跟埃安S內飾一樣的車
① 【車主點評:提車埃安S 舒適用車 滿意的很】
#選車理由 一直就想入手一輛新能源車子，感覺這就是未來的趨勢了，車商慢慢的都不做燃油車了，選擇埃安S更多的是考慮到續航的問題吧，官方510KM在同價位裡面算是高的了，再者內飾跟舒適度以及配置是我所看中的。
#最滿意 開了沒多久覺得新能源車子確實很經濟，不會考慮油耗的問題，就充了一次電，小區里沒有車庫所以在外面充，有快充跟慢充隨便選擇，而且充電樁也挺多的。加速很快，起步總是遙遙領先，而且舒適度很高。
#最不滿意 感覺車漆有點薄，打算貼個隱形車衣。別的方面都挺滿意的。
#空間 雖然是緊湊型車但是軸距2750了，跟中型車區別不大，後排腿部挺寬敞的，而且車門板上的儲物格挺大的，可以放2瓶礦泉水，雨傘什麼的都能放，檔把附近格子也多，後備箱也挺深的。
#外觀 初看埃安S就很個性，尤其是白色越看越耐看，沒有傳統燃油車的進氣格柵，整體干凈利落、線條流暢飽滿，輪轂比較大而且有設計感，車頂位置有些類似於懸浮頂的設計風格，個人是很喜歡的。
#內飾 內飾是最喜歡的地方，雙聯屏以及棕色內飾加黑色顯得很高級，一上車就有豪華感，中控台設計的簡約，各個功能都比較好上手，加上超大的全景天窗使得車內很亮堂，心情舒暢。
#動力 動力給我的感覺就是無需等待，尤其是運動模式，直接彈射起步，可以說單就普通模式就足夠與2.0L的自吸相比了，不用說更強大的運動模式了，只不過運動模式下續航掉的很快。
#操控 操控給我的感覺就是智能，語音可以操控各個設置開關，開車不會慌亂，科技成都挺高的。加速快，剎車穩。
#舒適性 舒適度特別高，因為是頂配的，配置那是相當豐富，比如天窗這東西，我感覺可以不用，但是不能沒有，更何況可開啟的全景天窗，不管是通風性還是車內光線不可同日而語。完全沒有燃油車的發動機怒吼聲，只有輕微的電機刷刷聲，清脆且輕微，然後座椅的舒適度也很高。
#續航 一上車就開空調，所以續航要下降一些，基本上可以跑460KM左右的樣子，已經很不錯了，短程長途也不怵。畢竟快充不到一小時。
② 北京車展一日游，埃安S真的驚艷到我了
2020年初的一場變故，可以說把我一整年的計劃都打亂了。封城、禁行這樣的事情，我也是頭一遭經歷。而在這次的變故之中，我最深的感受就是一定要擁有自己的一台車。再也不想經歷出門卻無車可打這樣的事情了。趁著這一次的國慶假期，經朋友推薦，我決定去北京車展?看一看，希望能找到符合我心理預期的車型。因為最開始就是瞄準了新能源汽車來的，於是我很快就被埃安展台吸引了。跟現場的車主朋友們交流了一番之後我很快就瞄上了埃安S。
這一天看下來，也逛了別的不少展台。但是埃安S給我的印象一直在我腦海里揮之不去。剛好最近手頭也不是很緊，甚至有些迫不及待地想擁有埃安S了。現在反正車展還沒有結束，有興趣的朋友可以親自去車展看看。最後預祝埃安及所有國產品牌越做越好，也祝各位朋友們早日擁有自己心儀的車！
③ 車的標志跟個s似的，那是什麼車
圓形的就是雙龍，沒有圓只有S的就是鈴木
雙龍是中國上汽集團控股的韓國品牌，但是前段時間已經申請了破產。
④ 公認的四款最美內飾，保時捷排第一，S級隨後，最後兩個是國產
對於一輛汽車，對於一個購車者，首先就是關注汽車的外觀和內飾，這都是很重要的，特別是內飾，有一個漂亮的，設計感出色的內飾這是很加分的，像德系賓士，奧迪的內飾設計都是很好的，但是美系的設計就要普通點了，日系車的設計也是可以的，下面是公認的漂亮內飾設計。
NO 1：保時捷帕拉梅拉，這是保時捷家族的旗艦型轎車，起步價就是百萬級，並且該車也是一款轎跑，這個內飾的設計也是很好的凸顯了保時捷該有的豪華感和科技感，頂部是全真皮包裹，還有就是木紋裝飾，並且中間是充滿科技感的設計，還有這個儀表盤也是經典，比液晶式儀表盤好看多了，排在第一毋庸置疑的。
NO 2：賓士S級，同樣的則也是賓士家族的旗艦轎車，賓士對於內飾豪華感的塑造也是頗具造詣的，首先S級的這個遊艇式的座艙設計，包裹性十足，還有就是這個雙屏式的設計風格，掀起了一陣模仿的高潮，科技感十足，既體現了旗艦車該有的豪華感，還有該有的科技感。
NO 3：Wey VV7，首先這個Wey是長城推出的旗艦品牌，推出的第一款車型就是VV7，來說說這個內飾設計，也是花了心思，並且頗受好評的，VV7的內飾充滿了設計感，首先這個空調出風口，設計靈感來源於飛機，還有這個方向盤的設計，很具有運動感，儀表盤是科技感的體現。
NO 4：最後就是吉利星越，這是吉利家族的一款轎跑型SUV，內飾的設計同樣很具有看點，金屬拉絲面板很好的和皮質包裹的中控台相搭配，還有就是空調旋鈕採用的是具有國風的祥雲回紋設計，另外雙屏設計，全液晶的儀表盤還有12.3英寸的中控大屏，科技感很好的凸顯了、
