科迪亞克軟包內飾

❶ 探岳和柯迪亞克哪個好

探岳和柯迪亞克屬於兄弟車型，都是大眾旗下不同品牌的中型SUV，所以在參數方面不相伯仲，單就性價比來看，柯迪亞克要略優於探岳。斯柯達柯迪亞克同一汽大眾探岳一樣，都是延續了最新家族化設計風格。柯迪亞克整體風格剛毅犀利。

(1)科迪亞克軟包內飾擴展閱讀：

買車時應該注意幾點:

1、需求。要根據自己的需要買，沒必要盲目追求寬大。要根據自己的喜好和用車習慣來選擇合適的車輛。

2、價格。買車和買房子不同，房子可能以後會升值，可車就是純粹的消費品，所以買車必須根據自己的經濟實力，買車的時候絕對不能沖動，你有多大的力氣就提多重的東西。

3、性價比在買車的時候，想買什麼價位的車基本都是確定的，所以你要對這個價位的不同品牌汽車性價比進行分析，同樣價位的車，能給予你的東西絕對是不同。

❷ 柯迪亞克在內飾配置上，都有哪些引人矚目之處

差異，人們的需求是不同的。手中的東西是不同的。唯一的區別是創新意識。如果公司可以滿足每個人的需求，沒有創新意味著。在汽車的區域，街道中流行的汽車模式現在逐漸被SUV所取代。相對而言，SUV模型看起來更可靠，更適應轎車。此外，在中國還有越來越多的人，大空間的SUV型號在這一點上也是有利的。所以，在這風中，斯柯達的新型號被稱為柯科迪模型，靠著汽車的希望，你能得到公眾的認可嗎？

科迪亞克升級，內部變化相當大，銷售額上方，預計將更高！

這篇文章基本上在這里，謝謝你的觀看。而且，這輛車非常好。時尚動態價值，中國規則的室內設計，以及性能的功率輸出非常好。我個人覺得銷售將非常好。但畢竟，它是一個斯柯達品牌，這不太可能受到一個小品牌的影響

❸ 柯迪亞克到底怎麼樣

比較好。

柯迪亞克Sportline將會搭載1.4TSI和2.0TSI兩款汽油發動機，最大功率分別為150馬力和180馬力，0-100公里/小時加速時間分別為9.8秒和8秒，最高車速分別為197公里/小時和207公里/小時。

空間

柯迪亞克除5座以外更有7座可選，靈活多變的第二排座椅可按40:20:40比例翻折，第二排和第三排座椅均可完全放平，行李箱空間最大可擴展至2065L。

內飾

柯迪亞克的內飾做工和用料都十分考究：儀表台採用搪塑成型技術，觸感柔軟；座椅材質為高檔頭層天然牛皮。空調出風口撥鈕和四周的鍍鉻飾條與水晶切割工藝相結合；整體布局齊整，按鍵和旋鈕的分布契合人性化操作的需要。

❹ 柯迪亞克KODIAQ怎麼樣

2017年SUV市場的火熱非常，新車源源不斷的加入，留給消費者選車的餘地也越來越大，當然，消費者在購車時除了會看重顏值，空間以及配置等客觀因素外，車輛的綜合性價比往往是影響消費者購車的關鍵因素。在這競爭日益激烈的SUV市場，同門「兄弟」的情況並不少見，柯迪亞克KODIAQ和途觀l，可以說是其中的典型代表。出自同平台的它們，難免會被消費者們放在一起品評一番。那麼，到底柯迪亞克KODIAQ怎麼樣，它和途觀L到底誰更值得入手呢？不妨一起多方面對比一下！

需要特別提及的是，斯柯達針對柯迪亞克KODIAQ推出了真情回饋，即日起至2月15日訂購柯迪亞克，符合條件即可享受幸福迎新禮包。禮包含有四重禮：消費者訂購柯迪亞克車型可享受低至3成首付，2年0利率的金融禮；5000元置換補貼的置換禮；購買品牌保險，可獲額外VIP保險權益的車險禮；以及免費升級斯柯達金卡會員享VIP服務的會員禮。

