2018大通t60皮卡房車
皮卡底盤是目前主流自行式C型房車底盤之一，由於具備價格相對較低、駕駛感受比較接近SUV、多數配有四驅系統、車身的整體高度一般在3米以內等優勢，在國內受到多數用戶的青睞。但近幾年，生產皮卡房車的廠家玲琅滿目，用於製造皮卡房車的底盤也是花樣百出。由於房車同時具備「房」和「車」兩種屬性，底盤會影響到房車的行駛品質和承重能力。接下來，小編就帶您看看不同的皮卡底盤有何優勢。
不過，好在鄭州日產納瓦拉有一位中國版「親戚」——東風銳騏6皮卡。東風銳騏6皮卡基於日產納瓦拉技術平台打造，動力方面搭載來自日產-雷諾聯盟的2.3T柴油發動機，並滿足國六排放標准。同樣標配ESP、安全氣囊、自動變速箱等，在安全性和操作便利性方面均有一定的優勢。但需要注意的是，銳騏6皮卡目前同樣只提供雙排駕駛室版本，存在改裝房車後生活區空間相對較小的問題。
總結：全文過後，我們來做個小小的總結。目前常見的幾款皮卡房車底盤各有各的優勢，也各有各的缺點。每一款底盤都有其存在的意義，不僅能夠豐富各大房車廠商的產品線，也能給用戶提供更多的選擇。所以，大家在購買房車之前，一定要根據自己的需要去選擇。當然，在使用皮卡房車的時候，還是有一些注意事項的，受限於車身結構的影響，皮卡房車的空間相對較小，即便是採用單排駕駛室的皮卡房車，空間依然會感覺到有些局促。同時，皮卡房車的承載能力相對較弱，不適合在車內放置更多配置；這一點從廠家設計的房車就能發現，皮卡房車很少有帶拓展艙的，且車內配置略低於輕客底盤和輕卡底盤所打造的C型房車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 大通t60的通病是什麼
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大通t60的通病是隔音效果比較差、發動機的噪音有些大、起步較慢。
上汽大通t60這款皮卡的有用性很強，是一個十分典型的多功能皮卡，家用、拉貨、越野，其都是可以能夠輕松實現。
大通t60是上汽大通汽車有限公司旗下產品，公司成立於201一年3月21日，產品包含上汽maxus品牌的mpv、suv、房車、寬體輕客、皮卡等乘商並舉的產品組合和「上汽躍進」品牌的各種輕、中型貨車以及各種特種改裝車。
Ⅲ 單排與雙排，為什麼網紅達人都喜歡長城皮卡的房車
目前房車市場主流是C型，因為空間大，價格合適，配置齊全，相對其他類型的房車更加兼顧全面，性能相對齊全，看起來更像房車。
C型房車大多都是皮卡底盤，駕駛感受接近SUV，比SUV更具有通過性，因為底盤較高的緣故，具有一定的越野性。
長城皮卡的底盤最大的優勢是已經向房車市場供應這么多年了，已經有多年的技術沉澱了。對房車底盤與上裝的調校有經驗了，不會再走彎路，減少許多新廠的磨合期所帶來的不穩定因素。
是目前國內自主房車底盤中的老品牌，信任度相當高，技術相對更加可靠，甚至也不輸國外底盤，還提供2.0T的柴油和汽油版，滿足國六排放，幾乎滿足所有城市的上牌標准。
也只有覽眾房車才能擁有長城提供的底盤技術支持，其他房車品牌目前還不能買得到它的底盤，下一次將介紹其他品牌的底盤。
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Ⅳ 上汽大通T60這輛車可以嗎
現在市面上的皮卡有很多，想要買一輛皮卡車，卻不知道皮卡車哪個好，這是一個讓很多皮卡用戶頭疼的問題。皮卡的用戶一般都是一些送貨的商人，越野愛好者，或者是一些皮卡愛好者，他們需要的無非是皮卡的配置、耐用性、實用性、甚至外觀。而上汽大通T60就很好地滿足了以上的條件。面對眾多皮卡用戶的審視，上汽大通T60用一往無前的氣勢，征服挑剔的眼光。首先我們說一說上汽大通這個品牌，上汽大通不僅在國內備受軍方青睞，在海外也得到了高度認可和評價。通過自身的創新發展，上汽大通鑄就軍工品質，助力國防和軍隊建設，促進軍民融合發展。上汽大通為用戶提供軍工品質的產品和服務，參與全球競爭，從跟隨走向領跑，贏得海內外認可。作為一個快速發展的年輕品牌，在C2B模式驅動下，上汽大通已經從寬體輕客領域跨界到MPV、SUV和皮卡領域。代表中國汽車製造工業最高水平，上汽大通全球經銷網路初步建立，產品出口至42個國家和地區，歐洲、澳新、南美、中東、東盟成為海外5大重點核心市場，其中發達國家市場已經成為上汽大通海外銷售的最大來源。