探個黑內飾

❶ T-ROC探歌VS奕歌，對比內飾的感受在此淺談

探歌在做工和用料方面大多數還是以硬塑材質，部分地方使用了鋼琴面板烤漆，方向盤也是為三幅式多功能方向盤，我在試坐的時候感覺握感也是不錯的，因為沒有試駕過，不知道操控起來怎麼樣。這兩款車都在空調出風口和門把手處加入了鍍鉻元素，提升了內飾的檔次感。感覺探歌的內飾更加的豐富多彩，相對於它的外觀來說，奕歌呢，因為它的外邊比較亮眼，內飾就顯得中規中矩。這兩款車各有千秋，看哪款比較入你的眼，我當初就是被奕歌的外形所吸引，畢竟先看見的是外形然後才是內飾呢！

❷ 設計不錯，用料不夠厚道，T-ROC探歌的內飾還是有一些缺點

❸ 一汽大眾最新suv探歌有黑顏色的嗎

有黑色的。

T-ROC探歌在海外定義為小型SUV，而引進國內後，一汽-大眾對它的車身尺寸以及軸距進行了提升，加長後的探歌升級為緊湊級SUV，已經於2018年7月底正式上市。

不管是風車草甸、石林公路、砂石越野還是盤山公路，探歌都能憑借優秀的越野性能輕松應對。得益於大眾MQB平台的可延展性，T-ROC探歌擁有領先同級的軸距和更加緊湊的前後懸，使其不僅能在擁擠的城市中靈活穿梭，同時帶來了令人滿意的駕乘空間。

值得一提的是，探歌使用了大眾4MOTION智能四驅系統，這套系統搭載了博格華納第5代中央差速器，能在個別車輪失去附著力時，快速識別並進行前後輪扭矩分配，保證車輛的動力輸出，幫助車輛輕松脫困；

而探歌配備的 Active Control駕駛模式選擇系統，可實現4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式的任意切換，能夠輕松應對各種路況。

(3)探個黑內飾擴展閱讀：

作為一款緊湊級SUV，T-ROC探歌車長4318mm，車寬1819mm，車高1582mm，軸距2688mm /2680mm。

外觀方面，T-ROC探歌打破了傳統SUV的造型束縛。車身正面，橫貫式上格柵與LED大燈巧妙連接，配合蜂窩狀下格柵，構成了T-ROC探歌標志性的X型前臉。車身側面，貫穿車頂的鋁制裝飾條從A柱子延伸至C柱，勾勒出車頂輪廓。此外，彩色車輪、雙色車頂顯示出其年輕化的設計風格。

內飾方面，T-ROC探歌打破了大眾內飾設計相對沉悶的風格，採用了較多的色彩元素。展翼式中控台採用了偏向司機側的非對稱式設計，實現了環繞式座艙。

T-ROC探歌還有多達20餘處的內飾氛圍燈設計，座椅則採用了Alcantara高級面料，座椅兩翼採用的填充物軟硬適中，能夠提供合適的表面附著力及側向支撐力。

❹ 大眾探歌的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：顏值方面挺不錯，回頭率也較高。

缺點：內飾做工非常粗糙，接縫較大。

外觀：外觀沒有話說，非常時尚得車身線條，適合年輕人開。

內飾：內飾還是很不錯的沒，很有質感；。

空間：4318mm的軸距帶來的空間是很可觀的，後排坐三個人也不會顯得擁擠，翹個二郎腿也是非常Easy的事情.

配置：ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等等。

動力：一腳油門下去，彷彿獵豹加速，擁有無限的力量。

越野：轉向精準，懸掛舒適，路面噪音控制優秀。

動力：動力一般，也能夠滿足5人坐時爬山涉水，速度行駛到150KM無飄感

越野：底盤空間好，一般的小台階、小坡、小坑都輕鬆通過，涉及能力好。

油耗：官方油耗6.0L100KM，通過行駛7000KM，實際城市道路低速行駛時達8.0L100KM，堵車時可達9.0L。全程高速行駛時可到6.0--6.5L100KM

