上汽大眾途昂內飾顏色

① 大眾途昂這車怎麼樣，值得買嗎

單從外觀設計來說，我個人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元素保留的不算多，新的設計語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質感，確實非常吸引眼球。
其次，這台車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。真心很贊的說。
至於變速箱，大眾全新一代的機型很大程度上解決了前一代機型的燒機油、正時鏈條故障問題。應該會更加的穩定靠譜。

變速箱方面，濕式離合器相比乾式更加不懼怕高溫。DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現最好的一款了，低速時的闖動雖然依舊存在，但出現的頻率已經明顯降低。

② 降低購車門檻！上汽大眾途昂/途昂X官降！

從現階段來看，新型肺炎對於汽車市場的影響尚屬負面的，所謂「疫情間接刺激市場對私家車需求，加速或提前消費者購車計劃」的時間節點還還未到來。而或許是為了「重燃」消費者購車熱情，降低購車門檻，日前上汽大眾對途昂以及途昂X進行「官降」，具體如下：

動力方面，途昂X與途昂採用了同款動力總成，分別有最大功率為186馬力，峰值扭矩為320牛·米的2.0T低功率（330TSI車型）、最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米的2.0T高功率（380TSI車型）以及最大功率為299馬力，峰值扭矩為500牛·米的2.5TV6（530V6車型）三種發動機。傳動系統方面，三種發動機均匹配7速雙離合變速箱。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 大空間7座SUV 上汽大眾途昂購車指南

撰文/David視界圖片/汽車之家

最近幾年來，7座SUV的話題可謂是越來越火熱，很多人哪怕沒有剛需也都在購買SUV車型時多少考慮過7座SUV，上汽大眾途昂正是在這種需求下誕生的產物，途昂在2017年正式上市，它不僅是大眾品牌旗下的首款7座SUV車型，也在當時讓很多人體會到了什麼是真正的大空間7座SUV。

上汽大眾途昂從2017年上市距今已有3年，在經歷過幾次年度改款之後，如今的途昂在配置豐富度和價格方面已經比較穩定了，而且通過配置對比我們可以發現，在考慮到目前終端市場上有著相當不錯的經銷商優惠力度的前提下，令330TSI、380TSI和530V6三種動力級別中的高配甚至頂配車型顯得頗具性價比，如果您正有意購買途昂，不妨考慮下我們所推薦的這三款車型。

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④ 最高降幅4.9萬元 上汽大眾途昂/途昂X官降

近日，上汽大眾旗下途昂/途昂X售價進行官降，降幅最高達4.9萬元，其中途昂最新的指導價為29.99-45.99萬元，途昂X的最新指導價為28.99-43.99萬元。

動力方面，途昂以及途昂x搭載了2.0T高低功率版本及2.5TV6發動機，2.0T低功率發動機最大功率為186馬力，峰值扭矩為320Nm；2.0T高功率最大功率220馬力，峰值扭矩為350Nm；2.5TV6發動機最大功率299馬力，峰值扭矩為500Nm。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

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⑤ 上汽大眾途昂/途昂X官方指導價調整 最高降幅達4.9萬元

日前，行車視線從上汽大眾官方了解到，上汽大眾針對途昂以及途昂X的官方指導價進行了重新調整。其中，途昂的最新官方指導價格區間為29.99-45.99萬元;途昂X的最新官方指導價格區間為28.99-43.99萬元，兩款車型最高降幅達到4.9萬元。

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⑥ 途昂到底好不好，最近看中了上汽大眾途昂，所以想問一下大家覺得途昂

其實光從外觀上來說，個人就非常喜歡途昂。途昂的外觀看上去和以往大不相同，非常大氣的感覺，讓人覺得沉穩霸氣。.總之從外觀上是挑不出它有什麼缺點的。而且，途昂還帶有輔助轉向燈的氙氣大燈和LED後尾燈，非常的實用，.可以增加行駛時的安全性。這種車子，就算是在高速上，也完全能夠hold的住。.所以，總體來說它算很不錯了。我覺得途昂的外觀，性能都很好，沒得挑，你很有眼光。

⑦ 聽說上汽大眾途昂出了新款，有朋友能介紹一下嗎

近日，上汽大眾在上海汽車會展中心品牌活動中，旗下全新重磅高顏值豪華運動型SUV-途昂X迎來全球首發，途昂X傳承了經典車型的諸多優勢，新車兼具強健硬派外觀和時尚動感風尚，凸顯運動豪華感，上汽大眾途昂X是德系精品SUV，值得期待。

⑧ 上汽大眾途昂X購車指南：推薦2020款330TSI兩驅尊崇豪華版

眾所周知，大眾車系的SUV車型中，凡是帶「X」的都逃不掉跨界的命運，比如途昂X、探岳X還有剛剛上市的途觀X。從本來穩重持家的造型搖身一變，成了痞里痞氣的「精神小伙」。不得不說，經過跨界處理之後，它們確實變得更加運動，更符合年輕人的胃口。

今天我們要推薦的是來自上汽大眾的中大型跨界SUV——途昂X。如果說到途昂，肯定有不少消費者在腦海里想像的都是那個稍帶沉穩氣質大塊頭的形象，但是在後面加個「X」，又會跟普通版本的途昂有什麼區別呢？本篇內容，我們將針對2019款紅旗HS5車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望給打算購買此車的朋友給予一定的幫助。

寫在最後

綜合來看，走跨界風格的途昂X確實變得更年輕化也看上去更運動，從而理論上也可以擴大受眾人群。但是在我看來，途昂X的境地卻越來越尷尬，對於年輕消費者來說，途昂X可能有些過於穩重，而對年紀稍大一點的消費者來說卻又顯得不夠穩重，再加上之後探岳X以及途觀X的相繼上市，讓這塊本來能從年輕消費群體手中分到的蛋糕變得越來越小。但是在中大型轎跑SUV車型市場中，以途昂X的定價來看，目前還沒有來自其它品牌同級別競品，所以同樣還是會招攬一部分消費人群。對此，你對這台途昂X有什麼不同的看法，不妨在評論區留言。

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