06款速騰16內飾圖片

1. 新速騰1.4T和1.6內飾差很多嗎有圖片嗎

內飾差別並不大，主要是多功能方向盤和顯示屏的區別，其他都一樣一樣的。

2. 老速騰怎麼樣

1、老速騰是台好車，06年國產的時候雖然定價將近14W，但是仔細看看車，你會發現14W真的值！

2、原因

因為在06年速騰在這個級別的車里有太多的第一了。ESP 側氣囊 6AT 四輪獨立懸架 激光焊接 等等 在當年這么多高科技匯聚一身的只有速騰了，而且這些全系標配。尤其是ESP 6AT06年在這個級別車里絕對稀奇貨，但是老速騰致命的缺點就是全系配備的EA113的發動機，絕對的老，即使在06年也是個古董貨，1.6的EA113是捷達 和老方燈寶來 高4遺留下來的。1.8T的是帕薩特B5 奧迪老A6用的那台 2.0是老途安 帕薩特B5用過的。。不用我說了 你也能看出來全是古董貨。要知道當年POLO 已經全系標配EA111的新機器了，直到10 11款速騰才增加了ea111的1.4TSI和1.8TSI兩款新車，不過1.6的依然是EA113的老貨，直到換新款才被EA111取代，對於銷售主力車型的1.6來講真的很不厚道。

3. 06款2.0自動擋速騰性能怎麼樣

老速騰 除了機器之外 其他的地方無可挑剔 10款之前都是全系的113老掉牙的機器 嚴重拖了6AT的腿

4. 2006年的大眾速騰1.6是什麼發動機

EA113．8氣門發動機，皮帶傳動 ，經久耐用。和捷達不一樣，老捷達是RSH發動機，新捷達是EA211發動機。

5. 速騰新款內飾怎麼樣誰能告訴我一下

對於速騰的內飾設計布局，這次我們就直接跳過了，因為真的沒有什麼好說的，依然是非常熟悉的味道，我們就單刀直入，和大家談談在這套內飾里大家都比較關注的地方。
首先就是中控屏，比較遺憾的是，中控屏這一配置並不是全系標配，入門的兩個車型依然沒有，同時除了頂配是8寸屏以外，其他車型都只有6.5寸，這很大眾。
不過，比較好的是，這套車機系統的表現還蠻不錯，都支持手機互聯，同時無論是在顯示上還是操作上都沒有什麼問題。
再來就是空調面板這里，就目前已知的來看，頂配和次頂配車型的空調面板採用了比較顯科技感的觸控式設計，雖然說用起來肯定沒有其他車型上的那種傳統旋鈕按鍵組來得直接，但確實提升了整個車廂內的氛圍。
但比較遺憾的還是有這個配置的車型只有兩款，其他車型上的就還是比較簡陋。
在駕駛位這里，只有頂配車型才有全液晶儀表盤，而其他車型就只能通過選裝才能有這個配置了，入門的兩個車型甚至連選裝的機會都沒有。應該說，大眾的全液晶儀表盤和機械指針儀表盤在用起來的體驗上，兩者的差別可是相當巨大的。
最後，再來看看內飾的用料做工。值得肯定的是，速騰的內飾做工依然維持大眾的那種高水平的作風。但內飾的用料整體還是偏硬，不是有設計和一些鋼琴漆面板在這里撐著，恐怕這個內飾就真的沒有過多的質感可談了，當然這也是很大眾。

6. 2006速騰怎麼樣

你說是老速騰？本人開的就是老速騰 08奧運的時候提的車， 老速騰說句良心話真的很不錯 ，質量好使我的第一印象， 5年來基本沒有為車上面操過心，而且車的配置相當豐富，老速騰的配置放到今天依然是佼佼者，6速自動 側氣囊 後獨立懸掛 激光焊接 ESP 全是標配 放在現在依然相當給力，但是老速騰除了後期10 11款部分車型換裝的111的1.4TSI和1.8TSI車型 之前款大部分老速騰 都是113的老機器 1.6的113老機器就是捷達老寶來那一台 2.0 1.8T的就是以前老A6老帕薩特B5的那一台 不用我說了都是很老的機器了 即使在06年 這個113的機器也是個相當老機器了 嚴重拖了6AT的腿，動力 油耗都不出彩，本人很不解，06年的1.6POLO就已經換裝ea111的新機器了，為毛線速騰1.6這個113的老機器一直抱到12年？知道新速騰上市才替換掉，本人就是1.6 at的

7. 老速騰車門內飾換多少錢

老速騰車門內飾換的話，大概在600到800左右

8. 速騰06年的好還是09年的好

1、買速騰自動波，一定要選擇2.0或者是1.8T的最好，1.6自動波沒有什麼勁的，尤其是夏天空調你就知道力乏的苦啊！2、速騰老款自動波都是使用6AT，換擋平順有力，一點就有，很順暢，我的是2.0自動波，1-2檔切換沒有什麼感覺，關鍵是在3-4檔位切換的時候有一種推背感，一到5-6檔的時候動力就很平順順暢，我買我的二手08款2.0自動波速騰的時候在三款車中猶豫挑選過：1、馬自達6；2、思域；3、速騰1.6和2.0自動波。本來一直都想淘部二手馬自達六的，一直喜歡他的動感和操控，可惜一直都求不到，後來看了一下思域也喜歡他的內飾科幻感，可惜一直都沒有遇到合適的，喜歡速騰是一次偶然的機會陪朋友去試駕一台二手的速騰1.6自動波，開了一下感覺那底盤操控和路感真是舒服極了，一下就相中了，唯一不足的就是1.6動力比較軟，後來朋友介紹說2.0的可以，於是就把目標鎖定在2.0自動波上一直苦苦追求，就在前一段時間，好像命運安排一樣這三款車同時出現：朋友介紹一部06款的馬自達六2.0自動波高配轉讓價9.28萬；第二部就是去看新思域的時候，東本4s店有台置換車賣價8.5萬07款1.8自動波舒適性，最後就是速騰一台是同事的07款1.6自動波賣價7.5萬，另一台就是我現在的小三，是在汽車之家二手版塊看到的08年2.0自動波，最後成交價是8.8萬元。這幾款車中我本來意向是馬自達六的，後來一次試駕驗車2.0速騰的時候，我試他的動力的時候，一腳油門就上了140公里感覺很舒服很穩，高速過一個高架橋彎道時好像有什麼介入把車往正常軌道上推（後來知道是電子穩定系統在起作用），那操控真是徹底折服我了，就速騰了，還是買部德國車開換換口味吧（之前兩台都是日系車），就放棄馬自達六和思域了！3、我買車的過戶費都是賣方出的，沒有花什麼錢，大概好像一千多元吧，找的是中介辦理的，買回來後准備把所有的油都換一遍，去4S點咨詢一下價格，TMD價格賊貴，機油、剎車油一類的要花一千多元啊。工時費都幾百元，超貴啊！現在猶豫著是去4S做保養還是買材料到維修廠做保養。現在猶豫著！