舒適：操控很舒服，尤其開車時間過久的時增加兩個靠墊可以稍微緩解

優點：大眾探歌造型設計時尚、漂亮，內部空間也很舒適，動力和操控性表現出色，發動機性能好

缺點：起步有點肉，上坡時油門踩到低了也沒有多快的速度；電瓶有點小，發生過一次沒電打不起火的現象

外觀：十分漂亮，十分適合年輕人，特別是美女

內飾：內飾有點土，沒有大屏，全是硬塑膠

空間：前後排空間很合理，一家人座剛剛好，不是很空闊，也不顯得很擠

配置：音響很棒，有立體感；舒適性很好；各種系統配置都比較齊全；電動尾門顯得很高大尚；選配的18寸輪轂感覺輪胎有點壓薄了。

動力：車身相對1.4T的動力有點偏重，動力有點小馬拉大車。底盤穩，開到140碼車一點都沒有飄的感覺。

越野：通過性好，涉水能力也不錯。一般的小坡小坑都隨便過

油耗：官方油耗6.0L100公里，實際油耗平均到了8L左右，有時堵車會達到8.5--9L，整體表現偏高

舒適：總的來說非常好的一台車，非常喜歡這款車型，開起來很舒服。希望它銷量越來越高，走得更遠

❺ 大眾探歌內飾科技感十足，外觀高端大氣，吸引了大批年輕人

面對現在市場上合資品牌，國人還是比較喜歡大眾的。多年來，它的品質受到了廣大消費者的一致好評。雖然說它的外觀沒有太大的改變，也沒有採用看上去特別巨大的格柵造型，但是大眾的設計已經深入人心了。現在也經過了多方面的改良設計，大眾的顏值也提升了不少，讓很多人看著也覺得特別的舒心。今天想給大家介紹一款大眾的SUV，它可以說是大眾車裡面顏值比較高的一款車了。它的油耗不高，5.6L的油耗，相對來說是比較經濟實惠的。這款車估計有些人是了解的，它就是大眾的探歌。下面就來看看這款車到底有哪些優點呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 探歌這車怎麼樣值得買么

探歌是為年輕人量身打造的SUV，其內飾還是比較亮眼的，動力也不錯，空間表現不錯，但性價比一般，喜歡大眾品牌的人值得購買。

(6)探個黑內飾擴展閱讀：

在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，什麼類型的車，使得車輛能更好的為人服務。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，而要家庭使用就需要買個三廂轎車，要求空間充足，能滿足一家三口甚至五口的出行需求。

3、購車的預算。有了預算才能考慮品牌，在預算充足的情況下可以選擇豪華品牌，在預算不足的情況下，可以選擇合資品牌的高檔車型，也可以選擇性價比最高的一款。

❼ 我用過最貴的車子，T-ROC探歌給我的體驗是無可替代的！

沖著大眾的口碑來的，一直通說不懂車的話直接買大眾就好了，還聽說過開不壞的本田，修不好的大眾。但是依然選擇了探歌這款車。探歌這款車是目前用過最貴的車子了，之前都是10萬以內的換了兩款，現在換成探歌也算是有所進步吧，探歌這車我對他的外觀是十分滿意的，駕乘體驗主要是提現到了動力方面。別看探歌的車子不是很大，但是乘用空間卻非常夠用，後排座椅可以放倒，整體方面給我的感覺是無可替代的。

探歌的外觀是比較年輕的，對比上汽大眾的途岳少了一點穩重，但正是這個探歌前衛的外觀才是最吸引我的地方，尤其是環形轉向燈，晚上的效果特別棒。

整體滿意

❽ 一汽大眾探歌豪華版的內飾車頂只有黑色嗎

探歌值不值？我的回答肯定是值。 一汽- 大眾大力發展轎車多年以來，SUV 跟轎車比起來是少之又少，如今的SUV車型市場是越來越大，大部分品牌得開始進軍SUV市場，一汽-大眾沒有理由落後，作為一汽-大眾首款SUV車型，探歌的出現是填補了大眾車在市...

❾ 大眾探歌的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外觀好看，整體比較有新鮮感

缺點：內飾布局顯得不夠大氣，有些緊湊拘謹的感覺

外觀：外觀造型還是很滿意的，挺大氣的，造型很出眾特別

內飾：內飾布局沒什麼亮點吧，或者說沒有外形那麼吸引我

空間：空間方面不用我說，也知道是很夠用的啦，想怎麼坐就怎麼坐。

配置：電動天窗、倒車影像，配置也夠實用

動力：買來就是當家用加工作用途，動力很夠用，加速也挺快的。

越野：方向感還不錯，主要是電動助力的，很輕，高速的時候沉，低速的時候輕

油耗：挺省油的，比較開心

油耗：算是比較省得了，對於平時經常跑市區的用車場景來說，很經濟

舒適：懸架表現挺整得，沒有哪些鬆散的感覺，過比較顛簸路 面過濾的還可以。

優點：外形就是很好看，終於買到自己想要的車，舒適性好，關鍵是很省油的

缺點：比較擔心會出些通病就麻煩了

外觀：見仁見智，價格實惠，外形又好看，有何不可呢

內飾：內飾跟外形一樣，好看，設計感強，雖然也有不少塑料的部件吧

空間：空間沒問題，物有所值，坐滿人也不算擁擠，後備廂容量也大

配置：配置比較好，帶了導航大屏幕，用起來還不錯

動力：動力不弱，去能駕馭得住大長道路，上高速也能跑的很爽。

越野：方向很輕，提速也快，操控也是跟上靈活性，畢竟車子尺寸剛好

油耗：油耗確實是很低，比很多車確實要強好吧，自己看一般我開就8左右

舒適：舒適性中等，座椅柔軟適中，減震還不錯，隔音差了點