斯柯達昕動自動擋舒適版內飾

1. 配8英寸液晶觸屏 斯柯達昕銳/昕動買這3款很值

斯柯達在很多消費者的心中是一個比較均衡務實的品牌，而就在幾天前，其旗下新款昕銳/昕動正式上市，各自分別推出4款車型。據了解，新款昕銳/昕動在外觀上均採用最新家族式設計元素，並在配置上進行了一系列升級，讓兩車競爭力得到一定增強。那麼，接下來咱們就來一起研究下，在這些車型中哪款更值得入手？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 斯柯達昕銳自動擋舒適版

只能說就值這個價！！

3. 斯柯達新款昕銳配置分析，推薦自動舒適版

上周，斯柯達新款昕銳正式上市，共推出4款車型，售價區間為7.84-10.24萬元。作為斯柯達品牌最走量的一款家轎，新款昕銳都有哪些變化，4款車型又該買哪款，下面為您解答。

小結：此次中期改款的昕銳共推出了4款車型，但從配置來看，僅有標准版和舒適版兩個版本，舒適版配置水平要高於標准版。而從家庭用車的角度講，兩個版本也劃分的比較明確，一個是追求入門滿足日常代步需求，而另一個則是娛樂舒適為主，更適合生活品質的需求，並且兩個版本均提供手動擋、自動擋，如何選擇可根據個人實際使用需要。此外，現在購買新款昕銳還可享上市幸福禮包，包括五年雙保、1-3年0利率金融優惠等福利，進一步降低用車費用。

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4. 斯柯達昕動1.6自動擋自然吸氣是雙離合嗎

斯柯達昕動1.6自動擋自然吸氣發動機的變速箱不是雙離合的，應該AT的自動擋變速箱。

5. 想買斯柯達昕動自動擋的誰買過多少錢車怎麼樣

前兩天剛提了昕動1.6L自動前行版，售價8.99萬，給便宜了2K。算下來價錢還算合理。
看中了昕動年輕、時尚的外觀和超越同級的縱向空間（車身高度比桑塔納和捷達多出5-6mm）、水晶切割風格大燈、溜背造型和大掀背。
朋友開的是昕動，買車前借她的車開了一段時間。最大的感覺就是空間寬敞，尤其是頭部空間。儲物容積也不錯，平時的後備廂容積將近400多升，後排放倒後也能擴展到將近1300多升，裝大件物品也不會吃力。放零碎物品的空間也很贊，副駕駛座左側有兩個卡槽，能放停車卡和收費卡。手套箱開口大，實用性高。
另一個最關注的問題是動力。昕動用的是EA211 1.6L自然吸氣發動機和6速自動變速箱的經典搭配，皮實耐操，據朋友說後期維護保養費用也不高。1、2檔起步時候表現一般，3檔以後加速就很順暢了。在高速上拉到110邁，動力供給依然充沛。昕動的一大特點是底盤很緊致，平穩不發飄。

6. 全新斯柯達昕銳來了！推薦1.5L自動舒適款車型

全新斯柯達昕銳在本月正式上市了，其實這款車型其實相當於大眾捷達，自上市以來的成績還是比較穩定的，最近這兩年國內家轎車市場的競爭也更加的激烈了，不少在售的車型都在通過升級的方式來提高競爭力了，今年豐田威馳也將在下半年完成中期改款，如果個人推薦的話，，沒有太多的猶豫會選擇頂配車型，也就是1.5L自動舒適款。

全新斯柯達昕銳的動力上搭載的是1.5L自然吸氣發動機，傳動系統匹配的是5擋手動以及6擋自動變速箱，最大輸出功率為112馬力，峰值扭矩為145牛/米，發動機符合國六排放標准。

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7. 優缺點兩方面,斯柯達昕動這款車怎麼樣

大眾的「TSI+DSG」有一定的故障風險,不過論加速表現乃至加速響應,都要遠超過1.6L。如果注重可靠性的話,還是建議1.6L自然吸氣,不過動力表現也就僅僅是「夠用」的水平,幾乎沒什麼樂趣可尋。建議先去4S店分別試駕兩種動力,然後再掂量1.4T對於自己來說,當中的爽快感是否足讓自己願意去承受其中的風險。
麻煩採納，謝謝!

8. 斯柯達昕銳的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：油耗及外觀

缺點：感覺起步還是慢一些，這點可能和還處在磨合期新車不捨得狠踩油門有關系。

外觀：好樣的，適合年輕人開。

內飾：一般吧，中控台簡單易操作

空間：大，從外邊看車比較小，但是坐車里邊之後感覺空間真的很大，後備箱空間也很大。

配置：還能說的過去，花不到十萬買一輛不是大眾的大眾車可以了。

動力：起步的時候有點肉，要多給點油，正常跑起來也沒啥壓力

操控：本人新手也說不太清楚，不過感覺還是指哪打哪。

配置：總體來說性價比還是挺高的，再怎麼說以後花銷最大的就是油錢，昕銳的確很省油。

動力：動力響應不是很直接，有點偏肉。前段油門反應會比較慵懶，動力反應不會很瞬猛，起步的時候會明顯感覺動力稍微有點不足。但是速度起來之後，昕銳的油門反應會變得積極一些，總體來說，這台1.6L發動機搭配在昕銳上，日常使用起來還是夠用的，能滿足正常的使用需求。

操控：操控簡單,轉向精準.

