極星polestar2內飾

A. 子彈說車丨50萬內高性能電動轎車，Polestar極星2怎麼樣

很多時候，零百加速時間是印證一輛車性能表現好壞的重要指標之一。而對於電動車來說，這一指標變得不再那麼有說服力，因為電動機瞬時的動力爆發，使得即便是很便宜的電動車，都能有不錯的零百加速成績，但是和性能毫不沾邊。

?懂改裝的朋友第一眼看到Ohlins雙流閥減震器就知道，這4.2萬的選裝費用相當的值。為什麼這么說，首先Ohlins算得上是避震器里最頂級的品牌了，其次22級阻尼可調，既能滿足下賽道的需求同時也能提供一定的舒適性，更有意思的是，你需要蹲在地上手動來調節，不虧是出自一位有著二十年賽車經驗的工程師之手。希望未來推出的基礎版，也能提供如此有儀式感設定的選裝包。

總結

什麼樣的人會花近50萬買這么一台兼顧豪華、操控和舒適的電動車呢？當下看來，我還找不到很好的理由，或許是貧窮限制了我的想像吧。

雖然Polestar極星2的動力已經達到了特斯拉Model3高性能版的水準，但是續航一般，而且空間也沒有優勢。但是，如果未來能推出基礎版售價在30萬元左右，又能選裝性能包，彼時的競爭力不可估量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. Polestar 2 vs Model 3 ，入門級當紅豪華電動車怎麼選

至於Model3我想不用多講，現在月銷過萬，它的產品是經受住市場考驗的！它依然是30-40萬的新能源車里，在產品力和品牌營銷上的標桿！一直被追趕......

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C. 這台傳統的「油改電」那麼吸引｜極星Polestar2試駕評測

?曾經的江老師，對一眾新勢力毫無興趣。

直到去完中國年度車回來以後，我們在「汽油死忠粉」的口中聽到電動車的名字...

究竟是哪一家的出品，能讓江老師產生「反水」的念頭？要知道在此之前，電動大咖特斯拉也沒有辦法成功蠱惑江老師。

這台Polestar2目前市場售價為33.8萬（不帶高性能套件），目前在歐洲已經開放OTA服務，而中國地區也會緊跟在明年第一季度開放。OTA升級以後將增加藍牙鑰匙和Carplay服務，雖然更新後功能不算太豐富，但也算是把後續更新的「鑰匙」拿到手了！

最後，除了這車Polestar2還有哪些吸引江老師的地方？它比Model3又好在哪裡？下面請接收江老師的「荼毒」吧！

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D. 賽車背景，遇上吉利，運動基因能否助力Polestar2站穩腳跟

大部分汽車廠商都有自己的運動品牌，例如賓士有AMG、寶馬有MPower、大眾有R以及日產也有Nismo等。而沃爾沃也有Polestar，現在Polestar已經正式成為沃爾沃旗下子品牌，主打高性能電氣化車型。今天我們就來聊聊剛剛上市的Polestar2。

01·什麼是Polestar？

第二個是運動化的調教。Polestar2可以選裝PerformancePack性能套件，包含?hlinsDFV雙流閥減震器、4活塞Brembo前制動卡鉗、20英寸Y型4輻黑色拋光鍛造輪轂、金色座椅安全帶以及金色車輪氣門蓋等。

尤其是?hlins品牌的避震器，這是殿堂級的避震器品牌，在性能改裝領域有著很高的地位，當時該品牌避震器也出現在了沃爾沃S60/V60Polestar車型上，可以說在運動性能上得到了很好的傳承。

05·總結

雖然Polestar品牌從車隊到獨立子品牌的發展之路是比較成功的，但在產品眾多的新能源車市場，Polestar2除了人機交互系統和選裝的性能套件外，還沒有看到在產品力上特別出色的表現，未來的發展還有很長的路要走。

不過，相比起其它造車新勢力品牌，電氣化戰略起步更早的Polestar得益於沃爾沃的扶持，在綜合實力上要有更強的水平。在2月25日，Polestar發布了第三款車型——極星Precept，全新的設計以及環保理念，讓它正在離開沃爾沃的禁錮。也許，從這款車才是Polestar品牌真正的開始，讓我們一起拭目以待吧。

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E. 沃爾沃旗下的高端純電動車Polestar2有哪些亮點

Polestar 2 的橫空出世，代表了純電動汽車之間的「戰爭」正式打響。毫無疑問，這是一場對特斯拉 Model 3 的「冷戰」。目前市場上的情況可以看到，盡管捷豹 I-Pace、梅賽德斯-賓士 EQC 和奧迪 e-tron 這些對手在短時間內的競爭還是小有成果，但它們都感覺像是燃油車型的電動版，到目前為止，還從未有一款車，能夠像特斯拉那樣—— 電得那般「純粹」。

但 Polestar 2並沒有這樣做，它依然值得您的關注，因為它不是在重新發明汽車，而是做一個集大成者。Polestar 2 是一輛適合每天日常使用的純電動車，它身上的所有特徵都是為了服務駕駛席上的您，更何況它的信息娛樂系統還無縫集成了 Android Auto 的功能。

