途昂內飾測評

❶ 大眾途昂380四驅豪華版—全面測評

隨著人們生活水平的提高以及大家庭出行需求的增加，中大型SUV憑借著霸氣的外觀、良好的通過性與寬敞的內部空間，成為很多消費者換車的首選。大眾途昂定位於中大型SUV，全系採用7座布局，憑借著高端的定位以及足以堪稱標桿的產品力，途昂獲得了諸多消費者的認可。為了贏得激烈的市場競爭，如今官方價格調整，門檻低了很多。

總之，別的不說，反正空間就是「大」！途昂日常使用沒有問題，整體品質感也不錯，做工很精細。油耗的話這個級別的車就不必糾結這個問題的了，畢竟車大車重，動力也擺在那，魚和熊掌是不可兼得的！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 大眾途昂的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：大器、時尚、年輕化,我中意。特別是前45°看過去非常有動感。

缺點：由於是新手,所以油耗現在還不清楚,但應當還能夠承受。必定車車自重擺在那。

外觀：大氣、時尚、年輕,我喜歡。尤其是前45°看過去很有運動感。

內飾：座椅的包裹性很強。

空間：一家三口足夠用,後排坐3個大人沒問題。

配置：這個價位的車性價比很高,配置也不錯。

動力：還行吧,我是新手也沒開過什麼車,反正比我以前的車好多,

越野：我覺得還可以,轉向精準,指哪兒打哪。

油耗：由於是新手,所以現在還不清楚,無非應當還能夠接收。必定車車自重擺在那。

舒適：後排空間很大,座椅很舒適。

優點：外表大器,帥氣。就是沖這個去的

缺點：現在還沒有跑多少千米。油耗量還不清楚。

外觀：外觀大氣,漂亮。就是沖著這個去的

舒適：車子的舒適性還是不錯,就是減震效果不是很好。

優點：外表是我選他的最主要的一點,大器,帥氣。

缺點：略高,或許是我開車的壓力,油耗量高的嚇人

外觀：外觀是我選擇它的最主要的一點,大氣,漂亮。

內飾：感覺很好,就是中控塑料感有點重。

空間：5分,非常寬敞,後排坐三個大人一點也不會覺得擁擠。

配置：高!實在是高,

動力：還不錯 起步加速都很不錯 只要你給油 動力源源不斷

越野：一般,方向盤有點沉,但是還可以接受,指向精準,指哪兒打哪兒。高速過彎道很穩,沒有飄。很不錯

油耗：略高,也許是我開車的壓力,耗油量高的嚇人

舒適：在這個級別的車中舒適性還算可以,就是後排座椅有點硬。前排座椅的舒適度還是不錯的。

❸ 一汽大眾版「途昂」來了，內飾終於不再「大眾」，比途昂更高級

近日，有媒體曝光了一汽-大眾旗艦SUV內飾諜照，該車採用大眾全新家族設計，與新高爾夫8風格相似，據悉，新車定位於中大型SUV。

外觀方面，新車的整體設計較為魁梧，尤其是機艙蓋上隆起的線條，非常有力量感。同時，新車的進氣格柵面積也不小，配合著下方的蜂窩狀進氣口，提升了前臉的視覺沖擊力。另外，新車的日行燈設計是與進氣格柵飾條相連，形成了一種貫穿式的樣式。同時，新車還採用了貫穿式尾燈，點亮後有較強的辨識度。

動力部分，可以參考途昂，預計它會提供2.0T+2.5T（VR6）兩款渦輪增壓發動機，傳動系統為7DSG濕式雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 途昂內飾什麼顏色好看

能表現出個人風格、品味和氣質。他們希望汽車內飾也能像時尚皮包、高科技手錶和手機一樣兼具"設計"感和功能性。隨著內飾個性化多樣化需求增大，個性定製的真皮內飾設計應運而生。汽車真皮內飾受空間、舒適度、安全性的考慮，不可能象皮包皮夾那樣多的變化。

❺ 大眾途昂內飾都有什麼顏色途昂內飾哪種顏色最好看

你好，這個主要是米色的和黑色的內飾這個顏色肯定是要你自己去看的，每個人的眼光不一樣，你可以具體看一下實車。

❻ 大眾途昂的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：最滿意的就是外形和側面的，比較容易操作

缺點：上坡不降檔就會比較吃力。

外觀：整車剛柔並濟的造型，屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：內飾的設計沒問題，用料就一般吧。

