三菱勁炫內飾車頂

❶ 我買了一款車 廣汽三菱勁炫越野型 先沒有車頂行李架 現在加裝了車頂行李架 算改裝嗎 合法嗎

您好，一般時間沒事情的，就怕交警較真，還有就是年檢的時候要拆掉，或者找人才可以過年檢！

❷ 三菱勁炫車頂凸起有什麼作用

對戲那個車沒影響的，或許設計為了好看或者輕微擾流的作用吧，望採納最佳，謝謝

❸ 求廣汽三菱勁炫2.0兩驅豪華版詳細內飾 有沒有全景天窗中控有沒有液晶屏倒車雷達座位是否是自動調

我就是 2.0兩驅自豪,內飾比較簡單,黑色,沒有全景天窗,沒有中控液晶屏,有倒車雷達.座位是自動調節還有電動加熱功能.
可以加裝液晶屏,我的就是加裝的,車載DVD導航,自帶到車影像.

❹ 我的勁炫ASX，分享一下勁炫改裝7年使用心得

12年買了最後一批進口勁炫，當時覺得挺幸運的，最後一批進口勁炫價格也挺合適的，全車進口給人感覺質量挺牢靠，鍾情於三菱的經典鯊魚造型，奈何囊腫羞澀，進口歐藍德價格的有點望塵莫及[偷笑]，勁炫號稱小一號的
入手後首先改裝了18寸的大輪轂，畢竟粗壯有力量感才適合SUV，輪轂條是淡藍色的裝飾條，野味十足，哈哈[嘻嘻]
改完輪胎和輪轂我又把大燈改了，遠近光疝氣大燈，轉向燈改成了LED燈帶，這是白天拍的，晚上看特別有感覺，炫亮炫亮的，前中網下面也加了一串LED小燈，改完以後整個車有種容光煥發的感覺[嘻嘻]
之後是前中網，全部加個鍍鉻裝飾條，和三菱標遙相呼應，相得益彰，原來的中網黑黑的感覺，不夠炫，改完以後顯得鯊魚嘴更加動感犀利,輔以疝氣前大燈，盡顯運動風范。
兩側我加了鋁合金踏板，整個車顯得更有張力些[嘻嘻]
我買時這個車是個絨布座椅，我改裝成雙色真皮座椅，橘色和黑色的拼接，運動感十足，這是用了7年的座椅了，皮質還是非常好的，基本上沒有磨損。
說一下這個後背座椅的缺點，靠背直了點，短時間坐沒什麼影響，長時間坐就會不舒服。不過我的後排基本偶爾坐人，而且沒怎麼跑長途，這點基本沒影響到我[嘻嘻]。相對於同級而言車內座位空間基本上是夠用，沒有太大但
四驅驅動系統旁邊的按鈕是座椅加熱，主副駕駛我改裝的座椅電加熱，皮質座椅加上電加熱，冬天開車還是比較舒適的。
另外我加裝了加速系統，起步特別快，一腳油門就出去了，對於加速裝置安全起見不建議女司機，大家都懂的[嘻嘻]
前機蓋我加了碳纖維貼紙，凸顯一下格調，貼上這個就是為了好看[嘻嘻]
音響歐文也改裝了一下，音效更加立體了，開車出去兜風的時候聽著動感的小曲還是挺愜意的。
其他的小改的地方就是貼了一些內飾條，能美觀一些。
看我的大天窗（請忽略上面的鳥屎[調皮]），過癮吧[嘻嘻]，天窗很大，採光很不錯，給人感覺很敞亮，唯一的遺憾就是打不開[嘻嘻]，晚上開車的時候聽有感覺的，玻璃旁邊是一圈LED燈管，特別有情調，平常出去玩
儀表盤挺動感，原車的DVD導航還是很給力的，尺寸大，屏幕也非常清晰
模擬6檔CVT很省油，起步你只要肯給油，不會失望的，動力日常夠用，帶運動撥片偶爾可以撥片撒野下。
勁炫雖然只能算是城市小型SUV，不過它各方面真的很適合城市家用，我的四驅標配2.0油耗平均9個油左右，我老婆開的省，平均8個左右，畢竟男人腳大費油，我給它吃的都是93粗糧，胃口好，對油不挑剔[嘻嘻]
後備箱很小，不過我東西也不多，東西多了我就把後排也放倒了放東西。
小炫開了7年了，還是挺有感情的，這款車改裝上也是耗費了我一番心血，比較喜歡改裝車，買車都會花些小心思改改[嘻嘻]。小炫跟了我7年，一直兢兢業業的守護著我的安全，為了這7年的守護特此拍照片紀念一下[調皮]

