柯珞克內飾用料
A. 三菱歐藍德相比柯珞克哪個好
三菱歐藍德和斯柯達柯珞克這兩款車完全都不用對比,如果你是想要一款大氣實用的家用SUV,肯定是選擇三菱歐藍德的,雖然三菱歐藍德和斯柯達柯珞克在價格方面有所重疊,但是我覺得三菱歐藍德的級別是要比斯柯達柯珞克更高一點的,而且三菱歐藍德本身就是屬於一款實實在在的家用車。
(上圖為斯柯達柯珞克後備箱)
因為三菱歐藍德的尺寸比斯柯達柯珞克更大,所以三菱歐藍德的儲物空間也要比柯珞克更多一些,最明顯的就是後備箱的空間了,由於斯柯達柯珞克的車身長度比較短,所以後備箱的最大縱深只有750mm,但是歐藍德的後備箱縱深可以達到1000mm,所以後備箱的容積要比斯柯達柯珞克大了不少,也可以放下更多的大件物品,無論是居家還是旅行都會有更好的實用性。
B. 探歌和柯珞克哪個好
探歌和柯珞克均為緊湊型suv,而且均基於大眾MQB平台打造,所以在性能各方面都是不分伯仲的,就品牌知名度來說,大眾探歌要好於斯柯達柯珞克。
(2)柯珞克內飾用料擴展閱讀:
在購車時需要注意以下幾點:
1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型,三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等,有了需求才能進一步考慮買什麼排量,什麼類型的車,使得車輛能更好的為人服務。
2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。可以根據自己的喜好選定車型,喜歡年輕的就選內飾外觀充滿活力的,喜歡穩重的可以選擇內飾外觀都比較商務的。
3、購車的預算。有了預算才能考慮品牌,在預算充足的情況下可以選擇豪華品牌,在預算不足的情況下,可以選擇合資品牌的高檔車型。
4、試駕車。只有在真正試駕真車後,才能感受到將要購買的車輛的舒適性和駕馭感,以及底盤的調校等。
C. 翼虎相比柯珞克哪個好
福特翼虎在國內合資緊湊型SUV市場的知名度和銷量都是比較高的,而斯柯達柯珞克是一款上市還不到一年的新車,仔細分析一下,我覺得斯柯達柯珞克比福特翼虎更加值得購買。
(上圖為斯柯達柯珞克內飾)
雖然斯柯達柯珞克的價格比福特翼虎低,但是柯珞克的空間表現要比翼虎更好,而且在配置方面也是更加豐富的,對比同價位的柯珞克和翼虎來說,柯珞克比福特翼虎多了倒車影像、自適應巡航、全家天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、9英寸中控大屏、導航、手機互聯等等,所以我覺得斯柯達柯珞克的實用性和性價比也會更高一些。
D. 【車主點評:大氣穩重,我的斯柯達柯珞克】
#選車理由 斯柯達這款車是在我在對比了不少車型之後慎重選擇的,總體性價比很不錯,而且試駕感覺很棒,服務態度很好。
#最滿意 最滿意的就是車子的配置比較的實用全面,不論是自適應巡航還是上坡輔助,全景天窗,感覺這個價格值了。
#最不滿意 車子總體不錯,就是噪音有點大,其他的都還好。
#空間 本車的空間感覺還是比較滿意的,我們一家人乘坐在裡面不會感覺到擠,前排駕駛後排乘坐都比較的寬松。後備箱的容積也符合我的預期,使用起來挺方便的。
#外觀 當然是非常好看的,買車必須好看,不好看的車天天開著都別扭。車漆厚度適中,色彩飽滿度高,車燈設計配合家族式的經典臉型,簡直不要太好看,整體車身線條稜角分明,硬朗有型,大愛。
