大通房車鷗上

㈠ 40萬出頭買輛水電高配房車！出廠帶10度電，空調洗衣機隨便用

Hello，大家好！

說起房車上的哪些配置更重要，相信不少朋友都會說是「水電」。的確，到了戶外，尤其是遠離營地和村莊的地方，有足夠的水電才能保證正常的生活進行下去，也因此現在國內房車的水電越來越豐富，但是隨之帶來的則是車輛價格的提高，難道就沒有價格低水電配置高的車型么？巧了，今天我們要給大家介紹的這款賽德海鷗房車就是一款高配置水電、價格相對不貴的車型，一起來看看吧！

總的來說，這款賽德全新海鷗房車，水電配置充足配置齊全，應對日常使用完全沒有問題，而這款車目前的售價是43萬元，可以說在同底盤同配置的車型中也是具有相當高的性價比。如果您的預算在40萬出頭，想買一輛水電配置足夠高的車型，這款賽德海鷗值得考慮！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 帶10度電的房車出新款啦！夫妻2口人用真不錯，價格還挺實惠

Hello，大家好！

前兩天後台收到網友選車提問：你好，我和愛人馬上就退休了，想買一輛房車四處去走走看看，感受一下全新的旅行方式，有沒有適合我們的車型推薦一下，多謝！

看到這位網友的選車提問，不由得又讓我十分羨慕：到了合適的年紀可以和自己喜歡的人做兩個人都喜歡的事兒，令人羨慕…說回正事兒，有沒有適合退休夫妻的房車呢？其實選擇范圍還是挺廣的，例如我今天要給大家介紹的這款就挺合適！

總的來說，這款賽德海鷗新款房車內部布局新穎、做工精細，整體設計化繁為簡，對於夫妻二人使用而言，相當合適，再加上超大的水電配置，可以說是解決了使用者對於水電的後顧之憂。目前這款房車售價43.8萬元，個人覺得還是挺有性價比的！如果您正在尋找一款適用於2-3人的高品質、高水電配置的房車，這款值得考慮。

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㈢ 帶鷗翼門的奧迪Q7加長禮賓車 多少錢。

該車並非原廠車，而是國外改裝廠的作品，實際價格與其內部裝飾以及配置水平有較大關系，估計國外價格不低於30萬美元，國內嗎，至少450萬吧。
超豪華奧迪Q7加長版車型亮相2008-05-21 08:55:30來源: 網上車市(北京)網友評論 0 條 進入論壇奧迪旗下的頂級SUV車型-Q7，自從引進國內的那一刻起就受到最廣泛的關注。而且它的上市，也再度掀起了高端SUV車型的競爭。但您有沒有想過，這樣一款頂級SUV變成移動舞廳是什麼樣子？近日我們就見到了一款猶如移動舞廳版的奧迪Q7.我們偶然間發現了這款14座版的奧迪Q7豪華房車，不要擔心，它並不是一款原廠出產車型。從這款車上我們看到了金錢和品位之間並不總是存有共同點。華麗的紫色Disco舞廳燈光裝飾著地板和天花板，加長型座椅的裝飾採用了激昂的設計風格，其靈感來自美洲鱷和蛇，尤其是座椅的邊緣借鑒了蛇彎曲的線條設計，椅背則模仿了鱷魚背部的突起，看起來似乎有按摩的功能。在座椅的盡頭可以看見一團燃燒的火焰，不要擔心，這只是仿製的，其上是一個巨大的人造魚缸，裡面猶如一個縮小版的海底世界。乍一看，您也許會認為魚缸放錯了位置，這或許正是設計師的設計意圖。一對17英寸的平面電視並沒有什麼值得吹噓的地方，但安裝在車身一側的「噴氣機式車門」卻會為您帶來別樣的感覺。這種超豪華的房車適合用於出席晚會、婚禮以及一些其他慶典時使用。據悉，提供該車型的這家美國公司還可提供14座版的路虎-攬勝和14座版的英菲尼迪QX56。

