奧迪賓士寶馬哪個內飾好看嗎

❶ 寶馬賓士奧迪各有什麼特點

三個品牌都是豪華車的代表，但是賓士更注重豪華型，寶馬注重操控，奧迪更注科技范。其實這三個品牌的車子都非常棒，也都是我們中國人很喜歡的三個品牌，你能開上任意一款都非常的有面子。不過讓我來說的話我還是喜歡寶馬這個品牌，因為它的內飾特別的好看，而且三系的大馬力後驅才是真男人該玩的東西，這也是我的奮斗目標。奧迪最新改款之後內飾更加的科技范了，而且它的優惠一直都是很大的，現在A6不到40萬就可以拿下。賓士一直都是商務人士的喜愛，下到賓士A，上到邁巴赫都非常的商務范，一般都是真正有錢人開的，而且基本上沒有優惠，接下來我就來簡單給大家介紹一下這三個品牌具有代表性的車。

奧迪的A6一直都是官車，很多的官員座駕就是這款車。但是最新款的A6整體變化還是比較大的，外觀看起來更加的年輕運動，非常適合年輕人開。內飾方面也是採用了3塊大屏，一坐上車就能感受到科技范，而且配合呼吸燈晚上行駛特別舒服。

各位看官老爺，大家對寶馬賓士奧迪各有什麼特點，有什麼看法呢，歡迎來積極評論哦。

❷ 寶馬 賓士 奧迪 哪個內飾最好

賓士。賓士品牌追求的是奢華。寶馬追求的是運動。奧迪追求的是科技。希望對您有幫助，望採納！

❸ 賓士寶馬奧迪內飾哪個好

蘿卜白菜，各有所愛
賓士車做工一直是標桿，內飾感覺比較低調
寶馬車追求的是操控，內飾比較現代
奧迪車比較均衡，內飾符合大部分人的感覺，還有他的MMI系統比前倆款車優秀

❹ 奧迪、寶馬、賓士你們認為哪一款內飾最漂亮

絕大部分人印象中的德系三大豪華品牌中型車都有著各自鮮明特色，寶馬3系運動、賓士C級豪華、奧迪A4L科技，但是全新一代寶馬3繫上市之後，這種平衡可能要被打破。這次，我們來做這三台車的橫評對比，從內飾氛圍和乘坐舒適性兩個方面入手，本期視頻我們先來對比看看他們的內飾氛圍究竟怎麼樣？

評分規則

這次內飾氛圍橫評，分為豪華感和科技感兩個方面，而豪華感的體現我們主要是對比三台車的用料和做工，根據實際體驗為這三款車進行評分。

寶馬3系

不得不說，這代寶馬3系的換代很成功，特別是內飾部分，不僅補齊了短板，甚至成為了自己的優勢所在。中控台上方都是大面積的糖塑材質包覆，手感稍硬，不過儀表盤邊沿部分都用了真縫線做點綴，看起來是很精緻的。中控台和副駕前方都用了木紋裝飾板，質感很好，手觸摸上去還會有很細膩的花紋。

木紋飾板大面積運用是營造豪華氛圍的關鍵要素，賓士C級中控T字區部分，從上到下全部都是木紋飾板，手感同樣出色，顏色比寶馬3系要更深一些，再加上一些鋼琴烤漆和鍍鉻飾條，整體格調非常高。

❺ 寶馬賓士奧迪誰的車內氛圍燈最漂亮

新一代賓士S級是BBA高端車型中內飾氛圍燈是最漂亮、最奢華、最高大上

一共擁有七種不同的顏色，下圖為車友實拍

❻ 寶馬賓士奧迪同級別～哪個牌子內飾好，個方面好求解

奧迪內飾偏商務，賓士內飾偏運動，寶馬有點商務人士的感覺，各有優勢，還是得看個人喜好。這三個內飾的檔次都還可以。

❼ 你認為奧迪的內飾好看嗎性價比怎麼樣

奧迪出色的內飾不僅僅對設計美學是一種考量，更重要的是考驗產品用料以及配置，內飾設計好壞直接關繫到駕駛員日常使用感受，而不同品牌基於不同地區使用者習慣也有不同的設計表現，最終體現在產品上，由用戶使用口碑決定最終產品競爭力。

不過話說回來雖然過多的液晶顯示屏顯得有點冰冷無生氣，但是在三大豪華品牌BBA中，奧迪既然主打科技感，就沒有必要去跟賓士爭誰更豪華，也沒有必要跟寶馬爭誰更簡便實用易於操控。夯實自己的品牌調性，在汽車市場越發年輕化的大趨勢下，奧迪A6L這種科技風的內飾設計也許比賓士E級和寶馬5系更有市場也未可知。

不僅奧迪A6，如今奧迪家族更多的車型，下至Q3上至Q8也都運用了這樣的內飾設計語言，也把奧迪科技的標簽更深的留在了人們心中。

而如今奧迪的價格也成為了一大優勢，無論你手握十幾萬還是上百萬，奧迪都會提供相應的產品給你。

❽ 寶馬賓士奧迪同級別哪個牌子內飾好，個方

賓士的內飾我比較喜歡，，本來就比較喜歡賓士。。再說賓士的內飾確實是不差。。

❾ 寶馬，賓士，奧迪，誰的內飾最豪華

這個似乎是無從比較的，因為車的內飾是可以由著自己的喜好和選擇來定的。。。。。。。

❿ 賓士內飾好，奧迪是燈廠，同樣是德系車的寶馬有哪些特殊之處

說到BBA，相信大家很都熟悉，德系三強賓士寶馬奧迪，在很久前有句俗話叫"開寶馬，坐賓士"這是對賓士寶馬就直接的詮釋，而作為德系三強的奧迪就這樣被忽略了？又是靠什麼來打動消費者的呢?

開寶馬坐賓士是以前最客觀評價,強調寶馬的運動性,具有優良的駕駛性能;賓士的舒適性,賓士具有優良的乘坐性能。但誰都明白，買的起奧迪的，都買的起賓士寶馬，只是為了低調和不炫耀，還是有不少人選擇了奧迪。另外現在四驅系統已經不再是個新鮮玩意兒了，根據國情由於排量政策的壓力，迫使一些原有的核心技術為了減排而進行改變。市場競爭中，這三個品牌並沒有真正的輸贏，技術也沒有誰比誰差，行業里也並沒有一個好壞的衡量標准。