奇瑞m1內飾

① 瑞麒M1怎麼樣

沒怎麼樣，國產車，奇瑞旗下的高端品牌，車子的質量應該優於奇瑞，但是該品牌並不被認可，銷售量很低，連奇瑞自己都視乎放棄了該品牌。你可以收索瑞麒的新聞，前段時間視乎有奇瑞准備將瑞麒品牌冰凍的新聞。

② 奇瑞m1怎麼樣

西南院凱樂k。

③ 瑞麒M1這車怎麼樣

目前奇瑞暢銷的車是A3,且是成熟產品，各方面表現也都不錯，建議買A3!瑞麒M1是新車（剛開發的車），新車肯定會有很多小問題。個人的一點小建議。

④ 奇瑞瑞麒M1怎麼樣

在同級別的車里，M1做工和性能絕對是最好的，重慶的M1，重慶博商在賣，可以到人和那邊去看，車管所小轉盤那裡

⑤ 瑞麒X1和M1有什麼區別為什麼內飾都差不多

X1的空間更大，離地間隙更高，輪胎參數更大更寬，具備越野性能，後備箱容積也更大，前後四輪碟剎，但內飾X1和M1是差不多的。

⑥ 終於輪到轎車了，奇瑞M1E平台數據採集車現身有望搭載1.5TGDI

現如今SUV成為了市場寵兒，這在十年前多數人都不敢想像，一直把轎車當做主流，但是市場的瞬息萬變逼迫多數企業最終向市場低頭，緊跟潮流開發相應的SUV車型滿足市場需求，最差也是跨界車型，這也算一種錯位發展模式，畢竟先活下來比什麼都重要，但這也逼迫多數自主品牌車企把有限的資源投入到SUV領域而忽略了對轎車領域的關注，其實真看看銷量排行榜，轎車依然占據不少的銷量，也正是看到這一點，依然有一些企業在堅持發展轎車，曾經在轎車領域里推出多款車型的奇瑞也順應市場潮流把重點轉向更易於獲利的SUV領域，轎車層面目前僅有艾瑞澤5和GX兩款車型，甚至可以說是一款車型的兩個不同版本，這種完全不健康的模式顯然不能長久，意識到問題的奇瑞終於把目光轉向轎車，這不近期幾台老款艾瑞澤7再度開啟路試模式，很有可能就是前期傳聞的M1E項目。

同期現身的還有上圖中的另外兩台白色艾瑞澤7測試車，與主圖中是一塊拍攝，三台同時出現本身就說明了問題，測試目的很明確，而且目的地已經確定就是東北高寒測試，目前可以確定的是五一之前都有機會，算是抓住了高寒測試的尾巴，更能說明平台數據採集車是新動力總成的可能性大增，1.6TGDI發動機沒必要這么趕工，只有全新的1.5TGDI才更有這種可能性，主要是新發動機必須經過兩冬一夏的測試流程，現在算是初期測試，今年再經過一個夏天和年底的徹底高寒測試，整個項目基本就完成，由此也能推算出M1E項目最大的可能還是明年高寒測試之後上市的可能性更大，當然順嘴一提，現在僅僅是老版造型做初期測試，與造型本身無關，可能的話幾個月後見到路試實車（當然是重度偽裝狀態）也不意外。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 祥菱M1的內飾做工咋樣

我買這車就是感覺內飾不錯，而且是雙排的，又能家用，又能拉貨，很方便。

⑧ 奇瑞瑞麒M1怎麼樣，買它值不值

看了M1的配置，相對來說的確很高，要說5W 個人選車不會選它。我會選A1
可能是個人愛好，不知道樓主是喜歡車型還是看重的是內部材料和功能，
如果喜歡的是車型，買M1我支持你，奇瑞注重安全。其實放過來想想主要是國車安全系數不夠高才刻意要求安全性。。。（個人認為）

⑨ 奇瑞瑞麒m1怎麼樣

瑞麒主要用於該廠生產的高端品牌和精品小車。不過當初品牌初衷是這樣，後來搞得品牌檔次和奇瑞還是一個級別。他們公司的營銷很有問題。 M1小車，個人覺得內飾

⑩ 奇瑞瑞麒m1的時間怎麼調

1、調整奇瑞瑞麒M1汽車的儀表盤時間需要先啟動車輛。