教練車大眾桑塔納內飾

㈠ 教練車圖片桑塔納車長寬高

你好，那要看你的車子是經典桑塔納(老式的方頭方腦的桑塔納，從國產開始就沒變過樣那種)還是新款桑塔納。經典桑塔納的尺寸是
4546x1710x1427(毫米)，新桑塔納是4473×1706×1469，尺寸反而縮水了。望採納

㈡ 新桑塔納教練車普通車有什麼區別為什麼價格不一樣

教練車是供學員練車專用，處於安全考慮，副駕駛腳下面多一個剎車，以免學員不熟練教練控制車速！希望能幫到你!

㈢ 現在駕校的桑塔納教練車是什麼型號的，為什麼所有駕校都用桑塔納做教練車

就是所謂的普桑。但是現在都是電子油門帶助力方向了。
並不是所有駕校都用桑塔納，現代的也有啊！
之所以絕大部分駕校都用桑塔納是因為這種車質量穩定，維修方便，便宜。
教練車又是經常給學員開，所以更要選擇這樣的車子。

㈣ 為什麼教練車選擇大眾而不是豐田

教練車的選擇更多是大眾，我覺得一個是因為價格，還有一個原因和考試點的車輛有很大關系。

還有一點應該和發動機特性有關。大眾的小排量自然吸氣發動機沖程比豐田的更長一些，所以在低扭上就比較強，這樣對新手來說，起步力量足點會不容易熄火。相比之下，包括豐田和韓國的伊蘭特，在新手操作時很容易會出現

起步沒力熄火的狀況，這對學員考試來說顯然是致命的，所以為了通過率更多的選擇了大眾。

㈤ 為什麼好多駕校都用桑塔納當教練車

並不是所有的駕校都選擇桑塔納，也有現代的，總的原因就是大部分的桑塔納質量穩定，維修起來比較方便，然後還便宜，還要給學員練車，所以一乘駕校選擇這樣的車比較理想。

㈥ 新桑塔納教練車屬於桑塔納的哪一款

新桑塔納公務版，真正的丐中丐，後窗都尼瑪手搖的

㈦ 教練車是捷達好還是桑塔納好

教練車公認的是桑塔納更好，現在許多駕校都把桑塔納作為教練車使用

㈧ 教練車是桑塔納，怎麼看點，如，倒車入庫

在保證中途不中停慢速的前提下看後視鏡車身和庫邊線的距離，多退少補即可修正。

另倒庫時兩邊大小不一樣在駕照學習和考試時需要注意如下幾點的修正：
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點太晚，就是教練說的控制線或者參照物太晚了。例如很多的教練會知道看用後視鏡的下方對齊控制線，右倒庫進庫後每次都是左邊窄的話就是後視鏡看下方對齊控制線時間太晚或過長，下次練習的時候可以適當提前打方向盤，在車後視鏡快接觸控制線就開始打。

㈨ 為什麼駕校一般用大眾作為教練車

很多去學駕校的學員們如果足夠仔細觀察的話會發現，在駕校的汽車大多都是清一色的白色的桑塔納或者捷達這樣的大眾汽車，在很多大城市中甚至能在駕校里看見那些老款的桑塔納和捷達。

而不知道大家有沒有想過，為什麼在全國各地的駕校里用的基本上都是這些經典的德系大眾汽車而不選用口碑上更耐用保養更便宜的日系車呢？

日系車之前這么些年在中國市場上的整體口碑還是很不錯的，不僅耐用省油，保養方便，而且價格上也很實惠，不少國人們也都會選擇購買日系車作為代步工具。而為什麼日系車卻絲毫沒有受到駕校的青睞呢？

首先來說，日系車所擁有的優點，駕校現在所用的大眾汽車也基本上都有。大眾汽車作為德系車的一大門面本身也是口碑相當不錯。工藝精湛、低調可靠、保養維修成本低而方便等等優點使得捷達桑塔納這種大眾汽車相比起日系車不遑多讓甚至猶占上風，這也讓廣闊的汽車消費市場選擇了大眾。尤其是在駕校和駕考走進大眾的那段我國經濟並不繁榮的時候，這樣品質優良而性價比高的汽車自燃在那時就站穩了腳跟。

此外，相比起日系車，大眾的這些汽車更為耐用和結實。眾所周知，日系車在安全和耐撞這些方面其實普遍表現並不是那麼優秀。而在駕校學習中最為重要的就是安全，學員們在學習開車的時候難免會出現碰撞等事故，而這個時候就需要更結實的汽車。因此，德系車在這點上無疑比日系車更加優秀。

另外不得不說的一點就是，這種經典的捷達桑塔納車型在駕校學員學習駕駛汽車的時候可能對學員的幫助更多。為什麼這么說呢？因為很多駕校師傅們的反饋意見都認為桑塔納捷達這種經典汽車在手動駕駛的過程中，無論是直觀操作還是汽車靈敏對於學員來說都是非常合適的。

由於捷達桑塔納這種大眾汽車早一步捷足先登獲得了國內的青睞，在駕考的時候的用車也往往就是如此，以至於之後即使有不錯的日系車或者其他車型很引人注目，駕校方面為了保證學員的學習和駕考直接掛鉤，也不會興師動眾捨本逐末地選擇拋棄以前的用車而換新車。

綜上就是為了日系車如此口碑不錯卻還是在駕校面前干不過德系大眾的一些主要原因了。而值得我們關注的是，隨著近年來國產汽車的發力，我們看到了國產汽車的逐步崛起。相信在不久的將來，無論是駕校學習還是行政駕考都會越來越多地支持國產汽車吧！到時候駕校學員們就可以領略國產汽車的風采啦！

㈩ 教練車為什麼只用桑塔納，它究竟哪裡好

你好，這個練習的車子以後是用來考試的，這個你開熟悉了，用來考試的是這個，桑塔納這輛車也比較耐造。