525Li選裝火山紅內飾

1. 寶馬 525Li M運動套裝提車記，舒適性也是同級最好

終於提車啦！一開始就瞄準了C級轎車，當然首選是5系！再對比試駕了BBA同級別三款車型後，說說我的感受吧。首先，奧迪A6，這代A6確實挺好看，試駕了以後，覺得內飾三塊屏沒有圖片那麼丑，科技感滿滿，大燈同級別最牛，不過方向盤手感真的差勁，高速時候的方向盤手感真的是沒誰了，輕輕轉動沒反應，稍微用點力就迅速往一邊靠，就想它的雙離合變速器一樣。然後就是賓士E300，這變速箱比奧迪的雙離合還差勁，胎噪同級最差，而且連藍牙聽歌的時候，感覺切歌要反應好久，這確實不應該。唯一優點就是內飾好看。最後就是530啦！！操控沒話說，舒適性也是同級最好。

最後一張，鑰匙認證

2. 中期改款寶馬五系火山紅內好看耐看嗎

火山紅內好看，紅色的內飾就沒有摩卡的那種老氣橫秋的感覺，感覺很具運動范兒，很有活力，如果是我的話，會選擇火山紅。

3. 150款寶馬525li儀表盤出現黃色三角加感嘆號是什麼意思

寶馬525li儀表盤出現黃色三角加感嘆號是發動機卻冷卻水了，這種情況需要及時補充冷卻水否則會對發動機的運行造成極大地危害，解除這一故障的具體操作步驟如下：

1、打開寶馬525li駕駛員車門。

4. 增「火山紅」內飾/更顯激情 2021款寶馬3系要來了！

近日，有媒體報道稱2021款3系將會在9月正式上市。作為年度改款車型，新車除了將會在配置上進行提升之外，還將提供Sensatec皮革火山紅內飾，搭配寶馬3系純粹的運動基因，又將會擦出怎樣的「視覺火花」呢？
據我們了解，2021款寶馬3系總體輪廓設計基本不變，但在顏色、配飾及配置功能等細節上出現了幾大調整。
調整一：325Li M運動套裝車型將會標配最新的18英寸848M輪圈，相比於現款輪圈的造型更有運動氣質。不過曜夜版車型則需要花費1800元選裝該新輪圈。
調整二：目前在售寶馬3系提供了摩卡色、黑色和干邑色三種內飾顏色選擇，而新車增加Sensatec火山紅內飾，將進一步豐富消費者個性化選擇。
調整三：新車除320i/Li車型外，所有車型都會標配無鑰匙進入功能。隨之而來的Digital Key手機解鎖和卡片鑰匙功能也有望出現在新車上。
調整四：隨著配置功能的升級，舒適套裝也進行了調整，其中包含電動後備廂蓋、後備廂蓋感應式開啟、電動腰部支撐調節（四向），價格方面也下調至5000元。
調整五：現款320i運動套裝以及320Li M運動套裝標配了泊車輔助系統，內含後視攝像機，自動泊車及50米循跡倒車功能，在2021款320i/Li車型上則需花上1600元選配。
2021款寶馬3系動力部分將繼續提供三種功率調校的2.0T發動機，320i/Li車型搭載低功率2.0T發動機，最大功率為156馬力，峰值扭矩為250牛·米；325i/Li車型搭載中功率版本2.0T發動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米；330i/Li車型搭載高功率2.0T發動機，最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米。傳動系統方面，全系搭載8速手自一體變速箱。同時，325Li和330Li還提供xDrive四驅版本。（文中部分配圖為現款3系車型）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 華晨寶馬525Li豪華選裝配置表及價格

建議你買寶馬的，華晨寶馬525和寶馬525隻相差兩萬

6. 新增火山紅內飾，標配無鑰匙進入，2021款寶馬3系將在9月推出

近日，我們從相關渠道獲悉，2021款寶馬3系將在9月份推出改款車型。作為年度改款車型，新車只會在內飾和配置方面進行一些小的調整。
相比在售車型，新款可選配Sensatec皮革火山紅內飾，更加彰顯運動氣息。第二個變化來自於配置，新車出320車型以外，將標配無鑰匙進入，而此前無鑰匙進入包含在舒適套裝內，此次不用選裝便可擁有此項配置。同時全系車型可選裝5000元的舒適套裝，包含電動尾門和電動腰部支撐功能。
在輪圈選擇上，9月開始生產的325Li M運動套裝車型（指導價34.69萬）標配了新款18英寸848M輪轂，至此不再配備現款的780M輪轂。325i/Li曜夜版以及330i/Li曜夜版選裝848M，價格為1800元。
同時現款320i運動套裝以及320Li M運動套裝標配了泊車輔助系統，之後需要花費1600元進行選裝。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 530M火山紅內飾配什麼顏色腳墊好看

