長城賽影內飾改裝圖片

⑴ 我有一輛03年的長城賽影，要是報廢能拿多少錢啊！高手請支招

（一）報廢老舊汽車的補貼標准：
報廢中型載貨車，每輛補貼人民幣13000元；
報廢輕型載貨車，每輛補貼人民幣9000元；
報廢微型載貨車，每輛補貼人民幣6000元；
報廢中型載客車，每輛補貼人民幣11000元。
（二）報廢「黃標車」的補貼標准：
報廢重型載貨車，每輛補貼人民幣18000元；
報廢中型載貨車，每輛補貼人民幣13000元；
報廢輕型載貨車，每輛補貼人民幣9000元；
報廢微型載貨車，每輛補貼人民幣6000元；
報廢大型載客車，每輛補貼人民幣18000元；
報廢中型載客車，每輛補貼人民幣11000元；
報廢小型載客車（不含轎車），每輛補貼人民幣7000元；
報廢微型載客車（不含轎車），每輛補貼人民幣5000元；
報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼人民幣18000元；
報廢1升（不含）—1.35升（不含）排量轎車，每輛補貼人民幣10000元；
報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，補貼標准仍為每輛補貼人民幣6000元。
你這個是皮卡而且是黃標車應該是補7000

⑵ 長城賽影的試駕感受

從整體外形上看，賽影還是難脫SUV車型的基本框架，處處散發出SUV的氣息。賽影的前臉沒有過多的修飾，簡約而粗獷。超大的車身一體式前保險杠占據了大部分面積，安全感油然而生。保險杠中部凹下，並在中下部設置有散熱格柵，散熱格柵兩邊的兩個圓形霧燈成為了點睛之筆，增加了視覺效果。前臉上部的散熱格柵則相對秀氣一些，只在中間位置橫卧一根較粗的銀色金屬柱，並在金屬柱上面的中間位置鑲嵌著長城標志。分布於散熱格柵兩側的2個矩形立體式前大燈，其間點綴著圓柱型燈泡，展示硬朗線條的同時又不忘突出時尚感。從側面看，賽影的車身比較修長，這源於其皮卡車的底盤，並且可以滿足3排座椅空間的需求。比較突出的是其前後車門的大小，比例非常懸殊。車尾則沒有太多的新意，只是在後風擋上部增設了尾翼，倒是豪華背負式備胎為賽影平添了些許豪放。
進入車內，很難想像這只是一款定價在8萬元左右的商務車。其內飾的做工在同檔次車型中應該屬於佼佼者，尤其是其桃木飾件的處理很有水準。首先是轉向盤，真皮配合點綴的桃木帖飾，手感頗好，如果單看轉向盤，相信會有很多人把它歸為中高檔車的行列。然後就是中控台上的桃木帖飾，表面做工很光滑，富有光澤，接縫比較緊密，比起其他非桃木內飾要精良許多。賽影的儀表採用白底黑字，指針為橙黃色並配有數字儀表裡程顯示。中控檯布局比較簡約，與儀錶板連成一體。有趣的是其中央空調出風口放在了音響下面的中間位置，而空調的控制系統稍顯落伍，仍然為撥桿式，其他的如霧燈、危險警報燈等則可通過中控台上的大型按鈕即可方便地進行控制。出於定位為多功能商務車，且車身跨度比較長，因此賽影還體貼地在車內設置了前後獨立的閱讀燈以及空調系統，這在同檔次車型中又領跑許多。賽影的座椅雖然沒有真皮包裹，但是同樣舒適，可同時乘坐7人，後排座還可根據需要安裝、拆卸或者折疊，最終可以形成一個2800L的寬大空間，可躺卧休息或載運隨身行李物品。再加上車頂的行李架，賽影真正體現了身兼商務、旅行及客貨車一體的多功能商務車的理念。
打著火，怠速時賽影很安靜。掛擋，出發。賽影的換擋桿手感很好，但是倒車擋的擋位略顯生澀，其他擋位的表現中規中矩。值得一提的是賽影的油離配合，離合器踏板的有效行程設計比較合理，油門相應也比較靈敏，容易適應。跑動起來之後，賽影的操縱很靈活，如此大的車身，用一隻手操控足以，其平穩舒適性相當不錯。賽影的加速也比較快，在高速公路上行駛時，並沒有因為擔心車重而放棄頻繁超車的念頭。賽影採用的是長城491QE智能化多點電噴發動機，排放達到歐Ⅱ標准，排量為2.3L，關鍵部件均系日本技術生產或進口原件。當車速達到120km/h以後，逐漸開始影響車內人員正常語調的談話。
車輛到達了十三陵水庫邊乾涸的湖底進行不平路面的試駕。被廠家稱之為「COMFORTABLE」的底盤發揮了重要的作用。其採用雙橫臂獨立懸架，車輪跳動時可以減少輪胎摩擦，提高行駛時的平順性和方向的穩定性。後懸架採用變剛度、非對稱式鋼板彈簧，提高了惡劣路面的行駛能力，而逾3m的軸距更是增加了賽影的穩定性。駕駛賽影在雨後濕滑且滿是坑窪的湖底路面行駛，超高的底盤及發動機的強大動力使人毫無畏懼。在通過一些小土坡時，賽影20cm左右的離地間隙可以使它不費吹灰之力，可見在通過性方面，賽影已經做得相當出色。但是畢竟不是四驅車型，賽影在通過一些被雨水浸濕的轉彎時，還是會有打滑和側移的現象。另外，在一些坡度比較大的斜面上停車時，賽影的駐車制動顯得不是很牢固，有時需要拉兩次手制動拉桿才能穩穩地停在原地，這一點，廠家還需要繼續調校。
賽影駕乘感覺還好。怠速時賽影很安靜，跑起來之後賽影沒有讓人失望，平穩舒適，提速很快，制動也相當好。讓人感覺良好的還有賽影的變速器，手感清晰並且換擋力道很輕，相信在同價位的車當中很難找出同樣效果的換擋感覺了。懸掛系統方面更是好得出乎意料。這套被廠家稱之為「COMFORTABLE」的底盤採用雙橫臂獨立懸架，車輪跳動時，可以減少輪胎摩擦，提高行駛的平順性和方向的穩定性，後懸架採用變鋼度、非對稱式鋼板彈簧，安全可靠，提高了在惡劣路面的行駛能力，而逾3米的軸距更是增加了賽影的平穩性。

