酷路澤4600黑色內飾

㈠ 豐田酷路澤4600動力怎麼樣

酷路澤4600動力一點問題沒有，同樣V6的4000酷路澤也滿夠用了，272匹的馬力，最大功率200kw，爬坡越野都沒問題，扭矩380Nm，爛路，泥潭，沙地都沒有問題。

豐田的越野車說白了就是個大工具車，能有非常好的口碑，靠的不是舒適，不是跑得快，而是耐用抗造，能出去能回來。

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㈡ 實拍酷路澤4000，豐田主力，足以以一敵百

酷路澤4000作為酷路澤系列中主力排量的車型，即使經歷了18年的改款提價，銷量方面仍然是持續走高。小編今天給大家帶來的這台車就是19款酷路澤4000。從外觀來看這台車延續了18年改款後的設計，包括前臉的中網造型，大燈等一系列設計。可能了解酷路澤的朋友都知道，丐版的酷路澤前臉是黑色中網，而GXR的車型雖然也有不同的版本，但前臉的設計上都採用了鍍鉻裝飾。光源方面我們這款車搭載的是氙燈LED，下方也配備了霧燈。整體來看，它的前臉沉穩厚重，霸氣感十足，接下來我們去側面看一看。

駕駛艙基本就是這樣，下面我們了解一下二排，酷路澤二排的空間非常充足，不論是頭部、還是腿部空間都很充裕，這得益於其龐大的車身和驚人的尺寸，而7做的布局在放倒底三排座椅後，還能獲得後備箱更大的存儲空間。

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㈢ 豐田酷路澤4600性價比怎麼樣和5700差了多少

豐田FJ酷路澤是一款SUV車型，是豐田汽車公司與Calty設計研發中心共同合作的結晶。FJ酷路澤個性的外表和獨具匠心的復古風格是FJ酷路澤設計初衷。 從側身的造型上就可以看出和半個世紀前的FJ40有很多神似之處。
另外，舒適、實用和出色的性價比也是非常吸引人的。FJ酷路澤搭載了與陸地巡洋艦普拉多同樣的V6發動機，最大功率和最大扭矩分別為178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377/37 [1-2] 00Nm/rpm，排量為4.0L。階梯式車架所用為廂式鋼梁。前軸是雙叉臂式獨立懸掛，行程接近20cm；後軸則為非獨立懸掛，行程更大。配備五前速自動變速箱。

㈣ 16款豐田酷路澤4600油耗是多少 動力怎麼樣

5款蘭德酷路澤4600價格4.6v8
豐田中東版酷路澤4000增加了腳踏板燈，14款酷路澤4000是一款小改款車型，所以只是針對儀表盤有小變化，並且在中控區域增加了金屬裝飾，以及帶實木裝飾的多功能方向盤，桃木方向盤上安置了諸多的操控鍵

㈤ 17款酷路澤4600與酷路澤4500有什麼明顯區別

4600是V8 4.6排量發動機而4500則是直6--4.5排量！4500是09年前的車型，4600應該是15年後的車型！中間還有4700與4000分別為4.7與4.0的排量車型！

㈥ 這款車多少錢豐田克魯德V8車的價位

19款酷路澤4600 GXR八氣外掛 18輪 大燈清洗 搖啟 KDSS 天窗，外掛單備，七座絲絨座椅，kdss 六速變速箱，八氣囊，搖啟，中差，蠕行系統，氙燈LED燈，鍍鉻中網，霧燈帶鍍鉻，大燈清洗，轉向邊燈，鋁踏，18鋁輪，電動折疊後視鏡，主駕駛電動座椅，桃木方向盤，桃木內飾，胎壓監測，多功能方向盤，巡航定速，CD，智能卡 一鍵啟動，拖鉤，冰箱 80.5萬
19款酷路澤4600GXR 八氣底掛天窗遙啟版 8氣囊，天窗 遙控啟動，主駕駛電動座椅，大屏倒影，18輪，LED氙氣，智能卡 航踏，胎壓檢測 鍍鉻中網，底掛，高位剎車燈，脫鉤，桃木內飾，真皮多功能方向盤，迎賓燈，前雙區空調，定速巡航，冰箱，霧燈86萬
：2019款酷路澤4600 GXR[八氣後掛➕KDSS] 白/黑 配置：天窗，KDSS，8氣囊，17鋁輪，鋁制側踏板，桃木內飾，多功能方向盤，絨布座椅，駕駛員電動座椅，7座，一鍵啟動，智能卡，自動空調，s定速巡航，冰箱，LED大燈，前霧燈，後霧燈，胎壓監測，拖鉤，後掛備胎帶硬質備胎罩，鍍鉻+銀色格柵79.8萬
19款酷路澤4600天窗八氣囊GT真皮雙電座 熏黑氙氣LED一體大燈，大燈清洗，前後雷達，運動包圍，20寸熏黑輪轂，電尾門，底掛備胎，四門無鑰匙進入，一鍵啟動，桃木內飾，多功能方向盤，巡航定速，液晶儀表盤，遙控啟動，無線充電，天窗，冰箱，主副駕駛電動座椅，七座原廠真皮座椅，八氣囊，中央差速器，上坡輔助，彎道輔助，低速蠕行，車身穩定，胎壓監測，全時四驅。96.8萬
19款酷路澤4600GXR GT版配置：真皮刺綉座椅，後排娛樂，大屏，新款鍍鉻中網，熏黑大燈，大燈清洗，鍍鉻霧燈，新款前後大包圍，新款20輪，銀色行李架，LED後尾燈，電動後尾門，桃木多功能方向盤，桃木內飾，黑色內飾，智能鑰匙一鍵啟動，電動折疊後視鏡，主副駕駛電動調節，蠕動模式，高低速四驅模式，中差，車身穩定，坦克掉頭，坡道輔助，新款儀表盤，前區自動空調，巡航定速103萬

㈦ 中東版蘭德酷路澤4600比國產的差哪裡

最主要的區別是發動機不一樣，其次5700底盤為油壓減震整體配置較高。車身大小是一樣的。

㈧ 12款蘭德酷路澤4600碳罐的工作原理

碳罐其實是隸屬於汽油蒸發控制系統（EVAP）的一部分，該系統是為了避免發動機停止運轉後燃油蒸汽逸入大氣而被引入的，從1995年起，我國規定所有新出廠的汽車必須具備此系統。首先，我們來看看它的工作原理，如下圖1所示：發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

㈨ 2020款豐田酷路澤4600 V8發動機 實車圖片及配置

2020款豐田酷路澤4600中東版，延續了蘭德酷路澤的KDSS懸掛技術，在車輛低速行駛時，懸掛自動變軟，從而應對顛簸的路段，在車輛高速行駛時，懸掛自動變硬，讓豐田酷路澤4600中東版更輕松的應對高速行駛！

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㈩ 豐田酷路澤為何有人寧願多花20萬買4600也不問4000呢

這個就要從它們之間的區別來講了！

外觀明顯不同

從車型前臉看最為明顯的區別就是中網。“丐版”豐田酷路澤4000車型上的中網全部是黑色，而4600車型上大部分為鍍鉻中網。在設計方面，4600車頭燈與中網銜接更為緊密，而且配備的是帶有透鏡的LED近光燈、遠光燈;而“丐版”4000車型則省略了此項配置。此外在4600車型都配備了LED霧燈，原廠行李架、腳踏板、而4000車型上被省略。

所以綜上所述酷路澤4000更適合作為野外作業的工具用車，可靠性毋庸置疑。而酷路澤4600則強調駕乘舒適及高科技享受，更適合高端人群的個人享受。