新朗逸內飾廉價

1. 大眾朗逸的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：外觀大氣

缺點：就是拉手經常沒有辦法回到位,有時親戚、朋友坐車拉開車門後彈不回去，特別尷尬，已經去4S修過N次了，不過一到天冷就不行了

外觀：大氣的車身.圓潤的屁股.中規中矩的.差不多相當於B級車的尺寸了.腰線突出有立體感,

內飾：中控台塑料感還是有點強，可能買車的時候還是個對車啥都不懂的人，所以當時沒有這個感覺，還有一個雞肋就是主副駕駛的靠背調節竟然還是旋鈕式，這個好累，一圈圈的，力道還不小，中間扶手箱空間太小，基本只能放點卡片之類，後來就X寶換裝了一個扶手箱，現在儲物空間大為改善，後排沒有空調出風口，還是有點不方便的，大夏天等的有點難受

空間：就這個價位的車來說，空間還算可以了，不能要求太高，後排坐人不難受就好。

配置：朗逸的性價比一般.配置也不是特別突出,但是終究是德國大眾的技術,所認銷量那麼高.就是看中它的品牌.皮實的質量.

動力：很棒，T+D確實非常好

配置：性價比高，保值率也高，同比寶來、速騰和明銳，德系車中朗逸的性價比是最好的了，這也是我選擇朗逸的原因，家庭使用朗逸是最好的選擇，這也是銷量領先的原因吧，（英雄所見略同哦）。

動力：排量只有1.6又是自動檔，你就別和其它車對比了，起步肉是必然的，不過比較平順

操控：轉向略沉，高速駕駛時比日系車感覺厚重許多，主要還是看駕駛習慣，發動機和變速箱匹配還算完美。

油耗：由於是自動擋，城裡駕駛的話在8.5左右，高速可以降低6.2左右！已經很滿意了！

舒適：還是之前在描述空間時說的——後排如果坐3個人的話，還是不太理想!後排靠座不是很舒服，如果是跑長途的話，會很疲勞！駕駛座的腰靠部位設計的不到位！一跑長途就不行！

2. 大眾朗逸的保養費用很高嗎它的內飾用料差嗎

優點：：朗逸用了5年了，一直很愛。我平時就上下班在城裡開開，要說最滿意的恐怕還是油耗了，我這個人比較急，所以愛踩大油門，但是油耗的表現還是非常好的，最多的時候也不超過8個，呵呵。

缺點：內飾設計一般，裝配工藝一般，縫隙較大，高速雜訊大，保險、燈泡、空調通風口等小部件耐用性差。

外觀：外形漂亮硬朗線條完美

內飾：淺色內飾風格簡潔溫馨，舒適性較強，但內飾細節做工不夠均勻，接縫間隙較大；中控檯布局合理，音響效果比較不錯。

空間：對於一款家用轎車來說，空間足夠用的，後排4：6比例給朗逸的空間增加了變數，後排座位稍短，但是坐起來也沒有什麼不適，如果後排坐個一米八以上的大個子，就有點不舒服了，因為有天窗的緣故頂棚比較矮，縮縮脖子委屈一下還是可以的。前排空間還是不錯的，本人屬於矮小之人，上下車時沒有感到困難。後備箱體積也夠大，放4個大旅行箱沒問題。

動力：提速和加速較慢，尤其一檔和二檔反映較慢，超車時顯得有點力不存心，估計和車輛自重有關。

操控：操控方面，朗逸整體操控靈活，方向盤略顯沉重，但指向比較精準，底盤不錯，車身穩定性和通過性較強，加速較快，磨合期內1檔和倒檔難掛，行車過車中胎噪、風噪等噪音比較明顯。不過自己安裝密封條後有所改善，基本滿意。

操控：過得去底盤還過得去，感覺不到獨立懸掛與非獨立懸掛的差別。可能和自己主要是上下班和家庭用途有關，不飆車。在市區高架上，過急彎時，60KM/H都能應付自如。沒有飆過高速過彎，畢竟這個車子不是這個設計思路。

