領克02低配內飾

『壹』 上下班開，奧迪a3低配和領克02高配，哪一個更推薦呢

女孩子用車，主要不用考慮什麼面子吧，不過有的話自然更好對吧，主要還是追求個使用穩定，否則後期出點什麼問題，一個女孩子修起來就麻煩多了。

領克是吉利旗下新成立不久的自主豪華品牌。但事實上目前自主豪華品牌與傳統意義的豪華汽車品牌是有區別的。自主豪華品牌的定位是跟普通合資品牌相當，也就說這個豪華品牌僅僅是希望能跟主流合資品牌平起平坐。

『貳』 領克01和02哪個好

對於領克01和領克02來說，這兩個車我覺得最吸引消費者的還是外觀和內飾。對於很多消費者來說，知道領克這個車還有是因為沃爾沃，其實我也是一樣。當領克01和領克02上市的時候，我也去4S店看了，領克01毫無疑問，價格最高，空間最大，配置也最高，內飾非常的高級。領克02沒有領克01那麼的高端，外觀以及內飾都是小資范兒，給我的印象就是領克01講究高端和豪華，領克02印象就是動感時髦。

『叄』 領克02，內飾配色好看，外觀大氣！

領克02,一經推出就受到了年輕消費者的關注和喜愛。接下來，就讓我們一起來看看這款車吧！

總的說來，這款車還是比較不錯的呀！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 領克01和領克02的差別在哪

領克01和領克02有3點不同。

一、兩者的動力系統不同：

1、領克01的動力系統：搭載由沃爾沃技術支持的1.5T、2.0T兩種不同規格的渦輪增壓直噴發動機，以及基於1.5T發動機和鋰離子電池技術的插電式混合動力系統，並匹配6速手動、手自一體和7速雙離合三種變速箱，兩驅、四驅兩種驅動模式。

2、領克02的動力系統：搭載源自Drive-E系列的2.0TD發動機匹配愛信第三代6AT變速箱和7DCT濕式雙離合變速箱，以及同屬於Drive-E系列由沃爾沃汽車與吉利汽車聯合研發的1.5TD高效能發動機匹配7DCT濕式雙離合變速箱的動力組合。

二、兩者的配置不同：

1、領克01的配置：領克01採用NVH全面豪華配置，能從源頭避免噪音震動的產生；阻隔噪音傳播途徑，優化聲品質，讓聲品質更純凈，頻率穩定，配備INFINITY Hi-Fi級10喇叭音響，功率共達到360W，豪車級別的音響配置。

2、領克02的配置：領克02整體布局和造型延續了領克01的設計，並配備多達17項智能駕駛科技和先進互聯娛樂系統。中控台配有10.25英寸觸控屏，集成了倒車影像、GPS導航等功能。

新車配有自動駐車、AQS空氣質量管理系統等配置，高配車型還提供全景天窗、配備換擋撥片的多功能真皮方向盤、自適應巡航、車道保持、盲點監測、360°全景影像等配置。

三、兩者採用的技術不同：

1、領克01採用的技術：領克01「CMA智能魔方」從有趣智能駕控（17項智能駕控科技）主動與被動安全技術、NVH+全面的豪華配置、人車互聯體驗多維度詮釋CMA的領先性。同時，領克01CMA中級車基礎模塊架構是最安全的中級車構架，靈活多變、技術先進。

2、領克02採用的技術：領克02是基於CMA基礎模塊架構打造的車型，該架構是由沃爾沃汽車主導，吉利汽車和沃爾沃汽車聯合開發的全新中級車基礎模塊架構，由來自全球20多個國家的兩千餘名頂尖工程師在吉利汽車歐洲研發中心（CEVT）歷時3年多研發完成。

(4)領克02低配內飾擴展閱讀

領克01採用NVH全面豪華配置，能從源頭避免噪音震動的產生；阻隔噪音傳播途徑，優化聲品質，讓聲品質更純凈，頻率穩定，配備INFINITY Hi-Fi級10喇叭音響，功率共達到360W，豪車級別的音響配置。

領克02是基於CMA基礎模塊架構打造的車型，該架構是由沃爾沃汽車主導，吉利汽車和沃爾沃汽車聯合開發的全新中級車基礎模塊架構，由來自全球20多個國家的兩千餘名頂尖工程師在吉利汽車歐洲研發中心（CEVT）歷時3年多研發完成。

