XT6內飾配色

A. 凱迪拉克xt6與探險者相比，哪一款車性價比要高一些

XT6對於中國市場的重視程度是非常高的，而且它也是第一輛國產化的豪華品牌中大型SUV，海外版本它用的是3.6V6的發動機；而在國內用的是一台2.0T地帶可變缸技術的四缸發動機，匹配9速手自一體變速箱，這套動力總成同時也用在了XT4和XT5上面。下面我們就來詳細了解下XT6這款車吧。

首先來看前臉部分，XT6採用了兩套外觀設計，分別為風尚版和運動版，運動版車型採用熏黑的中網設計，尾燈的燈罩都是不一樣的；而風尚版，它的鍍鉻裝飾會多一些，採用了家族式的盾形中網。大燈方面，XT6的造型跟之前的XT4和XT5那種連體式不同，XT6做成了分體式設計，而且全系標配了矩陣式的LED大燈，大燈下方有兩個樹形的日間行車燈，辨識度非常高。

動力方面，XT6全系標配了2.0T發動機，匹配9速手自一體變速器變速箱，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，動力輸出還是比較順暢，超過2000轉以後會有一個比較明顯的動力爆發。這台9AT變速箱的總體表現，算是中規中矩吧，它對於駕駛員的駕駛意圖，理解的也是比較到位的；只不過它的換擋速度一般，響應沒有那麼快。

B. xt6凱迪拉克什麼顏色最好看

哦，你好，你的這個問題我來為你解答，xt6凱迪拉克什麼顏色？最好看不是說什麼顏色最好看，要看你適合什麼顏色就是你個人的喜是誰喜歡哪種顏色？希望能幫助到你，望採納，謝謝。

C. 凱迪拉克XT6，外觀採用很有運動感的硬朗造型，非常大氣

凱迪拉克XT6，實拍。外觀採用硬朗運動的造型，中網採用黑色網狀設計，前大燈造型時尚個性，日間行車燈設計精緻，前臉處理運動。側面採用硬朗大氣的造型，腰線干練凌厲的設計，後視鏡設計精緻，黑色大尺寸輪轂造型運動時尚。尾部採用硬朗沉穩的造型，尾燈精緻潮流的造型，排氣設計美觀。內飾高端大氣的設計，用料考究，做工精細，空間寬敞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 凱迪拉克XT6四驅豪華版提車作業，優點很多，內飾很豪華

從大學開始每天的「必修課」就是來之家觀看別的車主的提車作業，想著自己也有一天也可以寫一篇。XT6是我的第四輛車，第一輛車是剛剛參加工作的時候買的大眾朗逸，當時買回來各種折騰，加裝飾，哈哈，恨不得某寶上的裝飾都買了個遍。。第二第三輛是A5和奧德賽，因為太忙，沒有時間來寫作業。改天有空補上。。好了，言歸正傳，說說我們今天的主角XT6

本來去年就准備換車了，後來年底忙之後又發生了公共衛生事件導致換車的事情一直拖到今年8月才定下來。我選車首先只考慮SUV，預算在40-50.考慮因素：底盤舒適>座椅舒適>後排放倒純平>動力>內飾豪華>變速箱平順>性價比等等。。備選1：途樂：本來今年3-5月份一直特別喜歡日產途樂這個車，但是因為身在武漢，沒辦法出去，剛剛准備訂車的時候天津港銷售又說20款的馬上出來了，讓我再等等，這一等又等了1個多月，最後剛剛出來的時候，一開始以為是雙屏，結果是個單屏，布座椅，猶豫了3天，剛剛下決心定的時候，銷售說漲。。。價。。了，在我和銷售糾結能不能按照一開始的價格賣給我的時候，銷售說又漲了，也就才過了半天。。。我個人認為車是個消耗品，如果漲價，那我只能放棄啦，途樂是個好車。。備選2：X3，X3是我去年就去試駕過的一輛車，先說放棄的理由：後排有點小，座椅有點偏硬，底盤偏硬，我和家人是比較喜歡自駕游，想到長途駕駛會不舒服，無奈放棄。。不過優點很多，內飾很豪華，試駕的是一個28i，動力我覺得非常夠用了（因為我以前開的是2.4自吸奧德賽），換擋很平順，方向指哪打哪，上手很快。。如果能出個X3L，我估計沒啥猶豫，直接提了。。。備選3：沃爾沃XC90：這個車也是去試駕了一下，它的自動駕駛讓我記憶太深刻了，可以說，這個車如果自駕絕對是最佳選擇，即使在市區環線上開，打開自適應巡航，司機可以處於一個十分放鬆的狀態，我沒記錯的話應該是L2級別自動駕駛。但是我看中的那個配置超預算了，無奈放棄。。某馳我沒有去看，4S都沒進去，原因大家都懂。。還有一個競品是Q5L，因為家裡有一輛四個圈，想想算了，不買一個品牌的車了。。

