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新款S級的外觀設計以及內飾

發布時間: 2021-06-10 07:14:03

1. 全新賓士S級內飾再曝光 大屏MBUX系統將於7月8日解密

(文/賀重鋼)雖然全新一代賓士S級(W223)早就意外曝光了外觀跟內飾設計,但其巨大的車機屏幕仍然給人留下了足夠的想像空間。全新S級正式發布的時間要等到九月份,但在這之前,賓士官方將會在7月8日以線上直播的方式提前曝光部分產品細節,這其中大屏車機應該是最令人期待的部分。

從之前曝光的信息來看,全新S級仍將提供V12發動機作為動力總成,但其只會搭載於邁巴赫系列車型當中。在全新S級上,V12版本車型還將首次匹配四輪驅動系統。六缸和八缸車型則會標配輕混系統,另外還會有專供部分市場的四缸車型。

全新S級將提供標准軸距、長軸距和超長軸距三種車身形式,後輪轉向,L3級駕駛輔助系統會出現在新車上,後期不排除會搭載L4級駕駛輔助系統。全新S級採用了自2015年開始研發的全新平台進行打造,為了能夠分攤研發和製造成本,全新S級的衍生車型將會比以往更多。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

2. 全新賓士S級正式首發 更加豪華和智能!

日前,新一代賓士S級全球首發。新一代賓士S級的改變是全方位的。其外觀採用最新設計語言,整體造型更加圓潤動感。內飾同樣採用全新設計,連屏設計消失,取而代之的是12.8英寸OLED高清觸摸中控屏和12.3英寸全液晶儀表。此外配置升級更值得關注,無論是全新的MBUX信息娛樂系統還是集成AR現實增強功能的HUD抬頭顯示功能,甚至首次搭載的後排正面安全氣囊,都將引領新一輪的高科技風潮。

新車亮點∶1.新一代賓士S級採用最新設計語言,造型更加圓潤動感。

2.內飾採用全新設計,豪華感再次提升,並取消了我們非常熟悉的連屏設計。

3.搭載12.8英寸OLED高清觸摸中控屏,內部集成了全新的MBUX信息娛樂系統,並配備全新12.3英寸全液晶儀表,支持多種主題切換。

4.座椅採用最新設計,並配備了「座椅動力學」功能和經過升級的「暢心醒神」功能,舒適性及智能性進一步升級。

動力方面,分別搭載了3.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統&V84.0T雙渦輪增壓發動機+48V輕混系統。混動的頂配車型S580e搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機+最大功率104kW(142馬力)的電動機組成的插電式混合動力系統,並配備28kWh電池,純電模式下WLTP標准續航里程可達97km左右。

編輯總結∶當然,作為旗艦轎車,新一代賓士S級的配置升級更值得關注,全新的MBUX信息娛樂系統更加智能和強大,而更加智能和舒適的座椅則進一步提升了新一代賓士S級的駕乘舒適性,安全配置方面的升級更是極其用心,無論是集成AR現實增強功能的HUD抬頭顯示功能還是首次加入了後排正面安全氣囊,都體現了賓士對駕駛員和乘客安全的重視。動力方面,新一代賓士S級的插電混動系統非常吸晴,很可能成為其銷量的另一個增長點。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

3. 賓士S級,外觀大氣,內飾豪華!

在賓士的眾多系列轎車產品中,最能顯示其深厚的製造功力非賓士S級轎車莫屬。作為知名豪華品牌當中的旗艦車型,賓士S級受到眾多消費者的關注。接下來,就讓我們一起來看看這款車吧!