火山紅內飾搭配米色的腳墊，襯托著紅色的溫暖，米色的安靜。

當然也可以搭配藍灰色的腳墊，或者是灰色的也可以。

8. 新增火山紅內飾丨2021款寶馬3繫上市

日前，2021款寶馬3系正式上市，售價區間為29.39萬-40.99萬元，依然提供運動套裝、M運動套裝和M運動曜夜套裝等不同外觀風格。

最後，動力方面，2021款3系依舊會搭載三種不同調校的2.0升渦輪增壓發動機，低功率版320i/320Li的發動機最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛·米；

325i/325Li的發動機最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米；高功率330i/330Li的發動機最大功率達到190千瓦，峰值扭矩400牛·米。

和發動機相匹配的均為8速手自一體變速箱，另外部分車型還將配備xDrive四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 寶馬525Li提車記錄，怡情小改，顏值增加，犧牲部分舒適型

話來說長[壞笑]19年9月底看汽車家論壇得知G38要換ID7，ID7是什麼呢？戰斗機儀表盤[擦汗]哦No算了，我喜歡圓形，方形的，但我不喜歡戰斗機那種梯形風格。那就速速把換車提上日程吧，原本是想年底訂車買一台2020年1月的車，這樣從保值率上面來講是要劃算一點的。 19年10月3號趁著長假開始奔波於各大4S店看車，中意530運動白外干邑內，兜兜轉轉幾大4S店，因為改款在即，530運動要不沒了，要不就是顏色不對，內飾顏色不對，要不就是庫存6個月的庫存車，展廳車！真怒了！咋辦，提525吧？我本身賓士184匹馬力，525也是184，寶馬銷售說525動力比賓士好（這句話是真的，我現在深有體會）別的也沒啥差異了，好傢伙這一說沒啥了直接導致了我現在花了1W多大洋改裝了（後期還有要改的，肝疼）好嘛就525，沒的任何機會選裝，因為是現車，沒有一台改真皮座椅的，加哈曼的！！！挑了一台有腰托和手勢控制的，這也算加裝了，心理安穩下自己。525價格也是2家店對比了，銷售也蠻不錯10月5號當天就訂車了，然後開始出售我的小奔奔了，過程也是喜慶。 簡介一下小奔奔：16年3月份購買賓士C一台，戰斗灰顏色，2.0T，全程4S保養里程6.3W，17年冬天和一輛吊車刮擦，更換大燈 前杠 葉子板 水箱 水箱支架 輪轂 機蓋輕微擦傷沒讓換修復的，就是為了日後賣車保值率問題；賣車期間兜兜轉轉，遇到高手竟然發現我車的縱梁頭有變形[抓狂][抓狂]，定義大事故直接拒收車（前一天晚剛給我定金）當時立刻馬上致電4S店事故理賠人員詢問當時修車情況，得知因為要換水壺支架，支架是固定在縱樑上的，在拆裝過程中維修師傅可能不小心把縱梁頭端的墊片弄變形了，不屬於大事故；被4S坑了一把。俗話說好貨不愁賣，另外一邊來電約來看車，分分鍾轉賬提車了，也算是先苦後甜。
19年10月11號由於自編號沒選到合適，剛好放開新號段，一大早洗干凈手去車管所拍號，排在第二名，小手一抖UWV088，就它了。 13號銷售喊我去提車，我那幾天手頭忙的抽不開身，拖到15號才去[憨笑][憨笑][憨笑]，銷售也是醉了。提車當天戲劇性一幕發生了，掛檔桿雞腿背面的皮革不知道被什麼東西刮破了，尷尬不？[發怒]銷售說可以皮質修復，我想這也不是什麼大問題修復吧。這次的仁慈直接導致後期脫皮的現象，不過好在已經在4S店索賠換了新的掛檔桿。
