凱美瑞和亞洲龍內飾對比

① 亞洲龍和凱美瑞哪款好

新款凱美瑞的變化不大，主要集中在前臉，新款的中網進行了熏黑處理，看上去更加年輕和運動。和亞洲龍相比較，亞洲龍的外觀顯得更加商務穩重！
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豐田亞洲龍
從內飾來講，新款凱美瑞增加了12.3英寸的液晶儀表，並且中控屏移到了上方，而且還支持全速的自適應巡航！如果單純考慮內飾的話，新款的凱美瑞比亞洲龍好看！
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新款凱美瑞
從配置來講，以同樣2.5豪華版的亞洲龍和凱美瑞來說，凱美瑞多了遠程啟動，鎖車後視鏡自動折疊，抬頭顯示感應雨刷以及前排隔音玻璃等非常實用的功能！

新款凱美瑞
從空間來講，亞洲龍事B+級別的車，車廠接近5米還有懸梁，後排乘客的腿部空間感更好，但是頭部的空間表現還不如凱美瑞！
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亞洲龍
不管你是選擇凱美瑞還是亞洲龍，都推薦2.5T燃油版本，要是經常跑高速就千萬別選混動！因為混動版在高速上並不省油而且價格又高！

② 豐田亞洲龍對比凱美瑞 兩者之間如何選擇

提及日系汽車，很多人會想到豐田，豐田凱美瑞是全球中級車市場的標桿車型，也是豐田的銷量支柱；在中國市場，它也長期位居銷量排行榜前列，並曾經締造出加價熱銷的神話，豐田的TNGA架構在造車理念和平台化生產方式上的進化，降低重心、共享優秀動力總成、潮流化設計以及超高的安全性能配置，也成為當前豐田車系蛻變後的核心競爭力。凱美瑞、 亞洲龍出自TNGA架構下的GA-K平台，無論是熱效率值、動力輸出特性，還是駕駛平順性都堪稱是當前豐田造車工藝的巔峰。一汽豐田亞洲龍自從誕生之日起，就難免與同門兄弟廣汽豐田凱美瑞拿過來作對比，許多消費者沖著豐田良好的質量可靠性去購車。那麼作為豐田集體的銷量擔當的凱美瑞和亞洲龍到底怎麼選呢？
外觀設計同樣出自TNGA-K平台的亞洲龍和凱美瑞有著十分相似的特點，它們都採用了豐田全新的運動風格設計，年輕化氣息較為明顯。這種風格也正是現在大部分消費者所喜歡的風格，具體細節也僅有前格柵等細微之處有所不同而已。
不僅在設計風格和空間表現上兩款車十分相近，動力系統方面，兩款車完全相同，2.0L車型搭載2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱的組合，最大功率131kw、最大扭矩210Nm；2.5L車型搭載2.5L自然吸氣發動機+8AT變速箱的組合，最大功率154kw、最大扭矩250Nm；2.5L混動車型系統總功率160kw，匹配E-CVT變速箱。而相同的懸架結構、輪胎尺寸甚至讓這兩款車在駕駛時的表現都十分相似。
價格同為19.98萬元的亞洲龍2.0L進取版和凱美瑞2.0G豪華版進行對比，兩款車在安全配置方面表現不錯，主/副駕駛座安全氣囊、前/後排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定控制系統、車道偏離預警系統、主動剎車、自適應巡航、自適應遠近光LED大燈、LED日間行車燈/前霧燈等都是標配；舒適性、便利性配置方面，分區自動空調、後座出風口、電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤、7英寸液晶儀表盤等也都是標配。
配置差異方面，亞洲龍的優勢是多出車道保持輔助系統、外後視鏡鎖車自動折疊等，凱美瑞的優勢是多出前/後駐車雷達、倒車影像、HUD抬頭數字顯示、皮質座椅/方向盤、主/副駕駛座電動調節、副駕駛位後排可調節按鈕、語音識別控制系統、GPS導航系統、雨量感應式雨刷、車載空氣凈化器等；就性價比而言，凱美瑞要更勝一籌，考慮到兩款車在空間方面旗鼓相當，建議預算在20萬元以內的消費者選擇凱美瑞2.0G豪華版。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 凱美瑞與亞洲龍質量對比