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⑤ 人生中的第二輛車，埃安S提車作業奉上
算起來，我人生的第一台車——別克凱越，已經陪伴了我近7個年頭，由於當初剛工作，手頭預算不多，提的是乞丐版，雖然各種配置低下，但勝在家用代步實在省心。這兩年，想換車的心也越來越強烈，而且自從開過一哥們的毛豆3後，對電動車開始有了改觀和關注，奈何後來國產化後的Model3價格實在不樂觀，各種負面也不斷，所以就開始研究其它新能源電動車及混動車。正好這兩年國產電動車開始發力，造車新勢力也好，傳統老牌車廠也好，相繼看上了幾款不錯的新能源車型，像小鵬G3、吉利幾何A、廣汽埃安S都進入了我的考察范圍內！先說G3，剛開始的首發版本中配17W左右，配置各方面都挺有吸引力，唯一的缺點就是續航實在有點短，後來打聽到還加價，所以打消了念頭。接著是幾何A，看了實車後發現「北半球最美新能源車」有點名不副實，內飾材質還是織物，有點忽悠人的感覺，也放棄！再來就是埃安S了，訂之前是試駕過實車的，坐進裡面的時候，感覺整個觸感是真不錯，聊完發現補貼還挺給力，成功選定，它成為了我人生中的第二輛車，也是我人生中第一輛純電車。經過了漫長的1個多月的等待，終於到了提車日，不多說，下面開始上圖！
發動機艙，略顯凌亂，不過動力初略感受了下，起步階段動力響應很積極，尤其是80km以下的時候，提速很猛，新車也沒敢開太快，但就城市代步來看，這車動力足夠我的日常需求了。暫時要分享的就這些了，新車剛提，很多功能體驗自己也還沒試過，等過段日子各方面都上手熟悉了，在上來和大家嘮嘮，大夥有啥疑問也歡迎評論區交流交流，萌新電車司機一枚，以後還希望大家多多指教！
⑥ 問下大家這是什麼車的內飾
這個是14-17款的賓士S級，代號W222。14-17為前期款，18年小改款，外觀跟內飾都有改變，現銷售新車指導價：84.28-169.28萬元。
⑦ aions和微藍哪個好新能源汽車值得買嗎
新能源汽車現在可是熱門啊，節能環保，還不限號當然值得買了！至於aions和微藍哪個好這個問題，這兩款車可以說是各具特點吧，但是我個人還是更喜歡微藍，它是採用封閉式格柵，一體感非常強烈，將別克式飛翼置於前格柵用於劈風擾流，外觀很有未來的感覺，非常符合我想像中新能源汽車的形象，而且內部的空間比較實用簡約，儲存空間很多，不管是外形還是內飾都挺適合年輕人的。而埃安s的外形還是有些偏日系的保守，少了一點科技感，不像是一台新能源汽車。
⑧ 【車主點評:愛車埃安S提車差不多也快4個月了】
#選車理由 續航可以滿足我上下班代步這小二十公里，隨便十天半個月不充電都沒問題，最後對比下來感覺還是埃安S比較合適。
#最滿意 比較年輕時尚，尤其是這個矩陣前臉大燈細節感很強，尾部也是貫穿尾燈設計，最主要的是內飾設計比較豪華但是同時也有一絲絲年輕的氣息。續航也非常滿意。
#最不滿意 提車回來那會，新車異味還是有點偏大的，然後這個車的存儲空間的話，個人感覺尾箱的空間縱深不是特大，放不下那些較大件的行李物品的。
#空間 感覺還是4人坐滿最好，平時個人代步的時候問題不大，但是要是滿座的話5個人，也就是後排坐下3位乘客的時候就還會有點擁擠的，尾箱空間也不適合放下那些較大的行李物品的呢。
#外觀 這個車的內飾設計比較精緻，矩陣的前大燈中間是封閉式設計的前臉，尾部是貫穿尾燈造型，比較有設計感，側面的輪輞是運動造型的。
#內飾 方向盤是D字型設計的還是不錯的，這個車是兩塊液晶屏連在一起的，車子也是有autohold的，只是無奈這個語音識別還不是特別精準呢。
#動力 市區的超車有勁，輕松的點下油門車子就很有勁，使勁踩下去絕對的推背感，一點都不含糊。
#操控 底盤算是韌性比較好的，底盤有電池組設計，車子配備了自適應巡航，市區或者高速開車的話會更輕柔了。
#舒適性 提車回來那會還是有點新車異味的，這個打開車門還是會有點新車異味的，空調的製冷效果最近還是不錯的，座椅軟硬合適，包裹性好。
#續航 日常續航也是完全不擔心的，正常代步500公里左右，電耗有保障。
⑨ 捷尼賽思GV80開售！入門搭2.5T/內飾酷似賓士S級
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⑩ 埃安s和微藍7哪個好想換輛新能源汽車，有了解行情的朋友嗎給我介紹下唄。
埃安s和微藍7哪個好？就我的駕駛感受而言，微藍7的駕駛體驗更好。微藍7的內飾是非常不錯的，一體式的座艙感覺非常高級，而且科技感非常強。語音控制功能非常方便，不需要手動切換，用語音就可以控制各種功能。在外觀上，微藍7的設計非常的獨特，飛翼式的全新家族設計很有標志性，而且採用光導LED材質，和大燈連成一體，在開燈時形成一個整體，感覺非常霸氣.