s60l內飾太丑
Ⅰ s60L黑色內飾好看還是棕色內飾好
s60L黑色內飾好看還是棕色內飾好看關鍵還是要看您自己審美眼光，不過考慮車子內飾的耐臟方面黑色內飾相對好一些。
Ⅱ 體驗沃爾沃S60內飾設計，用料質感上乘，儲物空間設計很人性化
作為一台上市前備受矚目，上市後被喊太貴的北歐B級運動轎車，沃爾沃S60在國內的銷量的確是非常艱難，僅參考4月的銷量水平來看，同樣是沒有加長的B級運動系產品，S60僅售出1964台，而4月剛剛上市的CT4售出了2300台。
當然深夜碼這篇千字體驗並不是為了去評價銷量或是產品，而是單純的對沃爾沃S60的內飾質感做一個評價與分享，至於喜歡與否完全是個人的愛好而已。
實拍的這台亞太沃爾沃S60是廠商指導價33.58萬元的T4智遠運動版車型，目前成都地區能夠查詢到的優惠大概在3-4萬元上下，在我眼中T4車型應該是S60應該是S60最走量的一款車型。
首先來一張總覽圖，大體的設計風格已經是熟悉到無需看圖了，除了標志性的日行燈造型之外，沃爾沃另一個具有辨識度的應該就是這套簡約風的內飾設計了。盡量減少的按鍵設、豎置的9英寸中控屏、標志性的出風口造型以及精緻的三幅式方向盤造型。整體的風格屬於我個人非常青睞的，簡單清爽、層次分明。
方向盤選用了真皮材質，屬於偏粗一點的握感尺寸，作為一個男生來說我很喜歡。整個方向盤的圈徑大約在38cm左右，屬於中型尺寸，便於單手操作。
多功能控制按鍵設計依舊是北歐的簡約扁平風格，沒有文字描述，但是能夠看懂。右側集成了多媒體操作區域及語音控制按鍵，按鍵反饋適中，回彈清晰，熟悉之後沒有操作難度。
左側則是集成了ACC自適應巡航功能的按鍵，依舊是比較容易就能夠看懂的icon設計，上手簡單。
前端選用了12.3英寸的全液晶儀表盤，UI設計簡約美觀，顯示亮度適中，不會給人刺眼的感覺，傳統的雙表設計便於你快速上手，不用花時間適應，常用的標識設計都有在界面中展示出來，無需調整菜單尋找。
目光移至中控區域，極簡的按鍵布局是我個人比較青睞的，但身邊的朋友還是喜歡按鍵稍多一點的設計。譬如將自動啟停、ESC、駐車雷達等等常用的配置都做成實體按鍵也許會更好操作，事實確實如此，但現在的這套系統只需要在中控屏上往左滑動就能調出常用功能的快捷操作區域，不能盲操的確是損失了很多便利性。
還有一個損失便利性的地方就是在下方位數不多的按鍵布局中放下了多媒體控制的旋鈕，而不是日常操作更平凡的空調控制按鍵。不過常用的前、後擋風玻璃除霧鍵還是保留了，對比之下似乎更加凸顯「人性化」，事實上空調控制更常用的部分真的只是除霧功能。
目光下移，這里是我最喜歡的設計區域，將空間的利用率做到最佳的檔位設計，沒有多餘的空間浪費。兩個儲物槽都設計了金屬蓋板，不用的時候可以防塵，平時的手機等小物件也可以直接甩在上面。
機械直排檔選用了真皮材質的包裹，握感很舒適，檔位行程很短。不過我要吐槽的是掛檔的質感實在是缺乏豪華品牌應該有的體驗，就算是新車也不應該有這樣生澀的反饋。
排檔後方的一鍵點火以及駕駛模式調整的按鍵與滾輪都選用了金屬質感的材質包裹，手感比較出色，一鍵啟動設計是沃爾沃的「個性」，好用。
而副駕駛前端手套箱的地方雖然看上去非常好看，黑色的軟質搪塑和壓紋金屬飾條的搭配層次清晰，但實際上軟質搪塑的手感非常硬，有點難以接受。同時對比T5智雅運動版車型的設計，少了雙縫線設計，軟硬程度也偏差很大。