兩車均搭載的是EA888的2.0L渦輪增壓發動機，最大功率132KW(180PS),峰值扭矩300Nm，均採用了7速雙離合變速箱，賬目數據上無差別。小結：對兩者進行一個較為深入的駕駛體驗的話，還是能發現不同的。柯迪亞克的整體調校偏舒適，且比途觀L在面對路面顛簸時過濾的更加細膩，操控更為舒適愜意，這就是

斯柯達

與大眾的不同駕駛風格。總結：柯迪亞克和途觀L雖然都屬於大眾旗下品牌，但是通過對比可以看出柯迪亞克還是具有自己的優勢與個性的。文中所對比的柯迪亞克比途觀L低一萬元，卻擁有更加豐富的配置，性價比之高顯而易見，而且柯迪亞克還擁有七座車型，途觀L只有5座車型。通過此番對比，我們發現柯

迪亞克

在氣場上已經超過了他的同門「兄弟」途觀L，兩者選誰好，相信你已經有了答案。

❺ 新款斯柯達柯迪亞克，只有空間大嗎這點不可謂不香啊！

在目前的中國市場上來說緊湊型SUV非常的受歡迎，但是卻有一個缺點那就是車內空間不夠大，而作為斯柯達旗下的一款中型SUV柯迪亞克來說卻是剛好滿足了這一條件，當然了，更香的是它的價格，18.69-26.48萬元的售價區間絕對讓你欲罷不能。

最後說點真的

相對於緊湊型SUV柯迪亞克可以說在空間上占據了一定的優勢，雖然說緊湊型SUV很受歡迎，但是也不得不考慮一下過年時的感受啊；除此之外還有親民的價格也是我們選擇它的原因，以十八萬的價格賣一個中型SUV那是真的香啊！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 探岳與柯迪亞克性價比對比是什麼

柯迪亞克更好，可以從以下幾方面評估：

1、從外觀上看，這兩款車的設計風格相似，但風格不同。

柯迪亞克有一種年輕的時尚感，可以說，它高度還原了當年VISIONS概念車的設計，其正面採用直瀑式格柵，流露出粗獷剛毅的氣息，引擎蓋上的肌力線拉長而上，顯得大氣充滿男人味，側腰線連接後燈組，呈現出稜角分明的感覺，尾燈是柯迪亞克(參數|詢價)的焦點，LED尾燈稜角分明，水晶切割的設計理念發揮得淋漓盡致。

探岳採用了大眾最新的設計語言，但整體依舊呈現出穩重內斂的大眾風格，正面採用了蜂窩型格柵，通過中間的標志劃分了大眾的層次感，汽車的兩側比例勻稱，尾部是圓形的，有掀背式，在整體外觀上，探岳延續了一貫的風格，以更新潮的運動設計，使整車更具動感，給人以剛毅有力的印象。

2、內飾

從內部來說，作為一種新型的車型，探岳確實具有更多的優勢，在內部，它的設計與大眾的頂級SUV新途銳類似，最引人注目的是一個以駕駛員為中心的水平擴展駕駛艙，此外，車內使用了大面積的內飾軟包，再加上18個環境氛圍燈，使其更加精緻和舒適。

柯迪亞克的室內和空間布局相對簡單，車內的木質裝飾板增強了車輛的檔次感，但其堅硬的塑料材質仍會遭到許多車主的嘲笑。

3、空間

在車身尺寸方面，柯迪亞克優於探岳，它有一個較大的後車廂和後隔間，還有一個七人座的選擇。

4、動力

在動力方面，兩款車採用相同的動力系統：大眾2.0l渦輪增壓發動機，最大馬力可達186Ps，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，匹配7速DSG雙離合器手動一體式變速器，動力性能非常出色。

以上內容參考網路-柯迪亞克、網路-探岳

❼ 斯柯達柯迪亞克怎麼樣值得買嗎

斯柯達柯迪亞克值得買，斯柯達柯迪亞克最大的優勢就是在於它是途觀和探岳的親弟弟，但是比它們兩個長的大，並且還比它們兩個價格便宜。柯迪亞克最吸引的便是外觀、性能和空間方面，而這些也是該車亮點最突出的三部分。簡潔和抽象化可謂是最難過時的設計語言了，至少不會像大面積鍍鉻裝飾那樣越看越俗。

(7)科迪亞克軟包內飾擴展閱讀

柯迪亞克動力操控：動力方面，柯迪亞克Sportline將會搭載1.4TSI和2.0TSI兩款汽油發動機，最大功率分別為150馬力和180馬力，0-100公里/小時加速時間分別為9.8秒和8秒，最高車速分別為197公里/小時和207公里/小時。

