奧德賽改房車
㈠ 尺寸與奧德賽相當的房車見過嗎有床有廚房還是6座,售價12.98萬
前兩天後台收到網友選車問題:你好,我想買一輛便宜點的房車,最好在15萬以內,日常開著方便點的~
總的來說,這款福田G9房車和歐洲流行的休旅車更相似,它存在的意義也許並不是給您提供一個如家似的使用環境,它更多是在戶外、在旅行中給您提供一個相對功能全面的休息空間。如果您正需要這樣一款既能滿足日常代步,又能滿足假日旅行房車,那麼這款房車值得考慮,更重要的是12.98萬的售價,真心不貴~
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 適合當床車的車型有哪些
適合當床車的車型:哈弗H6、奇瑞瑞虎5、吉利博越、傳祺GS4、寶駿560。
1、哈弗H6
哈弗H6將椅放倒後,不能完全純平,有一定的凸起,這與其和靠背內部海綿填充較厚有一定的關系。並且哈弗H6的最大進深只有1740mm,如果你身高在一米七以下,是可以躺下的,身高一米八的就得蜷著腿睡覺了。
5、寶駿560
寶駿560可以將後排座墊掀起,然後放倒椅背會與後備箱地板形成一個全平狀態。只是最大進深稍小一些,只有1720 mm。
㈢ 奧德賽時間怎麼調啊
在中間音響空調面板上找到「SOUND」這個按鍵(其實這個按鍵下方有個CLOCK(時間)的標注),然後按住它,聽到「DI」一聲響,液晶顯示上的時間就會閃爍,然後再按「4」鍵(下面有字母H)就可調「時」,按「5」鍵(下面字母M)就可以調「分」,按「6」,可使分變「00」,調整至正確的時間後,再按「SOUND」鍵,時間不閃,就大功告成。
(3)奧德賽改房車擴展閱讀:
1994年-1999年第一代奧德賽
突破傳統:1994年10月,Honda在日本市場首次推出一款定位為「多人乘坐多功能轎車」的五門七人房車,命名為奧德賽,它的推出贏得了消費者的廣泛青睞。第一代奧德賽打破了傳統轎車功能單一的束縛,提供了多人乘坐的空間,同時又有別於傳統意義上的MPV車型,外觀呈流線型,富有現代感
1999年-2003年第二代奧德賽
精益求精:1999年12月,Honda在日本市場正式推出了第二代奧德賽。第二代奧德賽造型設計基本遵從於第一代奧德賽,但製作更精良。其自身良好的性能,以及「多人乘坐多功能轎車」理念深入人心,令其銷售相當火爆。第二代奧德賽於2002年在廣汽本田投產,得到中國市場的廣泛認可
2003年-2008年第三代奧德賽
價值延伸:2003年,第三代奧德賽在日本誕生,2005年在中國市場推出。它完美地展現了「多功能轎車新銳派」的定位,外觀更加流暢,華麗,內飾更時尚,更有科技感。在操控性、舒適性和安全性上進一步強化,實現了豪華轎車價值的全面延伸。
2006年,廣汽本田推出全新改款的07款奧德賽,在秉承奧德賽優勢的同時,改進前燈與尾部組合,令外型更顯大方、時尚;新增高貴艾美紫色,把奧德賽新銳本質表露無遺。
2009年-2014年第四代奧德賽
新一代奧德賽(ODYSSEY)是廣汽本田2009年推出的全新車型。以「動領激情、靜享尊貴」為開發理念的新一代奧德賽(ODYSSEY),採用了Honda最新的設計理念,憑借轎車化的高級感和操控,以及轎車所不具備的寬敞空間和多用途功能,成為最具轎車價值的MPV車型。
2014年 全新奧德賽
全新奧德賽(ODYSSEY),實現了從「多功能轎車」到「全享型MPV」的全面革新進化,正式開啟中國MPV市場的全享時代。
㈣ 奧德賽拖掛房車能去西藏嗎
奧德賽拖掛房車能去西藏,不過奧德賽拖掛房車的話,就怕車子的動力跟不上,還有去西藏的話,出發前車子車況應該好好檢修一下
㈤ MPV 內部改裝 奧德賽改裝
如果僅要求「床車」,完全沒有問題,但是要做成真正的房車難度稍大,畢竟車內空間較小,不適合改成房車
㈥ 保姆車,房車,商務車有什麼區別
這三類車型通俗的說都是麵包車,很多商用人事和藝人由於需要在室外長期工作,期間有換衣服,休息等需求,就購買一些高端品牌的麵包車使用,這就是保姆車名稱的由來,房車都是經過改造的麵包車,裡面增加了很多居家功能像房子一樣所以叫房車,作為商務用途較多的車型統稱商務車,國內最典型的的商務有GL8,奧德賽等。
㈦ 奧德賽可以拖掛房車嗎
房車一般都是皮卡拖掛的,奧德賽好像沒有拖鉤,可以去修理廠問下能不能加裝一個拖鉤
㈧ 那些MPV適合改成房車
房車是越來越火了,即可以擁有家用MPV的功能,同時又擁有基本的日常生活設施,短期旅遊再合適不過,找一室外停車場,就可以星空美酒的過一晚上。
㈨ 濟寧改裝房車,改裝房車哪家好,愛旅房車(
房車屬於改裝車的一種,房車廠的營業執照就是改裝廠的改裝資質。有了這個資質就可以在工信部申請汽車公告目錄,有了公告才可以上牌銷售。
改裝廠的資質申請在中機,不過現在申請非常困難了,除非是整車廠或者有一定背景的企業。
㈩ 奧德賽屬於什麼車型 [已解決]
奧德賽屬於大型MPV車型。
款奧德賽是本田主要針對北美市場開發的一款大型MPV,其競爭對手為豐田普瑞維亞、日產貴士等大中型MPV。該車型具備了本田特有的「閃電式」腰線設計,前部格柵也有所加寬。
奧德賽在整體配置上都有了一定幅度的提升,包括HID大燈,18寸輪轂,12寸剎車盤等等。而為了吸引新的消費者購買該車型,本田在內飾上下了大工夫,例如在中控台加裝了一個冷藏箱,配備16.2寸液晶顯示屏等。
(10)奧德賽改房車擴展閱讀:
發展歷史
第一代奧德賽突破傳統:1994年10月,Honda在日本市場首次推出一款定位為「多人乘坐多功能轎車」的五門七人房車,命名為奧德賽,它的推出贏得了消費者的廣泛青睞。第一代奧德賽打破了傳統轎車功能單一的束縛,提供了多人乘坐的空間,同時又有別於傳統意義上的MPV車型,外觀呈流線型,富有現代感
新一代奧德賽(ODYSSEY)是廣汽本田2009年推出的全新車型。以「動領激情、靜享尊貴」為開發理念的新一代奧德賽(ODYSSEY),採用了Honda最新的設計理念,憑借轎車化的高級感和操控,以及轎車所不具備的寬敞空間和多用途功能,成為最具轎車價值的MPV車型。