領克是歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售的高端品牌，2017年8月，吉利汽車、沃爾沃汽車和吉利控股集團簽訂合資協議，領克成為吉利汽車和沃爾沃汽車的高端合資品牌。

『伍』 【車主點評:領克02外觀時尚內飾簡約大方】

#選車理由 外觀、內飾還有配置，我是個顏值控，喜歡好看的車子。#最滿意 外觀、內飾還有配置，都很滿意。#最不滿意 其他的都還好，就是空間太小，還好平時我都是一個人用，還可以接受。#空間 後備箱容積不行，後排空間略小，平時一個人上下班還好，出去玩的時候就顯得有點小了。#外觀 整車採用撞色的設計，北極之光的日間行車燈，能量晶體結合的尾燈，全車led的燈源特別明亮。#內飾 內飾沒有過多的塑料感，手感很舒適，車內沒有難聞的氣味，10.2寸的中控大屏，操作起來反應很敏捷。#動力 動力還行，1.5t的發動機上下班足夠了，提速也蠻快的，油門剎車都很線性。#操控 操控感很不錯，指向精準很清晰，油門剎車都沒有虛位，開起來很舒服。#舒適性 打孔的真皮座椅，還有記憶功能，都很實用，噪音控制的也很好，底盤偏運動，舒適性也很好。#油耗 現在綜合油耗市區8個油左右，可以接受。

『陸』 領克02怎麼樣

作為官方本官來回答這個問題，難免會讓提問者覺得有點自賣自誇的嫌疑，如何做到客觀地「表揚」自己是一門藝術，接下來本產品經理會做到盡量理性而謙虛地回答大家，領克02到底怎麼樣。

領克02作為領克品牌的第二款車型，定位高能轎跑SUV， 基於CMA基礎模塊架構打造 ，於2018年3月26日於荷蘭阿姆斯特丹首發 ，2018年6月28日在領克春夏發布會正式上市。 領克02面向因熱愛而專注、因專注而極致的新時代「平方青年」，極致演繹SUV設計×轎跑設計、駕駛智控×全路況智控、人車互聯×雲端互聯、乘員安全×行人安全的加乘產品力。「純、耀、勁」三個系列8款車型，搭載Drive-E系列2.0TD與1.5TD兩款豪華動力總成，匹配多種動力組合。

領克02是基於CMA基礎模塊架構打造的車型，該架構是由沃爾沃汽車主導，吉利汽車和沃爾沃汽車聯合開發的全新中級車基礎模塊架構。CMA 基礎模塊架構為領克打造具有世界級安全品質、全球領先的智能互聯功能、高效動力系統、卓越駕駛體驗的尖端汽車產品提供了技術基礎和保障。

領克02還配備17項先進的智能駕駛輔助技術，包括AEB帶行人識別功能的主動式緊急剎車系統、ACCQA帶自動排隊功能的自適應巡航系統、LKA 車道保持系統、BSD盲點監測系統以及SAP+帶泊位駛離的自動泊車輔助系統等，均達到行業領先水平。

秉承嚴苛的安全理念，領克02對乘員安全和行人安全進行了深入的探索與研究。

乘員安全：ESP 9.3高動態版車身穩定控制系統反應更迅速；DVR行車記錄儀保障駕駛人員的合法權益：360°全方位無死角超強安全車身結構加強車內乘員安全防護能力。

行人安全：主動式彈起發動機蓋設計，在碰撞中最大限度減少對行人的傷害；AEB帶行人識別功能的主動式緊急剎車系統，降低與行人發生碰撞的可能性；行人保護設計滿足歐盟法規要求，按照E-NCAP評價規程設計開發。

同時，領克02還擁有先進的智能互聯車載信息系統，即便智能手機不在車內，也可以實現汽車與互聯網的隨時連接，通過車機互聯系統，真正實現人、車、世界的無縫連接。

空間感和舒適度方面，作為家庭用車，領克02基本能滿足家庭出遊、接送買菜的需求。以乘坐空間來說，看起來不大，但領克02實際擁有同級最寬車身與同級最長軸距，完全可以保證前後乘員的腿部舒適度，放兒童安全座椅也沒問題；以儲物空間來說，後備箱容積的寬度和深度夠用，也可以通過放倒後排4、6座椅來獲得最大的存放空間，從超市回來還是去近郊郊遊都足夠儲藏必需品。

