江淮輕卡底盤改裝的房車

『壹』 買個大貨車: 上面在買個大集裝箱改成房車算違法嗎

貨車，能大到什麼級別，得看駕駛員的駕照等級。六米以內的貨車，C1可以。六米以上的貨車，B2駕照才合法。想用貨車加箱體，成為組合房車，最好還是自己設計，找製作貨箱的商家製作，最好。房車歷來都是缺乏內部空間的，如果可以自行設計，那麼，讓自己設計的箱體，在停車狀態下，變出一棟小樓出來，也是完全合法的。只要它跑在路上的時候，能收縮到尺寸不超規就行了。如果是直接拿來集裝箱，很多因素都會變得不可控了。

對於自己有小貨車的人來說，折騰這么一件大玩具，還是很好玩的。對於有房車夢想的人來說，二手貨車，可以選擇的范圍，那是相當的多，甚至還有新能源的車可以選擇。

『貳』 為什麼很多房車都選用南京依維柯作為改裝的原始車子

南京依維柯車子的結構可讓上裝企業根據客戶需要充分進行空間擴展及結構改裝，

『叄』 低端底盤改裝的房車，值得買嗎

低價底盤的房車，真的很好嗎？有些人對低價底盤一直不感冒，覺得很爛，高高在上的眼光，必須放在高價上。

低價底盤可以拉低整輛車的售價，也可以讓廠商把更多豪華傢具加裝上去，在看得見的配置上，比那些高價底盤房車更有性價比。

很多經銷商和廠家，對低價底盤是相當痴迷，房車不像家用車底盤這么挑剔，必須要照顧舒適性。

但是低端產品的技術有限，不然為什麼走量的低端產品QQ都已經不見了，沒人買了，就是用戶消費的提升。

目前的房車市場，大家更多是觀望，消費觀念和層次還沒有達到人人可以接受幾十萬的價格，實際需求也不大，更多是嘗嘗鮮，價格夠低，夠用，看著舒服，住著寬敞就夠了，未來再看看有沒有需求上的提升，再換高端產品

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 打算買全順改裝的房車，開車去歐洲玩，這個車底盤靠譜嗎

買房車除了考慮底盤，還要考慮方不方便設計，很明顯全順這種車子就不是為了房車設計的。

『伍』 福田輕卡 內部 車廂可以改造成房車嗎 可以改造嗎 我見別人就改造了 那可以上路么 年檢通過嗎 知道的說下！

你說的是廂式輕卡吧？
那樣的輕卡可以在箱子裡面改裝
外觀不要動 就沒人找你麻煩
輕卡 本為貨車 貨箱里「拉貨」 本就合法

如果有其他問題 可以去越野E族的 房車板塊 學習一下法律
那裡已經把房車相關的法律已經整理了。

『陸』 江淮的帥鈴T8的車，可以改裝成房車嗎

可以改的，房車改裝，需要新車去備案的。

『柒』 用江鈴全順車自改成房車可以上路嗎

不可以，任何機動車私自改裝成房車未經過車管所正常備案和審批的不可以上路行駛。新的《道路交通安全法》中明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造及特徵。

『捌』 依維柯底盤可以改房車嗎哪款比較適合想買個房車出去自駕游~~

首先依維柯的底盤是最適合改裝房車的。前置後驅的動力系統，整體大梁的底盤，非承載車身這些特點是其他底盤不具備的。再加裝套空氣懸掛還能有效的提高舒適性。

『玖』 哪些房車改裝廠接受底盤定製

好像底盤不能為民間定製，頂多就是做一些加強、更換減振器，對極限越野愛好者更換車橋等。要想達到拉力賽標準的定製，對於個人而言基本實現不了，也沒有必要。估計你所要求的底盤定製不是這個意思。汽車底盤定製與改裝都是管理很嚴格的，可能你是想定製一個房車底盤，然後自已改裝房車，這個基本實現不了。