挑戰者4x4房車

㈠ 東風挑戰者四驅越野房車油耗

30升左右每百公里。東風是經過市場監督管理局和安全局認證的企業，東風挑戰者四驅越野房車是東風旗下的一個產品，根據東風企業官方介紹，該車型的油耗為30升左右每百公里。

㈡ 國內為什麼沒有道奇皮卡房車

為什麼道奇挑戰者在國內很少見？如果要找肌肉車中的經典車型，那麼道奇挑戰者肯定是有的。畢竟范迪塞爾的速度與激情的車就是這種硬核肌肉車。其實很多人都把福特野馬當做神車。的確，野馬有資格完成在外觀和性能上吸引眼球的任務，尤其是野馬的謝爾比堪稱經典。但是，你要知道，野馬最初的定位是小型肌肉車，面向買不起硬派肌肉車的年輕人。道奇挑戰者是一代之王。在國內，相比野馬和大黃蜂，挑戰者的數量少得可憐，國內也沒有中型車型可供選擇。如果想買道奇挑戰者，平行進口可能是唯一的出路。這是命中註定的。關於道奇挑戰者的周邊服務當然沒有國外豐富。要說這款車在國內的改裝水平，嗯，首先，想合法上路，在國內改裝這條路可能不太可行。畢竟國內的法律法規還是有的，不像國外那麼自由。受法律法規限制，改裝行業自然會有局限性，但改裝水平跟國外也不是特別遠。畢竟汽車改裝有固定的改裝方案，改裝配件也能找到。所以如果在國內按照一個模板改裝，就像道奇挑戰者的Hellcat，成品質量應該不錯。不過如果要走原創路線，雖然不能直接否定，畢竟中國是卧虎藏龍，誰知道你能不能創造經典！所以要看國內外改裝水平的差異，以及你想走哪條路線。不改的話，這車的回頭率絕對夠用，更別說可能會引起警察叔叔的注意。2道奇屬於哪個品牌？道奇是一家美國汽車製造商，這個品牌歸克萊斯勒集團所有。道奇擁有大量的SUV和皮卡，以及跑車。道奇的suv車型有酷威、酷寶等。酷威是一款中型suv。該車長寬高分別為4910mm(毫米)、1878mm(毫米)和1751mm(毫米)，軸距為2890mm(毫米)。酷威採用四款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、2.4升自然吸氣發動機、2.7升自然吸氣發動機和3.6升自然吸氣發動機。2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為170馬力，350牛米。這款發動機的最大功率轉速為4000轉，最大扭矩轉速為1750轉。這款發動機採用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。2.4升自然吸氣發動機的最大扭矩為170馬力，220牛米。這款發動機的最大功率轉速為6000轉，最大扭矩轉速為4500轉。這款發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發動機的重量。酷威的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。

㈢ 東風挑戰者四驅越野房車油耗

油耗大。東風挑戰者四驅越野房自身得到了飛快的發展，不僅在技術方面得到了很好的改善，在發動機等方面也做出了很大的科技改良。但是它唯一頭疼的地方，那就是耗油量很大，一百公里油耗將近20L。

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㈤ 越野拖掛房車有哪些

國內的越野拖掛房車是挺多的，但是越野拖掛還是比較少的，據我所知，國內賣的比較好的越野拖掛有嶸野房車的LH-CF-11A野營拖掛房車就非常好，此外，還有科斯房車的挑戰者越野拖掛房車也非常有名，這兩款越野拖掛房車都備受越野愛好者的歡迎。

拖車尺寸：3900 x 1700 x 1900 mm (長x 寬x 高)

車體尺寸：1760x1480x680 mm

自重：700kg

最大總質量：1900kg

球重：60千克

輪胎&鋼圈：全新235/75R15輪胎x 3(標配）

全新235/75R15鐵質鋼圈+普通輪胎

牽引器：50mm球頭牽引器

千斤頂：8英寸實心千斤頂

油桶&氣罐支架：2 x 20升油桶支架和1 x 9千克氣罐支架

燈光：ADR認證防水尾燈，倒車燈和牌照燈

房車表面採用烤漆處理，整車擁有雙牽引梁安全鏈能更好的保證牽引房車，此外房車擁有重型帶阻尼減震獨立懸掛，包括蛇形減震彈簧和懸掛臂，能很好地保證房車的安全行駛，翻出個號外部還配置了四個保持車身穩定的可調節支腿，同時也提高了穩定性。