總的來說,全新一代賓士S級給人感覺十分不錯。整體實力在線!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

4. 賓士全新S級設計圖曝光,旗艦也變年輕了

賓士官方發布了全新S級的設計圖,新車升級了賓士最新一代的家族式設計語言,外觀設計更加年輕運動。全新S級將於9月2日全球首發。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

5. 新一代賓士S級內飾曝光:中控大屏很搶眼,空調出風口去哪了

賓士S級向來都是被看作豪華轎車的風向標,如今S級又要面臨換代了,新一代的賓士S級會如何來詮釋大型豪華轎車呢?日前,新款S級內飾更多細節曝光,我們來看一下。

從此前陸續曝光的一些外觀圖來看,新一代賓士S級的外觀設計也將會發生非常的風格變化,從人們印象最深的虎頭奔一代就深入人心的穩重大氣的形象,可能在全新一代車型上將會中止,新款的前大燈和尾燈造型融入了更多的銳利的三角形元素,不再是沉穩的風格了,變得年輕運動。新一代S級有望在三季度正式發布,有望在年底前上市。那麼問題來了,這樣的S級你們還喜歡嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

6. 賓士全新一代S外觀內飾設計惹來爭議

近日,新一代賓士S級的諜照曝光,內飾和外觀的新設計引起了網民很大的爭議。但是有一些眼尖的網民注意到新賓士S級的儀表盤後方有可能是黑科技3D光場顯示系統。
3D光場顯示系統由大陸集團與矽谷公司Leia共同合作開發,曾在去年的亞洲CES消費電子展上展示過這項技術,當時消息是表示將會在2022年進行大批量生產。官方稱它能夠實現裸眼3D效果的同時,還會比傳統3D顯示效果更好。即便是在陽光直射的情況下,顯示區域依舊能夠保持非常清晰的3D圖像。這項新技術是通過衍射光場背光技術來實現的,顯示面板下設置了衍射光柵和納米結構的光導體,通過對光的衍射進行精確控制,以實現自然的3D效果。因此,駕駛員和車內的乘客不用帶3D眼鏡便能在車內看到顯示的圖像。
如果描述屬實的話,這項顯示技術將是革新性的,讓駕駛艙內的科技感更上一層樓。3D光場顯示系統結合了AR實景顯示功能,對地圖導航或者駕駛輔助系統有很大的幫助作用。例如在顯示區域投影出3D的路況信息,駕駛員可以更直觀清楚地看到地圖信息。
作為汽車的發明者,賓士在每一代S級上都會或多或少地創造「首次量產」的技術。雖然賓士官方還沒有正式發布新一代S級,也沒有透露任何細節信息,但是如果3D光場顯示系統在新一代S級上量產,也會給賓士S的歷史添上濃墨重彩的一筆。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

7. 賓士全新S級正式發布:多種外觀內飾可選,首創多項全新科技

日前,和訊汽車從賓士獲悉,賓士全新一代S級(W/V223)轎車正式發布,新車採用了全新的設計語言,首創多項全新科技,同時在動力方面進行了升級,首次全系加入混動系統。據悉,全新賓士S級最快將在11份進行海外市場的交付,明年初正式登陸中國市場。

國內方面,預計全新S級還將提供更低功率的3.0T發動機車型,同時不排除後期為中國市場專供一台2.0T發動機,搭配混動系統,這種做法已經在國內很多賓士車型上得到實踐。

作為行政豪華轎車的代名詞,每一代賓士S級的誕生都伴隨著巨大的改變與革新,傾注了賓士全部的心血。盡管全新一代S級的外觀內飾在披露後一度存在很大爭議,但是作為賓士的旗艦轎車,S級這次已經在科技化和智能化方面走在了時代的前列,其諸多開創性的科技配置和顛覆設計也勢必將重新引領車界潮流。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

8. 新一代S級預計明年上市,這內飾還能稱霸7系大嘴樂開了花

全新賓士S級已經在歐洲市場接受預定,據悉該車將會在明年第一季度在國內正式上市。

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動力方面,預計中國市場將引進S4504MATIC和S5004MATIC車型。兩款車型均搭載3.0T直列6缸雙渦輪增壓發動機,最大功率分別為270kW與320kW,峰值扭矩500N·m與520N·m,百公里加速時間分別為5.1和4.9秒。

新款的S級一改往日的商務氣息,主打科技感,明顯的感覺全新S級希望占據更多的年輕人市場,整車的用料仍然可以感受到豪華的氛圍,S級作為D級車的標桿,這次巨大的改變究竟能不能占據市場,讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

