路虎發現運動夜晚內飾效果

Ⅰ 【車主點評:路虎發現運動版，底盤，操控，以及靜音讓人驚喜！】

#選車理由 外觀時尚，性能出色，駕駛感也很好，而且性價比很好高，而且還是路虎的品牌，畢竟這么多年路虎一直都是越野車里的標桿。
#最滿意 30W買路虎簡直了，路虎·發現運動性價比超級給力！性價比很高，買車主要是為日常通勤和自駕游，發現運動版完全滿足我的需求，各個方面表現的讓我真的很滿意，無論是中控簡潔大方，操作簡單，無論是前後排乘坐空間還是後備箱空間都非常充足；全地形模式也是非常好用的，可以很好的應對自駕游途中的各種地形，提完車就跑了一趟成都重慶，全程2500公里，基本上一路上都是驚喜，隔音效果真的讓我很驚喜，音響也不錯，開了一段時間後效果更好了，其他一些小的驚喜正在慢慢體會。
#最不滿意 沒什麼大的問題，有就是天窗很大很漂亮，可惜打不開，稍顯遺憾，還有就是油耗稍微高了點，不過考慮到自己開車喜歡深踩油門，也就不說什麼了。
#空間 前座不用說了，沒問題，後座兩個人也毫無壓力！發現運動的空間確實是超級大，無論是前後排乘坐空間還是後備箱空間非常充足。後排座椅可以完全房貸，完全可以直接躺下。乘坐空間：178cm坐進去非常舒適，朋友有1米7，坐在後排也很寬敞。
#外觀 外觀可以說是滿分了，LED互鎖式的前大燈和尾燈還有流水式的轉向燈很有科技感，運動套件配上20寸的鑽石切割輪和直立式進氣口看上去就是年輕有活力，運動感十足。車燈設計：LED大燈，深邃好看互鎖的設計晚上亮燈就像老虎的兩隻眼睛車身整體堡壘式的設計很大氣，整個車給人的感覺就是時尚而不失沉穩，一些小的細節也會顯得很精緻，晚上的迎賓燈是個亮點，加分不少！
#內飾 內飾又豪華又有科技感，攬勝同款觸敏式的多功能方向盤，操作簡單還很有科技感，中控的觸控屏和全液晶儀表盤代替了很多物理按鍵，在配合上實木的木紋裝飾板，就是集科技，年輕，豪華於一體，時尚而且科技感。儀表中控：操作起來特別方便，沒有很多繁瑣的機械按鈕，基本觸摸都可以敲定，觸控屏也很流暢，液晶儀表盤，可以直接顯示地圖，導航太方便。
#動力 對發現運動的動力輸出很滿意，它是同級的SUV唯一搭載了48V輕度混合動力車型，還配備了2.0T的英傑力發動機，在堵車的時候頻繁起步也會有頓挫感。路上只要給油，動力隨叫隨到，基本沒有延遲。
#操控 開過寶馬X3和奧迪Q5L,結合對比下，發運操控性能偏向於柔感，開起來很平穩，方向盤指向精準，尤其是底盤很整，任何路面都有很好的反饋，開起來很安心！
#舒適性 座椅包裹性很好，可以很好的支撐腰背，長途駕駛也很舒服。過減速帶或者顛簸路面的時候也很舒適，不會顛簸，隔音效果非常好，風噪和胎噪還有發動機的噪音都很小，剛跑了趟成都，來回兩千多公里，基本不會感覺特別累。
#油耗 油耗就是SUV的正常油耗，平常也就市區高速開開，也就是差不多8-9升，還是很滿意，畢竟是一款四驅車。