【騎士語錄】
綜合來說，亞太沃爾沃S60這台T4智遠運動版車型的內飾用料還是比較足的，類似真皮材質、搪塑、金屬壓紋、銀色鍍鉻等，搭配出來的視覺效果也非常飽滿，但是在部分地方的區別用料的確令人難以抑制想要吐槽的心情。簡約的設計風格也犧牲了部分實用性，但在儲物空間的布局以及按鍵設計上還是充分的考慮到了「人性化」用車的需求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 看過車了，感覺沃爾沃S60L的內飾還不錯，大家覺得呢
感覺XC60的車內飾挺有活力的。中控台很時尚，而且還是新的一體式顯示屏，我最喜歡的是儀錶板部分，它向駕駛座傾斜，這樣開起來操控性很強
Ⅳ 聽說沃爾沃S60L和S60一樣車內沒有異味，這個是如何做到的
首先說明，這個屬於汽車廠家的內部信息，不會發出具體的數據和配方，這是行業機密。
1、車內的很多物品都會發出異味，比如說車輛內飾使用的皮革，這些皮革都需要經過化學物質的浸染，用來讓皮革柔軟光澤，這些浸染的化學物質和皮革本身都會有異味，如果異味小，就證明皮革的選用質量很好，且泡製的化學物質刺激性很小。
2、內飾板的粘合，皮革需要粘合在內飾板上，門板上的蒙皮，座椅上的多層皮革，都需要粘合劑，這也是發出異味最大的一種物質，如果車內的異味小，就證明所選用的粘合劑等級很高，刺激性小，自然價格也就相對的昂貴一些。
3、密封性好，車內的異味還會來自於車輛停放位置外界的氣味，如果經由門縫等處進入到車內，車輛經過太陽的暴曬會加劇異味，自然密封好的車輛，就杜絕了這個問題。
(4)s60l內飾太丑擴展閱讀
快速清除車內異味的方法：
1、死掉塑料保護膜，這些保護膜阻止了車內裝飾氣味的有效揮發。所以才會發現新車內的氣味是最濃的。當把這些保護膜通通撕掉，揮發一兩個星期，就會明顯感到氣味有所減輕。
2、新車時不要添加裝飾品，本身車內的異味就沒有很好的散去，在添加一些進來，味道就更雜，更重了。所以為了健康，還是不要急著添加車內的裝飾。
3、還有就是在清潔的地方開門通風，這樣有助於異味的揮發。
Ⅳ 沃爾沃S60L內飾怎麼樣
優點：
車型酷，辨識度高，但又不招搖，不會輕易在路上碰到同款的車，最討厭街車了，前二天還看到二輛一樣的現代追尾，看的就蛋疼，動力足，2.0T 213馬力呢，給我開貌似有點浪費，俺性子是慢性子。LED儀表盤超級炫，當初就是因為這個超炫儀表盤才選這個版本的，一個主題看煩了，可以換個主題，增加駕駛小樂趣。再說沃爾沃的安全系數高，各種碰撞都名列前茅。買結實一點的車，以防萬一發生啥事，小命存貨幾率高，身體損傷小，不會被各種肢解。另外大贊的是車內異味小，非常小，沒有刺鼻的味道，就算暴曬後車內味道還是能接受的范圍內，行駛過程中車身還是很穩當，235寬的輪胎，高速拐彎的時候輪胎抓地很穩，上高速還是很穩，沒飄的感覺，方向盤手感很帥，以前開車是能不開就不開，現在是能開就開！
缺點：
