菲斯塔電動內飾
① 剛剛上市的菲斯塔純電是個什麼車
菲斯塔純電動內飾部分沿用燃油版車型設計，配備前雷達、倒車影像、車載無線充電、懸浮式中控液晶屏、液晶儀表盤、一鍵啟動/無鑰匙進入等配置。
內飾符合這個價位嗎？符合不符合的看個人，有的人認為內飾是陪襯，有的人沖內飾選車，因人而異。同價位里，小鵬、威馬、幾何汽車的內飾都會比菲斯塔純電動有個性，除了既視感還體現在UI方面，而同級別最豪華內飾當屬AionS（雖然有些老齡化）。總體感覺這個內飾沒有什麼可圖的，不存在什麼打動人的地方。
總結：受疫情影響，我們暫時僅對新上市的菲斯塔純電動進行雲分析。疫情陰霾散去萬物復甦之時，相信我們會收到北京現代的試駕邀請，到時候我們再針對動力、懸架、續航等方面做一些更加負責任的試駕評測。到時見，祝祖國早日康復。
來源：第一電動網
作者：劉曉鵬
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 純電也靠譜，跑更快的菲斯塔來了
就算是誕生於純電平台的廣汽AionS，菲斯塔純電動在其面前也絲毫不落下風，如頂配的魅Max630車型，其綜合續航里程為510km，比菲斯塔純電動僅多出20km，同屬一個檔次。而兩者各自所搭載電機功率均為135kW，峰值扭矩菲斯塔純電動還要多出10N·m。
因此，我認為北京現代即將推出的菲斯塔純電動並不單純是合資車企「油改電」後的產物，它是一款具有相當市場競爭力的產品，它的銷量未必如燃油版車型那樣亮眼，但它的確是北京現代的誠意之作。
圖|來源於網路
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③ 純電家轎市場新攪局者，現代菲斯塔純電動了解一下！
家用轎車是中國汽車市場的主力軍，由於純電動汽車節能環保、用車成本低、免搖號、維修方便等優勢，越來越多的人選擇純電動汽車。前幾年，在家用轎車領域國產純電動車占據主導地位。近來，合資汽車品牌也相繼推出純電動汽車，大家熟悉的大眾推出純電動朗逸和純電動寶來，同級別還有純電動日產軒逸和起亞K3新能源。現代也推出了昂希諾純電動和菲斯塔純電動。菲斯塔純電動打算靠什麼在純電動家轎中脫穎而出？現在帶您全面了解合資純電動家用車攪局者—現代菲斯塔純電動。
外觀：完美詮釋SensuousSportiness設計理念
現代菲斯塔純電動在去年11月份的廣州車展首次亮相。外觀在燃油版的基礎上做了改動，進氣格柵換成封閉式格柵，前保險杠兩側的霧燈採用概念車Prophecy的空氣動力學理念。
大燈和其他家族成員風格一致，犀利的U型LED大燈凸顯高檔感且極具辨識度。車身線條延續到格柵上，設計動感流暢。
來自寧德時代的三元鋰電池為車輛提供490KM的續航里程，最大續航達到610KM，續航是人們購買電動車時十分關心的問題，雪佛蘭在2011年發不了全球首款量產增程式電動車沃藍達，增程式通俗講就是電量將盡，汽油機發電支持電子繼續前行，當時沃藍達純電動里程僅有80KM，目前很多電動車最大續航可達500KM，但最大續航在600以上的並不多。
另外，該車由SPORT、ECO、ECO+四種駕駛模式可供選擇，不同的駕駛模式動力輸出不同，可根據自己的駕駛習慣進行選擇，給車主帶來豐富的駕駛樂趣。
全文總結
現代菲斯塔純電動是現代汽車在純電動家用轎車市場一把利劍。該車在燃油版的基礎上進行修改，外觀更加簡潔飽滿，內飾充滿科技運動感，整車設計以人為本，智能安全系統為乘客提供安全保障。儲物空間和後備箱空間完全可以滿足日常所需，但是前後排頭部空間不足，後排座椅舒適度欠缺。購車方面，新車免費消毒、免費充電服務、免費智能網聯服務等，還有一系列補貼和禮遇。目前，菲斯塔純電動從參數配置上看，在同級別車型中有很大優勢。如果說2019年是合資品牌在新能源領域開啟產品布局一年，那麼2020年則是在完善產品布局、開啟爆發態勢的時期。其他合資品牌也會有更多高品質電動車入市，菲斯塔純電動在未來市場競爭中能否力壓群雄讓我們拭目以待。
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④ 現代菲斯塔純電動將上市,續航達490km,或16萬起售,新車市場前瞻!
