博越內飾改裝案例
㈠ 吉利博越可以換裝中控嗎
吉利博越可以換裝中控，吉利博越中控屏改裝，博越中控屏幕尺寸為8英寸液晶顯示屏，其將內置蘋果CarPlay系統。博越中控台彩色大屏同時也配置了GPS導航系統，定位互動服務，藍牙/車載電話功能，功能還是比較齊全的，不過還是有高低配置的巨大區別。
吉利博越中控使用圖解如下，博越雙區自動空調：左右雙區溫度單獨設定，考慮不同乘客舒適需求；自動調節出風口空氣的溫度、風速和吹風模式，保持舒適的溫度；將陽光照射的強度和角度也納入考慮，滿足乘員一年四季的舒適需求；配置AQS空氣質量感測器實時探測車外空氣質量，從而實現室外空氣質量差的時候自動切換內外循環；裝備車內空氣凈化器，極大改善車內空氣質量（豪華與旗艦版本配置）；自動檔車型配備後吹風風量調節，讓舒適觸手可及。吉利博越自2016年上市以來，給國內消費者留下了良好的印象，在自主品牌SUV銷量榜上佔有一席之地。近日，行車視線從網路中獲取一組吉利新款博越的申報圖和內飾諜照。新車外觀採用了全新的設計風格，內飾變化同樣非常大，整體配色以黑色為主，配備更大尺寸的中控屏幕、運動型座椅、電子換擋桿等，中控屏幕下面採用鋼琴鍵。動力方面，從此前的申報信息來看，新款博越將搭載一台型號為JLH-3G15TD的1.5T直列三缸發動機。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019
㈡ 吉利博越中網改裝的方法是什麼
吉利博越中網改裝的方法主要包括以下步驟：
選擇個性化中網款式：
- 根據個人審美和車輛整體風格，挑選出最合適的中網款式，可以在線上平台或專業的汽車改裝店中進行選擇。
准備改裝必需品：
- 確保擁有必要的工具和材料，如優質螺絲刀、扳手，以及全新的中網和固定件。
細致拆卸原廠中網：
- 謹慎拆卸原廠中網，並記錄每個部件的位置，以便後期安裝新件時能准確無誤。
- 注意保護周圍的塑料部件，避免在拆卸過程中造成損壞。
精心安裝新中網：
- 將新中網對准合適的位置，使用拆卸下來的螺絲和卡扣進行固定。
- 確保每個螺絲都緊固到位，以保證中網的穩固性。
- 在安裝過程中要留意避免劃傷車漆。
最後的檢查與調整：
- 安裝完畢後，仔細檢查新中網的貼合度和穩定性。
- 如有必要，進行微調以確保整體外觀與車輛設計風格和諧統一。
注意事項：為了確保安全和改裝效果，建議選擇專業的改裝服務或咨詢有經驗的改裝師傅。通過以上步驟，吉利博越的中網改裝將順利完成，使車輛展現出獨一無二的個性風采。
㈢ 吉利博越後座可以改成向後放平嗎
【太平洋汽車網】吉利博越後排座椅是能夠放倒的，後排座椅為4/6分割式，可折疊、放倒（放平），適合放置特別長的物品，例如滑雪板及類似物品。後排乘員座椅可對靠背進行翻轉。
後排座椅比例放倒是指後排座椅的靠背可以按比例放倒，相比後排座椅整體放倒，按比例放倒的靈活性更高，可以只放倒一半的靠背來放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。
後排座椅整體放倒是指後排座椅的靠背為一個整體，當拉大件物體需要更大的空間時，可以將後排的座椅靠背放倒，來獲得更大的空間。後排座椅整體放倒的缺點是當將後排座椅放倒時，後排無法座人。
吉利博越後排座椅改裝，博越後排座椅調節改裝吉利博越後排座椅是能夠放倒的，後排座椅為4/6分割式，可折疊、放倒（放平），適合放置特別長的物品，例如滑雪板及類似物品。後排乘員座椅可對靠背進行翻轉。
後排座椅比例放倒是指後排座椅的靠背可以按比例放倒，相比後排座椅整體放倒，按比例放倒的靈活性更高，可以只放倒一半的靠背來放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。
後排座椅整體放倒是指後排座椅的靠背為一個整體，當拉大件物體需要更大的空間時，可以將後排的座椅靠背放倒，來獲得更大的空間。後排座椅整體放倒的缺點是當將後排座椅放倒時，後排無法座人。
吉利博越後面有異響，博越後排位置有異響吉利博越後面有異響：檢查座椅的卡扣是否有扣好，就在座椅的兩端底部位置。檢查是否為安全帶鎖扣碰撞的異響聲音，將其放好或者使用棉質的東西包裹一下，以及安全帶的在c柱上的安全帶卡座，也是極易產生異響的。
而後擋風玻璃底部因為安裝件的問題有時也會有異響的產生，而後座的異響也不一定就是後座傳來的，也有可能是行李箱的異響，包括了行李箱兩側的塑料板，備胎的泡沫沒有放好也會產生異響，例外博越的隔物板如果沒有安裝准確或是沒有放好也會導致異響的產生。
