上班族也能玩房車

『壹』 14.88萬起售，3款買得起的新年心願房車，上班能開下班能玩！

Hello大家好，這里是房車情報。對於在城市生活的朋友們來說，想要擁有房車就不得不面對停放的問題。許多車友的新年願望就是能夠擁有一輛上班能開、下班能玩，不用時可以下地庫的房車。今天小編就匯集了三款升頂房車，大家可以當做新年願望收藏起來啦。

這三款房車都能夠滿足一般3口家庭的生活及露營所需，升頂設計可以保障良好的限高通過性，大家覺得這樣的設計怎麼樣，有沒有一款能成為大家的新年心願車呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 5米長的短軸B型房車太靈活，日常能開周末能玩，23.98萬3口也能住

這款小巧的B型房車日常駕駛輕松，為城市中生活的3口之家提供了露營旅居的經濟方案。整車售價23.98萬元，車外與傢具顏色還可進行多種選擇，十分人性化。大家覺得這樣的設計怎麼樣？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 開著房車一家人游遍中國的想法可行嗎

開著房車一家人游遍國內的想法是非常好的，只要想法能在時間和資金上落地。

首先我們來界定一下游遍國內需要多長時間：以國內34個省級行政區算，就算每個省級行政區只玩十天，都得至少一年的時間才能游遍中國。

最後，我跟你分享一下和朋友一起開房車在青海呆過一周的體驗：

其一、開房車確實很便利，想走就走，想停就停，但房車畢竟是個很小的空間，再好的房車，其舒適性也比不上酒店。

其二、在房車內偶爾做頓飯還行，要是在一年時間內每天都做，肯定是件很煎熬的事情。

以上兩點也正是我們在住了一周租來的房車之後，就退租改自駕車加住酒店的原因。

『肆』 為什麼曾經很火的房車現在無人問津

1、政策限制。國內大部分城市交通規則上明確規定，嚴格限制拖車上路，而房車歸於拖車一類，所以買了房車，在很多地方是手限制通行的，其實很有很多的原因導致了房車在中國發展的很慢。

2、利用率低。大多數人都是上班族，每年也就那幾次小長假可以出遊，還要應對高速上的各種堵車，買一輛這樣的房車，一年估計也就能開上一兩次，怎麼想都不劃算。除非自己是成功人士，有錢有時間，關鍵還要喜愛出去旅遊，可滿足的人數不多。

5、基礎設施。現在城市開車較大的就是到哪停車都難，而房車體積又大，估計是想花錢也難找到一個合適的停車位，更何況房車不是停哪兒都可以用，它還涉及到充電，加水和排污，同時我國的房車營地數量現在還遠遠跟不上。

想必你也明白了國內房車為什麼沒人買了吧。雖然在中國有錢人還是蠻多的，但是中國人口太多，不像外國，到處都是大片的空地，開個房車到處去旅遊、露營都沒關系，而在中國，房車能開哪去呢?利用率實在是太低了，所以也不會得到消費者的喜愛。

『伍』 年收入多少適合玩房車

老年人，年收入4萬的養老工資，在存款夠的情況下，就可以買個房車四處玩兒了，因為退休了最不缺的就是時間啊。
年輕人，年收入為零的適合玩兒房車，因為反正也沒工作吃老本唄、啃老唄！但凡有個正式工作，甭管年收入多少，都被工作綁的死死的，哪兒來的時間玩兒房車？有幾個人是的工作是一年到有半年閑的？
當然還有一類玩家，以房車生活為主，一年四季在路上，收入全靠互聯網，做做自媒體、拍拍視頻、做做淘寶、拍拍照片、寫游記出版等，總之是有一定收入來源，吃不飽但餓不死的維持自己旅居生活的狀態。老外有很多就是這種的，相對來講也是最靠譜的，但他們在買房車之前一般都沒想好自己以後的收入來源。
一般想的太多的人特別理性，特別理性的人，很難產生沖動消費，買房車這種大宗商品一般都會糾結很久，糾結來糾結去就不買了。或者上網發個帖子問問——年收入多少適合玩房車？
嗯嗯，就這樣了，沒個標准答案的。兜里銀子買完房車還夠花個兩三年的，就買！算計來算計去老覺得錢得省著花的，就別買！火車＋租車一樣能玩兒遍全中國。或者把自己現在的座駕改吧改吧，改成床車，一樣滿世界逛游。
有時候影響你前行的不是眼前高山，而是你鞋裡的一粒砂子……
以上，第一房車手敲答案，看完點個關注唄！

『陸』 為什麼國內買房車的人不多

雖然房車在空間和質量上都比較符合人們的標准，但實際上在日常生活中它並不方便。房車對於人就相當於一個流動的房子，但這樣的房子真的能稱之為家嗎？在人們根深蒂固的親友的觀念中，有親人才有家，但你想想這房車能住得下幾個人？萬一有了朋友來做客，連客房都騰不出來，實在是比較尷尬的。如果單單是為了自己旅遊方便而去購買一個房車，未免太唐突，當然了，有花不完的錢的話當我沒說。