#內飾 內飾無論是用料還是做工都比較的不錯,採用了不少的軟包裹,好像豪車都喜歡用這樣的材質,摸上去手感很好,新車沒有太明顯的異味,這一點很棒,中控功能布局一目瞭然,操作起來方便快捷。
#動力 德系車的渦輪增壓非常的給力,動力很充沛,變速箱調教非常靈敏,無論是市區還是高速,超車行駛得心應手。
#操控 車子底盤做工平整,扎實,車身很穩,開起來很有駕駛感,方向盤轉向精準,指向明確。
#舒適性 除了車子稍微有點噪音以外,整體舒適感不錯,買車的時候是夏天,車子的空調很給力,而且座椅軟硬適中,支撐到位,帶護腰,長途駕駛開起來沒那麼累。
#油耗 油耗在標准模式下還是挺讓人滿意的,都在自己的接受范圍,不算太高,主要是看個人行駛。
E. 日產逍客相比柯珞克哪個好
我覺得斯柯達柯珞克和日產逍客完全是兩個時代的產物,斯柯達柯珞克是在今年剛剛上市的,而日產逍客已經很久沒有進行換代了,無論是在外觀和內飾的設計方面,還是在動力和配置方面,日產逍客都像是上個時代的產物,而柯珞克會比逍客年輕時尚很多,所以我覺得柯珞克會更加符合年輕人的需求。
(上圖為斯柯達柯珞克)
坐進這兩款車的車內,會覺得風格差異非常大,日產逍客依舊是給人非常落後的感覺,逍客的內飾顯得非常老舊,不僅在布局方面缺乏時尚的感覺,而且在配置方面也缺乏科技感,而斯柯達柯珞克的內飾就要比逍客好太多了,畢竟柯珞克是一款新車,整個內飾都是簡約時尚的風格,中控部分也有很強的科技感,我覺得在內飾方面,柯珞克是完勝逍客的。
在動力方面也是同樣如此,大部分年輕人都是比較在意動力和操控的,但是逍客的1.2T和2.0L發動機匹配CVT變速箱的組合只能帶來動力不足感覺,柯珞克的1.4T匹配7速雙離合變速箱的組合有著更加輕快的駕駛感受。
F. 本田繽智和柯珞克哪個好有什麼區別
個人認為柯珞克更好,二者區別是配置不同,品牌不同,價格不同。
斯柯達柯珞克是斯柯達全新設計的一款緊湊級多功能SUV,定位介於柯迪亞克和YETI之間。斯柯達柯珞克外形強健優雅、空間寬敞舒適、功能實用豐富,是一款兼具功能性和靈活性的家庭用車,於 11月 17 日在廣州車展進行中國首發 ,並於 2018 年3月19日正式上市。
內飾設計也不談,不過整體氛圍的確比較樸素。其實這些都不成問題,只不過考慮到這個價格,會讓人不禁懷疑,銀子都花到哪去了。
方向盤支持四項調節,並且調節范圍較大,基本能保證一個舒適的駕駛位置。中控按鍵分布也比較合理,空調溫度風量大小和多媒體音量都保留了物理旋鈕。
G. 2021款柯珞克還是熟悉的外觀,配置明顯提升,全系1.4T+7DCT
柯珞克作為斯柯達家族的緊湊型SUV,老款車型的廠商指導價為12.99~15.99萬,盡管全系配備了1.4t+7dct的動力總成,這樣的動力搭配已經比小型合資SUV表現強勢了,但是沒想到這款車前9個月才賣出1.3萬台。
柯珞克全系搭載了1.4t排量的發動機,150PS是發動機的最大馬力,峰值扭矩為250牛米,匹配七擋乾式雙離合變速箱,擁有5.9升的百公里油耗。
2021款柯珞克外觀還是熟悉的設計味道,但是新款的配置提升明顯,如果斯柯達能加大品牌宣傳的話,相信這款車的銷量會有所提升。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