右上角，感覺被刀片之類的擦了一下
嗨 切入正題 面對疾風吧 原車身份照片 請查閱
傳說中45度法規版照片
車衣XP篇： 提車當天送到膜店貼全車XP車衣，將近2W金幣，出了2次刮擦，補過一次膜，都是受害方[撇嘴][難過][抓狂] 車衣感覺咋樣，老實說沒啥感覺，出去說說我車貼XP，車友都會來一句真貴[冷汗][冷汗][冷汗]車衣半年有點泛黃了（這點和車衣銷售說辭不一致）在太陽底下打開車門比較車門框沒貼膜的地方顏色明顯有差異；保護原車漆也僅僅是小刮小蹭，車體部件變形的話，可能膜沒破但是車體部件膜鈑整形的話，膜依然要撕掉，車體修復後再貼，如果新膜就極有可能會和老膜有色差，尤其白色車！細節方面就是車體有菱角的地方都會欠一點，沒辦法全部包裹，這一點我覺得任何膜應該也都這樣吧[大兵] 推薦程度2顆星；優點：避免小剮蹭傷及原車漆；缺點：價格昂貴，老化色差，非第三者責任保險拒賠
車衣在邊角部位的表現
車衣在邊角部位的表現
白鷺青原遮不住 野草遮不住太陽的光，任它滄沱都無法遮擋住你的光芒 XP[酷]
磨合期篇： 提車第三天開車怒下西南，肉夾饃什麼的來一份，兜兜轉轉少林寺，一圈回來1個周，3000公里，漂亮的磨合期[嘻嘻]
少林武俠666
輪轂篇： 525的5幅輪轂樣子我很喜歡，但是裝車感覺太小了，16.17寸？下車看很大。不曉得為啥在車上反而顯得那麼小。沒辦法為了一切都大的宗旨必須換530Li原廠19輪轂，好在朋友改裝店有一套車友換下的，我的全套+3000塊裝車，效果立馬起來了，漂亮。駕駛體驗相同的路段會感覺到這一跳一跳的，有強迫症的話很難忍受。 推薦指數4顆星；優點：顏值增加；缺點：犧牲部分舒適型
530Li下車19輪轂，前胎我換了普利司通
卡鉗篇（馬上升級卡鉗）： 525卡鉗竟然是單活塞，無力吐槽BMW，這項差別又沒有書面或文字體現，如果有在意剎車的車友買了525再升級的話不如直接530。 推薦指數：5顆星；優點：剎車感受改善明顯，不再過於疲軟，卡鉗尺寸大了，視覺性也有改善；缺點：4S店沒有告知，後期改裝費錢費力費心。
不下車噴漆工藝，效果很棒，可惜卡鉗這么小，先騷一陣再說
後輪剎車，升級是不需要了，噴漆也算沒浪費[挖鼻]
裝車效果，太小了，寒酸[抓狂][抓狂][抓狂]
鼻孔篇： 在車友大哥的鼓勵下 我決定自己動手[冷汗][冷汗][冷汗]可算豐衣足食[大兵][大兵][大兵] 推薦指數3顆星；優點：黑車改了更加漂亮，白色改了增加運動范；缺點：有寶馬3系的即視感，拉低了檔次。
原車大鼻孔最後的照片
鼻孔對照
換上鋼琴黑鼻孔照片
碳耳篇： 某寶購買的800大洋拿到貨後發現轉向燈固定螺栓和碳耳的底座型號不匹配，退貨。本地改裝店老闆幫我訂了一對500大洋，裝車效果不錯。 總體評價3顆星，缺點：副廠件和原車尺寸有差異；耳朵整體比原廠厚了不少，轉向燈安裝後和耳朵平面外觀看凹進去不少，強迫症建議謹慎！優點：黑耳遠看效果不錯，增加運動范。
正面效果還可以，側面看顯得車側面很短很短。
M5同款尾翼篇： 某寶購買，很輕，貼合度完美；黑色尾翼配運動款黑色後杠，協調了一點。 總體評價3課半星; 優點：視覺效果改善，貼合度完美，安裝簡單；缺點：要花錢！[撇嘴][撇嘴]
前黑鼻孔+小嘿尾翼 畫龍點睛之筆
板板真正的後屁股
M5 麥當勞 [嘻嘻] 喜歡M5也喜歡吃麥當勞
外觀件改動後的身份照片：
正面2寸免冠照片
側面顯得車身短了好多，有點小三系的即視感
尾翼配運動後杠 感覺協調一點了
未完待續