雪佛蘭老賽歐論壇內飾裝扮
A. 雪佛蘭新賽歐怎麼樣
1、價格不高，合資車里很便宜的了。
2、空間足夠大，雖然是小車但是車裡面卻很大。
3、動力1。2排量的略顯不足，但是城市代步足矣。
4、舒適性一般，最不厚道的地方是56800那款的後車窗是手搖的。
5、安全性，在同級車里表現突出，四周防撞設計，雙氣囊、行人保護雙翼都有。
6、油耗，1.2排量的城市綜合路況大約6.8個油。屬於中等水平。可以接受。
7、外形與品牌都是很NB的。
如果想買的話，可以出手。這個價位也就買這樣的車。。
B. 為什麼賽歐3比原來賽歐配置高，價格還很低了高低
因為生產成本下降了，而且為了提高競爭優勢。
C. 5，6萬左右買什麼車好
瑞納，指導價為4.99萬-7.39萬，這款車屬於北京現代汽車，各項數據分別為95馬力，1.4L自然吸氣，車身尺寸4300*1705*1460，目前自動互聯版報價為6.89萬，優惠下來落地開走八萬可以搞定
艾瑞澤5，指導價為4.99-7.99萬，這款車屬於奇瑞汽車，各項數據分別為1.5L自然吸氣，116馬力，車身尺寸為4572*1825*1482，目前CVT是時尚版報價6.49萬，同樣八萬可以開走，這款車的配置相對於瑞納來說，無論是動力，車身尺寸還是中控科技都佔有優勢，國產汽車的配置較高，但三大件要相對偏弱。不過艾瑞澤五的市場佔有率還不錯，經常看見大馬路有人開的這款車。
其他選擇還有：國產品牌比亞迪F3，吉利帝豪，東南汽車，預算高一點直接Polo或K2都是不錯的選擇。
D. 賽歐的論壇
賽歐站長論壇由網名為鋒雨自由和安安SEO的兩名職業SEO共同創辦，是一個中英文站長學習、交流、交易的平台。中文名稱：賽歐，來源於賽歐英文名IMSEOER的諧音。
英文名稱：IMSEOER，即「I'm SEOer」的簡稱，中文意思為「我是職業SEO」。
口號：體驗分享，感受成長——賽歐。
宗旨：賽歐願意和廣大seo界同仁共同成長，並給seo新手提供最大的支持！我們致力於3年內打造國內最大的英文站長交流平台和優秀的中文站長平台。
定位：核心是搜索引擎優化技術交流，涵蓋中文、英文、日語等語言類型網站和網路（中文）、谷歌中文、谷歌全球、日語雅虎等主流搜索引擎優化。
未來拓展：網路交易平台、網路外的國內搜索引擎優化，以及全面的站長平台。簡史
隨著上海通用汽車在中國進行雪佛蘭品牌的全面推廣，原來上海通用被歸於別克品牌下的賽歐轎車，終於回歸到雪佛蘭的品牌之下。賽歐的原型車是在巴西生產的三廂歐寶可賽，是一種成熟車型，曾經榮獲80多個獎項。賽歐採用的底盤為歐寶可賽1994年第二代技術，三廂可賽作為二代車僅在巴西生產，冠名為「雪佛蘭可賽」。2000年上海通用推出賽歐之時，上海通用的別克轎車賣得正火，同時別克品牌也成功地建立起高檔車品牌形象。在此情形下，特別擅長市場運作的上海通用汽車借別克品牌，推出賽歐也是很自然的事情。在車價高高在上的2000年，號稱10萬元「小別克」的別克賽歐一推出，就成為市場的大贏家。
到2005年的今天，上海通用開始細分產品品牌，雪佛蘭品牌作為「大眾化的值得信賴的國際汽車品牌」而被推出。別克賽歐也已完成了自己的使命。此時，賽歐也就重歸雪佛蘭品牌，而且大眾需要的也是有新的變化。新賽歐換型之外的換標，更是讓這舊瓶裝新酒裝出了新意。歸於雪佛蘭品牌之下的雪佛蘭新賽歐，和原來的別克賽歐一樣，分成三廂賽歐和兩廂賽歐SRV兩大類，共六款車型。
新賽歐換了新的前臉，包括新的大燈和霧燈、新的通風格柵、新的前保險杠，當然還有新的金色雪佛蘭LOGO車標，給人煥然一新的感覺。雖說仍叫賽歐，稜角分明的兩盞前大燈整整比老款大了一號，頓時讓新賽歐的頭部有了新意，而且顯得很厚實；流線形的車身造型延續了老賽歐的品牌特徵，SRV車頂的行李架和尾部的高位剎車燈都被保留了下來，所有導流線條被強化得很鮮明，增加了整車的運動感；雪佛蘭新賽歐的車尾也有了新的變化，新的後組合燈和新的後保險杠，看起來顯得更活潑。不過，還是讓人一眼就能認出是賽歐一族的成員。
賽歐品質
技術「密碼」：1813 34 98
1813——1813項整車及子系統技術標准，其中有1567項通用汽車全球試驗認證范圍。
雖然起步價定於6萬以下 ，矛頭直指自主品牌。但新賽歐在項目開發時，依舊建立了1813項整車及子系統技術標准，其中有1567項通用汽車全球試驗認證范[1]圍。顯然在研發和製造標准上，新賽歐始終保持著國際大品牌的水準。
34——34項核心技術專利
在新賽歐的資料中顯示，申報了34項核心技術專利，其中包括保證空間的油箱中置技術，保證裝配的容差式間隙性補償禁固裝置等等。顯然，這些專利技術都是保證品質工藝的。
98——動用98輛試驗車輛
最讓人驚訝的地方是，新款賽歐在項目研發階段，總共對98輛試驗車進行質量驗證，這也是一個遠超以往通用汽車同類項目的數字。有此龐大基數保證，新賽歐在整車質量上超越前代應該是毫無疑問。