前排頭頂空間小了點，，減震不是很好，要是走到那種舊水泥路，就各種輕微震盪，如果是柏油路，就會很平穩，路面一有狀況 就會很明顯的回饋到坐位上，不知道是不是想給行駛者及時反饋路況，提醒小心駕駛？寧油耗稍高，渦輪介入要求高，尼瑪，要2700轉呢，到現在還沒敢踩地板油，轉速一般在1500到2000之間，市區堵車和水泥路，油耗偏高，上了40碼後 油耗看起來不錯，這車就是用來跑高速的吧。雷達忒敏感，一米之內就各種狂叫。感覺要是車尺寸再小就好了，以前俺是開2006款QQ的，那車，不用雷達，各種狹小位置停車倒插無障礙，開了S60L 各種停靠就各種雷達滴滴響。各種停車停歪。貌似保險杠的漆很容易碰掉，翹屁股使得車內後視鏡的只能看到很小的視野。然後遙控鑰匙開鎖官司鍵按的比較蛋疼。
外觀：
車頭前傾，略張揚，淺淺的傲嬌，但是又不張揚。喜歡這樣的風格，天線是鯊魚鰭，傲嬌的大PP啊。很喜歡車頭，在大馬路上 一眼就能認識的出來。車測邊，沒啥感覺，
內飾：
內飾基本走的是磨砂風格，擋風玻璃下面的檯面平整。細線磨砂質地，帶防滑效果，摸起來舒服，邊角沒有毛刺之類的，板材之間間隙也小 連接處平滑無毛刺，車內大部分塑料區域都是亞光處理，因為是環保材料吧所以車內味道很小，新車都比人家半年的車的味道還小，太陽暴曬後的車內異味
空間：
夠用吧， 貌似後排坐的很爽的感覺，俺一米七幾，前排頭伸窗外之前都需要縮一下。頭頂離頂距離小了。後排自己沒坐過， 但是身邊坐過後排的朋友說，後排真是老闆位，，
配置：
小天窗，折疊後視鏡，自動啟停這個功能不知道怎麼說，照理說發動機啟動後瞬間油耗是平時的好多倍，要是改成P檔停啟哪才是真的實用。音箱效果貌似不錯，低音炮很重，好像是車內至少7個喇叭，立體聲效果不錯，由於沒把聲音開到最大，暫時還沒聽到什麼破音雜音之類的，層次還算分明吧，無鑰匙進入很能有效提高逼格， 至於升降方向盤，還是手動升降，雞肋的，基本該有的差不多都有， 這個價位嘛，要求太高也不現實，
動力：
充沛，強勁啊，213馬力的，加速很快，要是停在紅綠燈起跑線上，一亮綠燈，絕壁可以把身後的車甩的遠遠的，要推背有推背啊，自動巡航的時候，按一下+就立馬反饋出推背。
操控：
一直是方向盤力度中度，調過一次輕度，但是感覺不明顯，。一般方向盤是只能打一圈半°，窩窩只能打一圈外加90°操控靈活吧，不能跟小QQ車比
油耗：
起步低速的時候油耗大啊，，，高速跑的很爽，沒辦法，輪胎寬，車又重，渦輪介入轉速要求高，油耗自然水漲船高
舒適：
不錯
Ⅵ 最近比較看好沃爾沃S60L，外觀是我的菜，不知道它的內飾怎麼樣
也是你的菜
Ⅶ 君越和沃爾沃S60L選哪個
君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，主要競爭對手為天籟、雅閣等。上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據國內中高檔車市場的重要一席。http://www.okeycar.com/
沃爾沃S60L，是由位於中國四川成都龍泉驛區的成都工廠生產的一款中級轎車。沃爾沃S60L是基於沃爾沃S60為原型車的基礎上打造，只是在軸距上S60L與S60相比增加了80mm。
Ⅷ 沃爾沃沃爾沃S60L缺點，內飾，舒適怎麼樣
人無完人，車無完車，沃爾沃的亮點有很多，
當然也不乏一些缺點，內飾方面沃爾沃一直秉承的是北歐風
簡潔實用不用過多修飾，這和其他品牌的同級別車有著明顯的差別
當然舒適性方面，懸掛偏硬，路感反饋明顯，調教偏運動。