內飾風格比較順眼，線條靈動的中控台也是消費者中意的車車，再搭配液晶中控屏的設計，亞洲龍給人大氣的美感

④ 亞洲龍和凱美瑞哪個好

多方比較過這兩個車。首先性價比這個概念在不同人看來可能指代不同的概念。在我看來，對於大多數國人來說，買車是件大事。買中級車新車也是件大事。如果兩車差價不是很大，自己預算夠，買更好的更貴點的車會更好，更好的車才能突出性價比。因此，我覺得亞洲龍的性價比更好。

亞洲龍從外觀和尺寸來說，更大更大氣。亞洲龍外形更商務化，凱美瑞更年輕點。我偏喜歡亞洲龍的外形。

從性能來講，亞洲龍底盤調教得更像高級車，更平穩，靜謐性更好。操控也稍微更合身一下。

從價格來說，凱美瑞更便宜。但考慮尺寸大小，我覺得這點價格差是應該的。

從內部空間來講，實際體驗，亞洲龍寬度更寬，後排前後空間更大。但亞洲龍的頭部空間不比凱美瑞大，甚至更小點。

從內飾來講，很多人吐槽亞洲龍的內飾。我個人其實對亞洲龍的內飾設計和用料是滿意的。那個中控除了解析度不高，人機確實不先進以外，中控屏幕的大小，高度都挺好的。特別是高度挺合適的。那個真皮的菱形縫線也很不錯。座椅還是很舒服的。

缺點，空間高度確實不高，最好去試乘試駕

⑤ 凱美瑞和亞洲龍哪個好

亞洲龍專為中國消費者優化的後排功能、擴大的中央扶手面積、更為舒適的座椅頭枕、全景天窗等等，無不體現著亞洲龍對乘客貼心的守護。

1、首先在外觀上，亞洲龍長4975mm，軸距為2870mm；而凱美瑞長4885mm，軸距2825mm，亞洲龍多出的45mm軸距及接近5米的車身長度讓它看上去氣場更強一些。此外，亞洲龍大膽、激進的三維前格柵、「溜背式」的車身設計、精緻簡潔的尾部結構，都顯示出時尚、大氣、動感的氣質，符合當下年輕人的購車需求。

2、其次是內飾方面。亞洲龍在內飾上，手可觸及的地方都有軟性材料包裹，中控台簡潔大方，帶有絎縫工藝的真皮座椅，帶給人熟悉又真實的豐田感；車內在杯架、中控台、門把手和拉手上還裝了氛圍燈，有種奢華的氛圍。可以說是真材實料和匠心設計兩者兼備。相比之下，凱美瑞的內部空間更小一些，內飾細節也不似亞洲龍豐富。

3、在配置上，亞洲龍和凱美瑞的頂配車型，在價格方面基本持平，但亞洲龍多了方向盤加熱、氛圍燈、後排座椅加熱等配置，優勢更明顯。同樣，20.88萬的亞洲龍2.5L汽油進取版和21.98萬的凱美瑞對比，亞洲龍的車道保持，換擋撥片、8揚聲器等配置也是凱美瑞所沒有的。

4、在動力系統方面，亞洲龍2.5L汽油版搭載了AVS自適應懸架系統，在Normal模式下駕駛時懸架對震動的處理非常優秀，它能夠根據路面反饋主動調節懸掛軟硬來保證車輛的駕乘舒適性。

這種懸掛系統往往只在凱迪拉克、賓士等高端豪車上採用，只是叫法不同而已。具體體現在：當我們駕駛亞洲龍日常出行，車輛低速行駛在顛簸路面時，懸架會自動變軟，加強減震作用，從而提高乘員乘坐的舒適性；