油耗：一般般，高速表顯6個，實際要多不到一個油，城市不說了，看路況，最高弄到過11個。 總結：油耗普通，合理范圍內。

舒適：總體滿意，前排也好，後排也好，都能讓人舒服，但千萬不要和幾十萬的好車學習班，畢竟買來才10多萬，你非要和幾十萬的好車比怎能比呢。但速度起來後，風躁和胎躁會比較明顯。畢竟隔音做的還不是很到位。

3. 新款大眾朗逸相比舊款在內飾方面都做了哪些改進

全新一代朗逸外觀顏值全面提升，新車在外觀一改現款車型有稜有角的設計，大嘴得造型設計也符合國人的審美，大燈採用的是LED光源，一體化的造型設計。不同配置車型在細節設計上也會略有區別，與高配車型相比，這台1.5L的全新朗逸在前進氣格柵上減少了一半的鍍鉻飾條，因而車頭看著會比高配車型單薄一些。

全新朗逸更換了MQB平台，不僅車身輕量化，動力系統也進行了改變。用全新的1.5L發動機替代了之前的1.6L發動機，功率和扭矩都有所提升，而1.4T發動機保留了280TSI車型，參數與老款保持一致。與1.5L發動機搭配的是5速手動和6速自動變速箱，與1.4T車型搭配的是7速雙離合變速箱。目前上市的全新朗逸只有這兩個排量發動機，取消了之前的1.2T車型。

4. 大眾朗逸優點，缺點，內飾怎麼樣，舒適

全新朗逸的外形方面，相比之前老款車型,造型上還是改變蠻多的,更加適合年輕消費者的審美觀,整體橫拉式的進氣格柵,加上更大的標志,使辨識度更高，雙飛翼式的大燈設計,讓整個前臉看上去更加運動,而且遠近光獨立，整車釆用激光焊機,不僅車身更牢固,而且顯的更加美觀。

內飾方面一直不是大眾的優勢,中控包括門板內側,都還是硬塑為主,不過摸上去手感還可以,原車是個CD機,後期在4S店裡換成8寸觸摸屏導航,檔次一下就提升不少，整車空間方面,做的還是非常不錯的，本人身高175,座位調整到理想坐姿後,頭部空間約四指,腿部空間也非常寬裕,不會給駕駛者一種非常局促的感覺，後排腿部空間有兩拳三指,頭部空間四指。

動力這方面,大眾朗逸1.6L自然吸氣也還算中規中矩，更換EA211全鋁發動機後,相信在燃油經濟性上,還是很有作用的，起步0~40碼還是比較肉的,但是上了40碼之後,給油加速還是非常明顯的，6速手自一體變速箱搭配EA211發動機,動力輸出非常平順,完全不會出現起步抖動等問題。

對於大眾品牌的操控性能,一直都是被消費者贊不絕口的，全新朗逸,採用了全新EPS電子助力,相比老款朗逸的轉向系統,既降低了打方向盤的重量,又節約了燃油，平時在城市道路上駕駛,方向盤指向性非豐常好,可謂指哪打哪,非常精確虛位小，全新朗逸依舊釆用的前麥弗遜式獨立懸架,後扭力梁式非獨立懸架,對車輛的支撐性還是非常棒的,在高速過彎的時候,不會出現車身晃動等現象，底盤由於噴塗了底盤PVC裝甲,使得整車靜謐性大大提升,而且在過濾砂石路面的效果非常顯著，不得不說,大眾相對於其他品牌同級別車中,做的還是非常厚道的。

在傳統觀念中,德系車就是安全性的代表,油耗方面反而不是重點，但是在1000公里的實際駕駛過程中,油耗一直保持在7.8和8.0升之間，因為是夏天購車,空.調沒斷過,聽朋友說冬天會更低，相信這完全就是基於全新EA211全鋁發動機的功勞，舒適性方面,真皮座椅整體的包裹性非常好,，在跑長途的時候,就不會那麼疲勞。

座椅顏色有米白色和黑色兩種,米白色視覺上比較柔和更顯高檔，因為是年輕人,所以我選擇了更為酷炫的黑色,而且也更耐臟,日後清理方便，相比老款方向盤,新款升級為多功能真皮方向盤,這個升級真良心啊，真皮方向盤的手感非常柔軟,兩個大拇指操作起多功能按鍵也非常方便,相比傳統方向盤,大大提升了駕駛安全，最後要吐槽的就是萬年不變的傳統內飾布局,硬塑料感強。

