新款大眾輝騰內飾圖片

① 大眾輝騰的標志是什麼

大眾輝騰的標志如下圖：

(1)新款大眾輝騰內飾圖片擴展閱讀：

相關報道：

根據之前的報道，大眾新一代輝騰原計劃將於2017年發布，並於2018年上市銷售。新一代輝騰基於大眾集團的MLB Evo平台打造，將提供多種動力系統，包括由V6汽油發動機和電動機組成的混合動力系統。

目前新一代輝騰的研發工作已經完成，但其較高的製造成本和大眾集團以提升利潤為目標的整體規劃相違背，因此大眾將延緩推出新一代輝騰，預計將對其製造成本進行縮減。現款輝騰已經成為大眾旗下所有車型中銷售最為緩慢的車型。

據外媒報道，該車2014年全年在全球范圍內銷量僅有4000台，較為昂貴的售價是輝騰滯銷的主要原因，在德國市場，大眾輝騰入門級車型售價比奧迪A8入門級車型售價高出8650歐元(約合人民幣6.4萬元)。

② 大眾輝騰這款汽車有哪些優缺點呢

大眾輝騰雖已停產，但其獨特的魅力仍被人熱議。讓我們深入探討一下，它為何能與賓士、路虎並駕齊驅，既有優點也有不足。

大眾輝騰，作為大眾品牌的高端系列，其外觀設計雖朴實無華，但前臉的氣勢卻不可小覷，流露出尊貴大氣的氣質。進入車內，輝騰的內飾展現出極致的精緻與豪華，桃木鑲嵌的中控台，配上上乘的黑色座椅，低調又不失奢華，讓人一見傾心。

性能方面，輝騰搭載了大眾當時的全時四驅系統，最大功率達到206 kw，提供280馬力的強勁動力，最大扭矩為370 nm，配合六速手自一體變速器，表現出色。在安全方面，輝騰的全時四驅系統與esp系統結合，在輪胎嚴重打滑時能有效保證行駛穩定性，贏得了不少用戶的信賴。

然而，輝騰並非完美無瑕。一些用戶反映，esp燈常亮，中央線故障可能導致一系列問題，如喇叭、雨刮失靈，增加了維修的復雜性和頻率。此外，車輛在行駛中存在較多異響，整體性欠佳，與A8等車型的精緻感相比，稍顯遜色。座椅加熱系統一旦損壞，維修起來也較為棘手，無法進行常規維修。

③ 買了輛3.6升二手輝騰，里程11萬公里，這價格值嗎

雖然很多人都都說不要攀比炫耀，但真正能夠做到不攀比不炫耀的人又有幾個呢？很多人總想炫耀，但處於道德方面又感覺不好意思明目張膽的炫耀，於是又出現了一種「低調的炫耀」這種炫耀方式。意思是表面上看上去很低調，但實際骨子裡還是為了炫耀的。

感覺這款車就像現在的年輕人一樣，如果不生病，不上醫院還算能夠養得起。但凡查出一點小毛病，治療費就能讓你傾家盪產，所以現在買這么一款老車最怕壞，最怕修！如果能夠保證幾年內質量穩定，20多萬買這么一款車確實感覺有點香！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 輝騰停產後的大眾「扛把子」，新輝昂車標可發光！還盯著A6L

輝騰停產後的大眾「扛把子」，新輝昂車標可發光！還盯著A6L？

大眾汽車旗下的產品雖然同質化比較嚴重，曾經也有過巔峰車型，其中大眾輝騰就是傳說當中的帶字母大眾車，曾經的12缸大眾輝騰確實惹不起，甚至定價高達百萬以上。不過大眾輝騰早已經進入到停產狀態，帶字母的大眾轎車越來越多，如今就連帕薩特和高爾夫也已經把車尾掛上了字母，不過大眾輝騰停產之後依然還有一款扛把子轎車存在，這款車就是大眾輝昂，最近在北京國際車展上全新的大眾輝昂正式亮相。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 如何分別輝騰和帕薩特