生活方面，房車配有廚房區域，廚房配置了不銹鋼檯面、家用水槽、帶折疊水龍頭等，並且擁有80L不銹鋼水箱帶可鎖加水口、電動泵和手動泵，能滿足基本的用水需求，電力系統配有點煙器，100A電瓶等配置，對於越野使用還是完全沒問題的。房車頂部為睡眠區域。

這款挑戰者房車的底盤採用加粗的鋁合金大梁，這樣一來，即使長期在惡劣路況下行駛，車身大架也不會輕易變形，並配備了獨立懸掛，且選擇了雙避震彈簧，提高了車輛的通過性及舒適程度，車身尺寸為5990/2300/2700mm。

車內從布局及家裝來看，這款車也很注重「休息」「生活」的實用性。比如位於車廂中部的客廳，鋪上餐布後不僅可以用來當做餐廳使用，而且當把客桌降下後，還會變成成一張長寬（mm）1850/900的單人床。

沙發頂部還可放置一張上床，剛好可以與沙發床拼成一個上下床鋪，在不需要的時候可以將其折起來，空間使用率非常高。

廚房也是具備的，從空間上和設備上來看，廚房完全不是用來做擺設的，是真正可以使用的。廚房的基本設備都有。實際使用中也非常方便。

不進車內有廚房哦，在車外還有一個可拓展式廚房，這對很多喜歡戶外做飯的朋友來說，可真的是福音。而且我在後台收到了很多評論里，發現也有一部分人會很喜歡戶外廚房。對於喜歡這個配置的朋友來說，可真是一個福音哦~

房車頭部是尺寸為2000/1500mm的大床，完全足夠睡下兩個成年人。

洗手間的設計風格也與整車搭配的很協調，毫無突兀感。洗手間的配置也很高級。衛生間裝了進口THETFORD200CS馬桶，獨立洗澡房的尺寸為680/720（長/寬）（mm）。對於一個成年人來說，使用起來剛剛好。

眾所周知，房車分為 自行式 和 拖掛式 兩種，而我們經常聽到的 A、B、C型房車 ，其實都是自行式房車的種類，對於有越野車的越野人來說，肯定是拖掛式房車更加經濟實用。 那拖掛式房車有哪幾種？

一、 實用舒適顧家男——普通型

拖掛式房車本身都是沒有機動能力的，所以需要依靠其他車輛牽引行駛。普通拖掛又被稱為「可行走的簡單舒適之家」，這是最早進入人們視野的房車類型，但也是最經濟實用的款式。

雖然普通拖掛房車只能滿足最基本的生活起居功能，但它也是適用性最廣，價格最親民的類型，堪稱房車屆的全職顧家男。正是它逐步打開了國內的房車市場，才有了後來各種拖掛房車的百花齊放。

二、 黏人貼心高富帥——五輪型

拖掛房車屆的高富帥，肯定非五輪型房車莫屬，雖然外表看起來像是一個集裝箱，但五輪房車的奢華程度一定突破你的想像。除了客廳、淋浴房等生活配置，彩電、冰箱、微波爐等家電應有盡有，如同移動的小型精裝房。

五輪型房車頗受國內明星的喜愛，將其作為保姆車，不過價位也不是咱們普通人能承受的。比起普通拖掛，五輪拖掛還配有全景觀玻璃房，可以在旅行中更好的感受沿途的美景。

三、 撐開有料肌肉男——拓展型

拓展型拖掛是在普通拖掛的基礎上改良而來，通常在普通拖掛的側面與後面裝上拓展部件，如同在車身上安裝了大抽屜，在停車時可以打開使用，這種方式可以有效提升拖掛內部空間。

這種收起顯瘦，撐開有料的拓展拖掛，也是在越野圈圈粉無數的爆款類型，很好的詮釋了咱們越野人，靜則內斂隨性，動則內心狂放。

四、 內涵驚人運動狂——多用途

運動型多用途拖掛最大的特點，就是位於後面的小車庫，你永遠猜不到一個越野老炮會從後面開出什麼來，可能是沙灘越野車，可能是叢林摩托車，也可能是滿滿的啤酒箱子燒烤架（滑稽）

選擇這款運動型拖掛的車友，肯定是深藏不漏的運動達人，因為越野摩托車啥的，不就是咱們大人的電動玩具嘛。不過使用這種類型的拖掛需要限制車速，並且對路況也有一定程度的要求。