❺ 三菱新勁炫的內飾怎麼樣，有什麼變化

三菱新勁炫的內飾應該是不錯的，還是挺好看的？

❻ 三菱勁炫汽車頂棚翻新

洗車店就可以

❼ 勁炫三大件誤區是什麼

內容如下：

2.0自動以上的三大件都是原裝進口，手動2.0的變速箱不是，手動1.6的發動機變速箱都不是。

三菱勁炫較大的缺點非車體規格莫屬了。第一眼見以往就感覺勁炫的身高偏小，進到到車里，室內空間還是蠻非常好的。開啟汽車後備箱門，希望的情緒又消失了，勁炫的汽車後備箱室內空間確實太小了。在同級別車對比，三菱勁炫真的是膏火自煎。

但是這寓意三菱新勁炫買後悔了，綜上所述三菱勁炫便是一款相對而言十分平凡、沒什麼特點、身高有點兒小、合適平時應用的車。但是除開汽車後備箱很小以外，勁炫還有沒有缺陷呢？

柴油發動機發展加快較為肉，客觀事實從勁炫配用的1.6L和2.0L自吸柴油發動機的驅動力數據信息看來，勁炫的驅動力上不容易有過多閃光點，平時應用是充足的。此外柴油發動機雜訊在發展和加快時都較為顯著。

變速器是是由加特可企業生產製造的，在可信性友誼順性上不比愛信與采埃孚的變速器差。只不過是2013款車系變速器存有換檔艱難的難題，雖然現如今早已停工，但有必須買這個二手車的盆友必須留意一下。

而最新款勁炫變速器層面並沒有問題，並且新技術應用讓變速器高效率高些，如根據更改最後的齒輪比來改進加快特性，另外還調節了鎖檔離合和變矩器的特點，讓製冷和液壓機操縱有一定的提高。

勁炫選用前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛構造，十萬左右能購到四輪獨立懸掛的車系的確非常少見，這套懸掛系統好像專為越野車健身運動為之。並且在試架發覺，汽車方向盤和剎車踏板會較為沉，一派粗獷設計風格，將會氣力較少的女孩不太喜愛。

懸掛系統初段較軟，之後段較為粗獷，這促使勁炫在地面輕度晃動上面有優異的解決，中髙速或猛烈安全駕駛能出示優良支撐點性。

車內飾上，勁炫依然著平凡的充分發揮，給不上顧客一切的閃光點，很多的硬塑料讓視覺效果上感覺這一整台車很便宜，設計方案上都沒有突顯新潮感。

配備上，三菱勁炫看起來不足誠心，全系列沒有esp、沒有胎壓監測裝置、沒有巡航定速。鹵素燈泡燈光效果全系列標准配置。無鑰匙啟動和進到、車頂架、皮層智能汽車方向盤、倒車後視、主駕電動式調整、倒車鏡伸縮、導航欄。中控屏也僅僅在一部分中高加上配備。這些方面和別的同級別車對比確實沒什麼優點。

最終，漆面偏薄這一日本車的特性，勁炫也是有的。因此 要提議一下諸位買車人，在經過砂礫石地面或是兩側有阻礙物時，盡可能減速根據，不然一不小心碰刮一下，又要心痛一段時間了。

❽ 三菱勁炫車頂有加強筋嗎

這款車子的車頂應該是有的 配置的還是非常不錯的

❾ 三菱勁炫的全景天窗不能打開，哪像這樣的車頂是一塊大玻璃，對車的隔音和保溫性影響大嗎，

車的隔音保溫性，以及翻滾的安全性，都是經過嚴格的測試的，以三菱的做車標准，這些都是通過樣的測試的。車的隔音保溫性，以及翻滾的安全性與無天窗的車輛相差不大。

❿ 細數勁炫ASX外觀，內飾等細節，很結實很精緻