⑶ 長城賽影這車配件好買嗎 外觀件和發動機的所有配件

長城系列車的配件基本上很多是通用的！~
加上牌子老車多配件現在市面上隨便地方都有的買了
配件的價格也便宜

⑷ 長城賽影車的圖片

皮卡底盤.............改成SUV,價格就可以上去不少,不如買個小麵包,忽悠

⑸ 長城賽影怎樣改裝才省油

改裝都是為了提升性能或是擁有個炫酷的外形，一般人是無法把性能提升了同時還讓油耗降下來的，有的話那也是造車工程師的事，而非你我可以染指的。
所以，原廠車不改裝，減少車輛負重，高檔位低轉速，溫柔駕駛最省油。

⑹ 長城乘用炮吸引我的不僅僅是顏值，還有那豪華的內飾，真心不錯

防碰利器-行車記錄儀不能少

長城乘用炮內飾部分可謂豪華感十足，濃厚的皮質用料侵入感很強烈，整車內飾用料非常足沒有一點廉價感！坐進車內感覺是一輛豪華SUV的內飾而不是一輛皮卡!和大家認知的皮卡內飾完全不一樣，基本上手觸碰到的地方都是皮革包裹，柔軟度非常舒適的感覺，加上全液晶儀表盤和鑲入式中控屏，整體非常的舒服豪華。

⑺ 開過長城賽影SUV的評價下這車

我剛賣了!!說實話內飾什麼的還能看過去眼！在路上遇到什麼坑窪不平的道路開過去感覺很舒服！減震系統很不錯！唯一的缺點就是 太費油！我剛加滿的油開了一會就看油表開始動了！就是太費油！！用點煙器就可用車載MP3 幾十塊一個很便宜的！建議如果不怕費油就買這車！

⑻ 第三代哈弗H6終於露面，外觀內飾大改裝，熱效率高達38.3％

最近幾年，隨著國產自主品牌的崛起，SUV市場的主動權也回到了國內車企的手裡，而其中許多的優秀車型都是功不可沒的，今天小編要說的這款車型，連續蟬聯SUV銷量排行榜第一整整85個月，光是今年上半年的銷量就已經超過了十萬台，與其他同價位車型形成了斷層式的差距，而這輛車就是被稱為新一代國民神車的哈弗H6。

總的來說，這一次全新改款的哈弗H6從內到外都煥然一新，在保持之前優勢的同時又將落後的方面盡數彌補，使它的市場競爭力再次上升了一個檔次。可以預見，只要未來這款車型的價格能夠符合大部分消費者的心理預期，那它的銷量恐怕還要再攀新高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 風駿5內飾能改裝嗎

可以的，看你是要改裝座椅還是頂棚或者是別的，鄭州車時尚內飾改裝是不錯的選擇，地址：鄭州市花園路天榮汽配城A81-1號，有時間可以去看看，希望能幫到你