除此之外，它還將提供不同調校的2.0TDI柴油發動機供消費者選擇，最大功率為150馬力和190馬力，最高車速分別為197公里/小時和210公里/小時。

柯迪亞克搭載了第三代EA888渦輪增壓發動機，1.8TSI(132kW)、2.0TSI(162kW)，匹配7速濕式DSG雙離合變速器。

❽ 青島地區柯迪亞克優惠高達3萬元

【探店】新型冠狀病毒疫情期間，無法出門實際了解勘察，小編則通過電話進行了詳細咨詢青島當地的經銷商獲知：店內有柯迪亞克銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優惠3萬元，暫無其他附加優惠條件。據知悉，限時優惠正在進行中，小編個人也覺得本款車型整體性價比比較高，如果是日常家庭用車，是一款不錯的選擇。希望廣大感興趣的朋友可以抓緊咨詢本地經銷商。優惠幅度詳情如下圖所示：

柯迪亞克這款車型有著它獨特的閃光點，如果我們選擇了柯迪亞克這款車型，那麼同時我們也接納了它的不足之處。小編今天針對柯迪亞克這款車型就為大家分享到這里，更多詳情大家可以咨詢當地更加專業的經銷商哦。

在本文的最後溫馨提示大家：新冠病毒疫情期間，一定要少出門，多通風，做好個人免疫力的提高哦，讓我們並肩共戰新冠這場無硝煙的戰爭吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 柯迪亞克到店看車提車作業帖，柯迪亞克征服天地

不知道大家聽說過這句話，「懂大眾的都賣斯柯達了。」當然這可能是行業內的開玩笑的話，不過，這話也是有道理的。斯柯達成為大眾集團的品牌後，在保持自己獨立性的同時，依託大眾的技術，品牌迎來的新的生機，其車型的性價比在合資品牌中是非常高的。今天為大家分享的是斯柯達在華旗艦車型柯迪亞克，定位城市越野，大中型SUV，四驅7座，共有7款車型，指導價為17.79-24.79萬元，這樣的價格對於合資品牌來說不能算高。就在最近，柯迪亞克迎來了2020款，實地了解了下，2020款基本就是2019款，廠家在個別車型上進行了非常細微的變動，其他價格配置都沒有變化，2019款目前停產在售，柯迪亞克也是斯柯達非常走量的車型，雖然金色是主打色，但據說喜歡白色的車主很多。 外觀部分，顏值即正義，這話一點都不假。柯迪亞克具有很高的顏值，家族直瀑式格柵給人印象極其深刻，中高配車型配置了全LED大燈和LED日間行車燈，大燈還有輔助照明功能，車頭造型威猛，難怪柯迪亞克被稱作棕熊。側面線條具有極高的力量感，橫貫式腰線，底部鍍鉻防擦條以及運動造型輪轂都提升了顏值。輪轂根據配置分為17，18和19寸。尾部造型中規中矩，但不失流行設計，比如分段式尾燈，以及扭矩標識的蝕刻片等。 內飾部分，柯迪亞克的內飾設計感我覺得比大眾要耐看，大眾那些車看啥都感覺是大眾，而柯迪亞克雖然是大眾旗下，但是設計還是比較自主創新，中控台採用搪塑和軟皮材質，另我驚奇的是，中控台上有多個儲物格，尤其是分體式手套箱真的很有創新感，比漢蘭達那種開放是副駕駛儲物格要干凈整潔。柯迪亞克在配置上也緊跟潮流，2019款的時候車型就增加了全液晶儀表盤，我記得老款車型是雙炮筒+行車電腦的配置，這個全液晶儀表盤就是有科技感，中控觸摸屏尺寸為8寸，雖然不如現在國產品牌或者電動車那種的霸氣大屏，但是功能豐富，帶導航和多媒體系統，並且顏色很真，看著順眼，橫向滑屏操作也簡便。我很喜歡前後可移動的扶手箱，向後拉動，露出杯架，扶手箱內部有隔斷，可以自由設置大小。 空間感不錯。柯迪亞克的空間感在競品中排不到前面，不過27791mm的軸距為前後排還是帶來不錯的駕乘體驗，我看的是五座車型，後排座椅不能前後移動，沒有第三排，因此行李箱空間就變得很大，後排椅背放倒後，行李箱空間變成了2065mm，實用性很強。柯迪亞克配有可開啟式全景天窗，另外前後以及行李箱都有電源，增加了便利性。 最後說說動力，柯迪亞克2.0T直列四缸增壓發動機共有兩種調教，匹配7檔DSG雙離合變速箱，配置前後獨立懸架，標配ESP車身穩定和前排安全氣囊。柯迪亞克在合資車性價比方面絕對沒的說。 因為是新車到店，所以沒來得及試駕，柯迪亞克也是大街上的常客，車型的受歡迎度很高，SUV市場競爭可謂激烈，不過柯迪亞克可以說是獨樹一幟，憑借高性價比，在市場競爭中占據優勢。