9. 新一代賓士S級實拍,外觀更霸氣犀利,內飾更豪華

作為豪華D級轎車的常青樹,賓士S級一直是標桿級的存在,在前不久,S級完成了全新換代,而這輛全新一代的W223S級也成為了在虎頭奔之後外觀設計最具爭議的一代車型,主要是因為更換了更為年輕個性的前臉和車尾設計語言,和以往穩重大氣的形象產生了太大的反差。不過,就實車來看,其實新一代S級的外觀依舊是同級車型霸氣的存在,氣場依然是非常強大的。

通過新老兩代S級的同框照,上一代車型的前臉確實是更顯穩重成熟優雅大氣,但是新一代看上去更為年輕霸氣犀利也是不爭的事實。那麼問題來了,你們覺得新一代S級還能延續前幾代的銷量成績嗎?歡迎在評論區留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

10. 短評全新賓士S級,外觀穩重優雅,內飾讓人無法理解

近日,網上有關賓士全新S級的消息傳得沸沸揚揚,一切都要從曝光的幾張諜照圖片說起,出場自帶光環的全新賓士S級首次實車曝光地點竟然在香港錦田拆車廠,從曝光的實車圖片來看,這輛全新賓士S級的可信度還是非常高的,外觀設計基本和此前曝光的假想圖相吻合,只不過這次全新賓士S級的內飾有點讓人大跌眼鏡。
外觀無可挑剔,一切都很S級
作為豪華中大型轎車市場的標桿車型,賓士S級成功的最大法寶就是奢華、穩重,此次曝光的全新賓士S級也不例外,基本繼承了S級家族的優雅身段,只是在細節之處做了些調整,給人感覺不像是換代車型,賓士的想法很簡單,復刻S級的成功設計,如果設計過於激進,有可能適得其反,畢竟這個級別的消費群體更在意穩重。
為了突出一些新鮮感,全新賓士S級還是在有代表性的幾個地方做了調整,比如前臉,換裝了尺寸更大且四角更加圓潤的進氣格柵,大燈造型也發生了變化,倒角也很圓潤,相比現款缺少了一些立體感,賓士新的設計語言比較注重優雅,所以無論是S級還是入門的C級,其實很難看到賓士會用一些橫平豎直的線條。
從尾部來看,全新賓士S級變化最大的地方其實是尾燈,遺憾的是,貫穿式的尾燈依舊沒有出現在全新S級上,但是賓士為了增加車輛尾部的視覺寬度,將現款車型的三條LED燈帶換成了一條,然後將尾燈的一部分集成到了尾廂蓋上,有效的提升了尾部的橫向拉伸感,使整車看上去氣勢感更足了。
就外觀設計來看,全新賓士S級還是一如既往的穩重和優雅,細節上的變化既提升了新鮮感,又有畫龍點睛的作用。
內飾屏幕太多,氣氛有點奇怪
內飾設計是此次全新賓士S級爭議最大的地方,如果遮住賓士的星標,還以為坐進了一台新能源車,加上此次全新賓士S級實車出現在拆車廠,頓時讓人感覺有很濃的汽配城風格,除了屏幕變多外,整個設計也發生了翻天覆地的變化,這也許就是賓士最新的內飾設計語言吧,根據自上而下的換代策略,今後賓士旗下車型很可能會採用這樣的設計。
看到這樣的內飾設計,網友可是坐不住了,紛紛向韓裔設計師Hubert Lee(李一煥)開炮,試想一下,S級最主要的消費群體60後、70後坐到全新賓士S級里的表情,肯定都是崩潰和無助,原來奢華、穩重的內飾氣氛有點跑偏,可能賓士也想與時俱進,給旗艦車型多增加一些科技感,只能說這次賓士處理內飾略顯激進了。
騎士語錄
除了曝光地點蹊蹺外,此次曝光的賓士全新S級也令人大跌眼鏡,如果說外觀勉強還能接受,那麼內飾確實和一向穩重奢華的S級有點不搭,至少S級的潛在消費群體接受起來有點困難,目前有關賓士全新S級的消息還少,官方對此次實車曝光也沒有發聲,所以一切還是要等官方圖片曝光。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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