房車充電樁轉換

『壹』 愛瑪電動車充電樁介面T型轉圓型轉換器

產品的生產是根據需求來定的，這種東西不會有多少需求量的，所以也不會有成熟的產品，你必須買兩個插頭插座自己連接，做一個轉換器。

『貳』 充電樁說功率大無法充電,買個轉換器能行嗎

充電樁的充電功率是可以調整的，一般不會出現這種現象，建議找專業的充電樁維修人員進行維修。
希望能幫到你，謝謝採納。

『叄』 房車露營地充電樁一般多少安

充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7KW，使用220V單項電源；直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個功率等級可選；實際充電時是根據電動汽車的電池參數與充電樁匹配結果決定的，並且隨著充電狀態變化。

『肆』 充電樁轉換頭供電可以接空調嗎

充電樁的話，你家空調的話，應該是可以的，但是是這樣家是不符合規

『伍』 房車是怎麼充電的

48V房車生活電瓶的十種充電方式

一 12V升壓模塊充電

觀察現在的12V房車底盤，有110A，130A，220A的行車發電機，也有150A的雙行車發電機。房車廠采購底盤為省錢，也有用更小的行車充電功率的，這點要特別注意。

優點；12V的行車發電機升壓後為48V生活電瓶充電，原理簡單，接線簡單，操作方便。對於所需要的升壓降壓模塊，多處可購買！

缺點：採用升壓或降壓模塊，存在轉換效率問題，還有升壓降壓模塊的穩定性也容易出問題。

二 12V逆變220V交流後充電

優點：理論上挺不錯，逆變器不管工頻高頻，都有一大堆，效率也挺高。

缺點：可能逆變器太貴，體積也不小，並未見過車友用這種方法，只是車友討論過這種充電方式。

三 48V直流行車借力發電機充電

優點：借力發電機是個好東西，可以一小時充五度電，有如此相對較高的充電功率。而且48V對比12V，電流減小，散熱較小，損耗也減小。

缺點：房車市場太小，底盤廠商根本不研發，民間有玩家自己改裝的，這需要發動機艙有足夠的空間，而且從嚴格意義上說私自改裝違法，汽車也會失去保修。

四 220V交流行車借力發電機充電

這個優缺點和上面的48V借力發電機差不多，

五 太陽能光伏板充電

優點：科技飛速發展，太陽能光伏板從最早期的40多元一瓦降低到現在的兩三元一瓦，價格便宜，安裝接線簡單方便。而且發電量也不錯，車友實測，車頂840瓦的太陽能拉薩路上，一天極限發電量5度電。

缺點：較貴

六 風力發電機充電

優點：適合部分特殊玩家，比如自駕房車去拉薩，川進青出318，109一路，在海拔4000以上的山上，折多山，東達山，卡子拉山等，呼呼的風很大；即使在林芝魯朗小鎮，風力也不小，而且晚上風機也會發電。

缺點：存在即合理，理論上感覺挺好價格也便宜，但實際車友安裝的很少，沒有給出具體實測的使用情況和發電情況。

七 市電充電

使用家中或單位的220V插座充電，唯一注意10A，16A插座插排大小不一樣就好。

八 充電樁充電

隨著新能源汽車的發展，高速服務區充電樁有很多，也有統一的標准，房車建議留一個充電樁充電介面。

九 電動車增程器充電

優點：電動車增程器價格便宜，體積小巧，而且發電功率大，有6000W或者8000瓦的，這東西網上一搜一大堆，就類似個發電機。而且可以遠程啟動，一鍵控制，還可油箱分離，定製油箱大小，若是汽油底盤，還可以共用主油箱汽油發電。

缺點：噪音共振不小，而且對比便攜發電機，若逆變器壞，房車用220V交流電的可靠性降低。

十 便攜發電機充電

優點：便攜方便，多功能，多用途。不管汽油發電機，燃氣發電機都有，一搜一大堆。

缺點：即使進口的發電機，發電機給手機充電噪音小，帶空調或電磁爐噪音共振大，很多房車玩家都淘汰發電機。

『陸』 摯達充電樁16A能轉換成32A嗎

這個恐怕就是需要轉換器了哦，畢竟你現在輸出電流變大了呀。
恐怕就是另外自己安裝轉換器

『柒』 房車怎樣可以在服務區的充電樁上充電

房車只要是按照國標生產的電動汽車或帶插電式電動車，理論上說就可以在國內所有國標充電樁上使用，具體可以事先辦理充電卡，或安裝各個運營廠家的APP軟體，注冊、充值、查詢、導航到所去位置，即可使用。具體可咨詢充電樁運營客服人員指導您的。

『捌』 房車充電可考慮新能源充電樁嗎

如果您的房車帶有符合國標的充電口，就可以使用公共充電樁充電，因為現在所有對外開放的充電樁都是要執行國標。

『玖』 房車24Ⅴ電瓶如何接新能源充電樁

房車的電瓶是不能使用充電樁的，因為充電樁和動力電池之間要符合國標介面和通訊要求，才能進行充電，並且隨時被電池管理系統控制。