說說XT6吧。。。剛剛進展廳去看的時候對他內飾並不感冒。但是覺得他的外觀設計還是挺符合我的審美，之所以有那麼多備選，也就是因為他的內飾，是除了途樂以外最平庸的，但是他的優點也很明顯，外觀是中大型車，我覺得越大感覺越霸氣（這也是我首選途樂的原因），其次，他包括車燈都是橫平豎直的線條，就讓我感覺這個車很剛，很符合我的審美。。然後去試駕了2次，第一次試駕的時候，發現這個車如果前面有人或者車，它的中控會有圖標顯示，如果離得太近，座椅還會震動加上前擋風玻璃上面閃爍紅燈來提示我，這個還是挺好玩的。然後還試聽了一下BOSE音響，感覺挺不錯的，至少比我別的車要強很多。第二次試駕的時候，特意試駕了加速，減速，過坎等等，發現這個車底盤很整，駕駛感覺挺高級。一開始以為這么大的車，加速都不抱希望，但是當你一腳油門踩下去，發現，這個大塊頭加速還是很有推背感的嘛。期間還特地關閉了空調和音響感受了下車子的靜音。然後又在車上體驗了他的各種配置，完後，下定決心，就他了。。。這個車現在一共開了2000多公里，跑了2次高速，高速共700公里，油耗的話高速是7個油左右，市區在12個-13左右（堵車的情況下）綜合應該是10個左右，全程開空調。

1、30-40碼換擋會有輕微頓挫，不過可能是我以前開本田奧德賽是CVT變速箱的原因，這個輕微頓挫有點不舒服2、車機系統雖然很流暢，但是不智能，打個比方，AUTOHOLD無法記憶，每次熄火再點火必須要打開它。自動啟停無法設置自動關閉。所以我在某寶買了個外接的東西改進了，這一條不足我是想說，凱迪拉克實際上功能是很多的，但是請打開許可權讓用戶自己設置不好嗎？還有就是，為啥鑰匙鎖車喇叭會有提示，按門上的那個按鈕鎖車沒有提示呢？還有就是，實際上車子可以感應到鑰匙靠近，為啥解鎖還需要按門把手上的那個按鍵？？我13年的奧德賽都可以只要鑰匙在附近拉門自動解鎖了。。再就是按下P檔應該自動拉手剎啊，等等就不細說了，總之，我希望凱迪拉克在把功能堆那麼高的同時也要考慮到一個人性化。。3、聽音樂，如果低音沉下去的時候，右前門會有共振，我覺得應該是門栓沒固定好的原因，不過車子行駛途中沒有異響4、前面離地間隙有點低，感覺比轎車高不了多少，後面看還很正常，如果前輪前面不要擋泥板會好很多。。5、也就是今天拍照的時候才發現的，輪胎雖然是20寸，但是真的是好窄。。其餘的目前沒發現什麼缺點，之前逛論壇發現很多人寫了他的各種不足我都沒遇見，也可能是運氣好，也可能是鍵盤俠故意黑，請黑之前上發票哈。。。