五、說走就走文藝男——折疊型

再來說說這款最受廣大文青歡迎的折疊式拖掛，俗話說得好，「文青自駕有三寶，帳篷吉他照相機」，而折疊式拖掛就是能讓你說走就走、坐擁星空的最佳伴侶。

體格輕盈是折疊式拖掛的最大優點，雖然沒有其他拖掛豐富的電器設備，但咱們要的就是氛圍！別看人家體積小，一言不合就能表演個佔地為王，要是再搭配個躺椅，就能充分感受陽光假日的舒暢了。

六、敢於冒險探險家——背馱型

最後要介紹的這款拖掛，跟前面幾款較為不同，因為它沒有獨立車輪，只能靠皮卡馱著，因此取名叫背馱型。雖然背馱型拖掛需要賴著皮卡才能移動，但拆卸組裝也不麻煩，在野外的時候也能輕易換皮卡一個自由身。

背馱型拖掛可以理解成可拆分的C型房車，這也是資深越野自駕愛好者的追求，因為合二為一的設計可以陪越野人上坡下山，大大增強了通過性。不過比起帶輪的拖掛，可是要增加不少油耗的哈。

最後，由於國內路況以及 汽車 文化的限制，我們比較常見的仍然是自行式房車，作為一名自駕愛好者，希望國內的自駕露營基地能更加完善，自駕游能成為越來越多人的出行選擇。

行話說得好，「富人靠氪金，窮人靠改裝」，民間高手都能把五菱神車改裝成房車了，你還有什麼理由說沒錢自駕呢？（滑稽）

我曾經認為越野房車是個偽命題，你想啊，真正好的越野車不也就那幾款嗎，越野房車那得多難造。但是看完這輛澳洲進口BLACK SERIES系列的HQ12越野拖掛房車……對不起，我錯了，房車真的可以越野！

這輛澳洲進口拖掛房車由坦途戶外裝備進行銷售， 有公告，全國均可上牌。

房車短時間旅行，小空間還行。長時間空間就需要考慮了，推薦一些折疊房車方案，適合喜歡大空間需求的朋友

房車注重於生活，而不是越野！你的出發點就是錯誤的，本身拖掛房車就沒有動力，有什麼越野可言

㈥ 國產最好的四驅越野房車

東風挑戰者：國產四驅越野房車的佼佼者
東風挑戰者以其堅固的鋼質車身和卓越的四驅性能，成為國產四驅越野房車的佼佼者。這款房車的外觀尺寸為5990x2280x3150（加高頂）毫米，車廂內高達1850毫米，軸距達到3300毫米。它能夠容納2至6位乘客，且藍牌C照即可駕駛。其整備質量為5560公斤，最大允許總質量高達7300公斤。
車身的鳥籠式骨架和金屬漆面（可定製）賦予了車輛強烈的安全感，車頭前方的保險杠更增添了一份霸氣。車頂可選裝越野探照燈，車下則可配備自救絞盤（20000磅），而分時四驅搭配後雙胎和後橋差速鎖確保了車輛在各種路況下的穩定性和安全性，提供了探索未知的信心。
東風挑戰者基於東風特種客車4x4底盤打造，搭載了濰柴4.0T柴油發動機，最大功率125千瓦，峰值扭矩600牛·米。匹配法士特6檔手動變速箱，以及前10後10+8（四輪氣囊減震）的鋼板彈簧，使得車輛能夠適應廣泛的駕駛場景，盡管對駕駛技術要求較高。
在車輛外部，高配版配備了電動遮陽棚、市電介面、戶外照明燈、外置儲物艙、戶外廚房、注水口和充電介面等設施。尾部設有爬梯、隱藏式踏步、脫困板和30升備用油箱x2等設備，並且尾門支持雙向開啟。
後方生活艙空間寬敞，會客區、休息區、廚房區和衛浴區等功能區布局合理，完全能夠滿足旅居生活的各項需求。

㈦ 東風挑戰者四驅越野房車油耗

30升左右每百公里。59萬就能擁有四驅越野房車，國產四驅房車---東風挑戰者4X4，整車尺寸為5990x2280x3030mm內高1850mm這款屬於東風客車原廠加高頂 國六排放 搭載4.1t濰柴發動機匹配法士特6速變速箱，藍牌C照即可駕駛的,一款B型式四驅越野房車，節假日同樣享受高速免費，前後可貫通式，緊急情況直接將車開走，這點非常安全。該車為鋼車身，鳥籠架構，整車電涌，分時四驅，帶17000磅絞盤 10度電 3000瓦逆變器。