在許多方面，這些務實的結合讓它呈現的感覺很像曾經沃爾沃。但不一樣的是，Polestar 2 獨特的個性和駕駛樂趣，這是沃爾沃沒有的。簡而言之，它確實非常好。

F. 極星Polestar2對比Model3 還能無腦選特斯拉

在純電動車市場上，特斯拉的地位是毋庸置疑的。除非主打低端市場，否則沒有哪家新能源車企是能避得開與特斯拉的對比的。不過，特斯拉也並不是不可翻越的大山。這不，就來了一位挑戰者——Polestar
2。

但真的從綜合產品力來看的話，特斯拉目前除了直線加速的絕對性能和還算不錯的智能系統外，在整體工藝、造車理念上都是不如Polestar的。換句話說，Polestar
2是一輛真正的新能源汽車，而特斯拉更像一個智能電動汽車玩具。等到傳統車企真正發力新能源領域，特斯拉的春天或許就該結束了。

G. 不用再委曲求全 試駕Polestar2首發版

從電動車的萌芽時期到現在的百花齊放，我曾跟很多電動車車主溝通過「為什麼買電動車」這個話題。沒有汽油車指標、家庭剛需之下「沒辦法，沒指標，買個電動車湊合開吧」，相信也不光是我一個人聽過無數次這種回答。

未來Polestar品牌也將與沃爾沃售後體系深度整合，並在北京、上海、深圳、杭州、重慶、成都、武漢等城市開設Space展廳。

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H. 極星汽車發布未來車型的全新環保內飾

日前，全球高性能電動汽車品牌——極星汽車正式發布了其全新創新環保內飾。從品牌創設之初，極星就將可持續發展理念作為自己的初心，積極與環保領域的技術專家開展合作，通過探索高科技天然材質和可回收材料的創新應用，從而實現輕量化、減少塑料使用，降低材料浪費。據了解，極星的創新環保內飾未來還將大規模地應用到量產車型當中。

極星汽車首席執行官托馬斯?英格拉特（ThomasIngenlath）在接受采訪時表示，「環保不單止於純電驅動系統。我們將創新材料和技術解決方案融入全新的環保內飾，並應用到我們未來的量產車型中，我們將可持續理念滲透於產品的每個環節，並以此為標准來評估每個細節，這就是極星！」

高科技有機材料讓科幻照進現實

環保革新，科技先行。極星將在未來的產品中使用Bcomp的天然亞麻纖維復合材料。Bcomp公司所研發的powerRibsTM和ampliTexTM高科技材料具有革命性意義。Bcomp的天然亞麻纖維復合材料主要由天然亞麻纖維編織而成，重量相比傳統的內飾件減重高達50%。不僅可以減少傳統內飾面板80%的塑料使用，同時也要更加堅固，在實現汽車輕量化的同時，大量高科技材料的使用也能提高安全性能。亞麻纖維復合材料的使用，具有更廣泛的環境可持續發展意義，與許多其他生物原料不同，亞麻是冬季輪作種植的農作物，不會直接影響糧食生產。

"重要的是，這些材質的使用沒有讓我們在設計感和豪華感上做出犧牲，"極星汽車設計總監馬克西米利安?米索尼（MaximilianMissoni）說，"如果說有什麼不同的話，那就是它們為我們的設計增色，為產品更添高端、前沿、現代和時尚的元素。這項挑戰意義非凡。社會在不斷進步，我們需要應對新的環境需求，整合創新技術，引領全新的設計美學。"

從一開始的極星2上面所採用的"純素環保主義"內飾到如今的創新環保內飾解決方案，極星並沒有停留在口號上，而是將其可持續理念的品牌承諾一步步落實。在未來，可持續理念還將貫穿到極星產品相關的各個方面。在未來，極星也將一步一個腳印，推動地球生態文明的建設。

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I. Polestar 2定位中型豪華高性能轎跑車, 劍指特斯拉Model 3。

很多人看到這款車型都覺得新車在外觀方面有點類似於日產的藍鳥，的確新款的Polestar2的車型輪廓感很強，尤其是車頂方面的設計，如果選擇了懸浮式車頂搭配的跟藍鳥就沒有區別了，而新車還算親民的，一旦上市那麼奧迪A4L估計就能難賣了，大夥你們覺得呢？

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J. 極星Polestar2首發和普通版本的區別

買Rebirth（重生）和Afterbirth（胎衣）。Afterbirth+（胎衣+）是最新的DLC擴展包先暫時不要買了太難，bug多，可以觀望一段時間再決定。另一個以撒The Binding of Isaac和Wrath of the Lamb（羔羊的憤怒）是老版的幀數太低，難度也比較大，不過想要體驗下也可以買。Collection和Soundtrack是音樂收藏，不是游戲別搞錯了。還有游戲現在買的話是原價，不差錢的還有等不及的現在買也行，不過最好是等國外的節日譬如萬聖節聖誕節之類的，游戲應該會降價，那時候買比較劃算。話說去隔壁買也行（貌似好多人都在那裡買的），不過我不會，不能教你抱歉。