中國房車錦標賽往年冠軍

① 什麼是中國房車錦標賽

就是CTCC。。斯基跑完整場比賽就可以看到格子旗揮舞了~ 想要的話網上都有賣的。

② 2009年的中國房車錦標賽有多少個車隊參加

1600C組
車隊：上海大眾333車隊;車型：上海大眾勁情
車隊：東風悅達起亞778車隊;車型：東風起亞賽拉圖
車隊：東風日產基亞車隊;車型：東風日產騏達
車隊：北京現代縱橫車隊;車型：北京現代悅動
車隊：東風雪鐵龍北京海駕車隊;車型：東風雪鐵龍愛麗舍
車隊：海馬Z1車隊;車型：海馬歡動
車隊：固鉑輪胎JJ競技車隊;車型：廣州豐田雅力士
其中，總冠軍是海馬Z1車隊
2000CC組
車隊：東風悅達起亞778車隊;車型：東風悅達起亞賽拉圖
車隊：珠海華龍賽;車隊車型：東風標致
307
車隊：華揚賽車隊;車型：廣州本田
雅閣
車隊：上海郎傲SRT賽;車隊車型：一汽
馬自達6
車隊：長安福特車隊;車型：長安福特福克斯
車隊：韓泰輪胎陸方車隊;車型：廣州本田雅閣
車隊：ASR車隊;車型：華晨寶馬
320i
其中，總冠軍是長安福特車隊，呵呵，福克斯表現不錯，太酷了，我到現場看了。

③ 中國房車錦標賽（CTCC）都有哪些品牌參與

中國量產車組：現代、海馬、豐田；

超級量產車組：福特、大眾、起亞。

以上都是2012年度的組別信息。

說錯勿噴。

④ 韓寒2009賽車名次（請註明什麼比賽），謝謝！！！

2009年中國汽車拉力錦標賽第一站CRC江蘇江寧站，韓寒奪得國際組國內車手季軍。
2009年中國汽車拉力錦標賽第二站CRC北京懷柔站，韓寒終於奪得國際組國內車手冠軍。
2009年中國汽車拉力錦標賽第三站CRC廣東佛岡站，韓寒奪得國際組國內車手亞軍。
2009年中國房車錦標賽(CTCC)第一站和第二站沒有成績。
2009年中國房車錦標賽(CTCC)第三站上海站第7名。
2009年中國房車錦標賽(CTCC)第四站北京站，韓寒獲季軍，這是他本賽季在這一賽事中首次登上領獎台。
韓寒今年拉力賽成績不錯，場地賽狀況頗多.
補充：在今天結束的2009世界汽車拉力錦標賽（WRC）澳大利亞分站中，韓寒第23名。

⑤ 中國房車錦標賽的賽事成績

車手積分 排 名 車 手 總積分 1 韓寒 67 2 甄卓偉 60 3 何曉樂 58 4 江騰一 52 5 范高翔 38 6 王睿 36 7 陸淦 36 8 張志強 32 9 盧家駿 27 10 張漢標 16 11 張臻東 14 12 宋建成 13 13 高華陽 12 14 江榕豪 12 15 梁大銘 7 16 張盛鈞 6 17 詹家圖 4 18 盧雄彪 2 19 唐友喜 2 20 康哲瑋 0 21 羅兆峰 0 廠商杯積分 排 名 車 隊 總積分 1 長安福特 86 2 上海大眾 56 3 東風悅達起亞 21 俱樂部積分 排 名 俱樂部 總積分 1 史翠英群星 29 2 廣東電視台華揚賽車隊 6

