美國房車17萬

A. 在美國買個房車多少錢

應該在百萬左右

B. 為什麼美國有相當一部分人只住在房車里

在美國，有這么一群人，他們收入不高卻拖家帶口，對價格飛漲的房屋不敢問津。為了圓一個家的夢，這些人便把目標鎖定在了汽車房屋，也就是拖車式活動房屋。如今，每15個美國人中就有一人居住在汽車房屋裡，而這種房屋也成為近年來美國最熱銷的的一種房子。

汽車房屋走俏的主要原因是各地房價太高。據統計，在長島，普通房屋要20多萬美元一套，房主每年收入至少保證在6.4萬美元才能養得起這樣的房屋。美國房地產界有一句盡人皆知的話，那就是「地段，地段，地段」，意思是說地點決定房價。像曼哈頓這樣寸土寸金之地，一個普通套間的月租金也高達3500美元，而一輛不到1萬美元的房車卻可以為一個三口之家解決住房問題，這個價格通常只相當於一處不動產房的1%。住房車不僅價廉，而且「物美」，房車族的聚居地大多離城市不是很遠，交通比較便利。

C. 售價不到18萬的房車咋樣配進口發動機油耗僅7.4L，能住4口人

Hello，大家好！

隨著近幾年國內房車市場的發展，房車價格也是越來越親民，如果不追求配置和動力，最低不到15萬就能買輛自行式房車，但卻要犧牲動力…如果想要動力不錯，20萬以內可選的房車又大多是基於短軸底盤打造而成，空間實在是緊張，2人用還好，3人同時上車就轉不開身了~不過，今天為大家介紹的這款基於長軸版東風御風打造的房車，就兼顧了空間和動力，同時價格也不貴，具體表現如何？一起來看看吧！

總的來說，這款長軸版東風御風房車，比起同價位的B型房車，在空間上有明顯優勢，日常使用更舒適；再加上擁有出色節油性的進口日產發動機，都為這款車型提升了競價比。如果您預算在20萬以內，想要選一款兼顧動力和空間的房車，這款長軸版東風御風房車值得考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 20萬在美國買這樣的房車，有了這個車還買什麼房

你說錯了，買了房車你要有地方停才行
美國的馬路上是不允許永久性停車的
房車是要有停車場的，是要收費的，國家公園的宿營地，
房車收費，一晚上六十五塊
只有宿營地才有房車的各種輔助設施，包括水電，下水
沒有這些，那房車只是個睡覺的大盒子
住上幾天可以，長年住在裡面
受罪呀。。。。。。

E. 價值170萬美元的EarthRoamer LTi超級房車，採用碳纖維車身！

價值170萬美元的EarthRoamerLTi超級房車，採用碳纖維車身！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 在美國租房車的費用大概多少

由於房車的費用和日期、地點、人數不同，不同車行不同車型價格也不同，美國房車不含里程數，要另購買里程包，可以在房車國度搜一下，是美國房車最全的租賃平台，而且是中文。

G. 這款售價不到12萬的房車，空間不輸四五十萬車型，還帶大露台！

Hello大家好，這里是房車情報。有很多擁有私家車的車友都喜歡拖掛房車，因為後期維護便捷、使用靈活度高，拖掛房車相比自行式房車更具性價比。不過品質較好的進口拖掛房車往往價格較高，讓這一優勢變得不那麼突出。好在小編發現了一款國產拖掛房車，整車採用進口底盤打造，內裝部分也向進口車型看齊，它就是阿科米G4C拖掛房車。

以上就是這輛阿科米G4C拖掛房車的基本情況了，整車標准售價11.98萬元，在最近疫情控制出行這段時期，廠商還推出了最高2000抵1萬車價等活動，對於一款配備愛科底盤的拖掛房車來說性價比表現是不是還不錯？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 17萬出頭適合新入門夫妻的房車！過的了限高，還有雙人大床和廚衛

繼上次為大家介紹的福田G9長軸中頂縱床版布局，今天我們來看一下它的另外一款布局橫置雙人床版，依然只有17.8萬的價格，性價比較高，適合入門級新手車友，4座版滿足夫妻兩口出遊的生活需求，看看這款布局在空間設計上能否帶給我們驚喜。

主休息區位於車後部是一張雙人床，在不使用的時候可以將床板掀起，增加通過性，使用時放下，下方就是一個空間超大的儲物區，便於存放行李，同時設有插座、閱讀燈、隱私簾、頭頂儲物櫃等配置。整車經過降噪處理，讓睡眠環境更加舒適。

水電配置：清水箱71L、污水箱36L，3000w純正弦波逆變器、300AH膠體電池（免維護型），同時還設有12V底置空調、電動雙向換氣扇、漏電保護器、水電顯示器等設施。

這樣一款空間布局合理、通過性良好的福田G9長軸中頂版售17.8萬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 美國西海岸無家可歸者近17萬人是為什麼

不堪高房價生活困窘 美西海岸「無家可歸者」近17萬

一邊是豪宅林立、萬家燈火，一邊卻是房車聚集、「流民」遍布。以繁華的舊金山灣區為代表的美國西海岸發達地區正在經歷一場前所未有的住房危機。據美聯社7日報道，受房價和租金飆升等因素影響，美國西岸華盛頓、俄勒岡和加利福尼亞三州的無家可歸者數量近兩年接連創下新高，顛覆人們對「流浪者」的傳統印象。越來越多的普通勞動者和社會弱勢群體因追趕不上租金的飛漲而被「驅趕」到街頭巷尾，其窘況與生活在同一城市甚至毗鄰社區的高新產業「新貴」形成強烈反差，也對公共衛生等民生問題構成挑戰。

  危機

無家可歸者增加也帶來社會問題。在加州山景城，房車一族對當地的交通構成潛在危害，上周該市警方不得不對房車的車型、高度採取限制措施。前不久加州聖地亞哥市爆發傳染性肝炎疫情並擴散至周邊城市，造成全美近20年來第二大流行性疫病危機。西海岸三州至少有10座城市自2015年來曾因無家可歸者造成的社會問題而被迫進入緊急狀態，而這種政府措施通常僅用於嚴重的自然災害。

無家可歸群體數量在全美范圍內已整體下降。但在諸多西海岸城市，政府保障性住房項目及社會收容設施的建設顯然與高速發展的地方經濟不相匹配，廉價房屋短缺達到歷史峰值。有權益人士表示，這些地區如今所面臨的已不再是普通的社會問題，而更像是在面對一場「難民危機」。讓人們居有定所是政府亟待推動的重大民生任務。