小型四人房車

1. 微面式的房車，升頂後，能滿足四個人休息！

有時候你不一定需要多大的房車，因為你擔心太大了，不好停車，也好養，往往是剛剛滿足基本需求，就合適的那種房車用戶。

在日本，有很多小型迷你房車，因為道路資源緊張，日本的小型車種類很豐富，特別是K-car，在日本很有市場。

在外觀上，並沒有做出太多改變，很低調朴實，算得上不花俏又挺實用的入門車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 人力房車，世界最小，裡面居然還能睡四個人！

房車有人追求大，有人追求小，一輛迷你房車，也能玩得很快樂，在英國，有一名汽車技工，安迪，就花了兩周的時間，做出了世界上最小的房車。

在當地不屬於機動車行列，屬於自行車范疇，不用上牌就能上路。

如果不安裝一個電力小馬達，碰到山路，那就很難踩著去了，不過還是要為這哥們的創新精神點個贊！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 2人小型房車推薦

主要還是要看你的需求：
1、你是城市周邊跑的多，還是城市以外的地方跑的多？
2、你需不需要去西藏、新疆等一些條件比較復雜的地方？
3、你是旅居還是旅行？
4、你有沒有自己乘用車（牽引車）?
等等，還有很多需求你要先考慮清楚才能去選擇什麼樣的房車適合自己。

這里就簡單的說一下B型房車和C型房車的優劣勢：
1、大體上，B型房車的價格相對C型房車的價格要便宜。因為B型房車是拿一般的箱式貨車或者箱式乘用車改裝，只需在箱體內部進行裝修即可。而C型房車是採用專業的房車底盤，需要在底盤上裝部分製造箱體，因此在這點上成本就要高。當然還有其他方面
一般來說，C型房車的空間要比B型房車的空間大。因為B房車的箱體是固定的，以大通V90作為例子，體積較大的款式是5940*2110*2755。而C型房車的箱體是房車廠自己做的，以一款中意房車為例，長寬高是5990*2320*3260。你千萬不要小看這幾十公分的距離，因為在6m一下的空間中，一點小小的都能帶來很多不一樣的體驗。
3、由於C型房車專業的房車底盤和大空間，相比較B型房車在房車的自持力上自然有絕對的優勢。例如，幾百升的水箱，家用空調、發電機、大冰箱、多張床位等等都成為可能。而B型房車只能在固定的箱體結構下盡可能的裝一些必要的東西。空間對於房車來說是非常重要的，其實現在對C型房車空間都不滿足，因此越來越多的人選擇拓展，雙拓甚至三拓的房車也越來越多。因為大家在玩了房車之後發現，在房車中生活一定要有空白可活動空間，就像房間一樣，塞得滿滿的，一家人長期住在裡面肯定是不舒服的。

4. 豐田ROyalJ房車賣多少錢，四人坐的

情況下的話，我覺得像豐田這一款的房車的話大約就是可以賣到60萬，性價比還是非常高的。
CAMRY凱美瑞

無論從哪個角度看，凱美瑞都是一款完美的產品。本著「創造中高級轎車全球新標准」理念開發的凱美瑞顛覆了此前人們心目中對中高級車的固有形象。什麼是中高級轎車的全球新標准？尊貴的外形、舒適的內部空間、完美的駕乘體驗，同級別車中最高的安全和環保標准，以及無所不在的高科技配置，凱美瑞從這些方面對這個問題給出了完美的答案。

LAND CRUISER陸地巡洋艦

陸地巡洋艦
早在1951年，受當時日本警察預備軍（即現今自衛隊）的委託， 以豐田為首的數家公司開始研製四輪驅動車。陸地巡洋艦的開山鼻祖——豐田越野車BJ便走上了歷史舞台。「BJ」的名稱是根據配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油發動機和在SB型卡車上採用經過改良的J型底盤而來的。車身採用帆布蓬。由於通過富士山六合目攀爬試驗證明了它的越野性和耐久性，因此，它作為陸地巡洋艦車型歷史的起點應該是沒有爭議的。

PRADO普拉多

豐田普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達客車生產和銷售成功的基礎上生產的，是豐田在中國國內唯一的一條霸道生產線。霸道的成功下線，是一汽和豐田的第一個合作結晶。 PRADO越野車是豐田陸地巡洋艦(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代SUV車，配置全新研發的豐田六缸電噴1GR-FEV6發動機，排量3956CC，動力性能好，排氣符合當今全新的歐洲Ⅲ號標准，高度環保。普拉多為其所屬系列下的最新車系。

高昂的身姿、流暢的機動性能，灑脫中暢馳於街道；除您而外，萬物皆化為掠影。馳騁在自我境界之中，自由豪放地體驗無與倫比的頂級駕乘感受。方向於指掌中瀟灑掌控，盡展都市SUV的不羈動力，駕駛出時代精英的潮流之路。

COASTER柯斯達

歷史見證，閱過風光無限。

靜謐的空間，開闊的視野，舒適的座椅，自如的操控，從您輕輕踏入COASTER柯斯達那一刻起，一段賞心悅目的旅行也隨之啟程了。歷經多代的研發與淬煉，誕生於上世紀60年代的COASTER柯斯達，以其完備的商務車功能與領先的技術性能，已然成為多用途豪華車的代名詞。

秉承TOYOTA一貫執著品質的精神，國產COASTER柯斯達充分契合中國環境與道路的特點，通過不斷的革新與改良，以滿足消費者的最新需求為己任。引領高級公商務用車的新風潮，COASTER柯斯達，在追求品質的道路上昂揚前行，續寫傳奇!

