賓士c200內飾掉色

㈠ 賓士C200評價怎麼樣

C200 K標准型轎車所裝載的1.8升四缸機械增壓引擎可以帶來135千瓦的功率輸出和250牛米的扭矩，而百公里綜合油耗只有8.2升，這些數據表明了梅賽德斯-賓士尖端技術的應用在帶來無與倫比的強勁動力的同時也保證了燃油消耗的極高效率。C 200 K標准型還裝備了代表梅賽德斯-賓士獨特並領先科技的敏捷控制系統（Agility Control），此系統可以在車輛不同的行駛狀態下自動調整懸掛的阻尼，比如在顛簸路段，阻尼降低，懸掛變軟，以提高舒適性，而在高速行駛時，阻尼力設置為最大值，懸掛變硬，從而有效保持車輛操控穩定性。

此外，預防性安全系統（Pre-Safe

㈡ 賓士新C200L內飾能換顏色嗎問了4S說不能換。真的嗎我想換棕色

可以去別的4S店詢問。也可以從外地調。

㈢ 賓士c200內飾紅色的外觀紅色的像什麼樣

紅色內飾應該沒有的,外觀有紅色好看,紅色象徵熱情、對生活充滿激情與奔放,上檔次,我選的話,選紅色,中國紅。

㈣ 賓士c200有什麼缺陷么

開了半年，車身缺陷沒發現，至今沒有任何問題，當時也是沒有考慮空間，不過空間在現在看起來確實不太夠用啊。除了空間沒有別的缺陷！1.8的排量也很省油！

1、外觀方面車身比例協調而優雅，從各個角度看過去都無可挑剔，尤其是長前懸短後懸的側面姿態，營造出十分運動的勢能，車尾的小擾流板更是畫龍點睛。車燈方面C 級的尾燈雖然不如E級那樣有星光璀璨的效果，但夜間點亮效果也是一流，前後均為全LED光源；做工車漆：做工感覺處在合資車的平均水平，接縫較為均衡，看過4S里幾輛匈牙利製造的GLC後感覺做工不相上下。

2、內飾方面非常的滿意，中控部分能夠摸到的地方基本都是軟質材料，甚至包括門板下沿、方向盤後部、座椅後部等等都是，中控台上方還使用了縫線來提升質感，各個按鈕的手感也非常好，沒有裝配問題和松動等情況發生。車載系統是 Audio20，也就是簡配的Comand系統，功能自然較少，但基本的都在，也不影響日常使用。

4、操控方面方向盤基本沒有虛位，指向性很不錯，但是方向盤有一點點重，尤其是低速出小區的時候和倒車急打方向的時候，方向盤重就不太舒服；底盤及懸架：可能是因為運動版的緣故，底盤整體偏硬，但十分乾脆利落，過坑窪路面時回彈及時果斷，過彎時側向支持性也不錯。

5、動力方面雖然是低功率版，但也夠用，通常使用舒適模式時，市區行車比較舒適，變速箱升檔積極，基本在1500轉左右升檔，走高速的話在100km/h便會掛上9擋，轉速只有不到2000轉，但油門反應不夠靈敏，超車深踩後會遲疑2秒左右變速箱才猛然降擋加速。如果切換到運動Plus模式油門會變得非常敏感，此時如果深踩到底，變速箱會毫不猶豫的降檔位，推背感十足。

(4)賓士c200內飾掉色擴展閱讀：

賓士C 200 Kompressor（增壓型），面對挑戰，勇往直前，帶驅動式的增壓器，顯著地提高了車輛的功率和扭矩。0到100公里加速僅需9.4秒鍾，最高車速則高達231公里/小時。

參考資料：網路——賓士C200

㈤ 10年的賓士C2001.8t機械增壓，內飾無磨損，無事故，無泡水，6w公里，過戶一手，現在值多少

10年的車到現在是10年車齡，10年的車只跑了6萬公里這個使用頻率還是挺低了，整體車況還不錯，c級車的保值率還可以1.8機增的車現在也少見所以二手賣價不算低，綜合看下來這台車合理的價格大概在6.8-7萬這個范圍里

㈥ 11年賓士c200方向盤標志，掉色。標志怎麼換。或者怎麼解決修復。

方向盤標志和氣囊一體的。沒法單獨更換。可以貼一些裝飾品掩蓋一下。請採納

㈦ 剛買的賓士C200 ，貼膜的時候是去外地貼的，回家發現中控被貼膜水腐蝕成這樣了，誰能告訴我怎麼辦。

這個是因為侵泡所產生的內飾表面腹膜起泡，這種問題我以前也遇見過（空調出風口插車香風，結果液體漏出來了），我問過很多地方都沒辦法處理，這種情況基本無解，只有更換部件，或者找美容稍加修飾讓它看起來沒那麼顯眼

㈧ 我買了輛賓士c200，回來裝內飾後汽車美容店師傅發現原來這台車已經跑了不少路程只是調了里程錶，我應

保留證據，先去4S和他在協商，最好在協商的時候套他們承認，偷偷錄音，協商不成去工商投訴4S店

㈨ 我是賓士C200鋼琴烤漆內飾很容易花，有什麼辦法避免嗎

我的也是，最近流行貼內飾保護膜，有個叫xpel的不錯，就跟以前的犀牛皮一樣，只是現在更新換代了不會發臭發硬！

㈩ 我是個22歲的女生 今天定下了一輛賓士C200 但是顏色還沒確定幫忙出出主意 謝謝

白色C級是經典，深紅色適合大車，C級深紅不是很好看
女生么，白的就更是合適了