馬自達智尚版內飾

㈠ 2020款馬自達cx4活力版跟 昂克賽拉智尚版買哪個好

200年馬自達活力板腺和昂克賽拉質尚版，我感覺得涼快都挺好的，又特別實用，經濟實惠，這個請用於現實當中，這個兩個都比較好的

㈡ 【2.0L 手自一體 兩驅 智尚版 國V 這車怎麼樣】

綜合感受 #外觀
馬自達cx-5的外觀非常的時尚，車頭網狀的大嘴和馬自達的車標都很霸氣，led日行燈是眯眯眼但是眼神很犀利，馬自達側面的腰身線條，我也很喜歡，熏黑的輪轂也非常的時尚，我買的是白色的車身看起來非常的精緻，時尚大方。
#內飾
內飾也挺好看的，簡單精緻，設計的風格，我很喜歡，不會覺得很low，也不會覺得花里胡哨，中牟屏幕大小也比較合適，屏幕也很清晰，用起來也比較方便，大部分都是軟包裹，手摸的地方也很舒服。
#空間
空間前排還可以，後排空間沒有前排的寬敞，但是坐兩個人還是比較舒適的，三個人有一些局促，後備箱的容積一般般，總體來說可以放下兩三個行李箱後備箱高度有一點好後排放倒空間倒是挺大的，可以四六開，前排門板跟扶手箱空間算不上優秀，只能說夠用，有一點淺。
#動力
這輛車子的動力是我很滿意的地方，馬自達創馳藍天自然吸氣發動機2.0最大扭矩200看數據跟一般2.0差不多，實際駕駛感受非常的好，初段很快聲音很好聽，2.0在市區日常加速是完全夠用的了，高速有一點乏力，但產生油門還是完全都能跟得上的。
#操控
馬自達的操控不必說買這輛車子也有好多人是沖著它的操控來的，馬自達人車合一也不是浪得虛名方向盤很靈活，很輕盈之哪打哪對女生來說也比較容易開。
#舒適性
舒適性一般，座椅有一點偏硬，還有一點小，好在這輛車子的隔音效果不錯，在市區里開幾乎聽不到其他的噪音減震效果也還可以，對細小的路面過濾的還是比較好的。
#油耗
車子的油耗還是比較省的，現在百公里油耗在7.5個油還可以。

空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗

㈢ 新途安智尚版 智雅版 智臻版 外觀和內飾上都有哪些區別

新途安共推出了6款車型，其中分別有三款手動擋車型和三款自動擋車型，而在這三款自動擋車型中還有一款為7座車型。
智尚版作為新途安家族中最低配的一款車型，僅提供了5速手動擋這一種變速箱可供消費者選擇，該車的售價為14.98萬元，也是新途安家族中唯一一款售價低於15萬元的車型。
在外觀上，智尚版車型沒有車頂行李架、沒有後備箱鍍鉻飾條這些都能夠理解，但和老款售價同為14.98萬元的途安2.0L智享版手動5座車型相比，眼前這台新途安1.4T 智尚版手動5座車型竟然減配了前霧燈。雖說是入門款車型，但好歹該車的售價也接近15萬元左右，減配前霧燈的做法實在令人有點摸不清頭腦。
在內飾方面，智尚版車型與智雅版車型沒有太多視覺上的差異。最明顯的區別就是少了真皮座椅和前排座椅下方的抽屜，至於中控台的飾板則都為銀灰色的磨砂塑料。但該車的音響主機、空調面板等都與中配的智雅版車型完全相同。同時，有一點新途安還算厚道，那就是在目前我們看到的車型上大燈高度調節和儀表盤亮度調節是全系標配。
同時，作為最低配的智尚版車型沒有裝備天窗也是意料之中的事情，畢竟老款途安同價位的車型也沒有此配置。作為一種補償，沒有天窗的智尚版車型在車頂有三個儲物格（含眼鏡盒），實用性很強。
最後我們再來看看新途安最低配智尚版的安全配置，該車提供了前排雙安全氣囊、ABS+EBD+MSR+ASR系統等最基本的安全配置，與老款同價位車型也完全相同。至於ESP車輛穩定系統、前排側安全氣囊等更高級別的安全配置，則需要在配置相對較高的的智雅版和智臻版車型上才有。
智雅版 擁有天窗、真皮、ESP和前排側氣囊 性價比最高

