美國雙卧室隔音房車

㈠ 請教親們：想在兩卧室間用衣櫃隔斷，最好兩間房都能利用都有獨立的衣櫃，而且還想做很好的隔音，怎麼做

對不起，我來晚了！可以參考一下我為其他網友解答的方案：

用三層12mm厚的高密度纖維板夾兩層2mm厚靜音寶環保隔音氈就能完美解決櫃子隔音問題。

如圖所示，其結構如下：12mm厚高密度纖維板+2mm厚靜音寶隔音氈+12mm厚高密度纖維板+2mm厚靜音寶隔音氈+12mm厚高密度纖維板。

經實測，這樣的結構其隔聲量可以達到45dB(A)以上，符合《民用建築隔聲設計規范》GB 50118-2010中的國家標准；當兩側櫃子放滿衣物、被褥等並關閉櫃門後，其隔聲量可以達到5dB(A)，相當於《民用建築隔聲設計規范》GB 50118-2010中的高檔住宅的分戶牆隔音標准。

高密度纖維板每平米重量不能低於12kg，如果不好買到，可以用10mm厚水泥壓力板或硅酸鈣板代替。

㈡ 兩個卧室中間如何隔音

效果肯定不會好的，這種衣櫃+薄牆的做法，空間是省了，隔音效果非常之差，加吸音棉需要空腔，哪是得不償失，2個方案，要不使用玻璃+石膏板，更好的方法是用專業的隔音板，詳情看下我的網路空間

㈢ 卧室換了雙層隔音窗,效果不好,怎麼辦有

環境嘈雜，家裡隔音不好？是因為：

原因：門窗密封失效後或未安裝優質的密封材料，門窗滑輪與軌道之間架空形成的的縫隙寬度，如上、下方的軌道凹槽最寬處可達8毫米多（不好看見的），根據木桶的短板效應，高頻聲音（雜訊）經由這些縫隙傳入室內。

汽~車隔音只用了一層玻璃，所以住宅隔音效果如何？關鍵是密封要好！！！

辦法：找到附近的門窗、紗窗加工維修師傅幫忙給窗戶加裝全隱形密封材料(汽~車級)，動手能力強的也可以自己弄，把門窗的上下、左右、中間5個方向的縫隙密封起來（無需新增、更換隔音窗/隔音牆/軟包什麼的，不用改動室內裝修，僅安裝隱形隔音材料（如：V08E、U12D、M12A等），且不會影響門窗推拉和開關的那種）。改造後除了隔音顯著，同時還有不錯的室內保溫、保濕和防塵效果（可隔音80%，防塵90%，想像呆在小車裡面的效果~~，注意：人一天需要的空氣量為27m3，相當於3米見方高的房間）

網路文章《建築住房鋁合金塑鋼推拉門窗五向全隱形隔音防塵保溫施工指導書(專業版)》

㈣ 賣30多萬的英國房車，帶獨立主卧能住4人，這才是房車該有的樣子

Hello，大家好！

最近後台收到網友購車提問，這位網友大致的選車方向是想買一輛售價在40萬以內的拖掛式房車，他覺得同樣的價格下，拖掛式房車比起自行式房車能夠帶給家人更舒適的使用環境，而且自己曾經有過開掛車的經驗，對於駕駛完全沒有問題，在問題里他還提及到自己的日常座駕是輛城市SUV，因此會更加關注歐洲品牌的拖掛房車~

根據這位朋友的選車要求，我大致鎖定了幾個目前國內比較熱門且能夠正常上牌的英國房車品牌，而我推薦給他的是來自英國Bailey百麗房車旗下的鳳凰城系列644房車，至於原因聽我慢慢分析。

好了，關於英國Bailey百麗房車公司以及旗下鳳凰城系列644房車就介紹到這里，如果您正計劃購買一輛高品質的拖掛房車，英國Bailey房車值得推薦喲~咱們下期見。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 20萬出頭買進口房車靠譜么一家4口住的很舒服，卧室還配衛生間

Hello大家好，這里是房車情報。很多車友在選擇房車的時候都比較喜歡自行式房車，拖掛房車往往不受重視。其實以整車空間利用率、使用便捷度、維修保養費用等各個方面來說，拖掛房車都比自行式房車更有優勢。另外說到性價比，20多萬就能買一輛全進口拖掛房車，這也是進口自行式房車做不到的。今天小編為大家准備了一款阿迪雅進口拖掛房車，一起看看它是不是具備以上這些優點。