外觀：
帕薩特外觀大方沉穩，網友稱「比較有質感」，家用商用均可。
輝騰低調沉穩是大眾輝騰的外形設計主調，車頭部分線條圓潤飽滿，超大的中網與前燈渾然一體，大氣干練；整體看上去沒有高檔車型的張揚感；但有不少網友反映輝騰外形與大眾帕薩特極為相似，從而也受到了不少爭議和不滿。
從外觀上看兩款車型有點相像，而且輝騰特別低調，因而鬧出很多關於輝騰和帕薩特的笑話。

帕薩特寬敞的內部空間是帕薩特新領馭的最大亮點之一；外觀更加大氣沉穩，家用商用均可；內飾更加年輕豪華，做工精細，乘坐舒適性不錯；油耗適中；提速不錯；底盤扎實；但車型較老，發動機技術落後；此外，帕薩特新領馭的小毛病如異響、機油消耗量大等問題也較多。
大眾輝騰外形以低調沉穩著稱，由於與帕薩特極為相似，得到了部分網友的調侃和不滿；內飾布局清晰，做工精緻，用料高檔，配置豐富；個別網友抱怨手動遮陽簾不夠檔次，且沒有配備電子手剎；空間方面尚可，腿部空間寬敞，但後排頭部空間稍顯緊湊，後排座椅不可調節，尾箱空間能滿足日常使用；底盤扎實，過彎穩定性較好，避震效果不錯；動力表現尚可，動力輸出均勻有力，變速順滑，但缺乏駕駛激情；有網友抱怨配件供給較慢，且油耗較高。
內飾：
帕薩特新領馭內飾更加豪華，年輕感強，做工精細，乘坐較舒適；音響效果好；網友稱「真皮座椅，比較上檔次」。
大眾輝騰內飾布局清晰，德國手工製作成了內飾的一大亮點，做工精緻，用料高檔，配置豐富；個別網友抱怨手動遮陽簾不夠檔次，且沒有配備電子手剎；中置式觸屏系統操控稍有不便。
空間：
帕薩特寬敞的內部空間是帕薩特新領馭的最大亮點之一，網友稱「1米8的個子坐進去不感覺到擠」，「坐在後排，幾乎可以把腿伸直，甚至翹起二郎腿也綽綽有餘」。
大眾輝騰空間方面表現尚可，前排頭部和腿部空間都比較寬敞，乘坐舒適；但後排頭部空間稍顯緊湊；尾箱空間能滿足日常使用，但由於後排座椅不可調節，尾箱空間不能拓展。
操控：
帕薩特方向盤稍重，路感較好，底盤扎實，較穩定；3、4擋提速迅猛，但有個別網友反映有時1擋比較難掛。
大眾輝騰底盤扎實，高速穩定性不錯，且過彎側傾較小，操控靈活；減震效果較好，乘坐舒適；檔位清晰，換擋順滑。
動力：
帕薩特發動機技術落後，2.0動力較肉，冷車啟動較慢，1.8T渦輪增壓型的動力較充足，推背感強烈，低速發動機噪音較小，高速120邁以上噪音稍大。
大眾輝騰動力表現尚可，動力輸出均勻有力，變速順滑；發動機噪音小，隔音效果不錯；油門反應敏捷，但變速溫和，有網友反映輝騰雖有3.6的排量卻缺乏激情的駕駛樂趣。
油耗：
帕薩特整體油耗適中，日常駕駛大多數集中在9-12L/100km之間，綜合油耗在10個左右。
輝騰就目前網友反應來看，大眾輝騰燃油經濟性一般，油耗平均百公里10L-12L左右。
其它：
帕薩特：
o裝配工藝:內飾做工精緻，整體質感好，但小毛病如異響等也較多。
o安全性:整體來看，帕薩特新領馭的安全性能較高。
o售後:保有量大，維修保養方便費用低。
輝騰：
o裝配工藝:大眾輝騰（進口）整體裝配工藝較好，內飾做工精細，用料考究；隔音和減震效果都不錯；但手動遮陽簾不夠檔次，且沒有配備電子手剎。
o安全性:大眾輝騰（進口）底盤扎實，穩定性不錯；主被動安全配置豐富，就安全配置方面來說，大眾輝騰（進口）安全性不錯。
o售後:售後服務質量一般，有網友反映售後配件供給不夠及時，維修保養有些不便。
最大優點：
帕薩特：外觀大氣沉穩有質感；空間大，駕乘舒適；底盤扎實。
輝騰：外形低調沉穩；內飾布局清晰，做工精緻，用料高檔，配置豐富；底盤扎實，過彎穩定性較好，避震效果不錯；動力輸出均勻有力，變速順滑。
最大缺點：
帕薩特車型老，發動機技術落後；異響、機油消耗量大等小毛病較多。
就世界工廠汽車網小編了解到，輝騰外形與帕薩特相似，備受爭議；手動遮陽簾不夠檔次，且沒有配備電子手剎；後排座椅不可調節；缺乏駕駛激情；配件供給較慢，且油耗較高。
總結：
帕薩特在不少城市中型車的上牌量中占據首位。沉穩的外形和寬敞的內部空間，讓其受到了很多商務人士的青睞，而比較中規中距的性能和穩定的質量、加上大眾汽車較大的市場保有量等也為其贏得了不少家庭用戶的好評。
大眾輝騰可以說是所有高檔車型中最為低調的一款，「低調的奢華」是不少網友對其的評價。但在大多數人眼中酷似帕薩特的外形卻使輝騰受到了不少爭議。盡管如此，豪華高檔的內飾，溫和的動力又能帶給人一種優雅從容的享受，大眾輝騰可以用秀外慧中來形容。如果能在售後方面跟上腳步，將大眾輝騰會得到更多消費者的認可。