空間：他們都說比較小，但是坐到裡面還是感覺空間挺大的，後排隨便坐3個人無壓力，還有就是後備箱的空間也是很足，如果後排放倒，簡直就是一輛小貨車了。

配置：配置上中規中矩，算是對得起價格了，手動空調使用起來也不是想像中的麻煩。

動力：新車還是要溫柔點，沒太猛給油，但依然換強勁。

越野：操控可以，方向盤小巧，沒什麼虛位，檔桿也精巧。

油耗：油耗這個嘛，我是不怎麼在乎的。

舒適：懸架硬，路面的路感過濾一般，但支撐性好，本來就定位在城市，跑鋪裝路面還是很舒服的，噪音的話主要是發動機的。

優點：配置齊全，實在，想要的一些配置都有，還有高大上的造型，提升來了逼格

缺點：要說最不滿意的一點那就是噪音有點大，隔音做的不太好，影響舒適性，這點以後可以加強一下

外觀：小車，但外觀大方，不顯小。跟豪華差不多。

內飾：整體滿意，細節上不太追求完美吧，略有小瑕疵。

空間：正常家用出行足夠了，我只能說我太瘦了，這車的後排空間對我而言真的很大！後備箱不算小，而且車子開口也不高，對於矮個子的人來說拿取大件物品都非常順手，好棒！

配置：無鑰匙啟動/進入系統，電動天窗，前後座中央扶手，另外後排杯架很好用

動力：動力非常猛，隨叫隨到，愛車的發動機到底是比較強勢，很棒，很有感覺，我非常喜歡。

越野：操控比起動力是好的多，方向盤控制轉向很輕松。

內飾：內飾一般做工不細，材質也是一般。還是那句話，一文價錢一文貨，准沒錯。

空間：家裡人不多，這空間非常夠用d的。

配置：配置方面不是特別了解，應該沒有什麼發言權吧。不過聽說算好了。

動力：買來就是當家用車的，動力很夠用不用懷疑

越野：比較適合穩穩的開，指向精準，路感反饋明顯，駕駛感受偏舒適的。

油耗：綜合油耗還是不錯的，很實惠經濟

舒適：減震太硬，走山路顛簸的厲害，屁股都有感覺右前減震偶爾還有異響。

❼ 途昂為什麼大降價，是質量原因嗎

途昂大降價是質量原因。

途昂質量問題主要體現在，門把手沒使用多久就壞掉，大燈開關輕輕一擰就脫落，重則發動機漏油等嚴重質量問題也開始顯現。更嚴重的問題就是漏油導致連桿扭曲變形，最終導致發動機破裂，這是途昂的致命缺點。

動力調教有偏差，踩油門不夠踏實，在非運動模式下，動力顯得慵懶。有一種小馬拉大車的感覺。車子冷啟動的發動機聲音還是有點大了，動力的調教開起來很不爽，低扭感覺踩的腳感跟實際來的動力不符合。

(7)途昂內飾測評擴展閱讀：

大眾途昂的定位是要比漢蘭達高些許的，因為若是嚴格來講，漢蘭達是款中型SUV，而途昂則算是中大型SUV，所以途昂在尺寸和空間表現方面會比漢蘭達更加出色。而大眾途昂這款汽車，本身產品品質也非常不錯，外觀造型非常大氣，內飾配置高端奢華，而動力性能和空間表現，也讓消費者頗為滿意。

大眾途昂前臉採用家族化設計理念，橫幅式進氣格柵用鍍鉻飾條裝飾，與兩側矩形式車燈交接，具有較高辨識度。車身線條頗為簡潔，側面用較多平直線條加以勾勒，這使其顯得更加沉穩大氣。

而內飾表現同樣也很不錯，在選材用料和做工方面都尤為用心，軟性皮質包裹手感細膩舒適，檔次感著實不錯。

❽ 最近正在考慮入手途昂，大家覺得途昂怎麼樣。能幫我分析一下途昂內飾

從問題能看出來你是比較在意車的內飾的，那我覺得途昂應該是合適的。這樣說吧，這次途昂的中控台有了很大的改變，不像之前那麼中規中矩。而車內的做工還是保持和以前一樣細致，德國製造值得信賴。車窗還是一鍵升降，但加了加熱和折疊的新功能。自動大燈也增加了新功能以保證行車中的安全問題，其他很多房方面也都在原有的配置基礎上增加了，融入新科技。

❾ 撼路者和途昂的內飾差別在哪裡

兩款車輛的內飾差距還是比較大的，大眾車輛的內飾較為穩重。福特的內飾較為粗糙，看個人喜好。