新途安智雅版車型提供了兩種變速箱可供消費者選擇，其中1.4T智雅版手動5座版車價為16.48萬元，1.4T智雅版自動5座售價為17.88萬元。其中1.4T智雅版手動5座比前頁介紹的1.4T智尚版手動5座貴了1.5萬元。具體配置差異如下：

上海大眾新智雅版與智尚版配置差異：

1、前霧燈
2、行李箱鍍鉻飾條
3、鋁合金行李架
4、多功能儀表盤
5、電動天窗
6、真皮座椅
7、前霧燈集成彎道輔助功能
8、ESP車身穩定系統
9、HHC坡道輔助系統
10、RKA+智能胎壓監測系統
11、前排側安全氣囊
12、副駕駛安全帶提醒系統

花1.5萬元能得到上述12項配置，就編輯個人而言感覺非常劃算，甚至可以說是超值了。因為在這12項配置中，大部分都是一些很實用的舒適性配置或是和車輛安全有關的裝備。其中，最大的亮點編輯覺得就是電動天窗、真皮座椅、ESP車輛穩定系統和前排側氣囊這四項配置。

智臻版 配置進一步提升 自動泊車是亮點

看完了前頁中編輯個人認為性價比最高的智雅版車型，這頁我們來看看新途安家族中的頂配車型——智臻版。智臻版比前頁提及的智雅版在價格上貴了1.5萬元，具體配置差異如下

新途安智臻版與智雅版配置差異：

1、後座車窗及後擋風玻璃深色玻璃
2、桃木內飾
3、真皮多功能方向盤
4、前排座椅下方儲物格
5、PLA自動泊車系統
6、雙區自動空調
7、前排座椅加熱
8、大屏幕6碟CD
9、8喇叭揚聲器
10、定速巡航

㈣ 馬自達CX-5智尚版遲來的提車作業，還有一系列的加裝和外觀美化

提車已經三個多月了，一直沒有時間發帖，年底該忙的也忙完了，終於可以上來發個提車作業，順便認證車主。首先簡單說說為什麼選擇杠五吧：第一就是顏值，這是毫無疑問的帥，買上一台車那時就已經被馬自達的魂動設計深深吸引了，當時本來想買昂克賽拉的，可惜當時還沒引進國內，最後只能選擇其他品牌的車，這次買車主要考慮城市SUV，也沒看過別的品牌的SUV，直接就入手杠五了；第二就是操控，作為一台SUV，開起來我覺得跟轎車沒什麼區別，反而比我上一台轎車的操控還好，方向盤指向精準，也沒有虛位；第三就是動力，一直聽說馬自達從來沒有肉車，只要捨得給油。果真如此，本人平時都是自己一個人開車上下班，一年365天就過年回家會出現滿載的情況，2.0的動力對我來說不是夠用，而是很充足了，只要油門稍微踩深一點，推背感馬上的有了。當然如果對動力要求更高、喜歡更激進的人來說，2.5是最好的選擇。第四就是變速箱，買杠五之前就下定決心一定要選AT變速箱的車，因為實在忍受不了CVT變速箱，首先的一個缺點就是減速後再提速那一瞬間真心很肉，發動機在轟鳴速度卻像蝸牛般的慢；其次是低速口哨聲，嗚嗚嗚的聽著就心煩，我寧願聽發動機的雜訊。某些人說是我沒開過裝配高端CVT的車，開過了絕對會改變我對它的看法，那我想問如果高端CVT這么好，為什麼BBA的車都不用呢，據說奧迪用過一次之後就放棄了。第五還是顏值，真的越看越喜歡[嘻嘻]反正買了不後悔，話不多說，開始上圖。

最後上個鑰匙認證車主吧

㈤ 途觀L最低配還是馬自達cx5智尚版好

當然馬自達好

㈥ 馬自達CX5智尚版主駕駛座椅怎麼調好低。

左手邊有個可以上下拉的，網上就是調高往下按就是調低。導軌是斜的，所以調高時候座椅會同時向前移動，這時候可以再把座椅往後調調就行。

㈦ 17款馬自達cx5智尚版中網安裝解剖圖

防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。

㈧ 馬自達第二代cx5買智尚智享好呢，還是2.0

推薦2.5