⑥ 輝昂和奧迪a6l哪個好

大眾輝昂對比奧迪A6L的話，肯定是奧迪A6L更好啊，雖然說奧迪和大眾是一家，但是奧迪的品牌定位是要比大眾高很多的，奧迪屬於豪華品牌，大眾就是普通的合資品牌，奧迪A6L這款車在奧迪整個品牌裡面也是屬於中高端的車型，輝昂雖然是大眾旗下比較高端的車型，但是我覺得跟奧迪比起來還是差得比較遠。

（上圖為大眾輝騰車標）

大眾輝昂雖然也是一款比較不錯的車，而且在技術方面基本上也是跟奧迪A6L一樣的，但是大眾畢竟還是大眾，大部分的國人在看車的時候都是比較看中品牌的，就算輝昂再好，大眾的品牌還是比不過奧迪的，而且輝昂這款車的知名度真的是比較低了，以前的輝騰都以失敗告終了，看看現在輝昂的銷量依舊是非常低，基本上一年的銷量還沒有奧迪A6L一個月的銷量高，從這一點也可以看出輝昂這款車其實是不太適合中國市場的，花幾十萬的錢買個大眾，還經常被人誤以為是帕薩特，我覺得應該很少有人願意這樣。

⑦ 大眾輝騰，真正的低調奢華有內涵

相信大家一定聽過：「不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母」這句話，然而這么富有傳奇色彩的一輛車，究竟厲害在哪裡呢？

可惜的是，在2015年，大眾輝騰就停止了生產。一代「神車」也就此落下了神壇，畢竟他的競爭對手太過於強大，不管是賓士的邁巴赫S級，還是寶馬7系亦或是A8L，在不斷改款升級後都比他要強的太多了，但輝騰的傳說，卻一直在繼續流傳著，而它也變成了一種真正的低調奢華有內涵的情懷所在。

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