這款Altea阿迪雅472PU拖掛房車就介紹到這里，根據不同配置售價區間為：26.8—34.8萬元，現在優惠價22萬就可擁有，對於一款能提供較高品質的進口房車來說，大家覺得這個價格怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 美國的房子為什麼隔音那麼差

事實上，在美國越老的房子一般越隔音。這裡面有一個建築技藝發展的原因。100年前的建築必須要通過更厚的牆，更小的窗戶，更堅固的骨架來保證建築的穩定性。這些保證穩定性的措施在客觀上都增加了建築的隔音性。隨著建築技術的發展，不再需要大厚重來保證建築的穩定性，新的技術不斷出現，隔音性就不再是一個天然的選項。

那麼，為什麼現在新蓋的房子不隔音呢？

第一個當然就是很多人都提到的成本因素。今天的房子如果想要增加隔音，就需要更好的填充材料，更厚的門，雙層甚至三層的玻璃等等，這些材料會極大的增加建房成本。在加州，一個1000平尺，大概90平米的公寓，如果使用上述隔音材料，物料成本就需要3萬美金，加上人工和其他成本可能就要5萬美金。灣區這么高的房價，5萬美金可能是毛毛雨，但是放到加州中部或者洛杉磯，一個房子可能才賣20,30萬，5萬美金的成本增加是很可觀的。

第二點有很多人沒有提到，我們對於建築的要求是多種多樣的，隔音性只是其中之一。100%的隔音是不可能，除非是特殊的房間，那麼我們就要在隔音性和其他要求之間尋求平衡。我們要求房間要有嵌入式的燈，我們要有自然採光的天窗，我們要有足夠的插頭，我們需要暖氣，空調，換氣扇，這些都是讓房間變得不隔音的設施。我想沒人願意住在一個隔音很好，但是昏暗封閉，窗戶小小，一面白牆連插頭都沒有，取暖納涼基本靠老天爺的房子里吧？

第三點，最好的天然隔音材料是距離。以灣區一般住宅為例，50年代的房子佔地基本都在800平米左右，7,80年代的房子400平米左右。一個房子兩層使用面積200平米，佔地連車庫最多也就150平米。一個lot，一半以上面積都是空間，隔音的很。當然這種情況最近正在改變，上禮拜我去看一個號稱的獨立屋，佔地80平米，三層，所以使用面積也有200多，和鄰居家的距離只有半米。這種偽獨立屋越來越流行，使用面積不小但是沒有院子，隱秘性非常差，長此以往，估計也會開始使用新型的填充材料增加隔音。

㈦ 為什麼美國有相當一部分人只住在房車里

在美國，有這么一群人，他們收入不高卻拖家帶口，對價格飛漲的房屋不敢問津。為了圓一個家的夢，這些人便把目標鎖定在了汽車房屋，也就是拖車式活動房屋。如今，每15個美國人中就有一人居住在汽車房屋裡，而這種房屋也成為近年來美國最熱銷的的一種房子。

汽車房屋走俏的主要原因是各地房價太高。據統計，在長島，普通房屋要20多萬美元一套，房主每年收入至少保證在6.4萬美元才能養得起這樣的房屋。美國房地產界有一句盡人皆知的話，那就是「地段，地段，地段」，意思是說地點決定房價。像曼哈頓這樣寸土寸金之地，一個普通套間的月租金也高達3500美元，而一輛不到1萬美元的房車卻可以為一個三口之家解決住房問題，這個價格通常只相當於一處不動產房的1%。住房車不僅價廉，而且「物美」，房車族的聚居地大多離城市不是很遠，交通比較便利。

㈧ 求教：卧室隔壁是電梯，運行時的噪音很大，在卧室內如何做隔音相關公司可留下聯系方式。

可以試一下隔音牆，但是效果不一定好

㈨ 創意變形帶來空間，途酷大通V90房車把設計玩到極致

B型房車外觀低調使用靈活，一向受到房車愛好者的喜愛。不過，受到車體的限制，一般B型房車內部空間都不大。朋友們應該都有這樣的體會，哪怕再大的家，長時間生活都會被生活物品塞滿，更何況是一輛車。

車尾是橫置上下床，提供了足夠的休息空間。途酷這輛V90底盤B型房車，把衛生間和廚房合二為一，在車內省下相當的空間，可以從容布置座椅和床位，讓旅行生活更加悠閑自在。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。