標致新308內飾圖片大全

Ⅰ 標致308中控台圖解

摘要 您好，很高興回答你的問題。標致308中控使用說明如下：

Ⅱ 標致全新308諜照曝光！換新車標/內飾全面升級

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 全新標致308諜照曝光，內飾很有戰斗感，換裝全新盾形logo

近日，有海外媒體拍攝到了一組全新標致308的路試諜照，新車的內飾也被拍攝到，它的內飾採用了很有戰斗感的設計，並且換裝了全新的盾形logo，全新一代的標致308將會在明年春天正式上市。

全新標致308的車身的側面很個性化，它採用了一個很厚實的C柱設計，並且新車採用的是霍氏彎角的車窗造型，看上去很有鋼炮的質感。全新標致308的車身的側面採用了腰線的裝飾，它的後擋風玻璃採用了前傾式的設計，路試車的車輪轂表現出了很凌厲的一面。全新標致308的尾部表現出了很有肌肉感的風格，它的中間的位置表現得非常飽滿，並採用隱藏式排氣。

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Ⅳ 東風標致308的內飾中控

標致308內飾迎合了中國人對空間，做工精美的趣味。追求個性，有藝術氣質、選擇出色的中青年消費者將會成為308的擁躉。
中控台設計是308內飾設計的重點，全新設計的中控台讓人充滿了新鮮感。308的方向盤設計得相當有立體感，縫邊的工藝讓檔次有質的提升，手感更好造型也更大氣了。
主機的造型由各種圓形的小按鈕和多邊形按鍵組合而成，很有復古的味道，再加上鋼琴漆材質和鍍鉻裝飾件的點綴，還給人一種精緻的感覺。
空調面板的獨特之處除了時尚新鮮的造型之外，還有就是內部各種功能圖標的設計，風量大小和溫度高低都採用半圓形的主界面，旁邊小的刻度來代表大小與高低，很有意思。
東風標致308的座椅的填充物更加厚實，皮質面料也更加講究，手感不錯透氣性也好，同時這款座椅對於包裹性一樣也有照顧，坐上去支撐性與舒適性都還是很不錯的。副駕駛席採用手動調節的控制方式，座椅高度調節依然採用標致家族常用的大型把手，操作起來很方便也很舒服。

Ⅳ 標致新308圖片曝光，該車的設計靈感來源於Instinct概念車。

標致新308圖片曝光，該車的設計靈感來源於Instinct概念車。
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Ⅵ 全新標致308官圖發布 年內首發/增加插混版車型

同時，考慮到FCA和PSA合並之後的Stellantis集團還有眾多品牌會共享資源，因此當前的全新標致308平台可能會有更加廣泛的通用性，未來可能被集團內更多車型所使用。

Ⅶ 標致新308圖片曝光 配「大嘴」格柵/造型竟然像它

最近不論是歐系、韓系、還是日系，在車型設計上似乎都受到了奧迪的「傳染」，前臉都用上了越來越大的「大嘴」式格柵。似乎再向我們傳達著：臉越大，車越厲害！像我們比較熟悉的寶馬新4系、7系、X7、尤其是豐田亞洲龍，霸氣的大格柵，真是讓奧迪都害怕。
而今天我們要說的這台法系兩廂小車，它同樣採用了大尺寸格柵設計。可能有朋友會質疑了，法系車？還是兩廂？能用多大個的，您接著看。近日海外汽車媒體繪制出了一張標致全新308渲染圖。該車的設計靈感來源於Instinct概念車，前臉大號格柵內部還將配有與車身同色的鍍鉻飾條點綴，且形成了漸變效果，很精緻耐看，再搭配上紅色車身顏色，總會給你一種《賽車總動員》里閃電麥昆的既視感。兩側羽翼式燈組也給人一種凶凶的感覺，LED日間行車燈被拉得很長。據悉，新車將搭載1.2T或1.6L發動機，傳動系統匹配5MT、6AT、6DCT變速箱。
以下為現款車型
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Ⅷ 標致全新308曝光！增1.6T插混動力更強，內飾升級全液晶儀表

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Ⅸ 標志新308這款車子怎麼樣

東風標致308 - 評測結論
優點:

全新設計的外形具有新鮮感;
2.0發動機運轉暢順，高轉隔音出色，感覺完善;
轉向指向准、路感強，方向盤握感出色;
底盤厚實，懸掛有韌性，行駛爛路也不怕;
過彎靈活，高速穩定，駕駛感醇厚;
車廂空間寬大，乘坐感開揚;
濾震隔音較好，乘坐舒適;
車廂儲物格設計比307更加實用，生活便利性出色;
尾廂容積大，而且內壁平整;
保養周期長，養護省心。