目前，北京現代在昂希諾這款小型SUV上布局了燃油版和純電版本車型，我們預測菲斯塔純電的售價可以從純電燃油版昂希諾的售價和菲斯塔燃版車型的售價入手。
昂希諾燃油版售價區間為12.99萬-15.59萬；
昂希諾純電版售價區間為17.28萬-19.88萬；
菲斯塔燃油版售價區間為11.98萬-15.48萬；
昂希諾燃油版和純電版起步價和頂配版售價區間的差值均為4.29萬；因此可大致估算菲斯塔純電的售價區間為16.27萬-19.77萬。
菲斯塔純電的定價或許還會橫向的根據上述主要合資競品以及幾何A、廣汽AionS等自主品牌售價進行推演，這里湃客就不加贅述。關於菲斯塔純電的更多產品信息、導購內容以及試駕體驗，待其上市以及以後湃客再來和大家分享。
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⑤ 合資品牌電動汽車新標桿，深度體驗北京現代菲斯塔純電動
在後續的評測稿件中，新能源情報分析網將對北京現代菲斯塔純電動汽車進行高溫和高寒環境充放電效率，使用熱成像視頻採集系統進行深度解析，盡請關注。
文/新能源情報分析網粟超
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⑥ 試駕|菲斯塔純電動：顏值勝過燃油版，續航操控不認輸
?在電動車領域，中國品牌明顯起步和發力更早。正因此，目前市場上大多數電動車，尤其是15萬-20萬元這一主流價位的電動車基本被自主品牌所佔據。不過，隨著越來越多的合資品牌開始重視純電動車領域，價位主流、續航比肩甚至超過自主品牌的合資電動車也開始出現。而北京現代菲斯塔純電動，就是這樣一款新能源汽車。
總的來說，外觀動感、駕控表現不錯、續航有保障的菲斯塔純電動可以說是一款表現比較全面的合資電動轎車，它的出現無疑給那些在乎價格與續航，同時又想追求合資質感的消費者提供了一個新選擇。
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⑦ A級純電動車的王牌較量！菲斯塔純電動和幾何A，同價位選誰更值
目前現代汽車已經在全球范圍內完成了包括燃料電池、純電動、混合動力、插電式混合動力四大新能源領域動力系統的全線布局。北京現代近年在新能源領域也是屢有出擊，接連推出了新伊蘭特EV、第九代索納塔混動版、領動插電混動、昂希諾純電動以及菲斯塔純電動車型。值得一提的是，菲斯塔純電動版本的續航里程是目前同級合資車型中最高的，而且相比AionS、幾何A等車型也並不遜色多少。此外，菲斯塔從2018年入市也逐漸樹立了口碑，至此，菲斯塔家族在2020年可為北京現代提供強有力的產品支撐。
在2019年全球新能源銷量榜中，吉利的新能源產品銷量以7.6萬輛的銷量排名第八。這其中，幾何A自4月上市到2019年末，只貢獻了9729輛的年銷量，對於一個新品牌來說，這樣的表現顯然不能令人滿意。通過上述產品力的解析，幾何A各方面綜合素質是能和菲斯塔純電動媲美的，甚至某些維度表現更為出色。今年，幾何品牌還會帶來首款純電動SUV幾何C，今年幾何品牌可否讓人眼前一亮，也是令人期待的。
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⑧ 關於現代菲斯塔純電動 你想知道的都在這里
現代汽車在新能源領域的布局非常積極，在19年推出了昂希諾EV以及插電混動版的領動車型，到了2020年，現代則選中了口碑以及銷量都比較好的菲斯塔車型進行電動化改造，推出了菲斯塔純電動，現在這款車型已經上市，補貼後售價區間為17.38-19.88萬元，NEDC續航為490km，一起來看一看。
競品分析：產品方面，菲斯塔純電的綜合續航為490km，同級別的競爭對手主要是日產軒逸·純電車型，其綜合續航為338km、大眾朗逸純電車型，其綜合續航為278km等對手，如果光從續航里程來看，菲斯塔純電在同級車型中的優勢比較明顯，但如果競爭對手加入自主品牌車型，菲斯塔的競爭壓力還是很大。
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⑨ 合資強者新對決 廣汽豐田iA5對比菲斯塔純電動
日前，北京現代帶來了旗下最新純電動產品—菲斯塔純電動，新車是在菲斯塔燃油版的基礎上打造而來，而該車最搶眼的表現莫過於長達490km的NEDC續航里程。可以說，這樣的續航表現在目前合資純電動市場無疑是獨具競爭力的。不過，iA5作為廣汽豐田旗下的緊湊型純電動轎車，實力也不容小覷。值得一提的是，iA5雖然掛著是廣汽集團的車標，但它仍屬於廣汽豐田這家合資車企的產品，無論是生產還是銷售渠道都歸於廣汽豐田旗下。
在動力層面上，兩車的表現基本是一致的，比起不少的自主品牌對手都更有優勢。與此同時，兩車的續航能力在合資領域都稱得上是數一數二的水準，滿足日常的出行需求毫無壓力。
●總結：
總的來看，此次對比頗有點難分勝負的感覺，畢竟這兩款合資電動車無論是外在還是內核都屬於同級領先的水準。兩車的外觀設計都非常符合目標消費群體的審美，但相比之下，菲斯塔純電動在設計上更偏向運動化，而在內飾造詣上，顯然廣汽豐田iA5更勝一籌。至於配置和動力方面，兩車的差異則不是很明顯。如果您更在乎豪華感和乘坐體驗的話，選擇廣汽豐田iA5會更符合預期。而喜歡個性、運動化的年輕用戶，不妨多關注一下菲斯塔純電動。
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