房車上高速限速是多少
A. 高速公路上的限速是多少
我國大部分高速公路規定最低限速是60公里/小時,最高限速有的是100公里/小時,有的是120公里/小時. 高速公路的限速要根據環境來看的 高速公路的平均 時速 為120公里，最低為80公里，最高為150公里～200公里，德國的部分高速公路甚至於不設限速 (只設建議時速，其不具備法律的約束 。其設計原則為 丘陵 或 山谷 採用80公里～100公里/小時， 平原 地區採用120公里/ 小時 以上。中國大陸高速公路根據《 中華人民共和國道路交通安全法 》設限速時速120公里。 ①首先我們從汽車的制動距離談起。汽車行駛時，當突然遇到情況不能通行時，必須依靠制動裝置的有效制動，採取緊急措施。從駕駛員發現情況到採取制動措施起，直到汽車完全停止為止，汽車經過的路徑稱為非安全區。在高速公路上，非安全區距離的長短，除與駕駛員反應能力、操作技術以及車輛和路面狀況等因素有關外，主要取決於車輛的行駛速度。超速行駛時汽車的制動距離延長，使制動非安全區擴大，制動效果也變差。同時，汽車左、右車輪的制動效果不相同，車速越高，差距越大，因此使行車的安全性大大下降。 ②超速行駛會使汽車的操縱性和穩定性變差。車速加快，汽車轉向時的離心力增大，而且離心力是與車速的平方成正比的，車速過快，就使汽車所受的橫向力急劇增大，如果轉彎急打方向，在較大的橫向力的作用下，極易使汽車離開正常行駛路線，發生側滑而造成事故，汽車行駛時還會出現方向垂直向上的離心力，此離心力與汽車向下的垂直重力相反，車速越快，此離心力越大，嚴重時汽車就象失重一樣，如遇橫向大風或超車的橫向氣流的影響下，就會使車輛橫向移動，超速行車，還會帶來車輛側偏、擺頭甩尾、發抖等毛病，使車輛難以控制，再就是汽車運行中發生沖撞建築物或其他交通工具時，在瞬間出現較大的沖擊力，這種沖擊力的大小與汽車行駛速度成正比，車速越快造成的破壞程度就越大，高速公路的設計時速一般都在110公里左右，如超過這個設計時速行駛，就已潛伏下禍患，事故一觸即發。 ③超速行駛會使行駛條件變差。駕駛員的視野與行車速度是密切相關的，車速越高視野越窄，且觀察每一情況的時間相對縮短，使得駕駛員不能正確感知周圍環境及前方物體的方位及運動速度容易作出錯誤的判斷而導致事故。超速行駛的汽車要經常處於跟車和加速超車的狀態。車速越快，與前車保持的距離應該加大，但是超車時車距反而在不斷減少，一旦發現緊急情況就容易導致事故。 ④超速行駛容易造成爆胎。汽車長距離高速行駛會使輪胎過熱，胎內氣壓增高，輪胎的抗爆強度降低，達到一定程度，輪胎就會突然爆破，車輪直徑變小，車輛就失去平衡，做圓孤運動，而偏離行駛方向。如急剎車還會加大汽車偏離的程度，極易造成交通事故。 當然有的汽車在發事故時，車速並沒有超過110公里/小時，但是，行車中超過了天氣、路況、車況所允許的車速，不能以保證安全的速度行駛，這實際上也是超速。 高速公路由於路面較平直，分道行駛，路旁無樹木且建築物少，駕駛員在行駛中掌握車速的參照物少，在不知不覺中就超速。作為駕駛員要認識到超速行駛的危害，時刻提高警惕，注意速度表所指示的車速，把車速始終控制在法定的速度內，實現真正的「高速」、「高效」。
B. 高速公路上對各個車的限速是多少
高速公路上最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。
其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。 同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里。
(2)房車上高速限速是多少擴展閱讀：
同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。
高速公路的高能、高效、快速通達的多功能作用，促進高速公路沿線商品經濟的繁榮發展，為高速公路沿線創造出的有利投資環境，使其經濟發展速度遠遠超過其他地區。
高速公路的標志，通常是兩條道路中有過街橋的標圖。而標志的背景顏色根據不同的國家和地區，有所不同。中國大陸、中國台灣、韓國、美國、加拿大、日本、瑞士等使用綠色背景；英國、德國、奧地利則使用藍色背景。
C. 房車高速能開多少碼
自行式房車最高車速一般130km/h，實際跑的話110-120就可以了，畢竟車比較大而且重，安全行車控制車速。
D. 高速公路各種車輛限速是多少
60-120千米/小時。
一般來說，高速公路能適應120公里/小時或者更高的速度，路面有4個以上車道的寬度。
中間設置分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，設有齊全的標志、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。
(4)房車上高速限速是多少擴展閱讀：
高速公路設計行車速度，在中國野外大多按地形的不同，分為80、100、120公里/時三個等級；通過城市大多採用60和80公里/時兩個等級。高速公路平面線形大多以圓曲線加緩和曲線為主，並重視平、縱、橫三維空間立體線形設計。
高速公路在郊外大多為4或8個車道，在城市和市郊大多為8或12個。路面現多採用磨光值高的堅質材料（如改良瀝青），以減少路表液面飄滑和射水現象。路緣帶有時用與路面不同顏色的材料鋪成。
硬路肩為臨時停車用，也需用較高級材料鋪成。在陡而長的上坡路段，當重型汽車較多時，還要在車行道外側另設爬坡車道。必要時，每隔2～5公里在車行道外側加設寬3米、長10～20米的專用臨時停車帶。
參考資料：高速公路-網路
E. 高速公路上關於速度有什麼規定最低多少最高多少
《道路交通安全法》第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。
在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里，最右側車道的最低車速為每小時60公里每小時。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。
(5)房車上高速限速是多少擴展閱讀
在上高速公路前地檢查一定要對車輛做一番細致地檢查工作：
第一，要檢查燃油量。由於高速公路上加油站設置間距較遠（通常在30-50公里一座，部分路段可能100公里左右才有一座加油站），而且有可能會遇到加油站暫時性無油的狀況，因此汽車行駛時應注意燃油剩餘量，提前加油。此外，汽車在超過100千米/時的速度下高速行駛，燃料的消耗要比預想的多。一般機動車的經濟時速在80-100千米/時，以百千米經濟油耗8升的車為例，時速為120千米/小時時行駛100千米耗油可能超過12升，油耗明顯增加。因此，高速行駛時，燃料要准備充分。
第二，要檢查輪胎的氣壓。汽車在行駛中，輪胎將產生壓縮及膨脹，，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時，這種現象更加明顯，此時輪胎內部異常高溫，將產生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎，發生車輛事故。因此高速行駛前，輪胎的氣壓要比平時高一些。