㈣ 五菱房車亮相，讓百萬級房車情以何堪，僅15.8萬元起售

?房車貴嗎？確實是，目前市面上主流房車的價格都在30萬元以上。那麼，有沒有價格低一些的房車？確實有，比如這輛五菱房車，低配款15.8萬元，高配款為18.8萬元。

除了卡座和沙發能夠拼床外，額頭上還有一張雙人床，這輛五菱房車雖然不大，但是滿足4個人的休息還是綽綽有餘的。

五菱輕卡房車，國六B排放，空間感不錯，配置也算齊全，最重要的是，低配版價格僅為15.8萬元，高配版18.8萬元，在價格高企的房車業內，算得上是一股清流了。

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㈤ 全球頂級歐翼門名車都有哪些

【簡介】 歐翼門汽車也稱剪刀門和蘭博門，由於具有飛翔感而備受關注。歐翼門是從80年代開始流行起來的。歐翼門是璇翻的，有兩個支點。現在世界做歐翼門的不多了，因為安全系數沒普通的門高。因為這類超級跑車在翻車過後，門的打開方式使得不能打開，裡面的乘員無法逃生。現在做這種門的,也就蘭博基尼、SLR、ENZO、幽靈，其他的超級跑車幾乎都不用這種開門方式了.拉風是拉風,還是要考慮安全因素。法拉利恩佐 法拉利ENZO，作為法拉利系列的新車型於2002年底隆重上市。並且以法拉利創始人ENZO的名字命名，極速350公里，靜止加速到100公里只要3.65秒，這兩個參數使這輛Enzo Ferrari 成為法拉力集團生產有史以來最快的公路汽車。由於該車是以法拉力創始人（於1988年去世）的名字命名的，該車也是法拉力第四款限量生產的車型，其他三款分別是：1984年的288GTO、1987年的F40、 以及1995年的F50。日產GTR 英文翻譯為Grand Touring，意為豪華旅行車，在20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此，出現了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT，人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩。GT-R便是將這些元素結合起來，力求成為一部功能全面而且強大的跑車。 日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無數FANS追捧。新一代的GT-R脫離了Skyline車系成為日產的一個獨立車系，今後會把GT-R精神發揚光大，到目前為止，GT-R已成為世界最具性價比的超級跑車，在紐伯格林北環的最快圈速比價格貴兩倍的保時捷911Turbo 還要快上兩秒。而且，911Turbo比GT-R還要輕上100多公斤。2007年11月24日的東京車展，脫胎換骨的R35 GT-R正式發布，成為全世界汽車新聞界的焦點！R35首次摒棄了直六引擎，而採用了日產廣受好評的VQ系列引擎的進化版：VR38DETT。該車採用了許多前所未有的結構，其綜合素質之高也令世人驚嘆。寶馬M6 寶馬M6是寶馬集團下屬的BMW M公司於1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本。中國於2006年以進口身份引入國內市場。保時捷911 保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國整個世界非常傳奇的車型之一。它悠久了歷史和每一款經典的車型，已經給幾代人帶來了深遠的影響。正如位於德國斯圖加特的運動車製造廠的市場部負責人FelixBraeutigam先生所說：「911的神話就這樣以最直接的方式被廣為轉達，使很多還沒有機會將自己與911的故事收集起來的人能夠有機會近距離感受它。正是用這樣的方式，911的車主們才有機會向所有人表達，他們和911在一起有多麼的快樂。」 賓士SL級 從賽車運動到汽車傳奇 Mille Miglia，Le Mans，Carrera Panamericann — 這些著名車壇的賽事名稱都有一個共同點：在上世紀50年代SL 300曾獲得了所有這些比賽的冠軍。正是這些驕人戰線打下了「SL傳奇」的基礎。 時至今日，「鷗翼」仍被很多人看作是夢想之車。實際上，在1999年「Motor Klassik」雜志的汽車專家仍然評它為「世紀最佳跑車」。新一代SL敞篷跑車正延續著這個成功的故事：更強勁的發動機，全新的內飾配色方案和更精緻的飾材，融合更多其他的新穎元素。世爵 c8 世爵 c8 spyder 的優異性能和獨特外形吸引了人們的廣泛注意。當她於 2000 年 10 月 18 日在英國汽車展覽會公布於世後，憑借其優異的表現，立即獲得了 2000 年國際汽車工程協會頒發的工程傑出獎。 世爵 c8 是先進的中置引擎雙座跑車，車身以輕量化結構和純粹的設計元素為特色，同時更不可思議的採用了新工程技術防劃傷功能。超強車架全部採用鋁合金一次性鑄壓而成。車體外殼原型由全球手工技術最精湛且被奉為藝術的國度——英國的手工技師們傾心完成。 KOENIGSEGG CCXR CCXR搭載的是一具4.7升經機械增壓的V8引擎，每缸四氣門。盡管CCXR所使用的燃料為生質燃油（由植物提煉並混和汽/柴油的全新燃料），但其動力輸出仍相當驚人，高達1018匹馬力（7200轉）與1060Nm的最大扭力（6100轉），在車重僅1180公斤的情況下，CCXR的0～100km/h加速2.9秒，疾速則可以突破400km/h。KOENIGSEGG CCXR是世界上最快的量產車。，新的動力來源是一台新的6.5升發動機。改良的發動機也提供變數幾何吸氣系統（VIS），可變氣門正時（VVT）系統及drive-by-wire節氣門。發動機在7500轉時產生驚人的640匹馬力，6000轉的時候產生660牛/米的扭力。配合一款6速變速箱，MurcielagoLP640有能力在3.4秒之內從靜止加速到100公里。最高時速為340KM/小時。阿斯頓·馬丁DBS 阿斯頓·馬丁DBS專為駕駛的終極體驗而設計，兼顧了道路駕駛（DB9）及賽道駕駛（DBR9）的雙重性能。無論是蜿蜒曲折的山路，還是寬闊平坦的公路，阿斯頓·馬丁的表現都是第一流的。阿斯頓·馬丁DBS：6.0升，12缸驅動，跑車，兩座，而空氣動力學的應用更是滿足了車輛高性能的要求，精緻優雅的的手工內飾融合了最新的科技工藝。一流的設計，創新的生產流程，源自賽車的原材料和組件，以及阿斯頓·馬丁無可匹敵的手工製作工藝，使阿斯頓·馬丁DBS成為一款無與倫比的豪華跑車。