❿ 途觀L和柯迪亞克哪個好 同門兄弟各具優勢

感覺柯迪亞克更顯長、大；而途觀細部更精緻些.總的來說，途觀L與柯迪亞克相比個人認為還是途觀L好一些，本身途觀L的定位就是要高於斯柯達科迪亞克的，不過價位方面科迪亞克相對更有優勢。

年關將近，一輛輛滿載家人與幸福的SUV駛向家鄉，回家過年。這個時候我們更能看出有一輛空間寬敞的SUV的好處。細數2017年表現出色的SUV中，少不了一對同門師兄弟，那便是斯柯達柯迪亞克和途觀L，不過，雖是同門，柯迪亞克與途觀L表現卻不相同，那麼，途觀L和柯迪亞克哪個好呢？不放一起看下去吧。

推薦車型：上汽斯柯達-2018款柯迪亞克

推薦理由：柯迪亞克是上汽斯柯達繼Yeti之後推出的又一款SUV車型，其大氣硬朗的外觀和較高的配置為主要賣點。自上市以來一直有著不錯的銷量和口碑，並且即日起至2月15日訂購柯迪亞克，符合條件即可享低至3成首付，2年0利率及5000元置換補貼等幸福迎新大禮包，可以說這時候入手柯迪亞克十分劃算。

成熟穩重而不失精緻的外觀

柯迪亞克在外觀設計上散發出一種比較傳統的歐洲風格：嚴謹、精緻、一絲不苟；整體設計語言依然走的是落落大方的大氣風格，車身側面腰線分明，與前臉標志性的中網相襯，透露出一種寬大沉穩的橫向視覺張力，這種外觀氣質非常討好國人消費者的審美，沒有多餘的花哨，更多的是穩重與成熟。

但是柯迪亞克並非不新潮，全車用了大量的水晶切割設計理念，這體現在層次感豐富，視覺凌厲感更強的前後車燈上，這種精緻感的提升不僅僅是提升柯迪亞克外觀上的時尚感，更起到一種恰到好處的點綴作用。

內飾設計與空間表現接受度高。柯迪亞克的內飾說實話並沒有什麼特別的亮點，但這也可以看成是它的優點，起碼這種平直簡潔，方正大氣的設計方式在任何消費人群的眼裡都不會有什麼較大的硬傷；做工用料秉承了斯柯達品牌一貫的精密細致的上佳工藝，就算是硬質材料，但在觸摸和視覺感受上都不會顯得跌檔次。

空間表現是斯柯達柯迪亞克面世以後迅速成為家用SUV熱門選項的重要因素，柯迪亞克車身三圍尺寸為：4698*1883*1676mm,軸距達到2791mm，是一輛尺寸標準的中型SUV；且內飾設計並沒有對於車內空間有過多的侵蝕，這就極大保障了車內駕乘人員的空間冗餘量還是非常充足的。

一款家用SUV必須擁有出色的載物能力，柯迪亞克作為一款中型SUV自然有著出色的後備箱裝載空間，可根據比例放倒的後備廂容積可從506L擴容到2065L，幾乎可以滿足一個家庭各種出行的載物需求，偶爾搬運一些生活大件，如大尺寸電視機等等物品通通不在話下。

配置層面，別看斯柯達兩驅舒適版僅僅是次低配車型，但倒車雷達、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入/啟動功能通通配備齊全，配置檔次程度還是相當高的，實用性與便利性體現一點兒也不差。