H. 20萬內高品質家用SUV推薦!逍客/CX-4/柯珞克總有一款適合你!
如今的國內汽車市場,緊湊型SUV依舊是消費者在購車時的首選車型,其憑借大空間、高視野和出色的通過性能夠滿足絕大多數消費者對於家用車的需求。同時,隨著中國品牌的崛起,合資品牌車型的價格不斷下探,為國內消費者提供了更多實惠的選擇。今天就帶來了三款合資品牌緊湊型SUV,分別是日產逍客、馬自達CX-4、斯柯達柯珞克,都有著不錯的產品力,讓我們通過對比來看看誰比較符合你的購車需求。
該車搭載1.4T四缸渦輪增壓發動機,最大功率150馬力,峰值扭矩250N.m,匹配7速雙離合變速箱,並滿足國六排放。柯珞克採用前麥弗遜式獨立懸架,後扭力梁式非獨立懸架的組合,採用前置前驅的驅動方式。在日常行駛時,柯珞克給人的感覺是很宜家舒適的類型。方向盤轉動和回正的阻尼很細膩,但是指向性和車身響應速度都很一般,我認為這是家用車很討喜的調校手法。畢竟,大多數消費者都不是賽車手。在底盤感受上,正如上面所說,前後排表現出了一致的舒適性。在過一些顛簸時,柯珞克過濾的比較徹底,並且懸掛表現很有韌勁、厚重的感受。
編輯總結∶逍客雖然逐漸開始往年輕化靠攏,但本質上還是一款以舒適取向為主的家用車,空間表現不俗,各方面配置表現也足夠豐富。2.0L自然吸氣發動機與CVT無級變速箱的組合足夠成熟,久經考驗,燃油經濟性也比較出色。馬自達CX-4雖然在車身尺寸和軸距方面略占優勢,但是由於定位和設計原因,整體空間表現屬實一般。柯珞克整體設計比較沉穩,符合大多數人的審美需求。配置方面雖不算突出,但各項表現也還不錯,綜合能力尚可。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
I. 昂科拉相比柯珞克哪個好
柯珞克的外觀很好看,當時在4S店第一眼就相中了,此車後更是越看越喜歡。我選的是白色,顯得比較大氣。車身線條比較簡約,沒有過多的修飾,很符合我的審美標准,不喜歡太復雜的設計,線條太多眼花繚亂的。
如果和別克 昂科拉對比的話那他的空間還是很有優勢的。因為昂科拉是小型SUV,空間更小了。這塊如果預算夠的話,我建議還是上柯珞克。
J. 【車主點評:柯斯達柯珞克 下一個還是十年】
#選車理由 這款車的主要原因呢,還是因為大眾的品牌效應,雖然說大家都覺得這款車的外觀極其難看,但審美觀可能比較特殊,我就特別喜歡這種外觀設計,外觀特別耐看,而且車身側面的線條非常顯大氣。
#最滿意 而且最滿意的還是這款車的外觀,看起來特別的養眼,而且特別耐看,開在街上的回頭率也特別高。
#最不滿意 相對來說比較不滿意的就是這款車的車的內飾做的可能相對差強人意,這個內飾的材質多少會有一些差,摸起來的質感非常不好。
#空間 雖然說這款車的空間看著不大,但是內部空間其實還是很不錯的,後排坐三到四個人也不會擁擠,而且後備箱的空間也很大。
#外觀 外觀方面的話,無論從哪個部位的設計角度來說這款車的外觀都毋庸置疑的好看。
#內飾 內飾方面的用料材質相對會天差,所以摸起來的質感會比較不好一點,好在中控屏的設計還是十分合理好看的。
#動力 動力方面的話,我不是特別懂,畢竟只是一個女孩子,要求沒那麼高,就覺得市區路段的行駛相對會偏肉一些。
#操控 倉庫寫了還是十分簡單的,畢竟一個女司機也能開得如魚得水,十分熟練。
#舒適性 舒適性方面,總體來說還算可以,減震降噪方面做的中規中矩,座椅的舒適性還可以。
#油耗 油耗方面相對來說還是比較滿意的,不算費油,也不算省油吧。