㈥ 賓士車都有多少價位的

乘用車系
A級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。
B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。
C級 - 小型主管級房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。
CL級 - 以S-Klass為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Klasse - 運動雙門跑車
CLK級 - 車身尺碼介於C-Klasse與E-Klasse之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。
CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門。
E級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本。
S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備。
SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。
SLC級- 雙門跑車
SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。
SLR- 與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發的高性能限量生產跑車，2009年生產出和邁凱輪合作的絕唱：McLaren SLR Stirling Moss.
SLS - 上個世紀50年代就叱吒風雲的梅賽德斯·賓士300 SL 鷗翼式的後繼車種
G級 - 以德國軍用車輛為基礎民用化的越野車種。
GL級 - 以2006年版M-Klasse的底盤為基礎所開發出的大型七人座豪華導向休閑越野用車系，2006年時首次豋場。
GLK級 - 梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展。目前已在中國上市。
M級 - 以E-Klasse底盤為基礎衍生開發出的休閑越野用車系。
ML級-越野車
R級 - 大型的轎式底盤休旅車系。

㈦ 11.20上海房車展：280L凈水箱、1000AH鋰電池，賽德房車來襲

??今天小編就要來為大家介紹幾款賽德房車車型,它們上市後,市場反響熱烈,口碑很高,它們分別是賽德白鯨PLUS房車、賽德海鷗小額頭房車2020升級款賽德白鯨房車,11月上海房車展會上也將有它們的身影,喜歡記得來看車哦。

賽德白鯨PLUS房車

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賽德白鯨系列plus版房車外觀尺寸為5995×2440×3150（mm），白色車身，藍金色條點綴。整車核載6人，可上藍牌持C本即可駕駛，符合國五排放標准。

尾部休息區採用上下床設計，下床為雙人床，上床為單人床。休息區的周圍則還配置有床頭櫃、閱讀燈、車窗及上床爬梯等。

水電配置方面:整車標配240L凈水箱、60L灰水箱、3000W充逆變一體機、1000AH鋰電池(3000W底置發電機可選裝)。

展會小貼士

展會：第十三屆上海國際房車露營博覽會

時間：2020年11月20-23日

地點：上海國家會展中心????

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㈧ 國內有哪些房車營地

國內還沒有大型連鎖營地，所以也沒有單獨開發的營地APP。但你可以使用窩友自駕這個APP。上面有網友搜集的營地信息和駐車地推薦。

㈨ 白鯨又多了一個「兄弟」！賽德海鷗T型房車靜態評測

賽德白鯨系列車型打開了自身品牌市場，為了進一步豐富旗下產品線，在本月南京房車展上，賽德正式發布了一款名為海鷗的全新T型車，如此一來，正式讓「海鳥和魚兩款不同車型同堂銷售」。綜合來看，賽德房車成立的時間並不長，但是上新的速度卻是異常的快。接下來我們還將看到新一代大白鯨系列車型，不過本次我們還是以這款海鷗T型房車來詳細的說說賽德今年新品的設計亮點。目前這款新車的官方指導價為43.8萬元，還提供更多的選配方案。

賽德海鷗房車的車尾部分非常板正，主要是通過立柱，尾翼和方正的後燈這些基礎元素呈現出來的。車尾還配備了高位攝像頭，倒車時候幫助比較大。

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