Ⅱ 路虎sport hse和路虎發現3在動力。內飾方面有何區別

● 基本參數 型號名 發現者3 Discovery 4.4AT全時四驅2005款 出廠日期 廠商指導價 廠商 陸虎 品牌 陸虎發現者 區域 歐洲 車系 發現者Discovery 車類 SUV 出廠年份 長（mm） 排氣量（L） 4.400 發動機壓縮比 寬（mm） 最大扭矩（N·m/rpm） 功率（Kw(ps)/rpm） 高（mm） 油耗（L/100Km） 油箱容積（L） 軸距（mm） 燃油標號 90 環保標准 歐II 最小離地間隙 變速箱 整備質量（Kg） 最大載質量（Kg） 整車保修政策 ● 車身參數 車身結構 兩廂 整備質量（Kg） 座位數（個） 車身顏色 長（mm） 軸距（mm） 前大燈類型 寬（mm） 前輪距（mm） 前霧燈數量 2 高（mm） 後輪距（mm） 輪胎規格 輪輞材料 鋁合金 行李艙容積（L） 行李艙開合方式 鑰匙開啟 ● 內飾參數 座椅表面材料 真皮 駕駛員座椅調節方向 4 座椅調節形式 手動 副駕駛員座椅調節方向 4 後排座放倒比例（%） 無 行李艙燈 有 方向盤表面材料 真皮 方向盤調節 ● 動力參數 發動機位置 前置 驅動方式 四驅 發動機形式 排氣量（L） 4.400 缸數 3 最大扭矩（N·m/rpm） 0-100km/n加速時間（S） 發動機壓縮比 功率（Kw(ps)/rpm） 缸體材料 缸蓋材料 發動機特有技術 百公里制動距離（m） 最高車速（Km/h） ● 經濟參數 燃油類型 汽油 燃油標號 90 壓縮比 油箱容積（L） 油耗（L/100Km） 經濟時速（h/Km） ● 安全配置 駕駛位氣囊 有 全車防盜系統 有 ABS剎車防抱死系統 有 副駕駛位氣囊 有 車內中控鎖 有 EBD制動力自動分配 有 側氣簾（氣囊） 無 兒童鎖 有 制動方式（前/後） 氣簾（氣囊）個數 0 安全帶預收緊功能 有 駐車制動器位置 座椅中部 副氣囊鎖止功能 無 安全帶位置可調 有 倒車雷達 無 ● 舒適參數 眼鏡盒 無 煙灰缸位置 前 座椅加熱 前座中央扶手 無 多功能方向盤 無 腰部支撐調節 無 後坐中央扶手 無 運動座椅 無 座椅調節記憶 無 ● 操控參數 後視鏡加熱功能 無 後視鏡防眩目功能 有 前電動窗 有 最小轉彎半徑（m） 車外燈光關閉延遲 無 後電動窗 有 前燈自動清洗功能 無 胎壓監測裝置 無 電動窗防夾手功能 後視鏡電動調節 無 後擋風加熱功能 有 無鑰匙啟動系統 後視鏡折疊功能 無 GPS導航系統 無 車內外溫度顯示 無 後窗遮陽簾 無 車載電視 無 車載電話 無 車載冰箱 無 花粉過濾器 無 後排出風口 無 音響主機 揚聲器數量（個） 4 CD播放數量 1 車載電源數量 0 ● 底盤參數 懸掛形式(前/後) 發動機護板 有 底盤封塑 有 排氣管位置 左側 最小離地間隙

Ⅲ 路虎發現的內飾特點

無論外面環境如何惡劣，發現車內始終讓您輕松適意。您只需安坐車中，欣賞風景即可。劇院式座椅設計、寬大的玻璃車窗，讓所有乘客都能將窗外美景盡收眼底。此外，如您選配了第三排座椅，可最多容納七名成年人舒適就座。 前排和（選配的）後排空調系統讓最後一排乘客也能如沐春風。所有乘客在自己的位置上即可享受到清爽放鬆的感覺。產自北歐的皮革觸感柔軟，更增車內個性、品質感覺。
發現的車內空間用途廣泛、功能實用。最多可容納七名成年人面向前方舒適就座，腿部空間亦十分寬敞。大開的車門進出非常方便。靈活多用的座椅組合方式可滿足您的一切使用需要。中間一排的座椅甚至可以當桌子用！

Ⅳ 路虎發現運動：全系2.0T+全時四驅，安全配置是亮點

在30-40萬元級別的豪華SUV市場，幾乎都是被BBA品牌車型所把持。憑借產品力、品牌以及市場地位等方面的優勢，BBA旗下的幾款車型在國內的銷量都非常高，月均銷量都是超過萬輛的水平。而BBA品牌強勢的市場表現，留給二線豪華品牌車型的市場就很少了，所以作為二線豪華品牌的車型，大都在配置和產品力方面更加做足文章。

