寶馬三系內飾操作鍵

① 三系寶馬裡面這個鍵是幹嘛的 請問有人知道么謝謝各位好心人啦

倒車或者前車雷達的開關

② 寶馬新三系有哪些隱藏功能

寶馬新三系有以下隱藏功能：
1：上鎖/解鎖提示音（開通後需要在設置中車門鎖裡面選項把提示音打上勾）
2：行車中可以操作導航菜單
3：行車中可以播放DVD（需要帶有導航主機）
4：開通USB播放視頻功能（需要NBT第三代系統支持）
5：取消屏幕開機延時確認界面（關閉免責聲明界面）
6：來電鈴聲與IPHONE共享（需要帶有combox藍牙模塊或者NBT主機）
7：DS檔位下，儀表盤顯示S1-S8
8：室內循環記憶為最後一次熄火時的狀態
9：空調記憶上次熄火狀態
10：自動啟停功能可以記憶上一次操作狀態，啟動或者關閉
11：數字車速顯示
12：儀表瞬時油耗20改30
13：調大上鎖/解鎖提示音量
14：開通運動組合儀表（顯示發動機輸出功率和扭矩表）
15：開通英文語音藍牙電話功能（需要是第二代系統CIC，帶有combox藍牙模塊功能）
16：玻璃自動升起到頂的過程不被開車門終止，方便下車關窗等待
17：激活跑車變速箱SPORT+模式
18：開機動畫改成M動態LOGO（需要NBT第三代系統支持）
19：開通藍牙音樂，（需NBT主機主機支持，同時隱藏藍牙音樂可打開）
20：縮短鎖車時收後視鏡時間
21：修改安全帶警告時間長度，默認修改為10秒

③ 【車主點評:寶馬3系 開著就圖個操控】

#選車理由 作為一個男人，對於車子我還是非常有徵服感的，很想買一輛比較好的操控性能的車，那朋友也是推薦我去看了寶馬，剛好說手上的預算也是夠選擇這一款運動夜曜套裝，所以我就把它拿下了
#最滿意 個人最滿意的地方，當然是這一輛車子的操控性能了，轉向以及剎車上，感覺在這個價位的車子沒有幾輛能與之相比，這開的就是一種享受
#最不滿意 不滿意的地方，這輛車子低速頓挫毛病很嚴重！不過我詢問了身邊開寶馬的朋友，好像這個就是華晨寶馬的通病
#空間 對於這輛車子的空間我個人是完全滿意的，畢竟來說也是運動長軸版，所以還是非常寬敞，後排蹺二郎腿挺輕松，中間那個位置推薦坐小孩
#外觀 我對這輛車子的外觀可以說非常滿意了，男人真的一輩子都是繞不開一輛寶馬的，買了它才能體會到寶馬真正的好
#內飾 對車子的內飾算是非常滿意了，坐在裡面可以感覺到很強的科技感，氛圍燈也是非常不錯的，很適合晚上夜跑使用
#動力 車子的動力怎麼說呢，2.0t的發動機，再加上八檔手自一體變速箱，這暴力駕駛都是可以滿足的，從零到百就是十秒以內
#操控 個人對於這一輛車子的操控真的是耳聞不如一見，自己也是親身體會到了寶馬真就是操控之王，開著，那就叫一個享受
#舒適性 對於這一輛車子的舒適性我還是非常滿意的，不管是他的前排是後排都十分的寬敞，再加上座椅的包裹性，支撐性都非常的不錯，空調出風效果也很好，隔音效果也還算可以
#油耗 自己平時開的都是運動模式，所以對於油耗感覺應該會在十個點左右，但是沒有想到完全超出了我的意外，8.1已經算是很出色的成績了

④ 寶馬3系左側駕駛室車門按鍵功能是什麼

1、R是倒車鏡的調節按鈕。向左撥到L或者向右撥到R，左右倒車鏡的鏡片相上下左右調整，

2、四個點的鍵LR在中間時按下左右倒車鏡會向車身內側折疊收縮，

3、在下面一點左邊的是全車門鎖，

4、右邊的是門窗玻璃鎖(這個一般只鎖除主駕以外的三個門窗)，

5、在下面的四個一樣的鍵就是控制車輛整個前後乘客車門窗玻璃升降，

6、AUTO的鍵是可以進行主駕車窗自動升降和手動升降調節。

⑤ 寶馬3系中控鎖門鍵下面的是什麼鍵

你好，新3還是老3？【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑥ 寶馬3系怎麼掛擋

按照寶馬汽車的檔位桿指示進行操作即可進入掛擋。

首先踩住主駕駛艙的制動踏板。扳動中控位置的電子剎車按鈕，解除剎車狀態。點擊車輛的一鍵啟動按鈕，否則無法操作檔位。按動檔位操作桿上的P檔，車輛就會駐車。按箭頭方向向後撥動檔位桿，沒撥動一次就會更換一次檔位。

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。

車型亮點

1、全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車。

2、全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2,961毫米軸距，並提供中國專屬的前後排舒適座椅。

3、搭載最新iDrive 7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代。

4、全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統可以三屏聯動。

5、車身剛性在材料優化的作用下，整體提升25%，乘客座艙與底盤的特定區域更提升達到50%。

⑦ 寶馬3系其實有很多隱藏功能，你都知道哪些

寶馬三系作為寶馬公司的起家產品和核心產品，在2012年就已經是第六代產品。真正了解寶馬公司歷史和寶馬車的人，不會不知道寶馬公司的口號「寶馬就是三系」。現在正在賣的這一代，寶馬三系已經是生命的最末期了。

方向盤比較沉，我倒是挺喜歡的，老婆覺得不爽。舒適型一般。沒有座椅加熱、腰部支撐。放雜物的空間不多，有時候手機鑰匙水之類的還得找地方塞。底盤有點低（其實不算缺點），有時候別人能過的路、能上的馬路牙子我就是沒辦法。音響和內飾很一般，像15萬的車，不過我就聽個廣播，對這些都不感冒。總體上現在還好，據說6年或10萬公里會滲油，但也是以後的事情，基本上也會換車了。2018款的寶馬3系是F30平台的最後一次小改款了，也就是此代3系的絕唱，之後的2019款將是在全新平台上研發的下一代3系。那麼此次的小改款對比前幾款，它增加了全新的耀夜版車型，而且分布在320和330，豐富產品線，給了用戶更多的選擇，價格上只比M運動版增加3萬元。

⑧ 寶馬3系檔桿旁邊off鍵什麼用

是寶馬3系的防側滑功能的關閉按鈕，如下圖：