大眾內飾好廉價

A. 全系鼓剎、內飾廉價，為啥大眾桑塔納銷量還能過萬

引言：7月大眾新桑塔納在競爭激烈的市場市場中依然賣出了15426輛，不得不說，這樣的銷售數據確實非常強大，作為一款推出多年的老車能有這樣的銷量表現也說明了大眾車在中國消費者心中有著較高的地位，即使在當下競爭激烈的汽車市場中，它各種簡配嚴重，但是這並不能阻礙中國消費者對它的喜愛，數據告訴我們，大眾車真「香」。

小結，從大眾新桑塔納的各個細節來看它相比同價位車型來看並沒有任何優勢，那麼為啥大眾桑塔納銷量還能過萬呢？其實在我個人看來還是因為它是大眾車（開大眾有面子），有些網友說自己之所以買大眾新桑塔納為看上了大眾桑塔納的耐性和燃油經濟性，如果是這樣的話你為何不買三大件與大眾桑塔納一樣而且性價比更高的斯柯達昕銳呢？

現在都2020年了希望大家購車時要理性一些，如今咱們國產車的品質和耐用性還是非常不錯的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 大眾汽車為什麼內飾搞得這么簡陋

其實現在合資車 都是中國自己造的

C. 大眾汽車為什麼內飾搞得這么簡陋

不是簡陋，而是有點跟不上時代，也就是傳說中的沒有科技感, 不過其實真正賺錢的並不是汽車本身，而是那些附帶的產品。

首先要聊的就是它的售價區間大眾新桑塔納全系8.69-11.59萬元，這價對於毫無產品的大眾桑塔納來說並沒有任何優勢，但是它卻在7月份大賣15426輛，而在2019年全年累計銷量更是高達251174輛。

雖然大眾品牌最近兩年加快了推陳出新的部分，但是現款大眾桑塔納依然採用了老舊的PQ25平台進行打造，完全跟不上時代的發展潮流，至於車身尺寸上長寬高分別為4475/1706/1469mm軸距達到了2603mm，這樣的車身尺寸相比同價位車型並沒有任何優勢可言。

至於懸架方面全系標配了前麥弗遜式獨立懸掛+後復合扭力梁非獨立懸掛結構，此外，全系採用了後鼓剎，幾款低配車型的輪轂甚至還是鋼輪轂。

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

大眾「黎明女神」——EOS跑車，外觀承襲大眾新一代的家族風格，包括淚眼投射式頭燈與亮面盾形水箱護罩。最引人注意的，當然是大眾EOS採用了CSC五片式設計的車頂。

大眾針對Eos開發的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 車頂收折系統，開關篷時間僅25秒，流線形車身設計，讓全車四人都擁有最為寬敞的天空視野。

大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2016年位居《財富》世界500強第7位。

D. 大眾車內飾那麼差為什麼賣的火

你好，因為他是一個大品牌，同時有國家支持！再就是他的車子開起來比較穩，提速快！

E. 桑塔納：不到6萬的大眾「神車」，內飾廉價，月銷15967輛

提到大眾神車，或許很多朋友都會想到帕薩特、捷達這些車型，但是作為大眾品牌的精神象徵，桑塔納才是大眾品牌的最早的神車。作為大眾最早引入國內的車型，桑塔納已經在國內熱銷了多年，即便是後期出現了帕薩特、邁騰、朗逸等多款銷量很高的新車型，桑塔納依然有著很高的銷量以及曝光度。下面，我們就來看一下桑塔納在產品方面有著什麼樣的表現吧。

總結：從桑塔納的整體產品力和性價比來看，車型還是比較適合那些比較在意性價比同時喜歡大眾品牌的消費者的。雖然外形、內飾等方面沒有什麼亮點，空間和動力也是偏實用性為主，但是目前較低的終端售價和較高的性價比，支撐起了車型的銷量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 大眾探岳的內飾怎麼樣空間大嗎

優點：時尚，運動感，年輕化。運動。我中意

缺點：現在油耗量有些小高，但還在可以接受的水準

外觀：時尚，動感，年輕。運動。我喜歡

內飾：非常普通的，沒有亮點，也沒缺陷。無非做工還可以，沒有什幺瑕疵。

空間：滿意 後排坐三個人也不覺得擠

配置：可以接受的范圍，如果能再便宜個5000就好了

油耗：還可以接受吧，沒有想像中那麼耗油，現在就上下班接孩子用哈。

舒適：總體說這個車外形我最喜歡，花這個錢買這個車我覺得很值，我們弟弟也去買了一台，還有就是功能確實很實用吧

G. 大眾定位最廉價的桑塔納，內飾簡陋，配置一般，為何銷量卻很好

低盤高，動力足，配件便宜

H. 大眾探岳的內飾差嗎

優點：總體造型非常時尚大器,就是前大燈的亮度不是特別好,有點兒不習慣。

缺點：就這樣了,不適宜尋求劇烈駕駛,方向盤轉向准確,方向有些偏重。

外觀：整體造型很時尚大氣,就是大燈的亮度不是特別好,有點不習慣。

內飾：精緻 用料實在 做工精細

空間：這個價位的車,我感覺很滿意,後排坐3個人一點也不會覺得擁擠。

配置：這價格買這個配置,值了。性價比很不錯,

動力：不開節能模式,只要捨得踩油門,加速還是不錯的。高速上超車,還是很有信心。動力平順性:沒有頓挫感,很好。

I. 為什麼大眾車的內飾都差不多，不好看

水平有限，輝騰，圖瑞也不過如此，好不到那去，我感覺無論外觀，還是內飾，干過保時捷的沒幾個，有同感的頂起

J. 為什麼大眾汽車內飾那麼單調，好歹也是幾十萬的車子啊，你會怎麼答

大眾一直追求的都是簡單，低調但是耐看的內飾風格啊，你是想知道客戶問到這個問題怎麼回答還是你自己有這個疑問，如果你自己有這個疑問，那麼依我的感覺，大眾的內飾做的很好，很低調，很優雅，而且耐看。很多做的很誇張的內飾你難道喜歡？辛福克斯那太空艙似的內飾？況且大眾一直突出的是做工細致，很多車內飾看上去確實很花哨，但是細看做工，你就會失望，而且很快會產生審美疲勞，大眾內飾整體設計根據人體工程學，很多車型中控台是向駕駛員一側傾斜的，方便客戶操作，而且按鈕阻尼感很好。