Ⅳ 路虎發現運動版即將上市，內飾更接近星脈，買神行還是等它

大眾、現代、日產等品牌都非常擅用新老同堂銷售的策略。特別是現代玩得最溜，就像伊蘭特每次換代，都會啟用一個全新的名字，以另一款車型的身份銷售，老一代車型的價格則會下降，將利潤壓榨到極致。以往這種策略在豪華品牌裡面比較少用，不過在前段時間虎虎也按捺不住了，在去年廣州車展上，路虎亮相了一款全新發現運動版車型，實際上，它就是發現神行的中期改款車型。不過，以發現運動版的身份亮相，這也意味著未來發現神行與發現運動版將會同堂銷售。

路虎發現運動版預售價35.98-45.98萬元，正式上市後價格應該會有一定的降低，或許跟發現神行相差不大，如果未來老款神行依然在售，那麼老款神行估計有很大可能性官降，畢竟兩款車型如果同堂銷售，價格必須做出差異化調整，當然我們在這里也只是猜測。不管怎麼說，新款發現運動版的自身產品實力還是有顯著提升的，外觀更加運動，內飾更上檔次，配置更加豐富，在核心動力上還加入了最新48V輕混系統，進一步節能降耗。

不過這些年路虎在國內一直在以價換量，被貫上了7折虎的名號，就像發現神行很多地區其實已經優惠至26萬左右了，降價幅度達到8萬多，新款發現運動版即便產品本身升級確實明顯，但是如果上市後價格沒有優惠，優勢也就不明顯，對其銷量提升應該不會大，畢竟在大部分消費者觀念中，沒有優惠的路虎，是斷然不敢買的，畢竟路虎的降價實在是太猛了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 路虎發現運動版 由內而外的提升，配置更豐富

作為路虎國產化的第一款車，發現神行以較低的價格和巨額的優惠讓很多喜歡路虎的朋友圓了夢，四年多的時間，隨著路虎旗下其他車型的改款換代，發現神行的外觀內飾漸漸的有點跟不上節奏，中期改款如期而至，只不過改款後的發神連名字都變了，變成了發現運動版。

2020年1月1日預售，2月14日公布售價，各車型實際售價比預售相差在3000/4000元不等，不過，作為一台中期改款車型，哪怕它變化比較大，但是價格依舊堅守不住，這才公布售價一周時間，已經有經銷商給出了4萬元優惠，據說個別地方已經達到了5萬+了，受疫情影響，未來它的價格恐怕還得持續走低，不過這對於喜歡它的消費者來說到是值得高興的事情。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 不得不說，新款路虎發現運動版相比老款發現神行，在內飾上的提升還是非常大的。看著摸著都很不錯！

不得不說，新款路虎發現運動版相比老款發現神行，在內飾上的提升還是非常大的。看著摸著都很不錯！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 運動外觀+豪華內飾 新款路虎發現運動版實車

路虎發現運動版是一款主打跨界運動風格的中型SUV，本文實車為中期改款車型，在外觀和內飾上對比老款車型有著較大的改變。採用黑色車身的新車看起來簡潔硬朗，前臉的最大變化就是換裝全新樣式的大燈組，採用最新的家族式中網格柵，以及蜂窩式的下進氣口。車側沒有什麼變化，尾部採用全新樣式且更有科技感的尾燈組，取消老款車型的雙邊共兩出的裝飾件，改用隱藏式排氣。在內飾方面，新車採用了最新的家族設計語言，配有全液晶顯示儀表、新樣式的三輻方向盤、觸控式空調調節操作等新配置。動力方面，新車將搭載2.0T發動機，並配備48V微混系統。其中低功率版本最大功率200馬力，峰值扭矩320牛·米；高功率版本最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，傳動匹配9速自動變速箱。此外，新車還將配備ATRS全地形進程式控制制系統，其涉水深度可達600mm。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 路虎發現運動版提車作業，再談談用車感受