最後，我想問問武漢有沒有凱迪拉克的車友群，求拉進群。。。

車鑰匙鎮樓~！！！！

碼了3個小時的字，好辛苦的。。。求版主S精~~~~~~~~[可憐][可憐][可憐]

E. 【車主點評:聊聊凱迪拉克XT6的高顏值 高配置】

#選車理由 我的小Nissan已經完全滿足不了日常需求了，於是決定換輛大空間的SUV，看了很多車型，最終被凱迪拉克XT6吸引，我和老婆都非常喜歡XT6的外觀、空間和性價比，BBA我倆也去看過，感覺不是價格高，就是配置低，沒有找到合適的，而XT6剛好可以滿足我倆的需求，一個是空間大，也是六座車，平時出門會很方便，然後外觀也很商務和運動，不再是那種純商務的感覺，全新的凱迪拉克家族語言比老款的設計更加有線條感，也很立體，優惠力度也非常大，所以就直接提了。
#最滿意 像我這種已經有兩個娃的家長來說，空間肯定是必不可少需求，如果說最滿意的地方，首先就是XT6的空間，六座車，舒適性也不輸MPV，外觀也是給足了面子，商務中不乏運動的氣息，價格也是我比較滿意的一個方面，雖然是中大型SUV，但是對標BBA的價格，卻是跟X3和GLC一個價位區間，感覺還停值的。
#最不滿意 XT6這種大塊頭的駕駛視野就比較一般，靈活性也沒有特別優秀，方向盤偏重，可玩性就比較差一些，油門要猛踩，才能和寶馬X3比一下，主要是車身也重，市區油耗也有點高，不過這些我習慣了也就無所謂了。
#空間 我對XT6的空間還是非常滿意的，畢竟我和老婆買車的時候特別留意空間方面，畢竟這也是我們的需求之一，家裡兩個娃，出門帶孩子，我和我媳婦照看不過來，必須要父母幫忙，所以六座空間剛好，一家人出行一點都不擠，之前帶老婆孩子和父母去近郊的公園玩，一路上大家都沒有覺得擠，我媽坐後排看孩子，也覺得空間很寬敞，儲物空間也很豐富，第三排也有獨立杯架和手機充電介面，感覺還挺照顧後排乘客的，後備箱我放了一個二寶的折疊嬰兒車，完全沒有問題，輕松出行。
#外觀 首先我比較喜歡XT6的鑽石切割外觀，然後就是閃電式日間行車燈也很喜歡，星爆式前格柵的設計也非常好看，再加上凱迪拉克的遁形logo，顯得更加霸氣和尊貴了，還有一個比較喜歡的地方就是凱迪拉克的車鑰匙，比寶馬的刀鋒要是更有質感，也更上檔次。
#內飾 內飾設計比較商務，偶爾會開著去接待客戶，一點都不丟面子，車內的大面積軟包，摸起來手感還是非常不錯的，座椅也是真皮座椅，還有全景天窗的設計，第二排也支持靠背角度調節，除了氛圍燈比較單調以為，其它都不錯。
#動力 說句實話，2.0T的發動機，動力一點都不肉，雖然起步比較平順，但是後期動力還是不錯的，提速也很快，只要你捨得給油，動力也是隨叫隨到，雖然動力比寶馬X3的運動版稍稍有點遜色，但是想想這大車身，感覺也值了。
#操控 XT6的操控更偏舒適一些，懸架軟硬可調，可以更好地適應路況，方向盤偏沉一些，轉向的時候也非常穩，沒什麼側傾，靈活性自然不如車身小的車，所以可玩性差點，換擋平順性還可以。
#舒適性 其實我買車的目的很明確，就是家用和商用，所以舒適性方面肯定要滿足我和老婆的需求，首先隔音效果不錯，坐在車里很安靜，座椅舒適性也非常不錯，跟家裡的大沙發一樣舒適，全景天窗採光很好，就算坐在第三排也不會覺得暗，第二排第三排的地台都是純平的，中間過道的寬度還可以，從第二排到第三排去也很方便，bose音響的音質我就不多說了，自己體會吧。
#油耗 油耗在同級別里確實高點，雖然加了可變缸技術，但是車身重量也不可忽視，車身重量已經達到兩噸了，再加上市區路面擁堵的厲害，百公里12個油也很正常。