無論如何，買車對大多數人來說是一個人生小階段的大決定，最終還是要根據自己的喜好和開車習慣決定。在此回答也只是給大家提供一個選車思路，但領克始終認為「理性買車，感性愛車」，多看多試，買了就是愛車，最後我們歡迎大家去領克中心和領克空間咨詢、試駕。如果有什麼想法，也歡迎留言與我互動哦！

『柒』 領克02配1.5T和2.0T發動機，終身質保，12.28萬起，值得購買嗎

領克02作為領克品牌的第二款車型，定位高能轎跑SUV，基於CMA基礎模塊架構打造 ，於2018年3月26日於荷蘭阿姆斯特丹首發 ；於2018年6月28日領克春夏發布會正式上市。領克02共推出「純、耀、勁」三個系列8款車型，搭載Drive-E系列2.0TD與1.5TD發動機，匹配7DCT變速箱與6速手動變速箱的動力組合，官方指導售價為12.28-19.28萬元。

領克02的1.5T發動機和2.0T對比 領克02發動機解析

領克02提供了2.0T和1.5T的高低兩種功率排量發動機可選，其中2.0T就是我們在領克01上已經見過的那台最大功率179馬力，在沃爾沃家族中這款發動機也用在了XC60/S90的T4車型上，而1.5T三缸發動機同樣是沃爾沃和吉利聯合開發的產物，它提供了156馬力以及179馬力兩種版本可以選擇。1.5TD和2.0TD都帶來了比較強勁的動力，分別能夠在1450中功率/1500高功率轉和1400轉達到峰值的扭矩，並且能一直保持在4000轉，非常的持久。

領克02共推出了8款車型，分為「純」、「耀」和「勁」三個系列，主要區別於車輛配色用料以及配置方面。其中「純」系列的兩款車型是入門版本，低功率的發動機以及簡單的配色都是以降低門檻為中心思想，「耀」版本則是最具個性的型號，配色更加張揚，配置也更高，「勁」版本相對均衡，可選擇的顏色和配置最多。

一、哪款值得買

二、車型簡介

領克02定位於緊湊型SUV車型，與領克01保持一致，不過兩者的尺寸卻有不同，除了寬度以外，其它數據領克02都要更小一些。作為一款主打年輕消費群體的車型，領克02在延續家族設計理念的同時特點更加鮮明，個性化元素非常顯

領克02的前臉是家族最顯著的標志之一，美與丑見仁見智，總之是非常個性，這對於追求與眾不同的年輕人來說很有吸引力。配置方面，領克也是非常大氣，LED日行燈全系標配，而LED大燈也僅有入門的「純」版系列車型沒有使用。

保險杠下方有銀色裝飾作為點綴，搭配黑色的中網非常耐看。中間部分是ACC自適應巡航的感應模組，值得一提的是，領克02的4款pro版本均搭載了自適應巡航功能。

領克02側面看明顯採用了溜背式的造型設計，非常動感。側邊輪拱的黑色裝飾件很有野性，不僅對視覺效果有所增益，而且防刮擦的作用也十分值得肯定。

領克02採用了懸浮式車頂，外加溜背的造型很有設計感。尾燈的樣式是領克家族式的結構，LED燈帶點亮效果十分出色，底部保險杠上有一塊銀色裝飾條點綴，非常精緻，排氣為圓形的雙邊共兩出，造型比較保守，略顯低調。

領克02除了入門版兩款「純」車型使用17英寸輪圈，其它版本均採用了18英寸的輪圈。輪胎規格為235/50 R18，「叉」式五輻銀灰撞色輪輞極具運動氣息，搭配的是馬牌輪胎。

領克02在外觀設計上不同版本之間並無大的不同，只是在細節處以及配色方案上做出了區分。入門的「純」版本車身顏色只有白色可供選擇，而且也沒有採用黑色的撞色車頂，視覺效果比較純凈保守。彰顯個性的「耀」版本則採用了特有的灰黑車漆，另外細節以及輪輞處還有橙色的裝飾點綴，非常張揚。居中的「勁」版本相對比較常規，有紅、白、藍、灰四種車身顏色，使用了黑色車頂並且搭配了18英寸的輪圈。