油耗：沒過磨合期，加上基本都在城區內跑，油耗沒有傳說中的低，首保前在8.5-9升之間，4000公里首保後降到了8升左右。

舒適：舒適

9. 斯柯達昕動的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀顏值夠高，空間大贊，動力充沛，非常棒的車。

缺點：細節處理不是很好，懸架比較硬，減震不是很到位

外觀：前大燈犀利美觀，尾燈造型十分漂亮，點亮後識別度很高，腰線內收，整個車身看起來很修長。

內飾：內飾整體不錯，中控大屏很上檔次，細節處理不是太好，總的來說還行

空間：空間夠大，坐進去沒有一絲壓抑感，整個車的儲物空間也很豐富，很人性化，還有後備箱空間相當實用。

配置：配置也算比較到位，各種該有的都有了，安全配置是我最滿意的。

動力：我開車不講究速度，只講究安全，買菜接送孩子上下學為主，不在乎速度。

操控：方向盤力度回饋不錯，無論是高速還是公路轉向都良好，指向也很明確，變速箱幾乎沒有什麼頓挫感。

配置：我買的這個配置很簡單，一分錢一分貨吧

動力：提速蠻順暢的挺不錯的。新車還是不能深踩油門，感覺上，只要猛踩還是有推背感的，建議首保過後在體驗吧

操控：操控蠻好的，主要還是得選好坐墊。我同學給的皮坐墊，我坐裡面操控感覺非常好。

油耗：我也期待我的第一次長-深高速的油耗也能控制在6毛。這樣有完美了。特別是在現在，買車容易養車難的時代，能有機會減少開支何嘗不好呢。

舒適：座椅還行，整體舒適性算比較有保障了

優點：外型健碩，有稜有角，而且還有一個類似麵包車的超大空間，內飾簡約不失精美，絕對算得上本年度的良心車型。

缺點：目前的缺點都是可以原諒的。

外觀：車屁股比較中規中矩，沒有什麼特色。所以整體來說，這款車的顏值還是偏高的，至於高多少，就看你自己怎麼看了。

內飾：內飾中規中矩，用料和做工算是比較好的了，在車內就覺得很放鬆。

空間：本人173cm，座椅調到最低之後頭部還是有空間的

配置：ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制等等。

動力：1.5L的排量，動力真的很足。

操控：方向盤手感好，剎車靈敏。操控起來很容易。

油耗：油耗在市區開，稍微有點高。郊區還是能接受的。

舒適：車內靜音做的十分滿意，長途不是很累，感覺馬馬虎虎吧

10. 斯柯達昕動怎麼樣值得買嗎

很值得考慮買，與桑塔納相比，在配置上要實用得多，因此，如果想買這一價位的德系車，昕銳和昕動絕對值得考慮。

由於二廂空間比較實用，放個座位就是一張床！並且操縱更靈活，比三廂版昕銳更耐看。新昕動外觀時尚潮流，有清澈白、流光金、奔放紅三種車身顏色可選，還有四種內飾樣式可供選擇。在安全省心、空間實用和耗油方面，斯柯達車做得最好，斯柯達的性價比更高，從而贏得了良好的市場口碑。新上市的昕動，更讓人眼前一亮。

斯柯達昕動的內飾是一大優點，中控造型進行重新設計，比起老款愈加的時尚，材料採用豪華車慣用的軟性材質，提升整體層次感，在許多鍍鉻裝束條點綴下的車內空間，為乘客帶來相當不錯的設計感和視覺體驗。同時，座包軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，無法否認，上一輛大眾高爾夫的內飾層次的確比不過斯柯達昕動。

這款車的動力與操控採用了1.5自然吸氣發動機的斯柯達昕動，最大功率81KW，最大馬力110Ps。變速性能上，受到6擋自動變速箱的幫助，變換檔位非常及時平順，油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，轉彎半徑小，轉向精確，方向盤沒有過多的虛位。得益於風阻系數和車重，高速駕駛給人一種很穩的感覺。0-100km/h的沖刺的記錄是10秒，與大眾高爾夫相較游刃有餘。

空間就比較一般了，斯柯達昕動的空間表現只能說資質平平。拋開尺寸因素不談，從實際體驗來看，頭頂空間稍顯不足，尋常身材的成年人坐進去，有些局促。後一排空間基本達標，但滿座稍顯擁擠。第一排腿部可以伸直，長時間乘坐不會發麻，這點倒是值得稱贊。

不過斯柯達昕動卻有相當不錯的隔音和舒適配置，空調對於前一排的製冷效率很高，但是對於最後排，就有點力不從心了，車內的隔音功效很好，就是胎噪稍微有點大。斯柯達昕動的空間表現確實不如大眾高爾夫。

斯柯達昕動的油耗經濟實惠，綜合數據僅為7.0L。市內堵車的狀況下，油耗在9.1L上下波動，高速路的油耗則能降至5.8L上下。

斯柯達昕動特色：

斯柯達昕動擁有1.6L和1.4TSI兩個排量，共8個配置車型，售價區間為8.99-13.69萬元。昕動的前臉設計與三廂版的昕銳並沒有太大差別，除了橫向一體式布局與前保險杠設計其餘基本與昕銳類似。

由於並不是傳統的五門版設計，昕銳的側面看起來要比標准五門版車型要更加修長，但又不像旅行版那樣特點鮮明，完全以強調實用性為訴求。最能體現昕動與昕銳側面造型變化的是在B柱之後，掀背式的尾門設計讓它的側面線條更為流暢，而圓潤的尾部弧線也使其變得更緊湊。