5. 新朗逸低配與高配有什麼區別啊

新朗逸低配與高配的區別如下：

1、外觀主要差異：沒有前霧燈和倒車雷達、輪轂小一圈，少了點鍍鉻飾條。

3、安全配置方面，ESP車輛穩定系統高低配都具備，但安全氣囊數低配版只有2個，高配版有4個。

(5)新朗逸內飾廉價擴展閱讀：

朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對於A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。

全新朗逸提供雅緻白、神秘黑、簡約銀、銳意紅、哲思灰、睿智金、風采藍七種車身顏色。在定位上自然將瞄準主流家用的緊湊型轎車市場，受眾主要為年輕一代。

6. 大眾朗逸內飾怎麼樣，做工略粗糙

這個車輛的話，內飾做工一般了，畢竟價格在那，合資的車輛內飾塑料感太強烈了

7. 新朗逸1.6高配與1.6低配的區別，到底哪個更劃算

低配性價比要高些。

高配很多是低配/中配改過來的，低配性價比高，低配買回來自己DIY一下，只需要花很少的錢，什麼真皮/倒車雷達/輪胎，這些都是可以加裝的。

新朗逸和老款相比軸距相同，除了寬度略有增加之外，長度和高度其實都縮短了。不過採用了家族式外形設計的新朗逸更加大氣，明顯更符合國內消費者的審美。新車的中網、頭尾燈、輪轂、後視鏡等細節部位都經過了優化。不過我還是更喜歡老款車型更加協調的設計。

新朗逸內飾部分的變化值得肯定，中控台設計更加時尚大氣，並且依然提供深淺兩種色彩搭配，滿足消費者對運動或者舒適性的追求。另外新朗逸配置水平也比較令人滿意，車輛標配ESP和綠色隔熱玻璃，除了風尚版車型外，售價12.59萬元的舒適型就配有真皮座椅、電動天窗、自動空調和倒車雷達等配置。

動力方面還是大家已經非常熟悉的組合，大家可以根據對動力需求和購車預算選擇1.4TSI渦輪增壓或者1.6L自然吸氣發動機。整體來說朗逸是一款相對中庸缺乏特色的車型。只能說它在造型設計、空間等方面都存在優勢，而且品牌影響力極強，這就足夠讓它取得比較好的銷售成績了。

8. 大眾朗逸的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：隔音效果還行，車用著皮實，保養皮實

缺點：內飾難看，跟我老婆的科魯茲比的話更為明顯，另一個做工不行，甚至可以說粗糙，上汽的做工確實比不上一汽啊，最不滿意的一點就是異響了，門板異響，中控異響，座位異響等等不一而足。

外觀：朗逸車身線條剛勁有力，動感十足，整體造型融合時尚元素較多，整體外觀時尚漂亮卻不失大氣穩重，「大氣、外觀耐看，越看越喜歡。」

內飾：朗逸的內飾只能說是相當一般，硬塑料感太強，儀表台邦邦硬，真皮座椅只有打孔處是真皮，其他地方都是皮尤，這點有點坑爹呀~~

內飾：不同檔次的內飾不一樣，全靠自己的大米了。

空間：一般。後排不是很舒服，我座椅調的比較後，後座空間就比較小了

配置：性價比一般，10萬左右可以有很多車型可以選，而且相對配置也很高，而大眾配置比較低。

動力：提到朗逸的動力我不得不說，加速太穩了，急加速超車根本上不去啊，紅燈起步要不使勁給油，根本跟不上前邊的車，可能和我的排量有關系吧，我的是1.6手動的，除非深踩油門，心疼油啊呵呵。

操控：：雖然朗逸的懸掛系統一般般，但是操空好平平穩穩，減震還是不錯的。

油耗：油耗我想對滿意吧，上高速或者跑市郊比較省油，5毛左右一公里，在縣城裡估計得8個油以上，冬天就更費油了，相比其它同排量的車，朗逸還算省油吧。

舒適：：給了4分關鍵就是朗逸的隔音效果太差，還不如新凱越，其他還行，靠枕設置不好，腰部不加個靠墊是不行的、太不舒服。