特斯拉內飾很糙

❶ 特斯拉三大缺點

1、做工粗糙
雖然特斯拉奉行極簡主義，取消物理按鍵等配置，以此擴大用戶的使用空間。但很多消費者對此並不買單，整體內飾方面整體給人的感覺就是很簡陋，很粗糙。
2、懸掛系統差強人意
根據不少車主的的回應，在不是那麼平坦的道路上行駛，那麼車內是比較顛簸的。有車友就調侃，如果有腎結石的話，那麼在破路上行駛，特斯拉能給你把腎結石抖出來。
3、安全性能低
這主要是物理按鍵的取消，雖然所有功能集成到中控屏幕，通過虛擬按鍵去操控會很有科技感。但在駕駛的時候，如果想要調整某樣東西，駕駛員就得在屏幕上戳來戳去，注意力也會分散在屏幕上，從而降低了安全駕駛性能。

❷ 都在說特斯拉底盤質感差內飾毛坯，操縱不好怎麼銷量還這么高

銷量高是真的，底盤質感差內飾毛坯操縱不好都是沒有根據人雲亦雲的。

從銷售統計數據來看，特斯拉銷量遙遙領先。

先說底盤，特斯拉是最早使用純電平台，電池電機都是居中布置在底板上重心低，前後左右配重都是50:50。質感操縱天生就秒殺油改電的眾多車輛。鋼鋁混合車身又輕又扎實。前雙叉臂後五連桿懸掛兼顧操縱性和舒適性。同檔次車最快破百速度，操縱性是天花板的存在。model3操縱性遠遠超過寶馬3。

內飾毛坯也是人雲亦雲。特斯拉信奉極簡主義，簡單不簡陋。車內幾乎沒有旋鈕，也沒有多餘的裝飾。但充滿 科技 感，屬於越看越好看，永不過時的那種。相反，幾乎所有車企都在模仿特斯拉內飾風格，大屏成了每個新能源車標配。特斯拉外形設計也是如此，十幾年前的models到現在造型沒改過，依然驚艷。這就是極簡主義的魅力。沒品味喜歡鄉村KTV風格的才會說內飾毛坯。

無論是從 科技 ，設計，製造。特斯拉都是遙遙領先。對所有的車企都是降維打擊。特斯拉市值幾乎是全世界主要車企市值總和，馬斯克財富更是以領先第二名一千億美元遙遙領先。你說如果不是產品遙遙領先怎麼可能呢。

相信數據，不要相信水軍的造謠。特斯拉可能有些你不適應的，比如調教偏駕駛，舒適性算不上最強。車機本地化有待改進。但瑕不掩瑜，選擇特斯拉是最佳選擇。外形不過時，由於特斯拉強大的OTA能力。軟體更新快。內置的硬體也可以滿足不斷升級。買一輛過幾年還不過時的車不香嗎。

銷量高只是水軍自吹自擂。

有圖有真相

這叫，羨慕嫉妒恨！

特斯拉在純電 汽車 領域在全球范圍內銷量排名位於前列，車企市值方面也排第一，產品力方面也非常強（純電領域）。

其電動車及相關技術的優秀程度毋庸置疑，當然在傳統車企注重的東西方面特斯拉的產品還是比較欠缺。

另一個方面，國內多人買的原因有一個方面是能上新能源牌照。

特斯拉並不主打豪華舒適操控，所以工藝做工比較粗糙內飾簡單甚至簡陋。但特斯拉擁有強大的自身技術優勢和獨特口碑，所以也贏得了市場的歡迎。特斯拉的主要技術：

❸ 特斯拉內飾為什麼那麼簡陋（特斯拉內飾粗糙）

隨著汽車行業的不斷發展，現在許多品牌車型的內飾都可以在有限的成本內，營造出科技感、設計感或者是豪華感，但是相比之下特斯拉的內飾卻非常的簡陋，作為均價30萬以上的特斯拉，為什麼要把內飾做得那麼簡陋呢？原因有以下幾點：

1、符合極簡主義的設計風格

特斯拉其實由內而外地充滿了極簡主義的色彩，其品牌的調性就是純粹地想要加快能源的可持續發展，LOGO方面設計得十分簡約，車身的造型也是通過少數的線條勾勒出來的，為了將極簡主義貫徹到底，特斯拉的設計師也將車輛的內飾設計得十分簡潔。

2、突出車輛的智能化程度

特斯拉幾乎將車內大部分的實體按鍵都整合到了中控屏內，配合上極簡的內飾設計風格可以從側面突出車輛的智能化程度，更顯未來科技范，其前衛簡約的內飾風格目前也被許多車企所借鑒。

3、節省成本

相對於在內飾裝配上使用大量的皮革、鍍鉻飾條等材料，特斯拉這樣的簡陋內飾可以極大程度地節省生產成本，這應該也是特斯拉採用極簡內飾最主要的原因。

特斯拉的內飾為什麼不做奢華？

其實以特斯拉的實力，將內飾做得奢華並不難，但是不少人都認為，特斯拉主要是為了節省成本所以才不將內飾做得奢華，作為一個誕生於資本主義國家的品牌，特斯拉想要盡量壓縮成本以獲取更多的利潤也無可厚非。

不過個人認為特斯拉不把內飾做得奢華，其實也是為了突出其特立獨行的風格，在如今各大車企都在將內飾越做越奢華的情況下，特斯拉選擇了劍走偏鋒，將內飾做得極致簡約，與奢華的內飾形成鮮明的對比，也正是這種差異化，反而能夠幫助特斯拉吸引到消費者。