缺點:

基於舊款307研發，難以擺脫「老車」影子;
動力系統缺乏新意，變速箱規格較低;
中控台按鍵較小，導航操作繁瑣不方便;
後排座椅無法放倒，尾廂擴展性不足。
熱門車型
排量 變速箱 指導價 經銷商報價
11款1.6L 自動 優尚型 1.6L 手自一體 11.39萬 9.69萬-11.39萬
11款1.6L 手動 優尚型 1.6L 手動 10.39萬 9.69萬-10.39萬
11款1.6L 自動 風尚型 1.6L 手自一體 12.19萬 11.69萬-12.19萬
東風標致308已於2011年10月20日正式上市銷售，此次上市的308共推出了兩種排量7款車型，其中1.6升排量車型4款，2.0升車型3款。
安全操控
出身賽道世家的東風標致308在駕駛樂趣方面無疑傳承了標致家族優質基因，渾厚的技術積淀與久經沙場的調校功底，再加上一系列標致全球最新科技創新成果的應用，使東風標致308具備了隨心所欲可信賴的完美操控。 主動安全從來都是汽車安全性能重要的指標之一，對於避免危險事故的發生起著至關重要的作用。車身鋼性及底盤的牢固程度保證了東風標致308道路操控的優秀表現及卓越的安全性能，而這也正是標致傳統的技術強項。 標致致力於造世界上最安全的汽車，每年在世界一級試驗中心進行數百次「分系統」碰撞試驗。東風標致308傳承標致120年造車精萃以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。
外觀設計
標致308的開發，在秉承標致產品設計時尚靈動，配置技術領先，操控獨樹一幟的特色外，外形設計線條流暢動具有雕塑感，高爾夫桿頭式前臉反C尾燈格外讓人喜愛。 東風標致308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標致508車型，給人以強烈的力量感。308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向於大氣設計，寬大的後保險杠設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。 東風標致308的車身尺寸為4558x1805x1505毫米，軸距為2612毫米。從車身尺寸來看，標致308相比於標致307車型而言，除了車身高度略低了一些外，在長、寬尺寸方面都有所增加，不過軸距數據沒有變化，這也說明了東風標致308的定位。東風標致308

編輯本段內飾中控
標致308內飾迎合了中國人對空間，做工精美的趣味。追求個性，有藝術氣質、選擇出色的中青年消費者將會成為308的擁躉。 中控台設計是308內飾設計的重點，全新設計的中控台讓人充滿了新鮮感。308的方向盤設計得相當有立體感，縫邊的工藝讓檔次有質的提升，手感更好造型也更大氣了。 主機的造型由各種圓形的小按鈕和多邊形按鍵組合而成，很有復古的味道，再加上鋼琴漆材質和鍍鉻裝飾件的點綴，還給人一種精緻的感覺。 空調面板的獨特之處除了時尚新鮮的造型之外，還有就是內部各種功能圖標的設計，風量大小和溫度高低都採用半圓形的主界面，旁邊小的刻度來代表大小與高低，很有意思。 東風標致308的座椅的填充物更加厚實，皮質面料也更加講究，手感不錯透氣性也好，同時這款座椅對於包裹性一樣也有照顧，坐上去支撐性與舒適性都還是很不錯的。副駕駛席採用手動調節的控制方式，座椅高度調節依然採用標致家族常用的大型把手，操作起來很方便也很舒服。
編輯本段舒適配置
在東風標致308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標准配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。 標致308沿用了標致307的動力總成和底盤懸架系統:前懸，麥弗遜式;後懸，可變型橫梁式，帶橫向穩定桿。
編輯本段安全操控
出身賽道世家的東風標致308在駕駛樂趣方面無疑傳承了標致家族優質基因，渾厚的技術積淀與久經沙場的調校功底，再加上一系列標致全球最新科技創新成果的應用，使東風標致308具備了隨心所欲可信賴的完美操控。 主動安全從來都是汽車安全性能重要的指標之一，對於避免危險事故的發生起著至關重要的作用。車身鋼性及底盤的牢固程度保證了東風標致308道路操控的優秀表現及卓越的安全性能，而這也正是標致傳統的技術強項。 標致致力於造世界上最安全的汽車，每年在世界一級試驗中心進行數百次「分系統」碰撞試驗。東風標致308傳承標致120年造車精萃以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。希望這個回答對你有幫助