坦途越野房車試駕途樂

『壹』 進藏房車十大排行榜，適合房車自駕旅遊的車

進藏房車十大排行榜？
1陸地巡洋艦2.普拉多3.三菱帕傑羅4.獵豹汽車-黑金剛5.福特猛禽皮卡6.哈佛H67.豐田坦途8.尼桑途樂9.雷克薩斯lx57010.jeep牧馬人
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自駕環游世界開的什麼車？
由於世界各地的道路和氣候條件各不相同，自駕環游世界需要選擇一款適合多種路況和環境的汽車。因此，最好選擇一款越野車或SUV，例如豐田普拉多、路虎發現、吉切諾基等。這些車型具有較高的通過性和野性能，能夠應對不同的地形和氣候條件。
此，為了節約油耗和減少環境污，可以選擇一款油耗較低的混合動力電動汽車。總之，選擇一款合多種路況和環境的汽車是自駕游世界的首要考慮因。
這取決於個人的喜好和預算。有些人可能會選擇越野車或房車，以便在野外露營和探險。也可以選擇更經濟實惠的小型車，以便在城市和鄉村道路上行駛。
分享很適合自駕游的車型，這些車就算是走川藏路線、青藏路線都完全沒問題，全球自駕游也可以。
豐田普拉多 ：這款車外觀霸氣，行駛在路上時，視野寬闊，乘坐平穩舒適，空間也很大，車身穩定性較好，在山區道路駕駛也不會有太大的顛簸。3.5升+280馬力提供了充足的動力，這無疑是自駕游汽車中的佼佼者。
馬爾奇移動電子房車介紹？
名字一聽就不簡單，這款房車由奧地利的一家公司所打造，價值300多萬美元，外號是「移動的七星級酒店」。
全車採用大量碳纖維打造，自重更輕，可以盡可能地裝下所有需要的傢具設施，外觀設計極具未來風格，科技感十足，內部裝飾也奢華到無可挑剔。車內分成了上下兩層，室內空調、地板恆溫系統、冰箱、大液晶電視等豪華露營車的基本配置都有，甚至在房車第二層還設計了露天觀景台，車主可以舒服地坐在上邊，沐浴著陽光，吹著小風，喝著小酒，看著風景。
值得一提的是，510制動馬力的發動機能夠讓這輛房車的最大時速達到93mile/h，燃燒每加侖燃料可行駛13mile，這要歸功於其出色的空氣動力學設計。
你好！馬爾奇移動電子房車是一種創新的交通方式和住宿選擇。它以移動智能科技為基礎，結合了電動車和房車的特點。馬爾奇房車採用高品質的材料製造，設計精緻且功能齊全。該房車配備了舒適的生活空間，包括廚房、衛生間、卧室等設施，滿足旅行者的日常需求。
此外，馬爾奇房車還配置了智能化系統，如智能家居控制、導航和娛樂系統等，提供更便捷的使用體驗。房車的電動性質使其環保且能夠便捷地行駛，適合自駕旅行和露營活動。總之，馬爾奇移動電子房車結合了出行和住宿的功能，為旅行者帶來便利和舒適的體驗。
房車營地app哪個更好？
目前對於房車旅行，最好的駐車地APP當然是窩友自駕。
但目前的國情，不要寄希望於房車營地，因為現在收費合理，設施完備的營地非常少。
所以我們一般去一些公園和景點的停車場。
而窩友自駕APP自己不提供駐車地信息，完全靠車友自己來打點。車友提供的信息良莠不齊，需要自己通過其它渠道來驗證或者多准備幾個點。

『貳』 天下車庫名車解讀｜一文看懂硬派越野——途樂Y61皮卡版

對於國內的越野發燒友來說，可玩的車型確實不怎麼多，來回來去也就那麼幾樣。在越野文化逐漸多樣化發展的年代，沒有一部足夠「炫」的越野車還真的真的難以在圈中立足。在近些年的越野活動和賽事中，日產的途樂Y61皮卡漸漸走入人們的視線。途樂Y61皮卡對於大多數來說這個名字比較陌生，而這款皮卡車型以其強大的越野能力，良好的可維護性，廣大的改裝空間贏得了越野愛好者的青睞。實際上，不光在皮卡大賽的賽場中，英雄會T3沙漠挑戰賽、騰格里沙漠挑戰賽，甚至中國大越野、環塔乃至達喀爾的賽場上，越來越多的車隊都已經開始以日產途樂Y61皮卡為原型打造專業賽車。

