致炫自動擋內飾

1. 豐田致炫自動檔代爬坡檔車檔位怎麼操作,有圖解嗎

豐田致炫採用手自一體變速箱，爬坡時需要大扭矩的低檔位，所以需要選用手動模式，掛上2檔向前行駛，這樣就能產生極大地扭矩完成爬坡的需要，具體操作步驟如下：

1、踩下豐田致炫的剎車踏板。

2. 豐田致炫自動擋

和駕駛習慣有關，交通流量大小，最後可能油品問題1；也和路況有關，經常並線，比如是否經常急加速剎車

3. 致炫自動擋和啟辰自動擋哪個車好

致炫好
外觀
外觀很時尚，厚重的車前臉，鹵素的大燈，八字形的銀色裝飾條從中網兩側很自然的下垂，時尚感更加強烈。
內飾
內飾給人感覺很整齊，看起來很乾凈，雖然材質不是真皮的，但是做工非常好，縫隙的邊緣都採用了仿縫線的設計，可見是下了一番功夫的。
空間
空間很大，車長4115，軸距也有2550，總之坐進去很寬敞。比同級車都要大很多，身材魁梧的人坐進去也不會有壓抑感，畢竟是加長的車型嗎。
動力
1.5的排量只能說夠用吧，畢竟車身比較大，總體來說在城市裡駕駛還是綽綽有餘的。
操控
檔把採用的是蛇形設計，掛檔手感很順滑，方向盤的回饋力度也很好，感覺駕駛起來還是很舒服的。
配置
行車輔助配置感覺不是很好，有點少，不過安全配置倒是挺好的，安全氣囊很多，不過開車最重要的就是安全，對吧。
舒適度
懸掛採用的是麥弗遜後扭力梁對於路面顛簸減緩略差，在過較大坑窪路面或是隔離帶時，車身顫動被抑制的很不錯，整體表現還是不錯的。
性價比
如果單從外觀內飾空間這幾個方面來說還是不錯的，唯一有點小遺憾就是配置方面有點少，性價比一般吧。

4. 豐田致炫的優缺點

致炫是一輛性格鮮明的小車，豐田一貫優秀的品質個性鮮明，較上一代致炫相比，新致炫的前臉八字鬍顯得更誇張了，老掉牙4AT變速器換成了CVT無級變速器，在燃油經濟上表現的更出色。

(4)致炫自動擋內飾擴展閱讀

新致炫全系標配了ESP車身穩定系統，坡道起步輔助，發動機啟停，這一點很厚道。

動力方面是1.3L和1.5L自然吸氣發動機，匹配的是5速手動和CVT無級變速器。底盤方面前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，和上一代致炫保持一致。

1.5L車型起步動力不弱，107馬力帶動這台不到1.1噸的小車還是顯得很輕松，加速時CVT升降檔很及時，沒有頓挫感，只要你捨得給油加速很迅猛的。車速超過每小時80公里時發動機噪音和胎噪隨之而來。

5. 豐田致炫自動擋車內部操控控扭說明

使用說明書是在購買的時候就會給你的。

6. 豐田致炫魅動版自動擋這款車怎樣

優點：最滿意的必須是空間，雖然是兩廂車，但是說到空間小致炫應該在同級競品車是實用空間比較充足的兩廂車。

缺點：缺點的地方只能說輪轂吧，因為輪轂還是鋼的，個人不太喜歡，過段時間自己去換回一個鋁的。

外觀：致炫外觀和線條我覺得對比同級競品的話好看很多，大鬍子的前臉顯得致炫大氣，造型設計還挺獨特的。尾部的小屁股沒有加包圍在遠處看起來有點翹，騷騷的感覺，我喜歡。

內飾：內飾整體來說比較簡約，分布整齊。因為我采購的是低配，所以座椅材質是棉，但我覺得無所謂，用皮的話夏天更加吸熱。

空間：儲物空間十分好，能放小東西的地方也很多。尾箱空間就不用說了，有了解過致炫的小夥伴們都知道它後排能倒置的，所以空間是十分大，平常不放倒的時候也能放下兩個28寸的行李箱，我女兒的BB車也是很大一台的，也能放下，當初買車的時候我就是帶著去試放，能放下我才買的，哈哈！小的儲物空間還是挺多的

配置：致炫全系列配置自帶啟停系統和VSC車身穩定系統，還配置了裝逼神器日間行車燈，這些配置都挺實用的。

動力：致炫動力只有1.5，但是我平時只是在市區上下班代步和帶孩子出遊一下，已經很夠用了。說到提速方面的話，我地感受還是有一點頓挫感的。

操控：

致炫的方向盤手感還行，開起來也算是輕的，因為我也開過同級別的車，我覺得致炫方向盤更勝一籌。山路和其他路面暫時還沒嘗試過，不知道通過能力怎麼樣，但是我個人覺得致炫底盤也算較高，通過能力應該也不差。下次自駕游去廣西桂林體驗一下，到時候再發個帖子說說感想給大家。

油耗：個人感覺市區使用真不錯，如果同在一個城市上下班的小夥伴都知道很塞車，我上下班加使用的路程每天大概30-50公里左右，加滿一箱油大概就能走14-17天左右，前段時間沒那麼熱的時候，沒開空調就試過走了21天，我都佩服這省油程度。

舒適：如果像我這樣剛出社會的上進青年想購買一台致炫我覺得還是不錯的，外觀時尚，省錢又省心，還是豐田大品牌，十萬左右開台合資車回家還是很不錯的。重點豐田保養費也不貴哦，哈哈

7. 豐田致炫自動擋車身像不像奔奔

兩款車都是屬於A0級兩廂車，全新致炫添加了更多的時尚元素，前臉的兩撇大鬍子

8. 豐田致炫自動擋怎樣開

首先，自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。並請牢記：
P，停車檔
R，倒車檔
N，空檔
D，行車檔
3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下。
好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎麼說，相信比較容易記住那些檔位的符號。
自動檔車的開法之初級：

首先，推不動檔位桿時千萬別用力，99％以上的可能是你做錯了什麼。比如，SO車的桿下面有一拉桿，拉上它才能從P檔拉出或推入P檔。在Polo上，是拇指位置的按鈕，需要按下。千萬注意，設這機關是為了防止誤操作，什麼行駛中推入R檔或P檔這些萬分危險的動作！

1. 停車時必須掛P檔並拉手剎。這里停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。
2. 發動機只有在P和N兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車後重新啟動時，必定在P檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。
正確的點火動作：
2.1. 把鑰匙轉1（或2）格；儀表盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢（相當於PC的啟動），同時，油泵開始工作。幾秒鍾以後，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以後才會熄滅。
2.2. 踩下剎車，點火。
2.3. 等發動機怠速下降到正常轉速，水溫表指針開始動以後，踩下剎車，掛D檔，鬆手剎。
2.4. 松剎車，走。

上面點火過程同樣適用於手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。

如果你認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要，請跳過熱車這一步。
3. 和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。
4. 遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。
5. 長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長；見第一點。
（一個她轉的文章：停止時間長時最好換入N位，並拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。－－－長時間停車到底放P還是N好像從來沒有爭論清楚，新浪那裡我看見吵了快兩年，尤其是去年夏天，爭論的不可開交，最後也沒結論。反正我放P檔，前輪後輪一起鎖，再說，設計上停車就是P，反正沒壞處。）
6. 從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前（車庫里可能需要這么做），請確認車已經完全停下。

9. 廣汽豐田致炫全部是自動擋的嗎

1.6手動精英和1.8手動精英這兩款是手動擋其餘為CVT無級變速