今天和大家簡單分享分享我的愛車，其實選車我沒太糾結很多，從小就對路虎有一種無法言說的情懷，再加上這次的預算在40以內，就很好選了，家裡兩個小孩，天大的福氣，有幸有了一對雙胞胎，首選想著就是車子的舒適性，還有就是盡可能大的空間，安全性~看中了他的第一眼，就是他了，發現運動版[強] 不會怎麼說，放圖欣賞[抱拳]
帥氣的大頭作為鎮樓圖[嘻嘻]
前臉還是很帥氣的，路虎的設計越來越高級了，點贊[強] 最讓我喜歡的就是雙U型燈，其次是中網和保險杠，看起來更加厚重，也更圓滑一些，帥！
側面來一張，車身看著還是非常的大氣的
我覺得側面的造型和以前相比，沒有太大的改變，滿滿的運動風，乍一眼看是一樣的，其實有一點點小小改變，就是防擦條換了個色，然而.....[擦汗]
尾部隱藏了排氣，看著很圓潤可愛，整體看上去更貼合城市化，而且尾燈也是跟前燈相呼應的U型，點亮後的辨識度還是蠻高的。
有沒有覺得內飾非常的有逼--格[嘻嘻]各種功能鍵，一目瞭然，很方便用。喜歡玩F裱的車友們，找下漂亮小姐姐，（數字就是v）市面上最好的品質（雖然才小幾千），# ③，37 9 / 82、8⑥~2 5 # ，很好
除了整體的材質變得更加豪華之外，我感覺整個配色也是迷之好看，雲白檀黑組合看起真的很高級，而且摸起來的材質也不像之前那樣硬梆梆的！方向盤的手感很舒服，功能鍵也比之前多了很多，亮黑的配色跟真皮的搭配，你品你細品~
12.3英寸的全液晶儀表，設計非常的簡單，不過顯示的功能還是很多，需要花點時間慢慢研究。另外還搭配有抬頭顯示，不用再行駛路上低頭看儀表了，我覺得對於我這種新手司機是一個很實用的幫助~
中控的屏幕跟下方的操作台，整體搭配也是很養眼，就是個人感覺有點不耐臟，按一下按鍵指紋的印記比較容易遺留上面，需要經常擦洗，多媒體方面也是裝載的路虎最新的智能系統，不過對與我這樣不怎麼用的人來說，要花點時間來研究一下了
整體的舒適度的話，給我的驚喜還是不少，真皮座椅的顏值首先是沒有問題的，整體的柔軟度也是較為舒適，而且腿部空間非常的寬闊，不會有很擁擠的感受，座椅的腰部支撐也會讓長時間行車得到改善
空間還是很不錯的，我試過再座椅高度較高的情況下，頭部空間仍然有富餘的空間，駕駛位的視野也不錯，可視范圍非常的廣，後排坐三個人也不會很擁擠，還是非常的舒適的[強]
七座可折疊，空間大的沒話說
2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混電機
開了一段時間，覺得操控還是非常的不錯的，油門輕柔但動力強勁，輕踩油門即可感受到動力噴薄而出，而且油門非常輕柔，也就是比較「軟」，加速力非常線性，可以清楚感受一個加速的過程，以及起步時的推背感[強]
再這里要吐槽一下，剎車個人感覺也是調校的比較軟，不過制動力還是即點即到，經常開其他類型的車子的話，對於它還是要好好適應一番，轉向的操控也算比較輕，動力操控新手也還是可以輕松駕馭，路面的反饋還算及時，會給到你一個比較明顯的反饋狀況，懸掛整體來說還是不錯，小顛簸路段基本沒有什麼顛簸感，路虎對於底盤整體的調校還是非常用心的，雖然發現運動版是一台城市SUV，但是偶爾放肆一下野外也不會有什麼問題
大鵬展翅
細節做得還不錯
後排的兒童鎖，兒童座椅的卡扣
全尺寸的大天窗
高清攝像頭及倒車雷達，清晰的畫面可以說是安撫新手倒車最有用的神器了
今天就說到了，總而言之就一句話，一款家用好車，特別的是像我這種奶爸[勝利]

Ⅹ 奇瑞捷豹路虎旗下的全新路虎發現運動版的內飾有什麼特點

在內飾設計方面，路虎發現運動版車型的整體座艙設計，既顯示出簡潔大方，又具備非常強的科技感，中控台使用的是10.2英寸的全液晶顯示屏，以及12.3英寸的全液晶顯示儀表，集成了絕大多數的科技化和舒適性配置，操作起來的便利性大大提升，進一步加強車內的科技感官。現款車型選擇使用了全新樣式的電子換擋桿，取消了老款車型的旋鈕式擋桿設計。