F. 這台凱迪拉克XT6我覺的買它很值

最滿意的是還空間，對於6坐車空間方面還是很滿意的！還有就是外觀了，LED前大燈經典的V型賦予前格柵更加富有動感氣勢，動感時尚的車身線條使整台車看起來更加優雅霸氣，車前臉的看起來超級高級，開出去回頭率很高的。
不滿意就是這台車 車身有點大，停車比較笨拙！
我買車都是關注外觀好看、空間大、性能好，這也是身為一個車主的要求吧！所以在買車前也是看過一些車，不過最終也還是選擇了XT6。說起買這台車原因第一個應該算是外觀吧，外觀方面覺得還是挺好看而且還很優雅霸氣，線條方面也算是比較大氣，在者就是空間了，買XT6前也是考慮到家裡的成員，畢竟有時候帶家人出去玩一下也方便一點，而且我老婆也想買台空間大點的車，剛好這車也是符合家庭標准所以就訂了下來。
空間方面還算可以，第三排勉強能做3個人吧，大人坐的話算是剛剛好腿部空間差不多有2指寬吧！第二排就更不用說了，最後一排升起來尾箱空間就沒多少了，放2個20寸的行李箱還有一點空間估計最多再加一個背包！
動力很可以，前期買的時候還覺得這車是2.0T可變缸渦輪增壓發動機感覺就有點小牛拉大車，開過之後感覺和自己想像的差很多，100公里大概就9秒多一點點吧，恩，滿意！不過整體都挺好的家庭用車這樣就可以了！
雖然這車這么大不過操控方面反而做得很好，方向盤很輕盈入彎很精準沒有半點跑偏，這么大的車能做到這點很不錯了！
油耗也不知道算不算高反正市區開的話差不多要13到14個油，感覺開高速應該就用不了那麼多，畢竟這車也有2噸多，油耗這里我還是可以接受的。
在舒適性方面XT6這車相對來說算可以吧！隔音方面做得很好，全真皮包裹性座椅，前麥弗遜懸架後五連桿獨立懸架，行駛在比較差點的路面也是相當平穩。
XT6外觀很好看的，LED前大燈搭配著經典的V型賦予前格柵更加富有動感氣勢，動感時尚的車身線條使整台車看起來更加優雅，車前臉的看起來超級高級。
內飾方面相對來說反而比較中規中矩吧！全真皮包裹性座椅，不會那麼華麗，看起來還是比較舒服的。
性價比的話主要是看個人啦，我覺得家庭用車的話也是一個很好的選擇，家裡用一台大點的車也是比較方便的，我覺得這台車買值了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 【車主點評:凱迪拉克XT6給我一種高貴的感覺】

#選車理由 其實原本第一台車不會是它，但機緣巧合偏偏就是他了，或許這就是緣分吧。#最滿意 外觀特別帥氣，特別對我胃口，老爸也說這車看著很霸氣。#最不滿意 好像沒什麼不滿意的，實在要說就是顏色不是很心儀吧。#空間 因為明確要一台五座以上的車，所以心裡清楚三排座椅的車空間不會很大，但XT6還是讓我很驚喜，空間很大，尤其是前面兩排，一點不像三排座的車，第三排也很不錯，不擠。#外觀 凱迪拉克的樣子真的很帥，每一款看著都霸氣帶勁，開出去特別有面子。#內飾 XT6內飾和XT5竟然是一個樣子，但XT6看著比XT5更豪華。#動力 動力一般般，2.0T拉這么大個車還是有點沒底氣，前段感覺挺快的，但油門踩到底也就那麼回事。#操控 操控性挺精準的，方向盤反饋很及時，指哪打哪，很好操控。#舒適性 舒適度沒毛病，座椅很大很軟，包裹性也好。這車隔音也不錯，開車聽音樂，外面的聲音都不太聽得見。#油耗 四缸車我感覺都差不多吧，大車小車差不了幾個油。

