12款a1內飾

A. 12款奧迪A1變速箱漏油

是密封圈更換的事情，你先要分清楚滲油和漏油，滲油很輕微甚至時間長了就好了，漏油是直接目視可見滴油，這樣必須更換。我的屬於後者。變速箱油不同於機油，不像換機油那麼簡單，自己添加很不容易，我的是自動變速箱，油封漏了兩個「曲軸和半軸」，既不需要變速箱下架，也不需要拆變速箱，記得花了不到2000；如需要下架，則下架費就要800，要是拆的話（我是指拆殼體以內）貌似要3000-5000；

B. 奧迪A1怎麼樣值得入么

奧迪A1動力系統搭載了奧迪明星組合TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機與Stronic雙離合變速器，有領先設計、精緻品質和豐富的高檔配置的特點，值得入手。

奧迪A1的長寬高分別為3950×1740×1420mm，軸距為2470mm，前臉設計帶有明顯的奧迪家族特徵，車身線條流暢自然，整體造型動感時尚，提供米薩諾紅、阿瑪菲白、斯科巴藍、旋風黑、水晶銀、以及柚木棕等豐富的顏色。

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提車的注意事項：

1、檢查外觀：注意外觀有無色差和擦痕，有無拆裝痕跡。

2、檢查內飾：是否干凈整潔，有無人為使用的痕跡，電子、燈光和空調系統是否好使。

3、檢查底盤：有無擦痕，有無液體泄漏。

4、檢查發動機艙：有無油污和亂接線，可以啟動車輛聽一下發動機聲音是否正常。

5、檢查機械操控：實驗一下掛擋是否好掛，方向盤是否順暢。

C. 我想問下奧迪a1運動版和運動plus版外觀和內飾大概有什麼不同 謝謝

PLUS有真皮座椅，前排座椅加熱的，自動空調，外部就是自動頭燈、氙氣大燈

D. 全新奧迪A1實拍圖曝光

答答點評：奧迪A1是一款海外車型，以進口方式引入後的售價超過了國產的奧迪A3。以20萬的價格購買這樣一輛小型車，對於普通消費者來說不是太劃算，但潮流的外觀與品牌影響力卻讓它優於一些同價位車型。

近日，有海外媒體曝光了全新奧迪A1的實拍圖。奧迪A1的定位是一款小型轎車，新車的外觀更具運動氣息，車內配置的全液晶儀表盤與大尺寸中控屏突顯出十足的科技感。

動力方面，新車將搭載一台1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，動力參數比現款車型有小幅提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 奧迪a1 2012款 1.4 tfsi ego音響怎麼樣

【最滿意的一點】雖然是20萬左右的車，奧迪也是很認真的把每個細節展現了，尤其是內飾，極為滿意。
【最不滿意的一點】各種配置少得可憐，但據說14款有所提升，我們13年買的哭阿。。。

【空間】這個非常見仁見智了。 A1有4門有2門，空間問題要跟你日常使用掛鉤，我覺得這樣的評定才客觀。就我個人而言，兩門版，前排應付我180的個頭和微胖的身型，足夠有餘了。後備箱應付中短途旅行也是足夠，當然你要在這個尺寸的小車要求空間的話，我會覺得你還么搞清楚你為啥買這個車。4門版根據車友的反應和我自己曾經坐過4門版的後座，偶爾短途滿載是完全沒有問題。不得不承認，4門的空間感會好一些，對於有後排要求的親們會比較實用。
【動力】1.4T的發動機配合7速雙離合，在這個價位上應該市場上沒有比他動力再好的了，加之國內賣的是1.4T低功率版本，有潛力可挖。講實際使用，該有動力的時候它都能給到，特別是這個DSG換擋不是一般的快，而且很順，前提是你要摸清楚它的習性，要肯給油。市區跑，不會輸過3.0排量的車，頭段的力量不容小覷，至於後段，就要靠改裝了，這個就見仁見智，各家有各家的玩法，說多了被噴。。。動力部分屬於滿意！
【操控】原廠的避震純屬搞笑的，那麼高。。。有人說符合中國路況。。。好吧。操控來說可圈可點吧，也是看你個人追求了，普通使用來說滿意。如果有點操控要求的話建議降低車身和加強橫向強度，你會感覺到脫胎換骨的改變！
【油耗】我的車經過各種改造之後，高速5-6，市區9左右，我覺得可以了，畢竟它帶給你的駕駛體驗是絕對值這個價格的。很高笑的有人經常問我怎麼該車才能省油。。。我建議自備腳踏車。。。呵呵
【舒適性】再提醒大家一次，大家看得是一台奧迪，有句話叫做「爛船都有三斤釘」功底是可以的，起碼感覺座椅支撐力，隔音，內飾的質量都合理的好。
【外觀】我覺得很好看，拉風，配上18寸輪轂，各種圍觀拍照。原廠淚眼很漂亮。。。鹵素日行燈也有復古范兒。。。外觀靠個人自己去挖掘，畢竟這是個性小車。。。
【內飾】可能這是這個車最突出的方面了，內飾雖然沒有豪華的木質裝飾或者是真皮或磨砂皮包裹的儀表台，卻可以讓所有坐進這台車的人都贊嘆，奧迪就是不一樣！這個方面要重點表揚。但是！總有但是！小小的異響還是會有！
【性價比】這不好說，20萬你認為是便宜還是貴？這個根據個人經濟能力來看吧，但公平的說一句，掏這個錢你至少不會覺得冤枉。
【其它描述】很多人對A1持有不同的看法，說好的有，說不好的有。。。我覺得關鍵看你想買什麼，如果家裡只有一台車，慎重考慮，是少也買4門。如果是增購，那大膽的上2門吧。還有就是很多人喜歡拿Mini和A1比較，本人是Mini粉，但試過Mini之後我還是選擇了A1...但我還是有想買Mini的沖動...明白了吧，Mini賣的是個文化和理念，A1賣的是一台速度機器，各自做選擇吧，希望我的看法能給大家帶來幫助。純屬個人觀點，求同存異，也希望在改車路上得到高人指點