其實房車更適合那些有錢人，或者是做旅遊事業，比如拍一些視頻來賺錢，這樣更加合適。要不就是買了租出去，雖然可能並沒有太多人來租，但總比放著落灰強吧。我們還不如花錢買房子，買個安穩，然後再買輛車，方便出行，即使是旅遊，也可以自駕游然後出去住旅館，只是為了旅行就去買一個房車，那大可不必了。

『柒』 房車適合長途旅遊，為什麼在國內卻不受歡迎過來人說了實話

自駕游是很多人選擇的旅行方式，而在選擇出行工具的時候，大部分人們還是選擇床車。房車就是專門用來長途旅遊的，它能夠滿足人們對於生活的基本需求，在西方國家銷售火爆。可是在國內，房車卻不是很受歡迎，這是為什麼？過來人說了實話：沒想像的好。

房車雖然很適合自駕游，但是國人對於旅遊卻沒有這么多的要求，而且能夠買得起、玩得起房車的人，還是少數。因此，房車在國內不暢銷也是正常的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 房車適合什麼樣人群

1.離退休的老年群體。目前的《機動車駕駛證申領和管理規定》明確，申請小型汽車、小型自動擋汽車的年齡為18至70周歲，所以即便離退休後再考取駕照也來得及。這個群體也是當下購買房車去旅行的主力軍，他們的特點是有一定的積蓄和穩定經濟來源，更有大把的時間，很多人都是本著辛苦了大半輩子，應該去外面看看的思想購買的房車，這也恰好契合了老年群體駕駛房車的慢旅行生活節奏。
2.從事旅遊領域相關職業的群體。這個群體的房車保有量相對比較高，包括但不限於開旅遊公司、旅行社、汽車露營地的以及為其服務的周邊人員，他們本身從事旅行行業，所以購買房車的目的主要就是盈利，只是在時間相對寬松時才會駕駛自己的房車去旅行，甚至會邊旅行邊宣傳，這也是「帶著家庭去旅行」等口號的主要倡導者。
3.從事汽車領域相關職業的群體。跟第二個群體一樣，這個群體的房車保有量也比較高，包括汽車加改裝，房車生產、銷售、租賃以及從事房車相關部件的生產、加工、銷售的人士，他們也會在時間寬裕時去旅行和宣傳。
4.工作不受時間地點限制的群體。主要包含了各類自由職業者、自媒體從業者、以房車為載體的商人以及因業務需要而滿世界跑的人士，嚴格意義上說，這並不能算作一個群體，但是他們都有共同點，那就是時間相對寬裕，工作地點相對自由，所以將他們放在一起，其購買房車的主要初衷是即能滿足旅行中賺錢，又能出去遊玩，實現自己詩與遠方的夢想。
5.略有經濟基礎的辭職創業群體。這個群體主要包括不願意「被管理」、不想過一眼望到頭生活的中青年人士，他們中間年齡小點的，尚未結婚或者剛剛結婚，生活壓力較小，可能不需要急著去創業或求職，年齡大點的，可能正在職業轉換期，或者說因為各種原因而辭掉一份工作，還不急於去創業或再次謀求職業的，孩子較小尚未上學或已經讀了大學或高中，他們共同特點是可以集中抽出幾年甚至更長的時間去旅行。
6.買不起或不願買房的群體。這個群體主要集中在一些大城市，有工作但是收入有限，本身在其他地方有房，不能或不願承擔高額的房價，基本都是因為較高房價退而求其次才購買房車的，其主要目的是將房車當成臨時的家在使用，偶爾會開著出去遊玩一下。
7.完全實現財富自由的群體。這個群體即所謂的土豪，可以將小目標定成1個億的人士，即便不叫土豪但已經完全實現了財富自由，他們購買東西從來不過問價格，只要喜歡就可以買買買，更何況一輛甚至多輛房車，他們買房車就像買個大玩具一樣自由隨便。
8.有一定經濟來源的無業者群體。這個群體在國內相對較少，但是在國外則相當多，比如按月領取城市低保、社會救助金的流浪漢或失業者，他們很多會選擇買台較為破舊的二手房車停放於城市的某個角落，以車為家，選擇過一種與世無爭、逍遙自在的快樂生活。
以上分析了適合購買房車的8類人群，要知道，純粹的房車愛好者是沒有的，或多或少都是有所求的，因為房車的本質上是一種消費品，就其本身來講，買來之後肯定會貶值，所以在此還是奉勸大家，如果你不在以上幾大類社會群體中的話，還是要三思而後行，購買房車有風險，入手需謹慎。