大眾夏朗尊享版內飾

㈠ 大眾夏朗高配和中配有什麼區別

區別不大，中配夠用了，電動門也有了。去試駕過，操控性很不錯，發動機20T的動力很足。反正我是很後悔沒買。

㈡ 你覺得大眾夏朗這款車值不值得入手

從我自身來說，家裡人比較多，還是值得入手的，大眾夏朗這款車，定位普通家庭MPV，外觀大氣實用性強，首先空間大，五人座狀態下，後備箱超級大。七人座狀態下，中間三人比同車型其他品牌的三人坐的舒服。隔音效果突出，底盤用扎實，絕對動力強勁，高速滿載七人超車無壓力。性價比還是很好的。不足方面，油耗比較高，車輛自身噪音控制不好，座椅偏硬，內飾設計簡單，偶爾出現異響。由於每個人買車的側重點和喜好不同，所以看個人愛好。

3、安全配置。

該有的車身穩定系統，防翻滾穩定系統，胎壓檢測，安全氣囊應有盡有，開車時車輛行駛感覺非常穩定，底盤相當扎實，在車輛過彎時，後輪軌跡也展示非常准確，車身側頃不太嚴重。在緊急踩下剎車時，車輪的軌跡依然十分穩定，不會太大偏離行車軌跡 。

如果你也是大眾夏朗車主一起來說出你的駕駛感受吧。

㈢ 大眾夏朗缺點，空間，操控，舒適怎麼樣，油耗略高

大眾夏朗這款車子的空間，我個人覺得還是比較寬敞的，操控性不錯，舒適性也還可以，百公里綜合油耗十個左右。

㈣ 大眾夏朗怎麼樣值得買嗎

大眾夏朗在同級車中的銷量也位列前三名，其空間內飾以及動力等表現都是比較不錯的，是值得購買的。

(4)大眾夏朗尊享版內飾擴展閱讀：

在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，什麼類型的車，使得車輛能更好的為人服務。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，喜歡越野的，可以考慮購買配有四驅的越野車。

3、試駕車。只有在真正試駕到真車後才能體會到車輛的空間、大小、駕駛感覺以及駕駛的操控性，乘坐的舒適度。不同車型的試駕可以更方便快捷的了解車，也可以和銷售商量購車價格。

㈤ 大眾夏朗七座車座位能放平當床嗎

可以。除了後兩排，夏朗甚至還可以實現副駕駛座椅的全平放倒，這是GL8、奧德賽、以及730都無法比擬的，在拉載一些大件物品時非常便利。

㈥ 大眾夏朗這款車的性價比如何，是否值得購買

“商務首選”傳祺GM8，成為了家喻戶曉的口碑車型。“未來之車”奧迪Q5L，懂車之人紛紛為其買單。

㈦ 大眾夏朗的內飾介紹

sharan采2+3+2座椅設定，因此沒有中央通道可供第三排乘客出入，雖然車寬超過1.8米，但由於微向內收的圓弧車定位，多員搭載時肩部及頭部空間會受到一定影響。但對以一輛長4.6米的mpv來說，sharan的空間利用率已經相當不錯。另外，後排空調出風口也是極為隱蔽，採用板置式設計，冷氣從足下氣槽向車室周遭蔓延，雖然整車沒有設置頂置空調出風口，但製冷效果已有上佳表現。
夏朗擁有超大儲物空間。後排五張椅子全部拆卸後，後車廂可騰出廂式貨車般的置物空間，而且底部完全平整。最暢銷的5座車型的儲物空間是852升——這還不包括車窗下沿以上的空間。對於想充分利用車內儲物空間的人來說，夏朗一定會令他們感到非常滿意。從車尾到前排座椅的內部空間長達2.03米，車內寬度為1.45 米 (兩個車輪架之間的距離是1.15 米) ，高度為1.15米。因為行李箱後檻距地面僅有53厘米，所以裝卸物品輕便自如。
夏朗將a柱前移，採用了典型的mpv設計風格，為駕駛艙提供了更加寬敞的空間。另一亮點是儀表盤的高檔表面材料，這一設計避免了它因映射到風檔玻璃上而影響駕駛者的視線。這一材料的外觀和質地與當前大眾其他車型相似。 四個圓形儀表盤都採用了金屬色外環和半圓形外罩，在任何情況下，數據都易於讀取。打開前大燈的同時，儀表盤也會發出悅目的、大眾汽車所特有的藍色光芒。安裝在司機最佳視野中的數字顯示屏提供了其他信息，當然，如果選配了導航系統，導航數據也會躍然其間。 收音機系統安裝在中控台上，空調系統的控制按鈕通常也安裝於此。消費者也可以選配自動空調系統或者前後排獨立控制空調系統。夏朗豪華型配備了中央空調系統，每位乘客都擁有獨立的可調空調出風口，這對南方的乘客來說提供了更舒適的乘坐環境。
至今仍有不少人置疑夏朗的外觀與其高價位不相符，認為它不像是mpv，倒像是van。的確，在大眾一向中規中矩（甲殼蟲除外）的車型設計中，sharan也算是個「另類」。其實大眾在開發和改進sharan的外形時，同樣也殫精竭慮，在美觀和實用兩方面，他們始終更注重後者，sharan能夠連年獲獎，靠的不是漂亮的外表，而是良好的造車工藝和能夠符合消費者對於mpv家庭休旅車的高度期望的優勢。
即便在屢遭質疑的外觀上，也處處閃現出人性化設計的光芒。2004款sharan高度傾斜的車頭仍採取短捷設計，不僅令前望視野更為清晰，也使整體造型顯得更加動感輕巧，擺脫了一般大型mpv予人笨重不靈活的感覺。車身尺碼適中，沒有一味求大，不僅能提供充裕的乘坐空間，在停車時也不會因車體高度而增添麻煩。