H. 凱迪拉克XT6，內飾足夠豪華，你喜歡嗎

今天介紹的車型是凱迪拉克XT6。

進到XT6的車內會有非常熟悉的感覺，它也同樣使用了克迪拉克家族式的設計風格。總體儀表台呈中間對稱狀，搭配真皮、烤漆和鍍鉻裝飾算是入了豪華品配內飾的門。但你要說特別驚艷，到也還沒達到那個程度。

對於這樣一個大塊頭來說，從它全系匹配的2.0T發動機來看就知道它追求的絕對不是駕駛激情，而是舒服安穩。

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I. 是時候展示我的愛車凱迪拉克XT6的車身配置和霸氣外觀！

以下僅代表個人喜好和意見，不喜勿噴！謝謝！1、品牌：很早以前看過一部電影裡面的凱迪拉克概念跑車後就喜歡上這個牌子了！它的盾型品牌標志也顯得穩重大氣！2、外觀：喜歡這個品牌的原因之一，外觀稜角分明、剛直霸氣！應該多數男人都會喜歡這種外觀風格！在路上也確實吸睛！3、內飾：內飾用料倒是大方，風格偏成熟一些。我的車內飾是深色調的，整個車內反差色系很少，顯得有點沉悶！所以自己做了一些裝飾，中和了一下！4、駕乘：有舒適（二驅）、四驅、運動和越野4種駕駛模式可供選擇，動力完全夠用，高速超車沒有壓力，車開著也沉穩、安心！部分人反應說剎車偏軟或來得慢，總擔心剎不住啥的，我想說的是開習慣了後一點問題也沒有，從習慣了開別的車來適應這台車，都會有個過程吧！乘坐方面還是挺舒適的，一家人都很滿意！5056的長度已經比大多數7座的車長了，我1.73米坐在第三排也能有一拳的空間（第二排調整到一拳+三指的情況下）！5、配置：這方面就不用多說了，關注過這款車的人應該都對比過各項參數！一句話帶過，性價比超高，各項安全輔助配置讓你駕駛更有安全感！至於會不會用，懂不懂這些配置的價值和存在的意義，或者說適不適應就看個人的了！6、買車過程：有了二胎之後，最早是在2018年關注大眾的途昂和凱迪拉克XT5（後因XT5後排空間不滿意就沒再關注凱系車了）。今年陪同事去買別克君越，在店裡看見了7座的昂科旗，對比價格及內飾後頓時對某車失去了任何興趣…在幾個4S店對比昂科旗優惠條件時聽朋友說凱迪拉克有7座車XT6，跑了2家店後，果斷於6.1那天交了定金！7、成交提車：2020年1月生產的車，7座四驅豪華版，定價43.97萬，優惠後裸車價37.65萬，後經溝通還加裝了360、流媒體、固定式腳踏板！加上購置稅和保險，落地42.6萬多！8、油耗：提車至今總里程4500公里，綜合9.1；最近的一次出門車程近900公里，90%左右高速，滿載+較高負荷空調，綜合8.1。9、配置升級或加裝：360全景影像、流媒體內後視鏡、固定腳踏板；A、C柱及儀表台BOSS音響各一對。

J. 2021款凱迪拉克XT6實車到店！車長超5米，配車內單色環境氛圍燈

凱迪拉克XT6是一款不錯的中大型SUV，該車提供了兩種座椅布局，分別是6座和7座，是比較有選擇性的，隨著汽車工業的快速發展，在今年的10月份上市了2021款的凱迪拉克XT6，售價為38.97--54.97萬元，動力上搭載了2.0T發動機，近日，筆者就在揚州地區拍到了這款車型。

動力上搭載了2.0T發動機，最大輸出功率為237馬力，最大扭矩為350Nm，最高車速達到了210km/h，傳動系統匹配的是9擋手自一體變速箱，像車載空氣凈化器、後排側隱私玻璃、前排多層隔音玻璃、車內單色環境氛圍燈和主動降噪功能等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。