F. 奧迪a1運動版和運動plus版外觀和內飾大概有什麼不同

外觀方面，新車除了雪地胎黑色車頂以及車頂部後擾流板以外，其它部分與常規車型沒有任何區別，內飾方面對於喜愛運動風格的朋友來說無疑是一個非常好的消息，整體式運動包裹電動座椅成為新車的一個亮點。PLUS有真皮座椅，前排座椅加熱的，自動空調，外部就是自動頭燈、氙氣大燈。相關內容請看：奧迪A1ECU升級以及點火系統的改裝 讓動力大幅提升奧迪A1改裝 這樣的改裝你看到過嗎

G. 奧迪奧迪A1缺點，內飾，空間怎麼樣

奧迪A1車型缺點個人認為主要是車子空間小，價位高，維修保養成本高，優點是車子內飾做工好，品牌知名度高。

H. 奧迪專注於舒適度，為什麼奧迪A1卻強調表層內飾

既然是輛奧迪車型，那自然少不了車頭部分的奧迪家族式前臉。大嘴式進氣格柵出現在A1上是理由應當，不過形狀卻稍有改動，從之前的四邊形設計演變為現在的六邊形設計，奧迪近來的新款車型也將應用此類設計。

這款AudiMetroprojectQuattro還在車尾配備了一台電動機，充電指示器正是一旁的藍色閃爍燈。之前就聽說這款概念車會是一款混合動力車型，這批照片足以證實這一傳聞了。奧迪A1的動力配置包括渦輪增壓汽油機和渦輪增壓柴油機，排量從1.2升到2.0升不等。展出的入門級車型將配備一款1.4升80馬力的自然吸氣式引擎。作為對付寶馬MINI的武器，奧迪希望A1的年銷售量能夠達到8萬輛至10萬輛。奧迪A1如此出色的設計，可能也將對菲亞特500的銷售量產生沖擊。量產計劃定在了2009年。奧迪A1將推出四個不同版本的車型，分別為三門掀背車型、五門掀背車型、雙門coupé車和一款敞篷車型。但關於這款敞篷車型是一款四座敞篷車還是一款雙座roadster車型，目前還不能確定。但似乎比較確定的是奧迪A1將配置Quattro四輪驅動技術，並有可能衍生出兩款新車型，一款為Q1車型，另一款為運動型S1車。標准A1車型將會採用前輪驅動系統，並將配置大眾集團著名的1.4LTSI發動機，其輸出功率從65到170bhp之間不等。S1車型將有可能採用1980quattrocoupe車型那樣的angularflaredwheelarches結構，並有可能搭載輸出功率為200bhp的2.0LTFSI發動機，目前該發動機還配置在高爾夫Gti車型上。

I. 奧迪A1 2014款 雙門和四門的車子區別

1、安全性不同

雙門轎車安全性高，但後排人員不方便上下。四門轎車方便上下，但安全性不如雙門轎車。

2、定位不一樣

雙門轎車是運動型汽車，主要特點是發動機功率強，車體輕巧穩定以及流線型車身。而四門汽車一般都是家用型汽車，實用性比較好。

3、製造成本不同

從生產成本來看，製造兩門轎車比製造四門轎車要減少工藝、節省零部件，成本下降。

4、結構不同

從結構看，兩門轎車的車身強度和剛度高於四門轎車。

5、方便性不同

從使用上看，兩門轎車的門比一般四門轎車的門要寬大，上下車時相對方便許多。

(9)12款a1內飾擴展閱讀：

雙門汽車的優點：

採用了黑色的網狀造型，加裝了大量的運動式套件，單幅式的金屬格柵，簡單粗暴力量十足，改裝了黑色輪轂和紅色剎車鉗。輪轂使用的是經過輕量化處理的十幅AMG輪轂，前剎車為6活塞固定卡鉗，後剎車為單活塞卡鉗。

內飾方面：雖然運用了大量的碳纖維部件和AMG標識，但依然難以掩蓋內飾的華麗，難得的是豪華的材料和碳纖維內飾兩種不同元素的融合特別相輔相成。

中控台採用皮質材質包裹，配合大面積的碳纖飾板使其更彰顯運動化特性。三幅平底運動型方向盤兩側採用了打孔真皮材料包裹，握起來比摩擦力更強，防滑性更出色。