當車輛在高速公路巡航時，懸架會自動變硬，提高整車的行駛穩定性，進而提高安全性；當車輛在加速或是急減速時，懸架也會自動變硬，盡可能抑制抬頭或點頭的現象發生，提高整車行駛穩定性……總之，就是坐著舒服，開著也爽，過彎側傾小，起步不後仰，剎車不點頭，實在是優秀。這個配置，讓亞洲龍龐大的身軀充滿了運動的靈魂。

⑥ 凱美瑞與亞洲龍哪個好

凱美瑞與亞洲龍都是豐田的車，這兩款車相比考慮家用為主，還是凱美瑞如果是側重於車子的性能方面，亞洲龍有優勢

⑦ 同是豐田，凱美瑞和亞洲龍，究竟差別在哪裡

提及日系汽車，很多人會想到豐田，豐田的TNGA架構在造車理念和平台化生產方式上的進化，降低重心、共享優秀動力總成、潮流化設計以及超高的安全性能配置，也成為當前豐田車系蛻變後的核心競爭力。凱美瑞、 亞洲龍出自TNGA架構下的GA-K平台，無論是熱效率值、動力輸出特性，還是駕駛平順性都堪稱是當前豐田造車工藝的巔峰。一汽豐田亞洲龍自從誕生之日起，就難免與同門兄弟廣汽豐田凱美瑞拿過來作對比，許多消費者沖著豐田良好的質量可靠性去購車。那麼作為豐田集體的銷量擔當的凱美瑞和亞洲龍到底怎麼選呢？
1.車身尺寸：凱美瑞車身尺寸：4885*1840*1455，而亞洲龍的尺寸為：4975*1850*1450，兩者的軸距相差45mm，凱美瑞的軸距為：2825mm，而亞洲龍的軸距為2870mm，這就造成了兩者的後排空間變化明顯，本來凱美瑞的空間在同級別車型就是中規中矩，後排空間就不是很大，而亞洲龍的出現恰好彌補了這一缺陷，在空間方面，亞洲龍更有競爭力！
2.駕駛感受： TNGA架構的凱美瑞和亞洲龍操控中規中矩，並沒有太驚艷，兩輛車的底盤舒適度在同級別數一數二，但是亞洲龍底盤明顯比凱美瑞要好，加速感覺比凱美瑞快！
3.內飾和外觀對比：凱美瑞採用y字形中控設計，亞洲龍內飾設計採用了兩邊對稱的設計。外觀：凱美瑞外觀偏年輕化設計，亞洲龍外觀設計偏成熟，適合年齡稍微大的！
4.動力及油耗：亞洲龍與凱美瑞一共搭載三款發動機，兩款純汽油車型搭載2.0L自然吸氣發動機和2.5L自然吸氣發動機，混動版搭載2.5L自然吸氣發動機和120馬力的電動機。汽油版車型的2.0L自然吸氣發動機最大功率為131KW，最大扭矩為210牛米，最大功率轉速為6600轉每分鍾，最大扭矩轉速為4400到5200轉每分鍾； 汽油版車型的2.5L自然吸氣發動機最大功率為154kw,最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為6600轉每分鍾，最大扭矩轉速為5000轉每分鍾；混動車型的2.5L自然吸氣發動機最大功率為131KW，最大扭矩為221牛米，最大功率轉速為5700轉每分鍾，最大扭矩轉速為3600到5200轉每分鍾。
2.0l自然吸氣發動機的特性就是高轉速稍微好點，城市代步，起步階段和那些渦輪增壓的沒有可比性，走走停停的城市路段，2.0l的發動機明顯感覺動力遲緩，但是勝在平順，油耗的話凱美瑞比亞洲龍稍微省點，百公里油耗大概8個左右，油耗已經相當不錯了！
5.性價比：亞洲龍的指導價格為19.98萬到29.98萬，凱美瑞的指導價格為17.98萬到27.98萬，亞洲龍與凱美瑞都有混動車型，這兩款車使用的發動機和變速箱是一樣的。論性價比肯定是凱美瑞，尤其推薦2.0l豪華版，19.98萬指導價也是良心推薦。
這兩款車型到底選誰合適，那也就仁者見仁智者見智了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 凱美瑞和亞洲龍，哪款更可靠