博越暖風怎麼使用，博越後排怎麼出暖風吉利博越開暖風開關在空調控制按鈕的內循環旋鈕處，制熱首先要汽車啟動後，大約8-15分鍾後，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈣ 博越提車三年整了，聽聽老博越車主用車感受！說說心得體會
帥氣的雙C造型尾燈，夜間點亮效果是不是很贊啊，跟現在流行的連體式尾燈相比也是各有特點，三年了，沒有換過任何一個車身零件兒，你能說國產車質量不好嗎，至少這三年他給了我信賴，加油，博越，加油，大吉利！
說了這么多，其實，每個車型車企就像我們自身一樣，都是在不斷學習進步的，就像現在的國產手機和5G通信技術一樣，中國不是已經領先了嗎，所以很多事情我們不能只想像不出力，只有更多的中國消費車，更加客觀的支持我們中國企業，任何優秀的產品都值得我們買，我相信才能讓我們中國的產品發展的更加壯大，走遍全球，站上全世界的銷售榜。最後，2019年就剩最後幾天了，感謝之家上面車友還有平台的陪伴，大家在新的一年裡都事業步步高升，生活快快樂樂，家人幸福安康！未來，我們一起努力加油，沖鴨！！！
㈤ 帝豪是吉利家族裡暢銷車型，其表現能否延續前幾代車型熱銷呢
外觀層面，新款博越整體轉變並不大，僅僅在細節上進行了優化。前保險杠下邊由原先的「玉如意」造型設計改成大規格梯狀進風口配搭上下兩邊四邊形的仿散熱口設計方案，官方網稱其吸收了戰機進風口的設計方案，看上去也的確更有運動風格了。車內飾層面，整體設計方案十分整齊，儀表台上邊的曲線圖設計靈感來源於杭州西湖石拱橋的線框。
一條鍍鉻飾條圍繞兩邊。內飾設計層面，這款車也使用了吉利最新的設計語言，簡約空氣。車里使用了多種顏色拼色解決，圍繞正前方控制面板的銀色金屬裝飾板讓車里高檔次。驅動力層面，最新款發展前景配備1.5L自吸汽車發動機，至大功率109大馬力，峰值扭矩140牛·米。在傳動裝置層面，這款車配對的是5速手動變速器和4速自動變速器。
㈥ 老驥伏櫪，志在千里，16款博越車主談談老博越！
那時候有全景天窗，是一件很美妙的事情。
曹操寫了一首詩，有兩句話特別的豪氣，叫做老驥伏櫪志在千里。其實這句話用在我的博越身上並不是特別恰當，畢竟我的博越也才4年左右時間。現在其實也是正值壯年，所以其實現在的車況正處於巔峰狀態。事實上我這幾年來確實是感受到了來自國產車的進步，下面我直接把博越這幾年來的用車感受一二三點列出來，大家也好看看，參考一下。 【SUV專屬大空間】本人173cm，平時還在健身，140多斤，無論是開車還是坐車時在第二排，調整到合理的位置後，完全沒有擁擠壓抑的感覺，空間上肯定屬於同級前列。特別是後備箱空間，是比較大的，日常拉一些東西還是很方便的。 【國產配置殺手】自動LED大燈、ACC自適應巡航，360度全景影像，胎壓監測、發動機啟停、電動尾門，遠程啟動等多種高科技功能應有盡有。說到發動機自啟停功能，諸如大眾之類的合資車，很多都只有高配車型可能有發動機自啟停功能，還有那個8英寸的大屏幕跟電動尾門更是逼格滿滿，遙控一按，車門緩緩上升，輕輕再一按，自動關下來，特別享受這個過程。再也不用以前一樣用手去大力開關了。胎壓監測更是相當實用的安全配置，能夠有效排除爆胎風險。 【1.8T渾厚動力系統】只有體驗過博越的人才知道博越這台1.8T發動機所爆發出來的184匹馬力，285牛米扭矩的動力是怎樣的體驗，就是一個字，爽。正常情況下，路上大部分車型的SUV都不是博越的對手，隨便超個車還是不在話下的。 這三個方面是我這幾年來，感受到最多的幾個方面了，反正用車的這4年左右的時間里，我沒有後悔過，並且非常的滿意，如果當我換車的時候，吉利造出了更好的車子，我依然會選擇吉利。也期待國產車日後的更大進步。
4519*1831*1694mm的長寬高跟2679mm的軸距，使得博越的空間在同級別車型中佔有比較大的優勢。
而博越的造型在早些年的國產SUV當中當數佼佼者。
採用了吉利一早就統一了的家族化中網設計。形成了比較高的辨識度。
鷹眼式的大燈也是炯炯有神犀利無比。
車頭造型霸靈無比。
博越的尾部設計的比較敦厚。
雙邊單組的菱形排氣管很好看。
選擇SUV就是看上它的通過性。
懸浮式車窗設計很時尚。
16年買的車子，那時候的博越用料就已經如此厚道。看看它粗壯的液壓支撐桿
後備箱空間很大
吉利早期的回形中網設計。
霧燈
博越的內飾設計是吉利最早採用3.0時代設計的內飾。
大量地運用了金屬拉絲設計，把8英寸的中控屏包裹其中。整體觀感非常棒。
採用的變速箱是6at變速箱。
天窗控制區域以及車內燈光控制區。
因為我是做音響的，所以把自己的博越也改裝了一番。兩條a柱自己倒了膜。
電動座椅調節。
全車車窗一鍵升降。
後排獨立空調出風口以及空氣凈化器。
2670mm的軸距對於SUV來講是比較大的了，所以博越的後排空間非常充足。