● 1969年2月第一代COASTER柯斯達誕生

● 1982年5月第二代COASTER柯斯達誕生

● 1993年1月第三代COASTER柯斯達誕生

● 2000年12月國產化COASTER柯斯達誕生

● 2001年4月COASTER柯斯達正式開始銷售

● 2001年10月COASTER柯斯達VIP車型推出

● 2002年3月COASTER柯斯達超VIP車型推出

● 2007年1月COASTER柯斯達改型款推出

highlander漢蘭達

普瑞維亞
豐田 Highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間，並配備了豪華、舒適的內飾。而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。

PREVIA普瑞維亞

豐田普瑞維亞（Previa）是豐田公司從1990年開始生產的MPV，在日本市場成為Estima(エスティマ)，而在澳大利亞則稱為Tarago，在中國大陸一般稱為子彈頭、大霸王、超霸王等。

PREVIA普瑞維亞流暢的外形體現出先進的設計；

舒適寬敞的座艙帶給您一份從容而平和的感受；

優越的駕駛性能，讓駕馭更為輕松流暢；

而豐富的配備為您的生活帶來真正的滿足！

Yaris雅力士

Yaris雅力士具有「9+3」的綜合優勢。所謂「9」是指Yaris雅力士在安全、動力、操控、空間、外形、配置、布局、品質、服務等9大方面超越對手，將全面改變部分消費者對該類型轎車「不安全、質量差」的誤解，為中國小型車市場樹立起全新的標桿。而「3」則是指Yaris雅力士的三層次品牌定位：Yaris雅力士首先是「世界的」，因為它是站在全球高度，為迎合世界駕駛理念及時尚品味的主流趨勢，由TOYOTA歐洲設計中心(ED Square)設計開發的戰略車型，多次當選歐洲、日本年度車型，全球累計銷量突破300萬輛，證明了其「世界車」的地位；其次，Yaris雅力士是「豐田的」，它葆有著豐田產品一貫的優異品質和科技精華，先進的車身結構設計、豐富的乘員保護裝備保證了其歐洲NCAP五星級的被動安全水準，在最為嚴格的歐洲NCAP（新車性能評估）碰撞測試中，獲得了第一名的好成績，其安全性堪比中高級車；第三，Yaris雅力士更是「中國的」，將堅守廣州豐田「顧客第一」的企業價值觀，它為改變國內兩廂車「安全性差」「品質低下」面貌而生，為滿足中國兩廂車消費者的真實需求而來。

Levin雷凌

雷凌是一款基於豐田MC平台專為中國消費者深度定製的新感觀領秀緊湊型轎車，於2014年4月18日登場亮相， 2014年夏天正式上市。 雷凌是豐田Corolla的第十一代美版產品。

5. 適合四人舒適入住，華居C型房車僅31.8W

華居依維柯歐盛C型B型房車，這款房車目前的價格是31.8萬。華居依維柯C型房車採用的是依維柯歐勝底盤改裝而成，房車搭載的是3.0T柴油發動機，匹配的是6速手動變速箱，前置後驅的驅動形式，動力強勁，220mm最小離地間隙通過性更好，100L的油箱容積可滿足常超續航，百公里油耗僅11L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 小型房車多少錢

小型房車的價格主要看需求，房車的價格主要受兩方面因素的影響，一方面是房車所用的底盤，底盤的價格各有不同；另一方面是房車的內部裝飾，裝飾分豪華版、貧民版、乞丐版。價格差異也就很大，因此小型房車的價格主要看需求，一分錢一分貨的道理誰都明白。

7. 我們一個共四個人，租哪種房車比較好呢

四個人的話可以租個房車自駕游試試，海南旅遊有個最新的旅遊方式就是租房車游海南，而且也節省了酒店的費用，可以體驗不一樣的旅遊感覺，之前在去旅遊的時候有看到別人有租上汽大通房車旅遊，開房車旅遊也很吸睛啊。

8. 可以睡四個人的房車有多大

首先房車里分生活區，衛生區，休閑區，廚衛區，多功能區，卧室區。 其實這個比較廣義，有的車是分區比較明顯的，有的車就是在一個空間里實現各種功能區的功能。 要說最大的的房車，那體積相當於重型卡車或者最大號大巴車。（在大上路就有問題了...

9. 開哪種房車適合4人去旅行

4人看是大人還是小孩了，目的地選哪了，我覺得像上汽大通RV80 B型4座3卧的房車綽綽有餘，或者想更寬松點選5座4卧的，租車的話兩者價格又差不了多少，可以去店內看看自己的具體需要，主要區別在於內部的空間布置，在合理價格內還是根據需求來選擇。

10. 這豐田房車挺有意思，長度4米高度不到2米，上下鋪設計還能住4人

Hello大家好，這里是房車情報。K-car作為日本國情的產物有著很強的地域特色。而由這類車型改造而來的房車也只有在日本國內比較常見。最近小編就發現了一款比較別致的小型房車，不僅底盤國內沒有，布局設計也很少見，今天就和大家分享一下，看看國內房車玩家是否能有所借鑒。

由於資料不全，水電配置情況和床鋪尺寸的具體數據不詳，望大家見諒。不過這款小型房車給了我們新的啟發，對於較多兩人使用的情況下，簡單配置也能滿足日常需求。上下鋪的設計適合4人使用，這款日本房車標價330萬日元，相當於22萬元人民幣，雖然不能直接換算，但是不是也能為大家提供一些參考呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。