第三，要檢查制動效果。汽車的制動效果對行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛，更要注意制動效果。出發前，應先低速行駛檢查制動效果，發現有異常時，一定要進行維修，否則，極有可能引起重大事故。
另外，對機油、冷卻液、風扇皮帶、轉向、傳動、燈光、信號等一些部位的檢查也不容忽視。
F. 高速一般限速多少
最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。
高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。
同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。
G. 汽車在高速上面的最低限速是多少
汽車在高速上面的最低限速是不得低於每小時60公里（特殊情況除外，如遇到惡劣天氣、發生交通事故等）。
《道路交通安全法實施條例》第七十八條
高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里。
同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。
拓展資料：
高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標准》規定，高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道（包括）以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。
一般來說，高速公路能適應120千米/小時或者更高的速度（一般為120千米/小時），路面有4個（包括）以上車道的寬度。中間設置分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，設有齊全的標志、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。
從定義可以看出，一般來講高速公路應符合下列4個條件：
（1）只供汽車高速行駛；
（2）設有多車道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開；
（3）設有立體交叉口；
（4）全線封閉，出入口控制，只准汽車在規定的一些立體交叉口進出公路。
H. gmc房車高速限速多少
一、行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車。全掛拖斗車以及其他設計時速低於70公里的機動車，不得進入高速公路。
二、高速公路最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。
三、在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。
四、同方向有兩條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里，中間車道的最低車速為第小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。
I. 開小車上在高速上跑最多能達到多少碼
高速公路上車速不能超過120公里/小時！！！
我國交通《公路工程技術標准》規定，高速公路是指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。一般能適應120公里/小時或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個以上車道的寬度。中間設置分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，為保證行車安全設有齊全的標志、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。
【高速公路限速】
高速公路可供汽車高速行駛，同時，汽車在行駛過程中應該遵從《道路交通安全法實施條例》的相關規定，具體指示如下：
1、《道路交通安全法實施條例》 第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。
2、高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。
3、同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。
【高速公路車道限速和車型限速】
（1）高速公路限速多少？全國30多個省市和自治區的高速公路限速是按照《道路交通安全法實施條例》的60km——120km來設定，但個別省市地區的高速公路路段又可以在這個范圍內作出適當的調整。這些調整方案可分為高速公路車道限速和高速公路車型限速兩種。
（2）以海南省為例，該省高速公路限速調整方案為：1、分車型限速。即小型載客汽車最高限速值為每小時120公里，除小型載客汽車以外的其它車型車輛最高限速值為每小時100公里；2、分車道限速。即海南省高速公路左側車道的行駛速度為每小時100至120公里，右側車道的行駛速度為每小時60至100公里，特定路段按限速標志標明的車速行駛。同《道路交通安全法實施條例》相比，該省對右側車道的限速比較合理，考慮到便於駕駛員辨認高速公路出口的情況。
（3）按車型來分，一般是分為小型載客汽車和其他車型車輛。高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里。小型載客汽車是指車長大於3.5米，小於6米，乘坐人數小於9人的載客汽車。除小型載客汽車以外的其他車型車輛是指載貨類汽車，微型、中型和大型載客類汽車，以及專項作業車等。
（4）按車道來分，可以分為二車道、三車道、四車道，特定路段是指隧道、大橋、急彎、陡坡、長坡、交通事故多發等路段。同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。而特定路段會有道路限速標志標明，汽車行駛速度應按標明車速行駛。
【超速交通違法行為處罰】
根據相關法律法規，按高速公路實際通行狀況及測速監控設備功能設置，公安廳交警總隊規定測速監控設備按分車型限速規定抓拍，即：
1、小型載客汽車在海南省高速公路上行駛速度超過每小時120公里（不含120公里/小時），測速監控設備將會自動抓拍；
2、小型載客汽車外的其它車輛在海南省高速公路上行駛速度超過每小時100公里（不含100公里/小時），測速監控設備將會自動抓拍。
3、小型載客汽車在高速公路上超速50%（180公里/小時）以內的罰款200元，超速50%（超過180公里/小時）以上的嚴重交通違法行為罰款1000元、可並處吊銷駕駛證；5、小型載客汽車外其它車輛在高速公路上超速50%（150公里/小時）以內的罰款200元，超速50%（超過150公里/小時）以上的嚴重交通違法行為罰款1000元、可並處吊銷駕駛證。
【參考資料】高速公路限速http://www.156580.com/wen/gaosugongluxiansu/