⑥ 中國房車錦標賽的簡介

CTCC中國房車錦標賽是中國賽車運動第一品牌，國際汽聯唯一支持國家級房車賽事，是被納入國家體育總局年度比賽計劃的A類體育賽事。 CTCC中國房車錦標賽前身為CCC全國汽車場地錦標賽（簡稱全錦賽），正式成立於2004年。將風靡全球的賽車運動正式引入中國，在全國引起了強烈反響。 2009年1月，力盛體育文化傳播有限公司成為這項賽事新的推廣商，並正式將該項賽事改名為中國房車錦標賽，英文名稱為China Touring Car Championship，簡稱CTCC。
CTCC一直致力於提升中國本土賽事品質，推廣中國賽車文化，並在不同領域對中國賽車運動進行了革新。 2011年CTCC順應國際潮流，在國內率先創立了渦輪增壓組的比賽，身體力行節能減排。2011年CTCC總決賽中，國際汽聯旗下三大賽事之一的WTCC世界房車錦標賽首次登陸中國大陸，與CTCC同場競技，更是CTCC為中國賽車運動對外交流做出的巨大貢獻。 CTCC旗下有韓寒、王睿、甄卓偉等明星車手，在賽場內外都是車迷和媒體眼中的焦點。

⑦ 中國房車錦標賽的CTCC賽歷

4月27日 肇慶站廣東國際賽車場
地點：廣東 肇慶
長度：2.82 公里
交通：廣東省肇慶市高新產業開發區大旺大道
5月11日 珠海站珠海國際賽車場
地點：廣東 珠海
長度：4.3 公里
交通：廣東珠海經濟特區金鼎鎮
5月25日 上海站上海國際賽車場
地點：上海 嘉定區
長度：5.45 公里
交通：上海嘉定區伊寧路2000號
6月8日 上海佘山站上海天馬賽車場
地點：上海 松江區
長度：2.063 公里
交通：上海市松江區沈磚公路3000號
8月24日 韓國站韓國國際賽車場
地點：韓國 靈岩
長度：5.621 公里
交通：韓國全羅南道 靈岩
10月5日 北京站北京金港國際賽車場
地點：北京朝陽區
長度：2.39 公里
交通：北京市朝陽區金盞鄉金港汽車公園
10月12日 上海站上海國際賽車場
地點：上海 嘉定區
長度：5.45 公里
交通：上海嘉定區伊寧路2000號
10月24日 江蘇鹽城站
地點：鹽城 鹽城經濟技術開發區
長度：2.8公里
交通：鹽城國際會議展覽中心與歡樂谷之間 第一站 上海國際賽車場
2012年11月4日，CTCC中國房車錦標賽在上海國際賽車場展開了年度收官戰的大幕。經過一翻激烈的拼搶，超級量產車組別的各項獎項塵埃落定。史翠英群星車隊張志強在收官戰中以不屈不朽的表現奪得第四的佳績，與隊友陸淦共同為車隊奪得年度俱樂部總冠軍的至高榮譽。
第二站珠海國際賽車場
第三站成都國際賽車場
第四站 成都國際賽車場
第五站鄂爾多斯國際賽車場
第六站廣東國際賽車場
第七站 上海天馬賽車場
第八站 上海國際賽車場

⑧ 東風悅達起亞為什麼能得2015年ctcc中國房車錦標賽冠軍

一輛賽車的成本超過500萬人民幣 不贏才怪 而且有了引擎數據 當然會贏了

⑨ 中國房車錦標賽的比賽級別

2009年，中國房車錦標賽包含2000cc組和1600cc組兩個級別的比賽。2000cc組09年技術規則在保持08年規則不變的基礎上增加了發動機轉速的限制。1600cc組08年技術規則執行無限改裝的規則，09年規則新增加了限制改裝的條款，其中發動機部分變化最大。
2011年，中國房車錦標賽引入「T」概念，全新設置渦輪增壓組，賽事組別隨即改成「中國量產車組（原1600cc組）」和「超級量產車組（原2000cc組）」，而「超級量產車」組由自然吸氣組合和渦輪增壓組共同組成，但仍採取分組積分制。
2012年，中國房車錦標將原來的三個組別：中國量產車組、中國超級量產車自然吸氣組、渦輪增壓組縮減為兩個組別：中國量產車組和中國超級量產車組；正式把超級量產車組中的自然吸氣賽車和渦輪增壓賽車同場同組競技，以此深入推進符合國際潮流的1.6T規則。而超級量產車組將會產生唯一的年度車手和廠商冠軍。此舉將使超級組競爭更為激烈