㈧ 大眾夏朗的車型配置

論及配置，這實在是國產車的長處。德國人在這方面就來得相對理智些，其實歐系車子大都注重實用考量，如果定位於家用，那麼他便不會在配置及性能方面有過多著墨。sharan一反現在流行的電子化座艙，駕駛席座椅是手動的、cd是單碟的、後排空調也非獨立控制，對於一款將近40萬的mpv來說，從表面上的配置來看說服力似乎有些不夠。與美、日、韓等同級對手相比，sharan的身價肯定居高。但sharan的設計本身就濃郁著十分濃厚的歐系風格，如同vw車系本身極具內斂的殺傷力，通常我們的肉眼都無法看到其真正價值所在。 內裝設計是標準的vw風格。中控台上深下淺的儀錶板設計，搭配全車米色皮椅，整體質感不俗。操控介面整合平台設計，操作簡易。按紐布置一目瞭然，前排雙氣囊隱蔽性很高，上下儀錶板分離設計，避免了氣囊彈開時面板對人構成的意外傷害。全車置物空間頗多且設計隱蔽，整裝契合度相當高。車內置物盒不少於16個。車室機能優異，前座中央扶手為手動高度可調設計，座椅六向手動可調(含腰靠)，座位下有抽屜式置物盒並且在座椅側面安裝有安全汽簾。前排座椅可旋轉180度，從而使用戶可輕松將車內轉變為會議室。所有座椅間距可調，這使得父母能夠更容易地為孩子系好安全帶。由於座椅可升高，孩子們的視野也會更加開闊。乘客廂可選配集成式兒童座椅，第二排中央座椅也可選裝三點式安全帶。後座五張獨立座椅功能完全一致，都有高度可調頭枕設計，椅背前後傾、座椅折疊樹直(免拆頭枕)、快速拆卸、180度反置，折疊可作餐桌且每張椅子背面均有圓孔型杯座。另外，中控台上設有二組伸縮式隱藏式杯架。

㈨ 大眾夏朗這車值不值得入手

說到這款大眾夏朗，這款車型銷售價在24萬~30萬之間，此款車型屬於中檔。從外觀上看，有一種成熟穩重而且比較耐看，這款車型對於中年人來說，還是很有審美感，而且此款車型升級了後Led尾燈。大眾夏朗總體做工不錯，特別是中控台上半部分都是軟性材質，論其手感是相當不錯。說到此款車型值不值得入手？畢竟這款車型價格沒有什麼優勢，需要根據自己實際情況或者自己經濟水平等一些因素進行參考。如果自身經濟水平比較寬裕，此款車型可以值得參考一下。

說到大眾夏朗普遍得到一個共識，都會說到這部車子空間，是他優越之處。特別是對於體型比較偏胖，那麼他坐在前排沒有任何壓力，如果對於身高有1米8左右，其實坐在這部車子里，空間還是相當充足。所以說如果需要整體車型空間比較大，那麼這款車型還是值得參考一下。無論是車子空間還是內部裝飾，或者動力方面，是有比較明顯優勢，車型底盤也是比較扎實，隔音效果好。