成熟的動力總成。柯迪亞克330TSI搭載的是第三代EA888渦輪增壓發動機配型號為DQ380的7速濕式雙離合變速箱的動力總成，這套動力總成也在很多車型上有過使用，口碑與質量可靠性都有著不錯的積淀。

1.8T的排量可以說是這套發動機的黃金排量，最大馬力180匹，峰值扭矩300Nm，高速工況輸出不會發虛，渦輪起正壓後的二段加速十分有力，這些不過是這個賬面參數應該達到的效果，但值得一提的是，柯迪亞克在低扭工況下也有著很充裕的動力輸出表現，低速起步輕盈柔和，既不發躥，也不顯得肉，整體屬於一種很聽話的狀態。

雙離合或許在很多人眼裡還是一個不可靠的X因素，然而柯迪亞克的實際表現則會讓很多不看好雙離合的人大失所望；這套變速箱在低速蠕行時候的頓挫感抑制能力已經非常到位，基本上與主流的AT變速箱沒有什麼太大的差別；而高速下，升降擋積極，換擋效率高一直是雙離合的看家本領，加速超車之類的信心非常足。

柯迪亞克有著一副非常討好駕駛員的底盤，整體調性趨於柔和，不會顯得緊綳拘謹，懸掛對於路面細碎過濾很徹底，對於常見的城市路況和溝坎絕對能做到應對自如；轉向手感的阻尼也是偏向輕盈柔和的類型，隨速增益做得不錯，高速工況下表現得相當沉穩不會發飄。

上汽大眾-途觀L。推薦車型：上汽大眾-2017款途觀L

推薦理由：途觀是大眾較早引入中國的SUV車型，其在國內擁有相當大的認知度，此次改款後的車型從名稱上的「L」便可得知其車身尺寸更大。更加時尚的外觀和更豐富的配置，令其更具競爭力。而大眾在購車後還向用戶推出了延保服務，非常實用。

途觀L是基於大眾MQB平台打造而來，外觀上與進口Tiguan在造型設計方面基本保持一致，橫拉式鍍鉻前格柵與大燈巧妙融為一體，顯得非常大氣，梯形下格柵搭配黑色材質，為車頭營造出豐富的層次感。車身側面腰線從前門處一直延伸到尾燈，使車身顯得修長干練。途觀L相較於Tiguan，在軸距上增加了110mm，使得車內空間更大。車尾線條相對比較簡潔，立體感十足的LED尾燈點亮後視覺效果極佳。

途觀L的內飾設計還是一貫的大眾風格，沒有任何花哨的設計，一切以簡單實用為主。內飾配色以深色為主，營造出較為沉穩的設計風格。T形的中控台上，各按鍵布局清晰合理，8英寸中控屏功能齊全，支持Carplay等功能。多功能方向盤採用平底設計，按鍵功能齊全，手感適中。儀表盤採用雙炮筒式設計，紅色指針白色字體顯示清晰，中央的多功能顯示屏可顯示油耗、續航里程、車速等數據。

配置方面，途觀L330TSI自動兩驅舒適版配備胎壓監測、自動駐車、多功能方向盤、定速巡航、後視鏡加熱、發動機啟/停、上坡輔助、無鑰匙啟動、真皮座椅等配置，但全景天窗、LED大燈等配置需要更高級別車型才配備。

途觀L除最低配外全部為皮質座椅，並且支持主副座椅電動調節，而頂配車型還有後排座椅加熱功能，十分貼心。得益於國產後加長的軸距，途觀L的後排空間非常充足，而後排配備的獨立空調也充分體現著設計者對後排乘員的關心。途觀L後備廂十分平整，當將後排座椅放倒後可得到1780L的最大容積，非常可觀。

動力方面，途觀L 330TSI自動兩驅舒適版搭載2.0T低功率版發動機，變速箱全部為7速雙離合變速箱。最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-4000rpm。

總結：外觀上，途觀L整體風格更硬朗，柯迪亞克更有活力和動感，各有特色。在空間布局上，柯迪亞克有五座和七座布局，空間多樣性更多，配置更加高端豐富，更加註重日常的實用性。動力上，途觀L和柯迪亞克用的都是MQB平台，兩款車的動力系統是一樣的。不過從性價比上來說，柯迪亞克優惠正當時，要比途觀L便宜不少，現在入手正是好時機。