領克02的內飾也根據不同的版本使用了不同的配色方案，不過在造型設計上則無不同。有些意外的是，原本外觀個性張揚的「耀」版本，內飾卻採用了上深下淺的配色方案，非常居家。「純」和「勁」版本則是純黑的內飾顏色，只不過在飾板的用料方面有所區分，整體觀感差距不大。

全液晶儀表盤是領克02的全系標配，極具科技感，顯示內容非常豐富，實用性極佳。方向盤無論樣式還是握感都極為出色，多功能按鍵同樣為全系標配，配置十分厚道。

中控處搭載了一塊10.2英寸液晶顯示屏，包含了導航、多媒體以及手機互聯等功能，屏幕顯示非常細膩，系統運行流暢度也令人滿意。屏幕下方有實體按鍵，配合屏幕使用十分順手，交互體驗表現出色。

領克02提供1.5T三缸發動機以及2.0T四缸發動機兩個選擇，其中1.5T還分為了兩種調校版本。低功率版本最大功率115千瓦，最大扭矩245牛·米；高功率版本最大功率132千瓦，最大扭矩265牛·米。2.0T發動機最大功率為140千瓦，最大扭矩300牛·米。

傳動方面，除了手動兩驅純Lite版搭載6擋手動變速器，以及兩驅勁pro版本搭載6檔手自一體變速箱以外，其餘版本均使用了最新的7速雙離合變速箱。領克02全系使用了前麥弗遜後多連桿懸架形式，有兩驅和四驅版本可選。動力方面，領克02的選擇十分豐富，雖然主推1.5T車型，但如果對於動力有更高需求，那麼還有2.0T發動機版本可選。

『捌』 吉利繽越高配好還是領克02低配好

吉利繽越高配和領克02低配相比，個人認為是領克02低配好一些，因為車子定位方面來說領克02更有優勢一些。

『玖』 領克02遲到的提車作業，跨界鋼炮，就是很喜歡！

其實我的領克02已經購入有四個多月了，加上這段時間情況比較特殊這1個月一直閑在家裡，趁著空閑和大家分享一下我領克02的提車作業和感受。2019款能量紫，當時買車之前看了不少的車型像是馬自達的CX-4，本田的XRV，豐田的CHR我都去看過，這幾個裡面我最滿意的是馬自達的CX-4。但是CX-4沒有換代改款，內飾的設計我也不喜歡，而且我的預算只能上2.0的版本動力有稍微差了點，最後去看的領克02各個方面我都很滿意才選的它。

『拾』 領克02 廣州地區最高優惠0.3萬，購車還贈送豪華大禮包

物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，各種「神車」層出不窮。近日，憨車先生從廣州地區的領克汽車4S店了解到，店內領克02在外觀上配色，總共有6種顏色可供選擇。該4S店的工作人員告訴憨車先生，領克02最高優惠0.3萬，購車還贈送豪華大禮包。
領克02的外觀那是相當的帥氣有活力，還有種很灑脫的感覺，特別能吸音別人的注意力。絕對不是爛大街的造型，據說是保時捷的設計師設計。車燈設計得非常棒，全車LED大燈。尾部還為L型家族尾燈造型，兩側雙排排氣布局，體現動感與青春氣息。
進入車內，領克02的內飾比較簡約、精簡。車內飾精美而有現代感，顯示屏幕較大。看完這個車內飾我覺得想買，要吐槽一下一個配置沒有電動座椅。新車異味還是有的，但是開了幾天開窗通風，味道淡了很多，異味的問題也不算問題了。況且既然選擇跨界車，自然對空間沒那麼高的要求，還可以了。前排完美，後排不行。車載儲物中規中矩，比如前排無線充電區域空間相對較矮，杯子不能放脈動。相比來說，後備箱的容積還可以，也能存放不少物品。
動態體驗方面，領克02開起來的感覺都還是多可以的。方向盤手感不錯，低速輕松。避震也偏向舒適，不會很硬。駕駛過程中提速快，而且沒什麼不平順的感覺。整個來說，領克車的整體舒適性是挺高的。懸架也是舒適，過個坑減速帶什麼的，震感也是很柔的，不像有的車過減速帶咣咣的。在安靜的車內高品質的音響一樣帶來了震撼逼真的音質效果，這些讓駕乘帶的舒適。後排中間座位比較硬，靠背是後排杯架扶手，也很硬，不過後排坐滿3個人的機會不多。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。