最近市面上有一款途樂Y61皮卡中東版車型，而中東版車型對於國內玩車人來說，其質量和配置自然是最為上乘的。日產途樂Y61的經典外觀與皮卡結合，對於那些越野發燒友們來說自然是愛不釋手的，不僅是外觀，這款車型的底盤、輪胎等部件均進行了不同程度的升級。

沙漠越野，一款好的輪胎自然是不可或缺的，該款車型採用了更大的防脫輪轂，原廠的普利司通動力俠輪胎被更換成四條百路馳MT輪胎。為了加強整車的通過性，這部日產途樂Y61皮卡進行了2英寸的升高。懸掛結構並沒有改變，依然是前後五連桿螺旋彈簧整體橋，不過四通道氮氣減震系統的安裝讓Y61皮卡在高速顛簸時能夠擁有極佳的穩定性。在面對沙漠中連續不斷的起伏與大大小小的沖擊時，這套減震系統顯然會讓輪胎最大程度的附著在地面之上。這樣精心調教的底盤會讓Y61皮卡在越野過程中擁有扎實可靠的車身姿態。

對於沙漠行車來說，發動機動力也是最重要的考量之一。該款車型搭載了一台代號為TB48DE的直列6缸4.8L自然吸氣發動機。相比於Y61車型搭載的TB45E發動機，這套發動機在排量以及配氣機構上進行了升級，DOHC顯然比OHV更利於優化發動機在低轉速區間下的進氣效率。因此，這套發動機在4800rpm時可以產生208Kw的最大功率，在3600rpm便可達到451Nm的峰值扭矩。而這樣高扭矩發動機可以讓日產途樂Y61皮卡在沙漠中自如的賓士。

在這部日產途樂Y61皮卡的後部，我們可以清楚看到兩個加油口，兩個油箱的尺寸分別為90L和85L。因為玩沙漠越野的都知道，大排量、高扭發動機確實很給力，但隨之而來的是更高的油耗，兩個油箱的配置，可以讓您在沙漠中盡情的撒歡兒，可以跑得更遠。

最後我們再來看一下內飾，其實作為一款越野和性至上的皮卡來說，內飾的品質應該不是什麼太重要的參考依據。與猛禽、坦途那些「高上大」全尺寸皮卡相比，Y61皮卡的內飾就顯得普通的多，跟現款的Y62更是沒得比。不過仔細觀察你還是可以在Y61皮卡的內部設計上有所收獲，比如扶手箱內部的小冰箱。還是那句話，性能和舒適之間如何抉擇，全看你想要是什麼。

『叄』 駛向荒野是四台什麼車

本文介紹了《駛向荒野》中涉及的四款車，其中三台是日產途樂，一台是豐田坦途。途樂作為一款廣為人知的車型，在《駛向荒野》中使用的為老款。而豐田坦途則是一款受到皮卡愛好者青睞的皮卡車，其越野性能和舒適性在皮卡領域中表現出色。

在國內，車迷們鍾愛的皮卡車型除了豐田坦途，還有福特猛禽F150和道奇RAM，這三款車皆為大排量皮卡，動力性能強勁。皮卡的獨特設計，即擁有非承載式車身和轎車駕駛艙，使得其在越野性能上優於一般的SUV和轎車，同時兼備了舒適性和實用性。

在歐美等國家，皮卡汽車因其強大的實用性與通過性，深受消費者喜愛。皮卡不僅能夠拖拽大型物品，還能搭載平板拖車和房車，滿足愛好戶外活動人士的需求。對於對皮卡感興趣的車友們，不妨抽空親自試乘試駕，體驗其獨特魅力。

『肆』 送別平行進口老朋友 ——測評2020款日產途樂

提起大哥座駕，不止有普拉多陸巡，還有一輛比陸巡尺寸更大，動力更強的車——日產途樂！

總的來說，途樂是一款各方面接近完美的車型，霸氣外觀，充足動力，巨大的改裝潛力和高性價比，期待它再次進入國內的那一天。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。