大G拖掛房車規格
你好，我感覺現在的房車國產的做的姚更智能更人性化更舒適一些更符合我們生活要求，當然具體還是需要你去體驗感受一下。望採納。
『貳』 拖掛式房車需要多大的車拖掛
皮卡、中型以上的SUV都可以拖掛。
『叄』 想買一輛拖掛式房車，不知道買哪個型號的，求科普。
``````：房車分為自行式和拖掛式，說通俗點，自行式就是自帶車頭的房車，自行式一般按照大小分為A、B、C三種型號，拖掛式就是不帶車頭，需要有車來牽引的，也是以車身大小來大致劃分A、B、C、D四種型號的，不過你要選哪`種的話，最好去現
場
看
清
楚，不然按照說明參數上的規格來選的話，也是白搭。
可以不
『肆』 為什麼絕大多數的拖掛房車要限制在6米以內呢
經常看房車的朋友，有沒有發現，很多房車基本都控制在6米以內，絕大多數車長都靠近6米，但絕對不會到6米，精確到5990CM。
看到這，相信大多數車友覺得是廠家為了規則的限制，把車的長度做到靠近6米就行了，一個是保證了在這個長度以內。
而且你還要考慮到掛車擺動的特性，拖掛房車一般不建議買太長的型號，除非你有特別的需要。
所以6米以內的拖掛房車跟自行式房車一樣多，也剛好適應國情的道路情況。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 c1駕照能開多大拖掛式房車
按56條2款要求，C照即可，也就你的主車需要什麼駕照，那麼，你牽引拖掛房車時也執此照即可。
此處重點說明，很多DX認為牽引拖掛房車需要C級別以上的駕照，有說要B照的，也有說要A照的，不一而足，對這些DX，我只能說他們對相關法律條款理解有誤。
國家在准駕車型分類中，將牽引車的分類放在A2級別中，在A2級別駕照中有明確規定，但請注意，規定中需要A2級別駕照指駕駛重型、中型掛車及半掛車，而輕型掛車、半掛車不在其列。
與此同時，沒有任何一款相關法律規定牽引拖掛房車時需要比主車駕照級別高一級別的駕照，既然56條2款明確了小型載客汽車可以牽引拖掛房車，遵從法無禁則可行的原則，牽引拖掛房車時C照即可。
再說白一點，這一塊實際上是法律空白區，原因很簡單，拖掛房車是近幾年才開始在國內發展的
多說一句，國家也注意到這塊空白，在去年11部委文中明確提出了「研究改進旅居車駕駛證管理制度」的要求
114RV
『陸』 轎車拖掛房車有什麼規定
有，不準上路，只能在鄉下那土路上玩玩。
『柒』 拖掛房車車長計算問題 6米
據說是算到牽引掛鉤球頭位置，牽引連接端，也就是說箱體最尾部到房車車架最前部的距離，希望對你有些幫助。
『捌』 11.20上海房車展：家之旅拖掛房車，小巧車身，還有超大會客區
千里馬460
●??採用德國愛科原裝進口底盤，配置AHS穩定器、撞剎剎車系統
●??整車尺寸4970mm*2070mm*2650mm，房車外部配有排煙口、市電介面、駐車支腿、外推窗戶、加水口、遮陽棚等
●??會客區U型沙發設計，搭配升降餐桌，可拼床，尺寸為1500*2000mm，睡卧空間大；上方配置電動床，空間寬敞
●??廚房區域，配置L型工作台、燃氣灶、翻蓋式水槽、水龍頭、儲物櫃、照明燈、車載冰箱等，基本配置齊全
●?獨立衛生間設計，內置坐便器、淋浴花灑、外推窗等基本設施
展會小貼士
展會：第十三屆上海國際房車露營博覽會
時間：2020年11月20-23日
地點：上海國家會展中心
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『玖』 拖掛房車網新車介紹之耐克薩斯G8
今天給大家介紹寧波耐克薩斯專用車有限公司的一款拖掛式房車——耐克薩斯G8
這款房車箱體為三明治保溫板+玻璃鋼外殼
外輪廓尺寸為：7990*2380*3200（mm）
室內面積約15.2平方米。
了解更多拖掛房車資訊，請關注「拖掛房車網」
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『拾』 拖掛式房車國內的生產標准
《拖掛式房車和拖鉤的規范標准》
2007年全國汽車標准化技術委員會制定了中國有關拖掛式房車和拖鉤的標准：《QC 757-2006-T 乘用車列車通用技術條件》。
其中關於汽車拖鉤的規范性標准與歐式拖鉤完全一致。
A.1 球頭型式及尺寸要求
球頭型式和尺寸應符合如圖的要求
A.2 性能要求
A.2.1 連接裝置必須遵照完善的技術規程製造和安裝，操作必須安全。
A.2.2 應保證一個人不使用任何工具即可安全地連接車輛或斷開車輛。
A.2.3 連接裝置應及時維修並及時更換磨損部件，以保證能正常使用。
A.2.4 連接裝置應配備安裝和操作說明，提供足夠的安裝和操作信息。如果連接裝置提供給主車長，那麼主車廠應向用戶提供有關安裝說明和操作說明的條款。此說明可由主車廠和連接裝置的生產廠協商後提出。
A.2.5 機械連接裝置中，凡是由於損壞可能導致兩輛車分離的部件，一律為鋼制。其他材料應由製造商驗證其是否具備相同強度。
A.2.6 連接球頭和牽引支架的固定點位置應滿足主車廠的要求。
A.2.7 連接球頭承受的縱向牽引力和連接點上垂直載荷以及連接點位置由主車廠提供。
A.2.8 機械連接裝置應配備安全鏈，其安裝位置應保證在使用時不阻礙連接裝置正常連接，不幹涉制動系統的正常使用。
A.3 試驗要求
A.3.1 連接裝置應進行強度試驗和功能試驗。
試驗時，連接裝置應像實際使用那樣，剛性地安裝在試驗台上。固定裝置由製造商規定，是用於安裝到車輛上的，且具有相同的力學性能。
A.3.2 連接裝置的強度必須經過動力學試驗和靜態試驗。
A.3.2.1 動力學試驗是儀近似於正弦波載荷載入一定量的應力循環來完成，試驗後不應出現裂紋，試驗頻率不得超過35Hz。
如果作用在球頭上的垂直靜態載荷(S)≤120×水平力（D），試驗載荷應以（﹣15±1）。作用在連接球頭中心線上。
如果作用在球頭上的垂直靜態載荷(S)＞120×水平力（D），試驗載荷應以20。作用在連接球頭中心線上。
A.3.2.2 靜態試驗的試驗力為gX（掛車質量X垂直靜載荷/100），保持10s。
提升試驗後，連接頭不能從球頭分離，塑性變形不得超出最大變形的10%，或對功能有不利影響的任何永久變形。