我覺得…凱美瑞更可靠吧，畢竟凱美瑞國產都15年了，從2006年的第六代到今年上市的第八代改款，銷量一直很好，評價也幾乎是人人誇的。至於亞洲龍，好像是2019年才國產的，雖然都是豐田車，但國內的生產商不一樣啊，相比生產凱美瑞的廣汽豐田來說，一汽豐田在質控上好像稍微弱點。我看網上說，廣汽豐田拿過豐田評定的「零缺陷工廠」稱號，還拿過一個權威榜單的「豐田全球最先進工廠」稱號，至於一汽豐田還真沒試過有這樣的榮譽。而且最關鍵的一點還是亞洲龍國產的時間還太短了，一款車的品質是不是真的好，還是得靠時間去驗證，所以在我看來，現在去買亞洲龍的人都是勇士。

事實也證明，我上面說的觀點是有些道理的，昨天有看到一個抖音視頻，是凱美瑞和亞洲龍的剎車測評，測試時速分別有30km、40km、50km，凱美瑞是三種時速下都安全剎停了，但亞洲龍只在時速30km和40km的時候成功剎停，時速50km的時候沒剎住，直接撞上了假車。其實我也很疑惑，很多人都說亞洲龍就像是空間更大的凱美瑞（撇開外觀和內飾來說的話），如果真的是這樣，那為啥亞洲龍就剎不住呢，那我只好認為，亞洲龍只是車身比凱美瑞長了那麼一點，但說到配置、硬體、品質這些的話，還是凱美瑞更優秀。

我感覺講到這就可以了，不然要被噴車黑了，大夥自己想吧，真理還是需要實踐來驗證的，還有，如果大夥覺得截圖可信度不夠的話，直接上抖音去搜吧，關鍵詞搜索，懂的都懂。

⑨ 亞洲龍對比凱美瑞，兩者各自的優勢在哪裡

由於三個非常高的相似性，凱美瑞和亞洲龍只能進行比較。因為事實上，容易理解、定位和售價更高的亞洲龍超過20.88萬韓元，為購買喀麥隆或其他B級汽車的消費者提供了更多的選擇。畢竟現在社會花20多萬就能買到BBA的部分入門車型，很多人不甘心買一輛20萬的B級車。

豐田亞洲龍與凱美瑞相比優勢明顯。凱美瑞依靠什麼來對抗？

所以掌握這個區分後，根據同等價格的凱美瑞和亞洲龍如何選擇來選擇是非常好的。看你想要「臉」還是「安子」。當然，兩種車型在質量上已經很接近了，這里的面子真的是外在的。

第二，配置和實用性表達，凱美瑞在產品生命周期方面遜於亞洲龍。上市一年多，亞洲龍剛剛登場，更具優勢。因此，在凱美瑞的車型改編方面，應該彌補這一差距，更有誠意。當然，亞洲龍也需要B級車的配置豐富，但凱美瑞為了填補差距，需要配置更加豐富。同樣是23萬9800輛車。凱美瑞在沒有車的情況下保持輔助系統，但前後駐車雷達、全景天窗、主動閉包吸入柵格、GPS導航系統、Carlife支持、語音控制識別系統功能更加多樣化，車載空氣凈化器功能，整體實用性和使用感，配置豐富。

而且，在價格上，凱美瑞上市已超過一年，因此量產量比較穩定，終端也有一些優惠。相反，上市火的亞洲龍為了更好地與凱美瑞形成「身份差距」，不僅對終端沒有什麼好處，排放也是個問題。不排除後期因暴漲導致部分流通網價格走強的情況。